នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់សកល បន្ទះដែកថែបសមុទ្រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដូចជាAH36, DH36 និង EH36ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព និងសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ដែកថែបទាំងនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការសាងសង់សមបក វេទិកានៅឯនាយសមុទ្រ ឧបករណ៍ក្រោមសមុទ្រ និងសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលដំណើរការក្រោមបន្ទុកខ្លាំង និងបរិស្ថានសមុទ្រដ៏លំបាក។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់នៃសម្ភារៈសំខាន់ៗទាំងនេះ ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ NDT ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃបន្ទះដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់របស់សម្ភារៈ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេដូចជា sakysteel រួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យា NDT ទំនើបទៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់ពួកគេ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់បន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ ដែលគោរពតាមតម្រូវការចំណាត់ថ្នាក់អន្តរជាតិយ៉ាងពេញលេញ។
អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីសារៈសំខាន់នៃ NDT វិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាដែលប្រើសម្រាប់បន្ទះដែកថែប AH36 DH36 EH36 និងរបៀបដែលបច្ចេកទេសធ្វើតេស្តទាំងនេះរួមចំណែកដល់ការធានាគុណភាពខ្ពស់ក្នុងវិស្វកម្មសមុទ្រ។
សារៈសំខាន់នៃ NDT ក្នុងការផលិតបន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់
បន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកថាមវន្ត កម្លាំងប៉ះទង្គិច ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងលក្ខខណ្ឌអស់កម្លាំងរយៈពេលវែង។ ពិការភាពខាងក្នុង ឬផ្ទៃណាមួយអាចបង្កហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរ រួមទាំងការបរាជ័យនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះ ឬអាយុកាលសេវាកម្មថយចុះ។ NDT ធានាថាបន្ទះដែកថែបទាំងនេះមិនមានពិការភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។
ហេតុអ្វីបានជា NDT មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ AH36 DH36 EH36
-
ធានានូវការអនុលោមតាម ABS, DNV, LR, BV, CCS
-
រកឃើញពិការភាពខាងក្នុងដែលមើលមិនឃើញ
-
ការពារការខូចខាតនៃការផ្សារដែកក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់កប៉ាល់
-
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ
-
ជួយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃៗ និងពេលវេលារងចាំ
-
ផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការតាមដាន និងឯកសារពេញលេញ
ដូច្នេះ NDT គឺជាផ្នែកមូលដ្ឋាននៃការធានាគុណភាពសម្រាប់ចានថ្នាក់សមុទ្រទាំងអស់។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃតម្រូវការបន្ទះដែក AH36 DH36 EH36
AH36, DH36 និង EH36 គឺជាដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលមានកម្លាំងទិន្នផលអប្បបរមា 355 MPa មានសមត្ថភាពផ្សារបានល្អឥតខ្ចោះ និងតម្រូវការធន់នឹងផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់។ ស្តង់ដារប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេតម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពេញមួយផលិតកម្ម។
តម្រូវការភាពរឹងមាំនៃផលប៉ះពាល់
-
AH36: បានសាកល្បងនៅសីតុណ្ហភាព 0 អង្សាសេ
-
DH36: បានសាកល្បងនៅសីតុណ្ហភាពដក 20 អង្សាសេ
-
EH36: បានសាកល្បងនៅសីតុណ្ហភាពដក ៤០ អង្សាសេ
ដោយសារតែភាពរឹងមាំ និងភាពរឹងមាំខាងក្នុងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ថ្នាក់ទាំងនេះ NDT ក្លាយជាចាំបាច់ដើម្បីរកឃើញ និងការពារចំណុចខ្សោយនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
ប្រភេទនៃការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញដែលប្រើសម្រាប់បន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់
វិធីសាស្ត្រ NDT ច្រើនត្រូវបានអនុវត្តអាស្រ័យលើកម្រាស់បន្ទះ ច្បាប់ចាត់ថ្នាក់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន។ បច្ចេកទេសដែលប្រើជាទូទៅបំផុតរួមមាន ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន UT, ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក MPI, ការធ្វើតេស្តវិទ្យុសកម្ម RT, ការធ្វើតេស្តចរន្ត Eddy ECT និងការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ VT។
ខាងក្រោមនេះជាការពន្យល់លម្អិតអំពីវិធីសាស្ត្រនីមួយៗ។
ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន UT សម្រាប់ការរកឃើញកំហុសខាងក្នុង
ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនគឺជាវិធីសាស្ត្រ NDT ដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបន្ទះសំណង់កប៉ាល់។ រលកសំឡេងប្រេកង់ខ្ពស់ជ្រាបចូលទៅក្នុងដែកថែប ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងមកវិញនៅពេលជួបប្រទះនឹងចំណុចខ្វះខាត។
UT រកឃើញ
-
ស្នាមប្រេះខាងក្នុង
-
ការលាបស្រទាប់ប្លាស្ទិក
-
ការរួមបញ្ចូល
-
រន្ធខ្យល់
-
ការបែកស្រទាប់បន្ទាប់ពីរមៀល
UT គឺចាំបាច់សម្រាប់ចានក្រាស់ៗ ជាពិសេសថ្នាក់ DH36 និង EH36 ដែលប្រើក្នុងសមាសធាតុក្រៅឆ្នេរសមុទ្រដ៏សំខាន់។
អត្ថប្រយោជន៍នៃ UT
-
ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងភាពរសើប
-
ការត្រួតពិនិត្យបរិមាណបន្ទះទាំងមូល
-
លទ្ធផលភ្លាមៗសម្រាប់ដំណើរការផលិតកម្មរហ័ស
-
អនុលោមតាមតម្រូវការរបស់សមាគមចំណាត់ថ្នាក់សំខាន់ៗ
UT គឺជាការអនុវត្តស្តង់ដារមួយនៅក្នុងរោងចក្រផលិតដែកថែបកម្រិតខ្ពស់ដូចជា sakysteel ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំខាងក្នុង។
MPI ត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិកសម្រាប់កំហុសផ្ទៃ និងជិតផ្ទៃ
MPI ត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឃើញការបាក់ផ្ទៃ និងពិការភាពនៅក្រោមផ្ទៃបន្តិចបន្តួច។ នៅពេលដែលដែនម៉ាញេទិកត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃដែកថែប ភាពមិនជាប់គ្នាទាក់ទាញភាគល្អិតម៉ាញេទិក ដែលបង្ហាញពីសញ្ញានៃពិការភាព។
MPI មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការរកឃើញ
-
ស្នាមប្រេះលើផ្ទៃ
-
ស្នាមប្រេះកិន
-
ចំណុចខ្វះខាតនៃការផ្សារដែក
-
ថ្នេរ និងរង្វង់លើចានរមូរ
MPI គឺល្អសម្រាប់តំបន់ជុំវិញគែម តំបន់ផ្សារ ឬផ្ទៃដែលត្រូវការការបង្កើត និងពត់កោងកំឡុងពេលផលិតកប៉ាល់។
ការធ្វើតេស្តកាំរស្មីអ៊ិច RT សម្រាប់សន្លាក់ដែលផ្សារ និងផ្នែកបន្ទះ
ការធ្វើតេស្តវិទ្យុសកម្មប្រើកាំរស្មីអ៊ិច ឬកាំរស្មីហ្គាម៉ា ដើម្បីរកឃើញពិការភាពខាងក្នុងតាមរយៈការចាប់យករូបភាព។ RT ត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគុណភាពផ្សារក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ ប៉ុន្តែក៏អាចត្រូវបានប្រើលើផ្នែកបន្ទះផងដែរ។
RT រកឃើញ
-
ភាពរលុង
-
ការរួមបញ្ចូល
-
ប្រហោងរួញតូច
-
ស្នាមប្រេះ
-
កង្វះការជ្រៀតចូលក្នុងការផ្សារដែក
RT ផ្តល់នូវកំណត់ត្រាអចិន្ត្រៃយ៍នៃលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ ដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃសម្រាប់ការចងក្រងឯកសារ និងការអនុលោមតាមច្បាប់។
ការធ្វើតេស្តចរន្ត Eddy Current ECT សម្រាប់ការវិភាគស្ថានភាពផ្ទៃ
ការធ្វើតេស្តចរន្តអេឌី (Eddy Current Testing) ប្រើប្រាស់អាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចខ្វះខាតលើផ្ទៃ ការច្រេះ និងការប្រែប្រួលចរន្តអគ្គិសនី។
ECT មានប្រយោជន៍សម្រាប់
-
ការរកឃើញស្នាមប្រេះលើផ្ទៃស្តើងៗ
-
ការវាស់កម្រាស់ថ្នាំកូត
-
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណការច្រេះដំណាក់កាលដំបូង
-
ការផ្ទៀងផ្ទាត់លក្ខខណ្ឌនៃការព្យាបាលកំដៅ
ទោះបីជាមិនត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់បន្ទះក្រាស់ក៏ដោយ ECT មានប្រយោជន៍នៅក្នុងកម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់មួយចំនួនដែលត្រូវការការផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្ទៃ។
ការធ្វើតេស្តដោយមើលឃើញ VT ជាកម្រិតដំបូងនៃការត្រួតពិនិត្យ
ការធ្វើតេស្តដោយមើលឃើញនៅតែជាវិធីសាស្ត្រ NDT ដ៏សំខាន់បំផុតមួយ។ វាធានាថាស្ថានភាពផ្ទៃបំពេញតាមស្តង់ដារសាងសង់កប៉ាល់មុនពេលការត្រួតពិនិត្យកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានអនុវត្ត។
ការវាយតម្លៃ VT
-
ការបញ្ចប់ផ្ទៃ
-
ភាពរាបស្មើ និងត្រង់
-
ការធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងសញ្ញាសម្គាល់លើផ្ទៃ
-
ស្ថានភាពគែម
-
ពិការភាពផ្ទៃចាន
ការត្រួតពិនិត្យ VT តែងតែត្រូវបានអនុវត្តនៅដើមដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីកំណត់ភាពស័ក្តិសមសម្រាប់នីតិវិធី NDT បន្ថែមទៀត។
ស្តង់ដារទទួលយកសម្រាប់ NDT នៅក្នុងបន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់
ការធ្វើតេស្ត NDT ត្រូវតែគោរពតាមច្បាប់សមាគមចំណាត់ថ្នាក់អន្តរជាតិ។ ស្តង់ដារទាំងនេះកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទទួលយកសម្រាប់បន្ទះ AH36 DH36 EH36៖
-
ច្បាប់ ABS សម្រាប់សម្ភារៈ និងការផ្សារដែក
-
សម្ភារៈលោហធាតុ DNV OS B101
-
ច្បាប់ចុះបញ្ជី Lloyds សម្រាប់សម្ភារៈកប៉ាល់
-
តម្រូវការបន្ទះដែក CCS GB712
-
ស្តង់ដារ ISO និង EN សម្រាប់នីតិវិធី NDT
ច្បាប់ទាំងនេះបញ្ជាក់ពីទំហំពិការភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើតេស្ត និងនីតិវិធីឯកសារ។
NDT ក្នុងដំណើរការផលិតកម្មនៃបន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់
NDT ត្រូវបានអនុវត្តនៅដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃការផលិតដែកថែប ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាព។
លំហូរការងារធម្មតារួមបញ្ចូល
-
ការត្រួតពិនិត្យវត្ថុធាតុដើម
-
UT បន្ទាប់ពីរមៀលដើម្បីរកឃើញការ laminations
-
MPI ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពផ្ទៃ
-
RT ឬ ECT អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អតិថិជន
-
VT ចុងក្រោយមុនពេលវេចខ្ចប់
-
ការពិនិត្យឡើងវិញនូវឯកសារ និងរបាយការណ៍ NDT
ការធ្វើតេស្តរួមបញ្ចូលគ្នាធានាថាបន្ទះទាំងនោះបំពេញតាមលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលរំពឹងទុកដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់។
អត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ NDT សម្រាប់គម្រោងវិស្វកម្មសមុទ្រ
NDT បង្កើនភាពជឿជាក់ និងដំណើរការនៃបន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់យ៉ាងច្រើន។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វារួមមាន៖
-
សុវត្ថិភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់ និងនៅឯនាយសមុទ្រ
-
ការកាត់បន្ថយការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ
-
ការអនុលោមពេញលេញជាមួយច្បាប់ចំណាត់ថ្នាក់
-
សមត្ថភាពផ្សារ និង ការបង្កើតបានប្រសើរឡើង
-
ថ្លៃថែទាំរយៈពេលវែងទាបជាង
តាមរយៈការរួមបញ្ចូល NDT ក្រុមហ៊ុនផលិតធានាថាបន្ទះ AH36 DH36 EH36 ដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្រោមលក្ខខណ្ឌសមុទ្រដ៏តឹងរ៉ឹង។
តួនាទីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេក្នុងការធានាគុណភាព NDT
ក្រុមហ៊ុនផលិតដែកថែបកម្រិតខ្ពស់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាស្តង់ដារ NDT ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា sakysteel ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍ក្រិតតាមខ្នាត និងអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់បន្ទះដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ទូទាំងពិភពលោក។
ប្រព័ន្ធ NDT រួមបញ្ចូលគ្នារបស់ពួកគេធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាពអាចតាមដានបាន និងវិញ្ញាបនបត្រដែលអនុលោមតាមតម្រូវការសមុទ្រអន្តរជាតិ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ គឺជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងការធានាគុណភាព ភាពសុចរិត និងសុវត្ថិភាពនៃបន្ទះដែកថែបសម្រាប់សាងសង់កប៉ាល់ AH36 DH36 EH36។ តាមរយៈវិធីសាស្រ្តដូចជា UT, MPI, RT, ECT និង VT ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចរកឃើញទាំងពិការភាពលើផ្ទៃ និងខាងក្នុងដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់របស់ដែកថែប។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះធានានូវការអនុលោមយ៉ាងពេញលេញតាមតម្រូវការរបស់សមាគមចាត់ថ្នាក់ ដែលផ្តល់ឱ្យកន្លែងផលិតកប៉ាល់នូវទំនុកចិត្តលើដំណើរការរបស់សម្ភារៈក្រោមលក្ខខណ្ឌសមុទ្រដ៏អាក្រក់។
ដោយសារឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់បន្តរីកចម្រើន ស្តង់ដារ NDT យ៉ាងម៉ត់ចត់នឹងនៅតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ធានាដំណោះស្រាយបន្ទះដែកថែបដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានកម្លាំងខ្ពស់នៅទូទាំងពិភពលោក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥