ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ NDT ສຳລັບແຜ່ນເຫຼັກ AH36 DH36 EH36 ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ໃນອຸດສາຫະກຳຕໍ່ເຮືອທົ່ວໂລກ, ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສຳລັບເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ:AH36, DH36, ແລະ EH36ຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ. ເຫຼັກກ້າເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງເຮືອ, ເວທີນອກຝັ່ງທະເລ, ອຸປະກອນໃຕ້ທະເລ, ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ທ້າທາຍ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງວັດສະດຸທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້, ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ NDT ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງແຜ່ນໂດຍບໍ່ມີການທຳລາຍຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂອງວັດສະດຸ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳເຊັ່ນ sakysteel ໄດ້ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີ NDT ທີ່ກ້າວໜ້າເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາເພື່ອສົ່ງແຜ່ນເຫຼັກຕໍ່ເຮືອທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດການຈັດປະເພດສາກົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດຄວາມສຳຄັນຂອງ NDT, ວິທີການຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ສຳລັບແຜ່ນເຫຼັກ AH36 DH36 EH36, ແລະວິທີການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງໃນວິສະວະກຳທາງທະເລ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ NDT ໃນການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອ

ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກແບບໄດນາມິກ, ແຮງກະທົບ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະ ສະພາບການເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະຍາວ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນ ຫຼື ພື້ນຜິວໃດໆສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກ, ຫຼື ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຫຼຸດລົງ. NDT ຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນໄວ້.

ເປັນຫຍັງ NDT ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບ AH36 DH36 EH36

• ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ABS, DNV, LR, BV, CCS

• ກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ

• ປ້ອງກັນການເຊື່ອມລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເຮືອ

• ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານ

• ຊ່ວຍໃຫ້ອູ່ຕໍ່ເຮືອຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ

• ສະໜອງການຕິດຕາມ ແລະ ເອກະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ດັ່ງນັ້ນ, NDT ຈຶ່ງເປັນສ່ວນພື້ນຖານຂອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສຳລັບແຜ່ນຊັ້ນທະເລທັງໝົດ.

ພາບລວມຂອງຂໍ້ກຳນົດຂອງແຜ່ນເຫຼັກ AH36 DH36 EH36

AH36, DH36, ແລະ EH36 ແມ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດຕໍ່າສຸດ 355 MPa, ມີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທີ່ດີເລີດ, ແລະ ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບສະເພາະ. ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຂອງພວກມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການກວດກາທີ່ເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດການຜະລິດ.

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບ

• AH36: ທົດສອບຢູ່ທີ່ 0 ອົງສາເຊນຊຽດ

• DH36: ທົດສອບຢູ່ທີ່ລົບ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ

• EH36: ທົດສອບທີ່ອຸນຫະພູມລົບ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ

ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້, NDT ຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການກວດສອບ ແລະ ປ້ອງກັນຈຸດອ່ອນຂອງໂຄງສ້າງ.

ປະເພດຂອງການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍທີ່ໃຊ້ສຳລັບແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອ

ວິທີການ NDT ຫຼາຍວິທີແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມໜາຂອງແຜ່ນ, ກົດລະບຽບການຈັດປະເພດ, ແລະ ຂໍ້ກໍານົດຂອງລູກຄ້າ. ເຕັກນິກທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດລວມມີການທົດສອບດ້ວຍ Ultrasonic UT, ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ MPI, ການທົດສອບດ້ວຍລັງສີ RT, ການທົດສອບກະແສ Eddy ECT, ແລະ ການກວດສອບດ້ວຍສາຍຕາ VT.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະວິທີ.

ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງ UT ສຳລັບການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນ

ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນວິທີການ NDT ທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສຳລັບການກວດກາແຜ່ນຕໍ່ເຮືອ. ຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງເຈາະເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກກ້າ ແລະ ສະທ້ອນກັບຄືນເມື່ອພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

UT ກວດຈັບ

• ຮອຍແຕກພາຍໃນ

• ການເຄືອບ

• ລວມມີ

• ຮູລະບາຍອາກາດ

• ການແຕກອອກຫຼັງຈາກມ້ວນ

UT ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບແຜ່ນທີ່ໜາກວ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊັ້ນ DH36 ແລະ EH36 ທີ່ໃຊ້ໃນອົງປະກອບນອກຝັ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງ UT

• ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວ

• ການກວດກາປະລິມານແຜ່ນທັງໝົດ

• ຜົນໄດ້ຮັບທັນທີສຳລັບຂະບວນການຜະລິດທີ່ວ່ອງໄວ

• ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດທີ່ສຳຄັນ

UT ເປັນວິທີປະຕິບັດມາດຕະຖານໃນໂຮງງານເຫຼັກກ້າທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: sakysteel ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງພາຍໃນ.

MPI ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານໃກ້ໜ້າ

MPI ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາການແຕກຫັກຂອງໜ້າດິນ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຢູ່ໃຕ້ໜ້າດິນເລັກນ້ອຍ. ເມື່ອສະໜາມແມ່ເຫຼັກຖືກນຳໃຊ້ກັບໜ້າດິນເຫຼັກ, ຄວາມບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຈະດຶງດູດອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງເປີດເຜີຍຕົວຊີ້ບອກເຖິງຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

MPI ມີປະສິດທິພາບໃນການກວດສອບ

• ຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວ

• ຮອຍແຕກຂອງການຂັດ

• ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການເຊື່ອມ

• ຮອຍຕໍ່ ແລະ ຮອຍຕໍ່ເທິງແຜ່ນມ້ວນ

MPI ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຂອບ, ເຂດເຊື່ອມ, ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ຕ້ອງການການຂຶ້ນຮູບ ແລະ ການງໍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດໃນອູ່ຕໍ່ເຮືອ.

ການທົດສອບທາງລັງສີ RT ສຳລັບຮອຍຕໍ່ ແລະ ສ່ວນແຜ່ນ

ການທົດສອບທາງລັງສີໃຊ້ລັງສີເອັກສ໌ ຫຼື ລັງສີແກມມາເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນຜ່ານການຖ່າຍພາບ. RT ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການທົດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແຕ່ຍັງສາມາດໃຊ້ກັບສ່ວນແຜ່ນໄດ້.

RT ກວດພົບ

• ຄວາມพรຸນ

• ລວມມີ

• ຮູຫົດຕົວ

• ຮອຍແຕກ

• ການຂາດການເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮອຍເຊື່ອມ

RT ໃຫ້ບັນທຶກຜົນການກວດກາແບບຖາວອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄຸນຄ່າສໍາລັບການບັນທຶກ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດ.

ການທົດສອບກະແສ Eddy ECT ສຳລັບການວິເຄາະສະພາບພື້ນຜິວ

ການທົດສອບກະແສ Eddy ໃຊ້ການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອລະບຸຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງການນຳໄຟຟ້າ.

ECT ມີປະໂຫຍດສຳລັບ

• ການກວດຫາຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວບາງໆ

• ການວັດແທກຄວາມໜາຂອງເຄືອບ

• ການລະບຸການກັດກ່ອນໃນໄລຍະຕົ້ນໆ

• ການກວດສອບເງື່ອນໄຂການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ

ເຖິງແມ່ນວ່າ ECT ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບແຜ່ນໜາ, ແຕ່ມັນກໍເປັນປະໂຫຍດໃນການນຳໃຊ້ຕໍ່ເຮືອບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບພື້ນຜິວ.

ການທົດສອບດ້ວຍສາຍຕາ VT ເປັນລະດັບການກວດກາຂັ້ນທຳອິດ

ການທົດສອບດ້ວຍສາຍຕາຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນວິທີການ NDT ພື້ນຖານທີ່ສຸດ. ມັນຮັບປະກັນວ່າສະພາບພື້ນຜິວຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງເຮືອກ່ອນທີ່ຈະມີການກວດກາຂັ້ນສູງ.

ການປະເມີນຜົນຂອງ VT

• ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ

• ຄວາມຮາບພຽງ ແລະ ຄວາມຊື່ຕົງ

• ຮອຍຂູດຂີດ ແລະ ຮອຍພື້ນຜິວ

• ສະພາບຂອບ

• ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວແຜ່ນ

ການກວດສອບ VT ແມ່ນຖືກປະຕິບັດສະເໝີໃນຕອນຕົ້ນຂອງຂະບວນການກວດກາເພື່ອກຳນົດຄວາມເໝາະສົມສຳລັບຂັ້ນຕອນ NDT ຕໍ່ໄປ.

ມາດຕະຖານການຍອມຮັບສຳລັບ NDT ໃນແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອ

ການທົດສອບ NDT ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດສາກົນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກຳນົດເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບສຳລັບແຜ່ນ AH36 DH36 EH36:

• ກົດລະບຽບ ABS ສຳລັບວັດສະດຸ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະ

• ວັດສະດຸໂລຫະ DNV OS B101

• ກົດລະບຽບຂອງ Lloyds Register ສຳລັບວັດສະດຸເຮືອ

• ຂໍ້ກຳນົດຂອງແຜ່ນເຫຼັກ CCS GB712

• ມາດຕະຖານ ISO ແລະ EN ສໍາລັບຂັ້ນຕອນ NDT

ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ລະບຸຂະໜາດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອະນຸຍາດ, ຄວາມຖີ່ໃນການທົດສອບ ແລະ ຂັ້ນຕອນການບັນທຶກໄວ້.

NDT ໃນຂະບວນການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອ

NDT ຖືກປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງການຜະລິດເຫຼັກກ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄຸນນະພາບ.

ຂະບວນການເຮັດວຽກທົ່ວໄປລວມມີ

• ການກວດກາວັດຖຸດິບ

• UT ຫຼັງຈາກມ້ວນເພື່ອກວດຫາການເຄືອບ

• MPI ເພື່ອກວດສອບສະພາບພື້ນຜິວ

• RT ຫຼື ECT ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

• VT ສຸດທ້າຍກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່

• ການທົບທວນເອກະສານ ແລະ ບົດລາຍງານ NDT

ການທົດສອບຮ່ວມກັນຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ອູ່ຕໍ່ເຮືອຄາດຫວັງໄວ້.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ NDT ສຳລັບໂຄງການວິສະວະກຳທາງທະເລ

NDT ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແຜ່ນເຫຼັກສຳລັບຕໍ່ເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນລວມມີ:

• ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຮືອ ແລະ ໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງ

• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງ

• ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຈັດປະເພດຢ່າງຄົບຖ້ວນ

• ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ ແລະ ການສ້າງຮູບຊົງ

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວຕ່ຳກວ່າ

ໂດຍການປະສົມປະສານ NDT, ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນ AH36 DH36 EH36 ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບທະເລທີ່ທ້າທາຍ.

ບົດບາດຂອງຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ NDT

ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ທັນສະໄໝມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາມາດຕະຖານ NDT ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ sakysteel ນຳໃຊ້ອຸປະກອນທົດສອບອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງມືທີ່ປັບທຽບແລ້ວ, ແລະ ຜູ້ກວດກາທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອສົ່ງແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ອູ່ຕໍ່ເຮືອທົ່ວໂລກ.

ລະບົບ NDT ປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ການຕິດຕາມໄດ້, ແລະ ການຮັບຮອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທາງທະເລສາກົນ.

ສະຫຼຸບ

ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມສົມບູນ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຕໍ່ເຮືອ AH36 DH36 EH36. ຜ່ານວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນ UT, MPI, RT, ECT, ແລະ VT, ຜູ້ຜະລິດສາມາດກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງພື້ນຜິວ ແລະ ພາຍໃນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງເຫຼັກກ້າ. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະມາຄົມການຈັດປະເພດຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ອູ່ຕໍ່ເຮືອມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸພາຍໃຕ້ສະພາບທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ເຮືອສືບຕໍ່ກ້າວໜ້າ, ມາດຕະຖານ NDT ທີ່ເຂັ້ມງວດຈະຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນວິທີແກ້ໄຂແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນທົ່ວໂລກ.