Pipa Baja Tahan Karat Seamless diaméter ageung
Pedaran Singkat:
| Spésifikasi pipa baja tahan karat anu mulus: |
| 1. Standar: | ASTM A312 A213 A269 A511 A789 A790, JIS3463, JIS3459, DIN2462, DIN17456 |
| 2. Kelas: | 304,310S,316, 316L,321,321H,317L,904L,2205, jsb. |
| 3. Rentang OD: | 200-800mm |
| 4. Rentang Kandel Témbok: | SCH-5S, SCH-10S, SCH-20S, SCH-40 |
| 5. Beungeut Beres: | Acar, Caang, Sandblast, Poles, jsb |
| 6. Téhnik: | Digulung panas, digambar tiis |
| 7. Tés: | Analisis Kimia, Uji Listrik Hidrostatik atanapi Non-Destruktif, Uji Korosi Intergranular, Uji Pembakaran,Tes Ngaratakeun,Uji Flange, Uji Ukuran Butir, Uji Udara di Bawah Cai, Uji Ultrasonik, Uji Arus Eddy |
| 8. Bungkusan: | Bungkus. Kotak triplek. Tutup tungtung dina dua tungtung |
| Komposisi Kimia: |
| Kelas | C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo | Ni | N |
| 201 | .15 Maks | 5.5 - 7.5 | 1.00 Maks | .060 Maks | .030 Maks | 16 - 18 | 3.5-5.5 | .25 Maks | |
| 202 | .15 Maks | 5.5 - 7.5 | 1.00 Maks | .060 Maks | .030 Maks | 16 - 18 | 3.5-5.5 | .25 Maks | |
| 301 | 0.15 maksimal | Maksimum 2.00 | 1.00 maksimal | 0.045 maksimal | 0.030 maksimal | 16-18 | 6–8 | 0.10 | |
| 302 | 0.15 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 17–19 | - | 8–10 | 0.10 |
| 302B | 0.15 | Maksimum 2.00 | 2.0–3.0 | 0.05 | 0.03 | 17–19 | - | 8–10 | - |
| 304 | 0.08 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 18-20 | - | 8-10.5 | 0.10 |
| 304L | 0.03 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 18-20 | 6–12 | 0.10 | |
| 304H | 0.04-0.01 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 18-20 | 8-10.5 | - | |
| 310 | 0.25 | Maksimum 2.00 | 1.50 | 0.05 | 0.03 | 24-26 | - | 19-22 | - |
| 310S | 0.08 | Maksimum 2.00 | 1.50 | 0.05 | 0.03 | 24-26 | - | 19-22 | - |
| 316 | 0.08 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 16-15 | 2–3 | 10–14 | 0.10 |
| 316L | 0.03 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 16-18 | 2–3 | 10–14 | 0.10 |
| 321 | 0.08 | Maksimum 2.00 | 0.75 | 0.05 | 0.03 | 17–19 | 9–12 | 0.10 | |
| 410 | .080-.150 | 1.00 maksimal | 1.00 Maks | 0.04 | 0.030 maksimal | 11.5-13.5 | 0.75maks |
| Pipa Baja Tahan Karat Diaméter Ageung JIS G3468, CNS 13517 Spésifikasi: |
| Nominal | Nominal | Di luar | SCH-5S | SCH-10S | SCH-20S | SCH-40 |
| Diaméter | Diaméter | Diaméter (mm) | Ketebalan Tembok Nominal (mm) | Ketebalan Tembok Nominal (mm) | Ketebalan Tembok Nominal (mm) | Ketebalan Tembok Nominal (mm) |
| A | B | |||||
| 150 | 6 | 165.2 | 2.8 | 3.4 | 5 | 7.1 |
| 200 | 8 | 216.3 | 2.8 | 4 | 6.5 | 8.2 |
| 250 | 10 | 267.4 | 3.4 | 4 | 6.5 | 9.3 |
| 300 | 12 | 318.5 | 4 | 4.5 | 6.5 | 10.3 |
| 350 | 14 | 355.6 | 4 | 5 | 8 | 11.1 |
| 400 | 16 | 406.4 | 4.5 | 5 | 8 | 12.7 |
| 450 | 18 | 457.2 | 4.5 | 5 | 8 | 14.3 |
| 500 | 20 | 508 | 5 | 5.5 | 9.5 | 15.1 |
| 550 | 22 | 558.8 | 5 | 5.5 | 9.5 | 15.9 |
| 600 | 24 | 609.6 | 5.5 | 6.5 | 9.5 | 17.5 |
| 650 | 26 | 660.4 | 5.5 | 8 | 12.7 | - |
| 700 | 28 | 711.2 | 5.5 | 8 | 12.7 | - |
| 750 | 30 | 762 | 6.5 | 8 | 12.7 | - |
| 800 | 32 | 812.8 | - | 8 | 12.7 | - |
| 850 | 34 | 863.6 | - | 8 | 12.7 | - |
| 900 | 36 | 914.4 | - | 8 | 12.7 | - |
| 1000 | 40 | 1016 | - | 9.5 | 14.3 | - |
| 1050 | 42 | 1066.8 | Nalika diménsi anu sanés anu dipasihkeun dina tabel anu kasebat di luhur diperyogikeun, cangkang diménsi kedah ditangtukeun sapertos anu disatujuan antara anu mésér sareng produsén (sakysteel). | |||
| | | | | | | ||||
| 1650 | 66 | 1676.4 | ||||
| Bungkusan & Pangiriman: |
Inpormasi bungkusan tina pipa seamless stainless steel:
Bungkusan PVC, bungkus karton, atanapi sakumaha pamundut palanggan dina kotak kai.
Bungkusan jero: 1 kantong plastik (poliétilén) / sapotong, sareng 500kgs dipak dina hiji bungkus.
Bungkusan luar: Kertas Kraft, wadah kai atanapi numutkeun pamundut konsumén.
Pipa Baja Tahan Karat Diaméter Ageung kedah sumping kalayan aman, gancang sareng tanpa karusakan di tujuanana di mana waé di dunya.
Bungkusan ogé mangrupikeun bagian penting tina jaminan kualitas.
Aplikasi：
Sakysteel utamina dianggo salaku pipa pangeboran pikeun géologi perminyakan, pipa retakan pikeun industri petrokimia, pipa boiler, pipa bantalan sareng pipa struktural presisi tinggi pikeun mobil, traktor sareng penerbangan.
