AH36 DH36 EH36 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਲਈ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ NDT

ਗਲੋਬਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿAH36, DH36, ਅਤੇ EH36ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਹਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ NDT ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਕੀਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ NDT ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਲੇਖ NDT ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ, AH36 DH36 EH36 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ NDT ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਸਤਹੀ ਨੁਕਸ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ, ਦਰਾੜ ਫੈਲਣਾ, ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। NDT ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਆਪਣੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ।

AH36 DH36 EH36 ਲਈ NDT ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?

• ABS, DNV, LR, BV, CCS ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਅਦਿੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ

• ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

• ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ

• ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ NDT ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

AH36 DH36 EH36 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

AH36, DH36, ਅਤੇ EH36 ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਪਜ ਤਾਕਤ 355 MPa, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੈਲਡਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

• AH36: 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

• DH36: ਮਨਫ਼ੀ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

• EH36: ਮਨਫ਼ੀ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ NDT ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ NDT ਵਿਧੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ UT, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਾਰਟੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ MPI, ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ RT, ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ECT, ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ VT ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ ਹਰੇਕ ਢੰਗ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੂਟੀ

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ NDT ਵਿਧੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਯੂਟੀ ਖੋਜਦਾ ਹੈ

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੇੜਾਂ

• ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ

• ਸਮਾਵੇਸ਼

• ਬਲੋਹੋਲਜ਼

• ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ

UT ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ DH36 ਅਤੇ EH36 ਗ੍ਰੇਡ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਯੂਟੀ ਦੇ ਲਾਭ

• ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ

• ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

• ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਫਲੋ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨਤੀਜੇ

• ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਕੀਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਟੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਕਣ ਨਿਰੀਖਣ MPI

MPI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਸਕੰਟੀਨਿਊਟੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

MPI ਖੋਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ

• ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ

• ਪੀਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ

• ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ

• ਰੋਲਡ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮ ਅਤੇ ਲੈਪਸ

MPI ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਵੈਲਡ ਜ਼ੋਨਾਂ, ਜਾਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੈਲਡੇਡ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਰਟੀ

ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਕੈਪਚਰ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸ-ਰੇ ਜਾਂ ਗਾਮਾ ਕਿਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। RT ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪਲੇਟ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

RT ਖੋਜਾਂ

• ਪੋਰੋਸਿਟੀ

• ਸਮਾਵੇਸ਼

• ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖੋੜਾਂ

• ਤਰੇੜਾਂ

• ਵੈਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਘਾਟ

RT ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਤ੍ਹਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ECT

ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ECT ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ

• ਪਤਲੀਆਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ

• ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

• ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

• ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ECT ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਟੈਸਟਿੰਗ VT

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ NDT ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।

VT ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ

• ਸਤ੍ਹਾ ਮੁਕੰਮਲ

• ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਤਾ

• ਸਕੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ

• ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

• ਪਲੇਟ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ

ਹੋਰ NDT ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ VT ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ NDT ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਿਆਰ

NDT ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ AH36 DH36 EH36 ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ABS ਨਿਯਮ

• DNV OS B101 ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ

• ਜਹਾਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਨਿਯਮ

• CCS GB712 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

• NDT ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ISO ਅਤੇ EN ਮਿਆਰ

ਇਹ ਨਿਯਮ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਨੁਕਸ ਆਕਾਰ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਐਨ.ਡੀ.ਟੀ.

ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ NDT ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਵਰਕਫਲੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

• ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ

• ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂ.ਟੀ.

• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ MPI

• ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ RT ਜਾਂ ECT

• ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ VT

• ਐਨਡੀਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਸੰਯੁਕਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ NDT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

NDT ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ

• ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

• ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ

• ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਵੈਲਡੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਬਿਲਟੀ

• ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ

NDT ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ AH36 DH36 EH36 ਪਲੇਟਾਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਦਾਗ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਐਨਡੀਟੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਉੱਨਤ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ NDT ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਕੀਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ NDT ਸਿਸਟਮ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ AH36 DH36 EH36 ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। UT, MPI, RT, ECT, ਅਤੇ VT ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਤਹ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ NDT ਮਾਪਦੰਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਹਿਣਗੇ।