Bagian Berongga
Pedaran Singkat:
Bagian pasagi kosong (SHS) nujul kana jinis profil logam anu gaduh penampang pasagi sareng bagian jerona kosong. Ieu umumna dianggo dina industri konstruksi sareng manufaktur pikeun rupa-rupa aplikasi kusabab sipat struktural sareng estetika na.
Bagian Struktural Berongga:
Bagian kosong nujul kana profil logam kalayan inti kosong sareng umumna dianggo dina rupa-rupa aplikasi struktural sareng rékayasa. Istilah "bagian kosong" mangrupikeun kategori lega anu ngawengku rupa-rupa bentuk, kalebet pasagi, pasagi panjang, bunderan, sareng bentuk khusus anu sanés. Bagian-bagian ieu dirancang pikeun nyayogikeun kakuatan sareng stabilitas struktural bari sering ngaminimalkeun beurat. Bagian kosong sering didamel tina logam sapertos baja, aluminium, atanapi paduan sanésna. Pilihan bahan gumantung kana faktor-faktor sapertos sarat kakuatan, résistansi korosi, sareng aplikasi anu dimaksud.
Spésifikasi bagian baja berongga:
| Kelas | 302,304,316,430 |
| Standar | ASTM A312, ASTM A213 |
| Beungeut | acar digulung panas, dipoles |
| Téhnologi | Digulung panas, dilas, digambar tiis |
| Diaméter Luar | 1/8″~32″,6mm~830mm |
| Tipe | Bagian Kosong Pasagi (SHS), Bagian Kosong Pasagi Panjang (RHS), Bagian Kosong Bunder (CHS) |
| Bahan Baku | POSCO, Baosteel, TISCO, Saky Steel, Outokumpu |
Bagian bolong:
Bagian Kosong Pasagi (SHS):
Bagian Kosong Pasagi (SHS) nyaéta profil logam kalayan penampang pasagi sareng interior kosong. Seueur dianggo dina konstruksi sareng manufaktur, SHS nawiskeun kaunggulan sapertos efisiensi kakuatan-ka-beurat, versatility struktural, sareng gampang difabrikasi. Bentuk géométri anu bersih sareng rupa-rupa ukuran ngajantenkeun cocog pikeun pigura wangunan, struktur pendukung, mesin, sareng aplikasi sanésna. SHS sering didamel tina bahan sapertos baja atanapi aluminium, taat kana standar industri, sareng tiasa dirawat pikeun résistansi korosi.
TABEL DIMENSI/UKURAN Bagian Kosong Pasagi (SHS):
| Ukuran mm | kg/m | Ukuran mm | kg/m |
| 20 x 20 x 2.0 | 1.12 | 20 x 20 x 2.5 | 1.35 |
| 25 x 25 x 1.5 | 1.06 | 25 x 25 x 2.0 | 1.43 |
| 25 X 25 X 2.5 | 1.74 | 25 X 25 X 3.0 | 2.04 |
| 30 X 30 X 2.0 | 1.68 | 30 X 30 X 2.5 | 2.14 |
| 30 X 30 X 3.0 | 2.51 | 40 x 40 x 1.5 | 1.81 |
| 40 x 40 x 2.0 | 2.31 | 40 x 40 x 2.5 | 2.92 |
| 40 x 40 x 3.0 | 3.45 | 40 x 40 x 4.0 | 4.46 |
| 40 x 40 x 5.0 | 5.40 | 50 x 50 x 1.5 | 2.28 |
| 50 x 50 x 2.0 | 2.93 | 50 x 50 x 2.5 | 3.71 |
| 50 x 50 x 3.0 | 4.39 | 50 x 50 x 4.0 | 5.72 |
| 50 x 50 x 5.0 | 6.97 | 60 x 60 x 3.0 | 5.34 |
| 60 x 60 x 4.0 | 6.97 | 60 x 60 x 5.0 | 8.54 |
| 60 x 60 x 6.0 | 9.45 | 70 x 70 x 3.0 | 6.28 |
| 70 x 70 x 3.6 | 7.46 | 70 x 70 x 5.0 | 10.11 |
| 70 x 70 x 6.3 | 12.50 | 70 x 70 x 8 | 15.30 |
| 75 x 75 x 3.0 | 7.07 | 80 x 80 x 3.0 | 7.22 |
| 80 x 80 x 3.6 | 8.59 | 80 x 80 x 5.0 | 11.70 |
| 80 x 80 x 6.0 | 13.90 | 90 x 90 x 3.0 | 8.01 |
| 90 x 90 x 3.6 | 9.72 | 90 x 90 x 5.0 | 13.30 |
| 90 x 90 x 6.0 | 15.76 | 90 x 90 x 8.0 | 20.40 |
| 100 x 100 x 3.0 | 8.96 | 100 x 100 x 4.0 | 12.00 |
| 100 x 100 x 5.0 | 14.80 | 100 x 100 x 5.0 | 14.80 |
| 100 x 100 x 6.0 | 16.19 | 100 x 100 x 8.0 | 22.90 |
| 100 x 100 x 10 | 27.90 | 120 x 120 x 5 | 18.00 |
| 120 x 120 x 6.0 | 21.30 | 120 X 120 X 6.3 | 22.30 |
| 120 x 120 x 8.0 | 27.90 | 120 x 120 x 10 | 34.20 |
| 120 X 120 X 12 | 35.8 | 120 X 120 X 12.5 | 41.60 |
| 140 X 140 X 5.0 | 21.10 | 140 X 140 X 6.3 | 26.30 |
| 140 X 140 X 8 | 32.90 | 140 X 140 X 10 | 40.40 |
| 140 X 140 X 12.5 | 49.50 | 150 X 150 X 5.0 | 22.70 |
| 150 X 150 X 6.3 | 28.30 | 150 X 150 X 8.0 | 35.40 |
| 150 X 150 X 10 | 43.60 | 150 X 150 X 12.5 | 53.40 |
| 150 X 150 X 16 | 66.40 | 150 X 150 X 16 | 66.40 |
| 180 X 180 X 5 | 27.40 | 180 X 180 X 6.3 | 34.20 |
| 180 X 180 X 8 | 43.00 | 180 X 180 X 10 | 53.00 |
| 180 X 180 X 12.5 | 65.20 | 180 X 180 X 16 | 81.40 |
| 200 X 200 X 5 | 30.50 | 200 X 200 X 6 | 35.8 |
| 200 x 200 x 6.3 | 38.2 | 200 x 200 x 8 | 48.00 |
| 200 x 200 x 10 | 59.30 | 200 x 200 x 12,5 | 73.00 |
| 200 x 200 x 16 | 91.50 | 250 x 250 x 6.3 | 48.10 |
| 250 x 250 x 8 | 60.50 | 250 x 250 x 10 | 75.00 |
| 250 x 250 x 12,5 | 92.60 | 250 x 250 x 16 | 117.00 |
| 300 x 300 x 6.3 | 57.90 | 300 x 300 x 8 | 73.10 |
| 300 x 300 x 10 | 57.90 | 300 x 300 x 8 | 90.70 |
| 300 x 300 x 12,5 | 112.00 | 300 x 300 x 16 | 142.00 |
| 350 x 350 x 8 | 85.70 | 350 x 350 x 10 | 106.00 |
| 350 x 350 x 12,5 | 132.00 | 350 x 350 x 16 | 167.00 |
| 400 x 400 x 10 | 122.00 | 400 x 400 x 12 | 141.00 |
| 400 x 400 x 12,5mm | 152.00 | 400 x 400 x 16 | 192 |
Bagian Kosong Pasagi Panjang (Kanan):
Bagian Berongga Pasagi Panjang (RHS) nyaéta profil logam anu dicirikeun ku penampang pasagi panjang sareng interior berongga. RHS umumna dianggo dina konstruksi sareng manufaktur kusabab efisiensi struktural sareng adaptasina. Profil ieu nyayogikeun kakuatan bari ngaminimalkeun beurat, janten cocog pikeun rupa-rupa aplikasi sapertos pigura wangunan, struktur pendukung, sareng komponén mesin. Sarupa sareng Bagian Berongga Pasagi Panjang (SHS), RHS sering didamel tina bahan sapertos baja atanapi aluminium sareng nuturkeun standar industri pikeun diménsi sareng spésifikasi. Bentuk pasagi panjang sareng rupa-rupa ukuranana nawiskeun versatility dina minuhan sarat rékayasa khusus.
TABEL DIMENSI/UKURAN Bagian Berongga Pasagi Panjang (RHS):
| Ukuran mm | kg/m | Ukuran mm | kg/m |
| 40 x 20 x 2.0 | 1.68 | 40 x 20 x 2.5 | 2.03 |
| 40 x 20 x 3.0 | 2.36 | 40 x 25 x 1.5 | 1.44 |
| 40 x 25 x 2.0 | 1.89 | 40 x 25 x 2.5 | 2.23 |
| 50 x 25 x 2.0 | 2.21 | 50 x 25 x 2.5 | 2.72 |
| 50 x 25 x 3.0 | 3.22 | 50 x 30 x 2.5 | 2.92 |
| 50 x 30 x 3.0 | 3.45 | 50 x 30 x 4.0 | 4.46 |
| 50 x 40 x 3.0 | 3.77 | 60 x 40 x 2.0 | 2.93 |
| 60 x 40 x 2.5 | 3.71 | 60 x 40 x 3.0 | 4.39 |
| 60 x 40 x 4.0 | 5.72 | 70 x 50 x 2 | 3.56 |
| 70 x 50 x 2.5 | 4.39 | 70 x 50 x 3.0 | 5.19 |
| 70 x 50 x 4.0 | 6.71 | 80 x 40 x 2.5 | 4.26 |
| 80 x 40 x 3.0 | 5.34 | 80 x 40 x 4.0 | 6.97 |
| 80 x 40 x 5.0 | 8.54 | 80 x 50 x 3.0 | 5.66 |
| 80 x 50 x 4.0 | 7.34 | 90 x 50 x 3.0 | 6.28 |
| 90 x 50 x 3.6 | 7.46 | 90 x 50 x 5.0 | 10.11 |
| 100 x 50 x 2.5 | 5.63 | 100 x 50 x 3.0 | 6.75 |
| 100 x 50 x 4.0 | 8.86 | 100 x 50 x 5.0 | 10.90 |
| 100 x 60 x 3.0 | 7.22 | 100 x 60 x 3.6 | 8.59 |
| 100 x 60 x 5.0 | 11.70 | 120 x 80 x 2.5 | 7.65 |
| 120 x 80 x 3.0 | 9.03 | 120 x 80 x 4.0 | 12.00 |
| 120 x 80 x 5.0 | 14.80 | 120 x 80 x 6.0 | 17.60 |
| 120 x 80 x 8.0 | 22.9 | 150 x 100 x 5.0 | 18.70 |
| 150 x 100 x 6.0 | 22.30 | 150 x 100 x 8.0 | 29.10 |
| 150 x 100 x 10.0 | 35.70 | 160 x 80 x 5.0 | 18.00 |
| 160 x 80 x 6.0 | 21.30 | 160 x 80 x 5.0 | 27.90 |
| 200 x 100 x 5.0 | 22.70 | 200 x 100 x 6.0 | 27.00 |
| 200 x 100 x 8.0 | 35.4 | 200 x 100 x 10.0 | 43.60 |
| 250 x 150 x 5.0 | 30.5 | 250 x 150 x 6.0 | 38.2 |
| 250 x 150 x 8.0 | 48.0 | 250 x 150 x 10 | 59.3 |
| 300 x 200 x 6.0 | 48.10 | 300 x 200 x 8.0 | 60.50 |
| 300 x 200 x 10.0 | 75.00 | 400 x 200 x 8.0 | 73.10 |
| 400 x 200 x 10.0 | 90.70 | 400 x 200 x 16 | 142.00 |
Bagian Berongga Bunder (CHS):
Bagian Berongga Sirkular (CHS) nyaéta profil logam anu dibédakeun ku penampang sirkular sareng interior berongga. CHS seueur dianggo dina aplikasi konstruksi sareng rékayasa, nawiskeun kaunggulan sapertos kakuatan struktural, kaku torsional, sareng gampangna fabrikasi. Profil ieu sering dianggo dina skénario dimana bentuk sirkular nguntungkeun, sapertos dina kolom, kutub, atanapi unsur struktural anu meryogikeun distribusi beban simetris.
TABEL DIMENSI/UKURAN Bagian Berongga Bunder (CHS):
| Nominal Bore mm | Diaméter luar mm | Kandel mm | Beurat kg/m |
| 15 | 21.3 | 2.00 | 0.95 |
| 2.60 | 1.21 | ||
| 3.20 | 1.44 | ||
| 20 | 26.9 | 2.30 | 1.38 |
| 2.60 | 1.56 | ||
| 3.20 | 1.87 | ||
| 25 | 33.7 | 2.60 | 1.98 |
| 3.20 | 0.24 | ||
| 4.00 | 2.93 | ||
| 32 | 42.4 | 2.60 | 2.54 |
| 3.20 | 3.01 | ||
| 4.00 | 3.79 | ||
| 40 | 48.3 | 2.90 | 3.23 |
| 3.20 | 3.56 | ||
| 4.00 | 4.37 | ||
| 50 | 60.3 | 2.90 | 4.08 |
| 3.60 | 5.03 | ||
| 5.00 | 6.19 | ||
| 65 | 76.1 | 3.20 | 5.71 |
| 3.60 | 6.42 | ||
| 4.50 | 7.93 | ||
| 80 | 88.9 | 3.20 | 6.72 |
| 4.00 | 8.36 | ||
| 4.80 | 9.90 | ||
| 100 | 114.3 | 3.60 | 9.75 |
| 4.50 | 12.20 | ||
| 5.40 | 14.50 | ||
| 125 | 139.7 | 4.50 | 15.00 |
| 4.80 | 15.90 | ||
| 5.40 | 17.90 | ||
| 150 | 165.1 | 4.50 | 17.80 |
| 4.80 | 18.90 | ||
| 5.40 | 21.30 | ||
| 150 | 168.3 | 5.00 | 20.1 |
| 6.3 | 25.2 | ||
| 8.00 | 31.6 | ||
| 10.00 | 39 | ||
| 12.5 | 48 | ||
| 200 | 219.1 | 4.80 | 25.38 |
| 6.00 | 31.51 | ||
| 8.00 | 41.67 | ||
| 10.00 | 51.59 | ||
| 250 | 273 | 6.00 | 39.51 |
| 8.00 | 52.30 | ||
| 10.00 | 64.59 | ||
| 300 | 323.9 | 6.30 | 49.36 |
| 8.00 | 62.35 | ||
| 10.00 | 77.44 |
Fitur & Mangpaat:
•Desain bagian anu kosong ngamungkinkeun pikeun ngajaga kakuatan struktural bari ngaminimalkeun beurat. Desain ieu ngamungkinkeun bagian anu kosong pikeun nyayogikeun kakuatan struktural anu luhur nalika nanggung beban, cocog pikeun proyék-proyék dimana pertimbangan beurat penting.
•Bagian anu kosong, ku cara ngabentuk rongga dina bagian melintang, tiasa sacara efektif ngamangpaatkeun bahan sareng ngirangan beurat anu teu perlu. Desain struktural ieu ngabantosan nurunkeun biaya bahan bari ngajaga kakuatan struktural anu cekap.
•Kusabab bentukna anu katutup, bagian anu kosong nunjukkeun kaku torsi sareng lentur anu saé pisan. Sipat ieu mastikeun kinerja anu stabil nalika nyanghareupan beban puntir atanapi lentur.
•Bagian anu kosong tiasa diproduksi ngalangkungan prosés sapertos motong sareng ngelas, sareng gampang disambungkeun. Prosés manufaktur sareng sambungan anu merenah ieu ngabantosan ngagampangkeun konstruksi sareng manufaktur, ningkatkeun efisiensi.
•Bagian anu kosong teu ngan ukur ngawengku bentuk pasagi, pasagi panjang, sareng bunderan tapi ogé rupa-rupa bentuk khusus dumasar kana kabutuhan khusus. Kalenturan ieu ngajantenkeun bagian anu kosong cocog pikeun rupa-rupa aplikasi rékayasa sareng manufaktur.
•Bagian anu kosong biasana didamel tina logam sapertos baja, aluminium, sareng rupa-rupa logam campuran. Karagaman ieu ngamungkinkeun bagian anu kosong pikeun nyumponan karakteristik bahan anu diperyogikeun pikeun proyék rékayasa anu béda.
Komposisi Kimia Bagian kosong anu dibentuk tiis:
| Kelas | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Mo |
| 301 | 0.15 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 16-18.0 | 6.0-8.0 | - |
| 302 | 0.15 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 17-19 | 8.0-10.0 | - |
| 304 | 0.15 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 18.0-20.0 | 8.0-10.5 | - |
| 304L | 0.030 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 18-20.0 | 9-13.5 | - |
| 316 | 0.045 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 10-18.0 | 10-14.0 | 2.0-3.0 |
| 316L | 0.030 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 16-18.0 | 12-15.0 | 2.0-3.0 |
| 430 | 0.12 | 1.0 | 0.040 | 0.030 | 0.75 | 16-18.0 | 0.60 | - |
Sipat mékanis:
| Kelas | Kakuatan Tarik ksi[MPa] | Yiled Strengtu ksi[MPa] |
| 304 | 75[515] | 30[205] |
| 304L | 70[485] | 25[170] |
| 316 | 75[515] | 30[205] |
| 316L | 70[485] | 25[170] |
Pituduh FAQ bagian berongga:
Naha Milih kami?
•Anjeun tiasa kéngingkeun bahan anu sampurna numutkeun kabutuhan anjeun kalayan harga anu paling murah.
•Kami ogé nawiskeun harga Reworks, FOB, CFR, CIF, sareng pangiriman ti panto ka panto. Kami nyarankeun anjeun pikeun ngalakukeun tawaran pengiriman anu bakal rada ekonomis.
•Bahan-bahan anu kami sediakan tiasa diverifikasi sacara lengkep, ti mimiti sertipikat uji bahan baku dugi ka pernyataan diménsi ahir. (Laporan bakal dipidangkeun upami diperyogikeun)
•Kami ngajamin bakal masihan réspon dina 24 jam (biasana dina jam anu sami)
•Nyayogikeun laporan SGS TUV.
•Kami sapinuhna dedikasi ka konsumén kami. Upami teu mungkin pikeun minuhan kabutuhan anjeun saatos nalungtik sadaya pilihan, kami moal nyasabkeun anjeun ku ngadamel janji palsu anu bakal nyiptakeun hubungan anu saé sareng konsumén.
•Nyayogikeun layanan hiji eureun.
naon ari bagian bolong téh?
Bagian kosong nujul kana profil logam kalayan interior anu kosong, hadir dina bentuk sapertos pasagi, pasagi panjang, bunderan, atanapi desain khusus. Biasana didamel tina baja, aluminium, atanapi paduan, bagian kosong seueur dianggo dina konstruksi sareng manufaktur. Éta nyayogikeun kakuatan kalayan beurat minimal, distribusi bahan anu efisien, sareng serbaguna dina aplikasi sapertos pigura wangunan, komponén mesin, sareng seueur deui. Bagian kosong tiasa diadaptasi, gampang didamel, sareng sering distandarisasi dumasar kana diménsi sareng spésifikasi, jantenkeun éta penting dina rupa-rupa proyék rékayasa sareng struktural.
Naon ari tabung kosong anu potongan melintangna bunderan?
Tabung kosong kalayan penampang bunderan, anu sering dikenal salaku bagian kosong bunderan (CHS), nyaéta struktur silinder kalayan interior kosong. Biasana didamel tina bahan sapertos baja atanapi aluminium, tabung ieu seueur dianggo dina konstruksi sareng manufaktur. Bentuk bunderanana nyayogikeun distribusi tegangan anu seragam, janten cocog pikeun aplikasi sapertos kolom, tiang, sareng dukungan struktural. Tabung bunderan nawiskeun kaku torsional sareng lentur anu saé, gampang didamel ngalangkungan motong sareng ngelas, sareng sering taat kana diménsi standar pikeun konsistensi sareng kasaluyuan. Kalayan versatility sareng adaptabilitas, tabung ieu maénkeun peran penting dina rupa-rupa industri, kalebet konstruksi sareng mesin.
Naon bédana antara balok bagian berongga sareng balok I?
Bagian anu kosong nyaéta profil logam kalayan interior anu kosong, sayogi dina bentuk sapertos pasagi, pasagi panjang, atanapi bunderan, anu umumna dianggo dina konstruksi sareng manufaktur. Éta kéngingkeun kakuatan tina sisi luar bagian éta.Balok-I, di sisi séjén, mibanda penampang bentuk I kalayan flens sareng web anu padet. Loba dipaké dina konstruksi, balok-I nyebarkeun beurat sapanjang struktur, nyadiakeun kakuatan di sakuliahna. Pilihan di antara aranjeunna gumantung kana sarat struktural khusus sareng pertimbangan desain.
Klien Kami
Eupan Balik Ti Klien Kami
Bagian anu kosong biasana didamel tina logam sapertos baja, aluminium, sareng rupa-rupa logam campuran. Karagaman ieu ngamungkinkeun bagian anu kosong pikeun nyumponan karakteristik bahan anu diperyogikeun pikeun proyék rékayasa anu béda. Wangun géométri tina bagian anu kosong sering gaduh daya tarik éstétis anu langkung ageung tibatan bagian padet, janten cocog pikeun proyék dimana desain sareng estetika janten pertimbangan. Kusabab panggunaan bahan anu langkung épisién, bagian anu kosong tiasa ngirangan runtah sumber daya, saluyu sareng prakték anu ramah lingkungan.
Bungkusan:
1. Bungkusan téh penting pisan utamana dina kasus kiriman internasional nu mana kiriman ngaliwatan rupa-rupa saluran pikeun nepi ka tujuan ahir, jadi kami merhatikeun pisan kana bungkusan.
2. Saky Steel ngabungkus barang-barang urang ku sababaraha cara dumasar kana produkna. Urang ngabungkus produk urang ku sababaraha cara, sapertos,
