suure läbimõõduga õmblusteta roostevabast terasest toru
Lühike kirjeldus:
| Õmblusteta roostevabast terasest toru spetsifikatsioonid: |
| 1. Standard: | ASTM A312 A213 A269 A511 A789 A790, JIS3463, JIS3459, DIN2462, DIN17456 |
| 2. Hinne: | 304, 310S, 316, 316L, 321, 321H, 317L, 904L, 2205 jne |
| 3. OD-vahemik: | 200–800 mm |
| 4. Seina paksuse vahemik: | SCH-5S, SCH-10S, SCH-20S, SCH-40 |
| 5. Pinnaviimistlus: | Marineeritud, särav, liivaprits, poleerimine jne |
| 6. Meetodid: | Kuumvaltsitud, külmtõmmatud |
| 7. Testimine: | Keemiline analüüs, hüdrostaatiline või mittepurustav elektrikatse, teradevahelise korrosiooni katse, põletamise katse,Lamendamise test,Ääriku test, tera suuruse test, õhu ja vee all testimine, ultraheli testimine, pöörisvoolu testimine |
| 8. Pakend: | Kimp. Vineerist ümbris. Otsakorgid mõlemas otsas. |
| Keemiline koostis: |
| Hinne | C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo | Ni | N |
| 201 | .15 Max | 5,5–7,5 | 1,00 Maks | Maksimaalselt .060 | Maksimaalselt 0,030 | 16–18 | 3,5–5,5 | .25 Max | |
| 202 | .15 Max | 5,5–7,5 | 1,00 Maks | Maksimaalselt .060 | Maksimaalselt 0,030 | 16–18 | 3,5–5,5 | .25 Max | |
| 301 | Maksimaalselt 0,15 | Maksimaalselt 2.00 | Maksimaalselt 1.00 | Maksimaalselt 0,045 | Maksimaalselt 0,030 | 16.–18. | 6–8 | 0,10 | |
| 302 | 0,15 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 17–19 | - | 8–10 | 0,10 |
| 302B | 0,15 | Maksimaalselt 2.00 | 2,0–3,0 | 0,05 | 0,03 | 17–19 | - | 8–10 | - |
| 304 | 0,08 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 18-20 | - | 8–10,5 | 0,10 |
| 304L | 0,03 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 18-20 | 6–12 | 0,10 | |
| 304H | 0,04–0,01 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 18-20 | 8–10,5 | - | |
| 310 | 0,25 | Maksimaalselt 2.00 | 1.50 | 0,05 | 0,03 | 24.–26. | - | 19.–22. | - |
| 310S | 0,08 | Maksimaalselt 2.00 | 1.50 | 0,05 | 0,03 | 24.–26. | - | 19.–22. | - |
| 316 | 0,08 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 16-15 | 2–3 | 10–14 | 0,10 |
| 316L | 0,03 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 16.–18. | 2–3 | 10–14 | 0,10 |
| 321 | 0,08 | Maksimaalselt 2.00 | 0,75 | 0,05 | 0,03 | 17–19 | 9–12 | 0,10 | |
| 410 | .080–.150 | Maksimaalselt 1.00 | 1,00 Maks | 0,04 | Maksimaalselt 0,030 | 11,5–13,5 | 0,75 maks |
| Suure läbimõõduga roostevabast terasest toru JIS G3468, CNS 13517 spetsifikatsioon: |
| Nominaalne | Nominaalne | Väljaspool | SCH-5S | SCH-10S | SCH-20S | SCH-40 |
| Läbimõõt | Läbimõõt | Läbimõõt (mm) | Nominaalne seina paksus (mm) | Nominaalne seina paksus (mm) | Nominaalne seina paksus (mm) | Nominaalne seina paksus (mm) |
| A | B | |||||
| 150 | 6 | 165,2 | 2.8 | 3.4 | 5 | 7.1 |
| 200 | 8 | 216,3 | 2.8 | 4 | 6.5 | 8.2 |
| 250 | 10 | 267,4 | 3.4 | 4 | 6.5 | 9.3 |
| 300 | 12 | 318,5 | 4 | 4.5 | 6.5 | 10.3 |
| 350 | 14 | 355,6 | 4 | 5 | 8 | 11.1 |
| 400 | 16 | 406.4 | 4.5 | 5 | 8 | 12.7 |
| 450 | 18 | 457,2 | 4.5 | 5 | 8 | 14.3 |
| 500 | 20 | 508 | 5 | 5.5 | 9.5 | 15.1 |
| 550 | 22 | 558,8 | 5 | 5.5 | 9.5 | 15.9 |
| 600 | 24 | 609.6 | 5.5 | 6.5 | 9.5 | 17,5 |
| 650 | 26 | 660,4 | 5.5 | 8 | 12.7 | - |
| 700 | 28 | 711.2 | 5.5 | 8 | 12.7 | - |
| 750 | 30 | 762 | 6.5 | 8 | 12.7 | - |
| 800 | 32 | 812.8 | - | 8 | 12.7 | - |
| 850 | 34 | 863,6 | - | 8 | 12.7 | - |
| 900 | 36 | 914.4 | - | 8 | 12.7 | - |
| 1000 | 40 | 1016 | - | 9.5 | 14.3 | - |
| 1050 | 42 | 1066,8 | Kui on vaja muid mõõtmeid kui eespool nimetatud tabelis esitatud, määratakse mõõtmed ostja ja tootja (sakysteel) vahelise kokkuleppe alusel. | |||
| | | | | | | ||||
| 1650. aasta | 66 | 1676,4 | ||||
| Pakendamine ja saatmine: |
Roostevabast terasest õmblusteta toru pakendiinfo:
PVC-pakend, karbipakend või kliendi soovil puidust ümbris.
Sisepakend: 1 kilekott (polüetüleen) / tükk ja 500 kg on pakitud ühte kimpu.
Väline pakkimine: jõupaber, puidust kastid või vastavalt kliendi soovidele.
Suure läbimõõduga roostevabast terasest torud peavad jõudma sihtkohta ohutult, kiiresti ja kahjustusteta ükskõik millises maailma paigas.
Pakkimine on samuti kvaliteedi tagamise oluline osa.
Rakendused:
Sakysteeli kasutatakse peamiselt puurtorudena naftageoloogias, pragunemistorudena naftakeemiatööstuses, katlatorudena, laagritorudena ja ülitäpse konstruktsioonitorudena autodele, traktoritele ja lennundusele.
