ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃນເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່

ໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເບົາກວ່າ ແລະ ທົນທານກວ່າໄດ້ນຳໄປສູ່ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຫຼັກກ້າເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ AH36, DH36, ແລະ EH36, ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນແລະຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ການໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ - ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນ.

ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງເຮືອ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ກຳນົດໂດຍສະມາຄົມການຈັດປະເພດສາກົນເຊັ່ນ ABS, DNV, BV, LR, ແລະ CCS. ຜູ້ສະໜອງຊັ້ນນຳເຊັ່ນຊາກີສເຕວສະໜອງເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອທີ່ຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງໃນທຸກໆການນຳໃຊ້.

ເປັນຫຍັງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ

ເຮືອທີ່ທັນສະໄໝປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານກົນຈັກ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ - ການກັດກ່ອນຈາກນ້ຳທະເລ, ຄວາມກົດດັນແບບໄດນາມິກຈາກຄື້ນ, ແລະ ການບັນທຸກໜັກຈາກສິນຄ້າ. ເຫຼັກກ້າອ່ອນແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສະເໝີໄປ. ເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໂດຍການລວມເອົາເຫຼັກກ້າທີ່ດີກວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົນຈັກດ້ວຍດີເລີດຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໄດ້.

ໃນການອອກແບບຂອງເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ໂຄງເຮືອຕ້ອງຮອງຮັບສິນຄ້າຫຼາຍພັນໂຕນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ:AH36, DH36, ແລະ EH36ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ:

1. ຜົນຜະລິດສູງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງ, ຊ່ວຍໃຫ້ແຜ່ນບາງລົງໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

2. ນ້ຳໜັກເຮືອໂດຍລວມຫຼຸດລົງເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນ.

3. ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ການແຕກ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຊ້ຳໆ.

4. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນໃນໄລຍະຍາວ, ສຳຄັນສຳລັບເຮືອທີ່ດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມເຄັມ.

ໂດຍການລວມເອົາວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນ, ຊ່າງຕໍ່ເຮືອສາມາດສ້າງເຮືອທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຂອງອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ສຳລັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ

ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າແຫຼວຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ - ນ້ຳມັນດິບ, ສານເຄມີ, ອາຍແກັສທຳມະຊາດ (LNG) ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລອມແລ້ວ. ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງກຳປັ່ນເຫຼົ່ານີ້ມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານ.

ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການກໍ່ສ້າງຖັງນ້ຳບັນທຸກ:

• ການເຄືອບໂຄງຮ່າງ ແລະ ເປືອກຫອຍ:ເປືອກນອກຂອງເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນຕ້ອງຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນທາງໄຮໂດຣສະຖິດ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນ. ແຜ່ນ AH36 ແລະ DH36 ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດສູງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້.

• ໂຄງສ້າງດາດຟ້າ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ:ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະສົບກັບແຮງບິດງໍ ແລະ ແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຫຼັກກ້າ EH36 ເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

• ກຳແພງກັ້ນ ແລະ ກອບ:ກຳແພງກັ້ນພາຍໃນທີ່ແຍກຖັງສິນຄ້າອອກຕ່າງຫາກຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ແລະ ຕ້ານທານການກັດກ່ອນຈາກສານທີ່ຂົນສົ່ງຕ່າງໆ.

• ໂຄງສ້າງໂຄງເຮືອສອງຊັ້ນ:ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ການເຈາະ ແລະ ຜົນກະທົບ.

ກຳລັງໃຊ້ຊາກີສເຕວແຜ່ນຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງຖັງນ້ຳມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານກົນຈັກ ແລະ ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມທີ່ແນ່ນອນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມເວລາການດຳເນີນງານໃຫ້ສູງສຸດ.

ການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່

ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ເມັດພືດ, ແລະ ແຮ່ - ວັດສະດຸທີ່ມີພາລະໜັກຫຼາຍຕໍ່ໂຄງເຮືອ ແລະ ໂຄງສ້າງພາຍໃນ. ການປະສົມປະສານຂອງແຮງສະຖິດ ແລະ ແຮງເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ ແລະ ການຂັດຖູສູງ.

ຂົງເຂດສຳຄັນທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສຳລັບຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງລວມມີ:

• ເປືອກຂ້າງ ແລະ ແຜ່ນລຸ່ມ:ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຈາກການໂຫຼດສິນຄ້າ ແລະ ສະພາບທະເລ.

• ຟັກຊັ້ນ ແລະ ລະບຽງ:ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຕ້ານທານກັບຄວາມອິດເມື່ອຍໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ.

• ຄານຕາມລວງຍາວ ແລະ ຄານຕາມລວງຂວາງ:ອົງປະກອບເສີມແຮງທີ່ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງເຮືອ.

• ຖັງສິນຄ້າ ແລະ ຖັງ:ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າຊັ້ນນໍາທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຊາກີສເຕວ, ຜູ້ຜະລິດເຮືອສາມາດກໍ່ສ້າງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕອບສະໜອງລະບຽບການຄວາມປອດໄພຂອງ IMO ແລະ ໃຫ້ການປະຫຍັດການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວໂດຍຜ່ານການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເກຣດທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ລົດບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່