ຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແຮງກະທົບຂອງແຜ່ນເຫຼັກ ABS AH36

ໃນຂົງເຂດຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແລະ ວິສະວະກຳນອກຝັ່ງ, ວັດສະດຸໂຄງສ້າງຈະຖືກສຳຜັດກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະຈິນຕະນາການໄດ້ — ຄວາມກົດດັນສູງ, ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳທະເລທີ່ກັດກ່ອນ. ຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍລັກສະນະພື້ນຖານສອງຢ່າງຄື:ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກແລະຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບ.

ໃນບັນດາເຫຼັກກ້າທາງທະເລທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໂລກ,ແຜ່ນເຫຼັກ ABS AH36ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງສູງແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງເຮືອ, ແພລດຟອມນອກຝັ່ງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທາງທະເລ, ສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສະໜອງເຫຼັກກ້າທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນລະດັບສາກົນ,ຊາກີສເຕວສະໜອງຄຸນນະພາບລະດັບພຣີມຽມABSແຜ່ນເຫຼັກ AH36ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງສຳນັກງານຂົນສົ່ງອາເມລິກາ (ABS), ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີກວ່າ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລທຸກປະເພດ.

ເຫຼັກກ້າ ABS AH36 ແມ່ນຫຍັງ?

ABS AH36ເປັນເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂລຫະປະສົມຕ່ຳຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແລະ ວິສະວະກຳທາງທະເລ. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດ ASTM A131 / ABS ເກຣດ A, ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍທີ່ພົບໂດຍເຮືອຂ້າມທະເລ ແລະ ເວທີນອກຝັ່ງ.

ການກຳນົດ “AH” ຊີ້ບອກວ່າວັດສະດຸດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມປົກກະຕິ(ການທົດສອບຜົນກະທົບທີ່ 0°C), ໃນຂະນະທີ່ “36” ໝາຍເຖິງຂອງມັນຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດຕໍ່າສຸດ 355 MPa (ປະມານ 36 ksi).

ການປະສົມປະສານນີ້ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າ AH36 ເປັນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບການສ້າງໂຄງເຮືອທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້.

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງເຫຼັກກ້າ ABS AH36

ສ່ວນປະກອບຂອງ AH36 ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໄດ້.

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີໂດຍທົ່ວໄປ (%):

• ຄາບອນ (C):≤ 0.18

• ແມງການີສ (Mn):0.90–1.60

• ຊິລິໂຄນ (Si):0.10–0.50

• ຟອສຟໍຣັດ (P):≤ 0.035

• ຊູນຟູຣິກ (S):≤ 0.035

• ນີໂອບຽມ (Nb), ວາເນດຽມ (V), ໄທທານຽມ (Ti):≤ 0.10

ການປະສົມປະສານຂອງໂລຫະປະສົມຂະໜາດນ້ອຍກັບ Nb, V, ແລະ Ti ຊ່ວຍໃຫ້ເຫຼັກກ້າແຂງແຮງຂຶ້ນການກັ່ນເມັດພືດ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ານທານກັບການແຕກຫັກແບບແຕກຫັກງ່າຍພາຍໃຕ້ສະພາບການກະທົບກະເທືອນ.

ຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກຂອງແຜ່ນເຫຼັກ ABS AH36

ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ AH36 ແມ່ນວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອ ແລະ ໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຮງບິດງໍທີ່ເກີດຈາກຄື້ນ, ສິນຄ້າ ແລະ ແຮງດັນລົມ.

ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທົ່ວໄປ:

• ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ:≥ 355 MPa

• ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ:490–620 MPa

• ການຍືດຕົວ (ໃນ 50 ມມ):≥ 21%

• ຄວາມແຂງ (HB):170–220

ລະດັບຄວາມແຂງແຮງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຮືອຈະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ການຜິດຮູບການປະສົມປະສານຂອງຜົນຜະລິດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ປະສິດທິພາບ.

ຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດສູງ

ແຜ່ນ AH36 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຈາກການບີບອັດ ແລະ ຄວາມກົດດັນດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຮືອແລ່ນຜ່ານທະເລທີ່ຂຸຂະ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ດີກວ່າຂອງພວກມັນປ້ອງກັນການຜິດຮູບຖາວອນຂອງໂຄງສ້າງຕົວເຮືອ ຫຼື ດາດຟ້າເຮືອ.

ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ

ເຮືອ ແລະ ແພລດຟອມນອກຝັ່ງປະສົບກັບຄວາມກົດດັນເປັນວົງຈອນຈາກຄື້ນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງ AH36 ສະໜອງປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະເວລາການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

ສະຖຽນລະພາບຂອງມິຕິ

ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, AH36 ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ດີເລີດ — ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການປະກອບເຊື່ອມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເຮືອແບບໂມດູນ.

ຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບ: ກຸນແຈສູ່ຄວາມປອດໄພໃນທະເລ

ຄວາມທົນທານຂອງແຮງກະທົບແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸໃນການດູດຊຶມພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດກະທັນຫັນ ຫຼື ການກະທົບໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ. ສຳລັບເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອເຊັ່ນ AH36, ຄຸນສົມບັດນີ້ແມ່ນສຳຄັນເພາະວ່າເຮືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜົນກະທົບຂອງຄື້ນ, ການປະທະກັນ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.

ເຫຼັກກ້າ AH36 ຜ່ານການທົດສອບການທົດສອບຜົນກະທົບແບບ Charpy V-notch (CVN)ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ABS ທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ຂໍ້ກຳນົດການທົດສອບຜົນກະທົບ:

• ອຸນຫະພູມທົດສອບ:0°C

• ພະລັງງານຜົນກະທົບຕໍ່າສຸດ:34 ຈູລ

ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບນ້ຳທະເລເຢັນ, AH36 ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນຮູບແບບພາດສະຕິກແທນທີ່ຈະແຕກຫັກງ່າຍ - ເປັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນສຳລັບໂຄງສ້າງເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

1. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ເຫຼັກກ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະແຕກງ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ລະອຽດຂອງ AH36 ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຮັກສາຄວາມທົນທານສູງຢູ່ທີ່ 0°C, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນອາກຕິກ ຫຼື ສະພາບອາກາດໜາວ.

2. ການດູດຊຶມພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ

ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບສູງຂອງເຫຼັກກ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີທີ່ການຕຳກັນຂອງເຮືອ ຫຼື ການສຳຜັດກັບຊາກຫັກພັງທີ່ລອຍຢູ່, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.

3. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກ

ອົງປະກອບ microalloying ເຊັ່ນ niobium ແລະ vanadium ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງເມັດພືດທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ຫລອມໂລຫະ, ເຊິ່ງຕ້ານທານການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍ.

4. ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ

ເນື່ອງຈາກການປະສົມປະສານຂອງມັນກັບຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ, AH36 ໃຫ້ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກ ຫຼື ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ການປຽບທຽບ: AH36 ທຽບກັບເຫຼັກກ້າທະເລທຳມະດາ