ការវិវត្តន៍នៃដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់៖ ពី A36 ដល់ EH36 និងលើសពីនេះ

ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់បានជួបប្រទះនឹងការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលមួយសតវត្សកន្លងមកនេះ ដែលជំរុញដោយតម្រូវការសម្រាប់កប៉ាល់ដែលរឹងមាំជាងមុន ប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ កត្តាសំខាន់មួយនៅក្នុងការវិវត្តន៍នេះគឺការអភិវឌ្ឍដែកថែបសាងសង់កប៉ាល់ ពីដែកថែបស្រាលដំបូងៗដូចជាA36ដល់ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាបដូចជាEH36ការយល់ដឹងអំពីវឌ្ឍនភាពនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់វិស្វករ ស្ថាបត្យករកងទ័ពជើងទឹក និងអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ ដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់នៅពេលជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់កប៉ាល់ទំនើបៗ។

អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីការវិវត្តនៃដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វា កម្មវិធី និងនិន្នាការនាពេលអនាគតដែលជះឥទ្ធិពលដល់ឧស្សាហកម្មនេះ។

ដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ដំបូងៗ៖ A36

ដែកថែប A36តំណាងឱ្យដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមដែកថែបដំបូងបំផុតដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ក្នុងនាមជាដែកថែបស្រាលដែលមានកាបូនទាប វាផ្តល់នូវកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កប៉ាល់ដំបូងៗ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៅឯនាយសមុទ្រកម្រិតមធ្យម។ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វារួមមាន៖

• កម្លាំងទិន្នផល 250 MPa

• កម្លាំង​សង្កត់​ចន្លោះ​ពី ៤០០ ទៅ ៥៥០ MPa

• ការលាតសន្ធឹងប្រហែល 20%

ដែកថែប A36 ផ្តល់នូវភាពអាចផ្សារបាន និងភាពបត់បែនបានល្អឥតខ្ចោះ ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ការផលិតដោយប្រើបច្ចេកទេសផ្សារ និងតោងដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលកប៉ាល់កាន់តែធំឡើង និងត្រូវការដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ ដែនកំណត់នៃ A36 បានលេចចេញជារូបរាង។

ដែនកំណត់នៃ A36

ខណៈពេលដែល A36 មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការសាងសង់នាវាដំបូងៗ វាមានគុណវិបត្តិជាច្រើន៖

1. កម្លាំងទាបជាង៖បន្ទះក្រាស់ៗត្រូវបានទាមទារដើម្បីបំពេញតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលបង្កើនទម្ងន់នាវា។

2. ការអនុវត្តសីតុណ្ហភាពទាបមានកំណត់៖ការបាក់ឆ្អឹងផុយស្រួយអាចកើតឡើងនៅក្នុងទឹកត្រជាក់។

3. ភាពរឹងមាំកម្រិតមធ្យម៖ដែកថែបដំបូងៗមិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកដែលប៉ះទង្គិចខ្លាំងពីរលក ទំនិញ ឬទឹកកកបានទេ។

ដែនកំណត់ទាំងនេះបានជំរុញការអភិវឌ្ឍដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ដែលរឹងមាំ និងធន់ជាងមុន។

ការវិវឌ្ឍ៖ AH36 និង DH36

ជាមួយនឹងការមកដល់នៃការសាងសង់កប៉ាល់ទំនើប ដែកថែបដូចជាAH36និងDH36ត្រូវបានណែនាំដើម្បីដោះស្រាយដែនកំណត់នៃដែកថែបស្រាល។

• AH36(ការអនុម័តពីការិយាល័យដឹកជញ្ជូនអាមេរិក) គឺជាដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងមានយ៉ាន់ស្ព័រទាប ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិស្ថានកម្រិតមធ្យមទៅអាក្រក់។ វាផ្តល់ជូននូវ៖

  • កម្លាំងទិន្នផលអប្បបរមា 355 MPa

  • កម្លាំង​ទាញ​ពី 490 ទៅ 620 MPa

  • ភាពធន់នៃការលាតសន្ធឹង និងការប៉ះទង្គិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ

• DH36(ការអនុម័តពី Lloyd's Register) មានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែសង្កត់ធ្ងន់លើដំណើរការមេកានិចដែលមានតុល្យភាព ដែលសមស្របសម្រាប់វេទិកានៅឯនាយសមុទ្រ និងកម្មវិធីសមុទ្រស្តង់ដារ។

ដែកថែបទាំងនេះបានកាត់បន្ថយកម្រាស់បន្ទះដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមាននាវាដែលស្រាលជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។

លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ៖ EH36

តម្រូវការសម្រាប់នាវាដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់អាកទិក និងបរិស្ថានក្រោមសូន្យបាននាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃដែកថែប EH36អក្សរ “E” បង្ហាញពីភាពរឹងមាំនៅសីតុណ្ហភាពទាបប្រសើរឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កប៉ាល់ថ្នាក់ទឹកកក រចនាសម្ព័ន្ធនៅឯនាយសមុទ្រ និងកម្មវិធីទឹកត្រជាក់។ លក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗរបស់ EH36 រួមមាន៖

• កម្លាំងទិន្នផល 355 MPa សម្រាប់កម្រាស់រហូតដល់ 50 ម.ម

• កម្លាំង​ទាញ​ពី 490 ទៅ 620 MPa

• ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពទាបដល់ -៤០°C

EH36 អនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករសាងសង់កប៉ាល់ដែលមិនត្រឹមតែរឹងមាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

ការប្រៀបធៀបលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច

ការវិវត្តន៍ពី A36 ដល់ EH36 បង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចតាមពេលវេលា៖