I Beam ແມ່ນຫຍັງ?

I-beams, ເອີ້ນກັນວ່າH-beams, ແມ່ນໃນບັນດາອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະການກໍ່ສ້າງ. ສັນຍາລັກຂອງພວກເຂົາI- ຫຼື H-shaped cross-sectionໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດຮັບການໂຫຼດທີ່ດີເລີດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍຈາກອາຄານແລະຂົວຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະກອບອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະ dive ເລິກເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງ I-beams, ຂອງເຂົາເຈົ້າຮ່າງກາຍຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນ​ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ແລະ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​.

Ⅰ. ປະເພດຂອງ I-Beams ແລະລັກສະນະຂອງພວກມັນ

ບໍ່ແມ່ນ I-beams ທັງໝົດແມ່ນຄືກັນ. ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໂດຍອີງໃສ່ຮູບຮ່າງ, ຄວາມກວ້າງຂອງຫນ້າແປນ, ແລະຄວາມຫນາຂອງເວັບ. ແຕ່ລະປະເພດໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະມາດຕະຖານການອອກແບບ.

1. ມາດຕະຖານ I-Beam (S-Beams)

ຍັງເອີ້ນງ່າຍໆວ່າI-beams, ໄດ້S-beamແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ສຸດແລະແບບດັ້ງເດີມ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ ASTM A6 / A992.

• Flanges ຂະຫນານ: I-beams ມີ flanges ຂະຫນານ (ບາງຄັ້ງ tapered ເລັກນ້ອຍ).

• ກວ້າງ Flange ແຄບ: flanges ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຄບກວ່າເມື່ອທຽບກັບປະເພດ beam flange ກວ້າງອື່ນໆ.

• ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກ: ເນື່ອງຈາກ flanges ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະ webs ບາງກວ່າ, I-beams ມາດຕະຖານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າແລະປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ.

• ຄວາມຍາວທີ່ມີຢູ່: ຫຼາຍທີ່ສຸດI-beamsແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຄວາມຍາວເຖິງ 100 ຟຸດ.

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ: ຊັ້ນ joists, beams ມຸງ, ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນໃນອາຄານຕ່ໍາ.

2. H-Piles (Bearing Piles)

H-pilesແມ່ນ beams ຫນັກ, ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບພື້ນຖານເລິກແລະລະບົບ piling.

• ກວ້າງ, ໜາ: flange ກວ້າງຂຶ້ນເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດດ້ານຂ້າງແລະ axial.

• ຄວາມຫນາເທົ່າທຽມກັນ: flange ແລະເວັບມັກຈະມີຄວາມຫນາເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງເປັນເອກະພາບ.

• ເກິດການໂຫຼດຫນັກ: H-piles ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການຂັບລົດແນວຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນດິນຫຼື bedrock ແລະສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດສູງຫຼາຍ.

• ໃຊ້ໃນ Foundations: ເຫມາະສໍາລັບຂົວ, ອາຄານສູງ, ໂຄງສ້າງທາງທະເລ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາໂຍທາຫນັກອື່ນໆ.

• ມາດຕະຖານການອອກແບບ: ມັກຈະສອດຄ່ອງກັບ ASTM A572 Grade 50 ຫຼືຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

3. W-Beams (Wide Flange Beams)

W-beams, ຫຼືBeams Flange ກວ້າງ, ແມ່ນປະເພດ beam ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ.

• ກວ້າງກວ່າ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບ I-beams ມາດຕະຖານ, W-beams ມີ flanges ທີ່ກວ້າງກວ່າແລະມັກຈະຫນາກວ່າ.

• ຄວາມຫນາຕົວແປ: Flange ແລະຄວາມຫນາຂອງເວັບໄຊຕ໌ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະຫນາດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງ.

• ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ: ຮູບຮ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ W-beam ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກວັດສະດຸໂດຍລວມ.

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອະເນກປະສົງ: ຕຶກອາຄານ, ຕຶກເຫລັກ, ຂົວ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ແລະເວທີອຸດສາຫະກໍາ.

• ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກ: ພົບທົ່ວໄປໃນເອີຣົບ, ອາຊີ, ແລະອາເມລິກາ; ມັກຈະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ EN 10024, JIS G3192, ຫຼື ASTM A992.

ສາຍເຊື່ອມສະແຕນເລດ HI Beam

ໄດ້ສາຍສະແຕນເລດ H/I beam weldedແມ່ນຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ beams ໂຄງສ້າງໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນສະແຕນເລດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມ arc submerged (SAW) or ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG/MIGເຕັກນິກ. ໃນຂະບວນການນີ້, flange ສ່ວນບຸກຄົນແລະແຜ່ນເວັບໄຊຕ໌ໄດ້ຖືກປະກອບຢ່າງແນ່ນອນແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອປະກອບເປັນທີ່ຕ້ອງການ.ໂປຣໄຟລ໌ H-beam ຫຼື I-beam. beams ການເຊື່ອມໂລຫະສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ. ວິທີການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດbeams ຂະຫນາດ customສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ທະເລ, ແລະອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ຂະຫນາດມ້ວນຮ້ອນມາດຕະຖານບໍ່ມີ. ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຮັບປະກັນການເຈາະຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ beam ເພື່ອຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດໂຄງສ້າງຫນັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຕ້ານທານ corrosion ດີກວ່າຂອງສະແຕນເລດ.

Ⅱ. ຮ່າງກາຍຂອງ I-Beam

ການເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງຂອງ I-beam ແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮູ້ຄຸນຄ່າວ່າເປັນຫຍັງມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

1. Flanges

• ໄດ້ແຜ່ນແນວນອນເທິງ ແລະລຸ່ມຂອງ beam ໄດ້.

• ອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານບິດຊ່ວງເວລາ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການຄວາມກົດດັນບີບອັດແລະ tensile.

• ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາຂອງ flange ສ່ວນໃຫຍ່ກໍານົດຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຂອງ beam​.

2. ເວັບ

• ໄດ້ແຜ່ນແນວຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ flanges ໄດ້.

• ອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກໍາລັງຕັດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ beam ໄດ້.

• ຄວາມຫນາຂອງເວັບໄຊຕ໌ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear ໂດຍລວມແລະຄວາມແຂງຂອງ beam.

3. ພາກທີ Modulus ແລະ Moment of Inertia

• ສ່ວນ Modulusເປັນຄຸນສົມບັດເລຂາຄະນິດທີ່ກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ beam ເພື່ອຕ້ານການໂຄ້ງ.

• ຊ່ວງເວລາຂອງ inertiaການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ຕໍ່​ການ deflection​.

• ເປັນເອກະລັກຮູບຮ່າງສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມສາມາດປັດຈຸບັນສູງທີ່ມີການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຕ່ໍາ.

ສະແຕນເລດ HI Beam R Angle Polishing

ໄດ້R ຂັດມຸມຂະ​ບວນ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ສະ​ແຕນ​ເລດ H / I beams ຫມາຍ​ເຖິງ​ການ​ການຂັດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ fillet ພາຍໃນແລະນອກ (ລັດສະໝີ) ມຸມບ່ອນທີ່ flange ແລະເວັບພົບກັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ເສີມຂະຫຍາຍການຄວາມລຽບດ້ານແລະການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງ beam ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosionໂດຍກຳຈັດການເຊື່ອມສີການເຊື່ອມ, ຜຸພັງ, ແລະຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວໃນເຂດການປ່ຽນໂຄ້ງ. ການຂັດມຸມ R ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ສຸຂາພິບານ, ແລະຫ້ອງສະອາດ, ບ່ອນທີ່ທັງຮູບລັກສະນະແລະການອະນາໄມແມ່ນສໍາຄັນ. ມຸມ radius ຂັດເຮັດໃຫ້ສໍາເລັດຮູບເປັນເອກະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສ້າງການປົນເປື້ອນ, ແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການທໍາຄວາມສະອາດງ່າຍຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນການສໍາເລັດຮູບນີ້ມັກຈະຖືກລວມກັບການຂັດຫນ້າຢ່າງເຕັມທີ່ (ຕົວຢ່າງ, No.4 ຫຼືການສໍາເລັດຮູບກະຈົກ) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຢ່າງເຄັ່ງຄັດມາດຕະຖານການຕົກແຕ່ງຫຼືການທໍາງານ.

Ⅲ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ I-Beams ໃນການກໍ່ສ້າງ

ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ, I-beams ແລະ H-beams ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເກືອບທຸກປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງແລະໂຄງການວິສະວະກໍາຫນັກ.

1. ອາຄານພານິດ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ

• ກອບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ: ໃຊ້ໃນຖັນ, ລໍາ, ແລະ girders ເພື່ອຮອງຮັບອາຄານຫຼາຍຊັ້ນ.

• ລະບົບມຸງແລະຊັ້ນ: I-beams ປະກອບເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງກະດູກທີ່ຮອງຮັບພື້ນ ແລະຫຼັງຄາ.

• ເວທີອຸດສາຫະກໍາແລະ Mezzanines: ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສູງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຊັ້ນ mezzanine​.

2. ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

• ຂົວ ແລະທາງຜ່ານ: W-beams ແລະ H-piles ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນ girders ຂົວແລະ deck ສະຫນັບສະຫນູນ.

• ໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟ: I-beams ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕຽງນອນແລະກອບສະຫນັບສະຫນູນ.

• ທາງດ່ວນ: Guardrails ມັກຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກ W-beam ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ.

3. ວິສະວະກໍາທະເລ ແລະນອກຝັ່ງ

• ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ: H-piles ຂັບເຄື່ອນເຂົ້າໄປໃນດິນໃຕ້ນ້ໍາປະກອບເປັນພື້ນຖານສະຫນັບສະຫນູນ.

• ການກໍ່ສ້າງເຮືອ: I-beams ນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງແມ່ນໃຊ້ໃນກອບ Hull ແລະ decks.

4. ການຜະລິດແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ

• ຂອບສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ: I-beams ສະເຫນີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບອຸປະກອນ mounting.

• ລົດເຄນ ແລະ Beams Gantry: W-beams ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລາງລົດໄຟເທິງຫົວຫຼືທາງລົດໄຟ.

Ⅳ. ຂໍ້ດີຂອງ I-Beam

ວິສະວະກອນແລະສະຖາປະນິກເລືອກI-beamsເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານໂຄງສ້າງແລະເສດຖະກິດຫຼາຍ:

1. ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ

ຮູບຊົງ I-shape ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືໄດ້ສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸຫນ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກເຫຼັກຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ.

2. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບ

ຂະຫນາດແລະປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຕົວຢ່າງ, S-beams, W-beams, H-piles) ແມ່ນມີຢູ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ຫລາກຫລາຍ.

3. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ເນື່ອງຈາກໂປຼໄຟລ໌ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມພ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງ, I-beams ສະເຫນີຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດອັດຕາສ່ວນການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເຫຼັກ​ກ້າ​.

4. ຄວາມງ່າຍຂອງການ fabrication ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ

Flanges ແລະ webs ສາມາດຕັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຈາະ, ແລະ welded ໂດຍນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການ fabrication ມາດຕະຖານ.

5. ຄວາມທົນທານ

ເມື່ອຜະລິດຈາກເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ(ເຊັ່ນ: ASTM A992, S275JR, Q235B), I-beams ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, corrosion, ແລະຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ.

Ⅴ. ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ I-Beam

ເມື່ອເລືອກປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງI-beamສໍາລັບໂຄງການ, ພິຈາລະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໂຫຼດຄວາມຕ້ອງການ: ກໍານົດການໂຫຼດຕາມແກນ, shear, ແລະ bending loads.

• ຄວາມຍາວຂອງສະເປ: ໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າມັກຈະຕ້ອງການແປນກວ້າງ ຫຼືໂມດູລສ່ວນທີ່ສູງກວ່າ.

• ປະເພດພື້ນຖານຫຼືກອບ: H-piles ສໍາລັບພື້ນຖານເລິກ; W-beams ສໍາລັບກອບຕົ້ນຕໍ.

• ເກຣດວັດສະດຸ: ເລືອກຊັ້ນເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.

• ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ beam ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM, EN, ຫຼື JIS ສໍາລັບພາກພື້ນຫຼືໂຄງການຂອງທ່ານ.

ສະຫຼຸບ

I-beams - ບໍ່ວ່າຈະເປັນມາດຕະຖານS-beams, W-beams, ຫຼືວຽກຫນັກH-piles— ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ. ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຕຶກສູງຈົນເຖິງຂົວ, ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຂຸດເຈາະນອກຝັ່ງ.

ເມື່ອໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ,I-beamsສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານ, ແລະເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ກົງກັນໃນການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະປະເພດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງສອງ.ປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ.