ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਗਾਈਡ

ਉਸਾਰੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਿਗਿੰਗ ਵਰਗੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ,ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀਤਾਕਤ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ - ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਢੰਗ ਤੱਕ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ SEO-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸਾਕੀਸਟੀਲਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਰਚਨਾ

ਦਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਿਸਮਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ: ਚੰਗੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

• 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ।

ਸਾਕੀਸਟੀਲ304 ਅਤੇ 316 ਦੋਵਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਰੱਸੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਕੋਰ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਈ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀਰੱਸੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• 1×19: 19 ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਂਡ। ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਪਰ ਸਖ਼ਤ—ਢਾਂਚਾਗਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।

• 7×7: ਸੱਤ ਤਾਰਾਂ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ 7 ਤਾਰਾਂ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ।

• 7×19: ਸੱਤ ਤਾਰਾਂ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ 19 ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ, ਅਕਸਰ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

• 6×36: ਕਈ ਬਾਰੀਕ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਛੇ ਤਾਰਾਂ—ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਚਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।

ਪ੍ਰਤੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਰਾਂ ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ, ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਕੋਰ ਕਿਸਮ

ਦਕੋਰਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ:

• ਫਾਈਬਰ ਕੋਰ (FC): ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ। ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਸੁਤੰਤਰ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਕੋਰ (IWRC): ਇੱਕ ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਕੋਰ ਜੋ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੁਚਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕੋਰ (WSC): ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕੋਰ ਜੋ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

IWRC ਨੂੰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਜਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

4. ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ

ਤਾਕਤ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰਰੱਸੀ ਦਾ। ਵਿਆਸ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ.

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:

• ਇੱਕ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 7×19 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਰੱਸੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ~2.4 kN ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਉਸੇ ਬਣਤਰ ਦੀ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੱਸੀ ~9.6 kN ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾ (WLL)ਇੱਕ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ।

5. ਲੇਅ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਲੇਅ ਕਿਸਮ

• ਸੱਜਾ ਲੇਅ ਬਨਾਮ ਖੱਬਾ ਲੇਅ: ਸੱਜਾ ਲੇਅ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੋੜ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਰੈਗੂਲਰ ਲੇਅ ਬਨਾਮ ਲੈਂਗ ਲੇਅ:

  • ਨਿਯਮਤ ਲੇਅ: ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਦੀਆਂ ਹਨ; ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ।

  • ਲੈਂਗ ਲੇ: ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਦੇ ਹਨ; ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੰਗ ਲੇਅ ਰੱਸੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮੋੜਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਚ) ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

6. ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਰੱਸੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾਖਤਮ ਜਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਵੈਜਡ ਫਿਟਿੰਗਸ

• ਥਿੰਬਲ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਸ

• ਸਾਕਟ (ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ)

ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਰੱਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ20-40% ਤੱਕ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਐਂਡ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਾਕੀਸਟੀਲਅਨੁਕੂਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਤਾਰ ਰੱਸੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

7. ਲੋਡਿੰਗ ਹਾਲਾਤ

ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਸਥਿਰ ਲੋਡ: ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਰ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ: ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ, ਰੁਕਣਾ, ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਸਦਮਾ ਭਾਰ: ਤੁਰੰਤ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ WLL ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ (5:1 ਤੋਂ 10:1)ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

8. ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਢੋਲਾਂ ਉੱਤੇ ਝੁਕਣਾ

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝੁਕਣਾ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਸ਼ੀਵ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ.

• ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ੀਵ ਵਿਆਸ:ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਗੁਣਾ.

• ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7×19 ਜਾਂ 6×36) 1×19 ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।

9. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

• ਸਮੁੰਦਰੀ/ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ: ਲੂਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਖੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 316-ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

• ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ: ਰਸਾਇਣ ਜਾਂ ਐਸਿਡ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਯੂਵੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ: UV ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤਣਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

10.ਘਿਸਣਾ, ਘਿਸਣਾ, ਅਤੇ ਖੋਰ

ਪੁਲੀ, ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਿਸਾਅ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਮਤਲ ਖੇਤਰ

• ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ

• ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ

• ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ

ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਾਕੀਸਟੀਲਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

11.ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ

• ਰੱਸੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿEN 12385, ਏਐਸਟੀਐਮ ਏ 1023, ਜਾਂਆਈਐਸਓ 2408.

• ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਟੈਸਟ

  • ਸਬੂਤ ਲੋਡ ਟੈਸਟ

  • ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ

ਸਾਕੀਸਟੀਲਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ।

12.ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝੁਕਣਾ, ਭਾਰ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ

• ਪ੍ਰਤੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

• ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ

• ਲੋਡ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 6×36 ਵਿੱਚ) ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

• ਢੁਕਵਾਂ ਚੁਣੋਗ੍ਰੇਡ (304 ਬਨਾਮ 316)ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ

• ਸਹੀ ਚੁਣੋਉਸਾਰੀਤੁਹਾਡੇ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਈ

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋਸ਼ੀਵ ਦੇ ਆਕਾਰਅਤੇ ਰੇਡੀਆਈ ਮੋੜੋ

• ਲਾਗੂ ਕਰੋਸਹੀ ਸਮਾਪਤੀਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

• ਵਰਤੋਂਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕਝਟਕੇ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਲਈ

• ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋਘਿਸਾਅ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਲਈ

• ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤੋਂ ਸਰੋਤਸਾਕੀਸਟੀਲ ਵਰਗਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ

ਸਾਕੀਸਟੀਲ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

• 304 ਅਤੇ 316 ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।

• ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1×19, 7×7, 7×19, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬਿਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

• ਲੋਡ-ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਤਪਾਦEN10204 3.1 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮਾਹਰ ਸਹਾਇਤਾ

• ਗਲੋਬਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੱਲ

ਸਾਕੀਸਟੀਲਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ—ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ।

ਸਿੱਟਾ

ਦਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਉਸਾਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੱਸੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਲੋਡ ਕਿਸਮ, ਮੋੜਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।