Apa Bedane Antarane Baja 17-4PH lan Baja Pengerasan Presipitasi (PH) Liyane?

Apa Bedane Antarane Baja 17-4PH lan Baja Pengerasan Presipitasi (PH) Liyane?

Pambuka

Baja tahan karat precipitation-hardening (baja PH) minangka kelas paduan tahan korosi sing nggabungake kekuatan baja martensitik lan austenitik kanthi ketahanan korosi sing apik. Ing antarane,Baja tahan karat 17-4PHbisa uga paling akeh digunakake amarga sifat mekanik sing luar biasa lan gampang digawe. Nanging kepiye dibandhingake karo gelar PH liyane kayata 15-5PH, 13-8Mo, 17-7PH, lan Custom 465? Artikel iki nyilem jero babagan beda komposisi, perawatan panas, sifat mekanik, tahan korosi, lan aplikasi.

Ringkesan saka Precipitation-hardenings Stainless Steels

Baja presipitasi-hardening entuk kekuatan saka pambentukan endapan sing apik ing matriks baja sajrone perawatan panas sing tuwa. Baja iki dipérang dadi telung kategori utama:

1. Baja PH martensit(contone,17-4PH, 15-5PH)
2. Baja PH semi-austenit(contone, 17-7PH)
3. Baja PH Austenitic(contone, A286)

Saben kategori nawakake kombinasi unik properti sing cocog karo kabutuhan industri tartamtu.

17-4PH (UNS S17400): Standar Industri

Komposisi:

• Kr: 15,0–17,5%
• Ni: 3,0-5,0%
• Cu: 3,0–5,0%
• Nb (Cb): 0,15–0,45%

Perawatan panas: Solusi-diobati lan tuwa (biasane H900 nganti H1150-M)

Sifat Mekanik (H900):

• Kekuwatan Tarik: 1310 MPa
• Kekuwatan Ngasilake: 1170 MPa
• Elongation: 10%
• Kekerasan: ~44 HRC

Kaluwihan:

• Kekuwatan dhuwur
• resistance karat Moderate
• Machinability apik
• Bisa las

Aplikasi:

• Komponen aerospace
• Reaktor nuklir
• Katup, poros, pengikat

Perbandingan karo Stainless Steels PH Liyane

15-5PH (UNS S15500)

Komposisi:

• Kaya 17-4PH, nanging kanthi kontrol sing luwih kenceng ing impurities
• Kr: 14,0–15,5%
• Ni: 3,5-5,5%
• Cu: 2,5–4,5%

Bedane Kunci:

• Keteguhan transversal sing luwih apik amarga struktur mikro sing luwih apik
• Ngapikake sifat mekanik ing bagean sing luwih kandel

Gunakake Kasus:

• Aerospace forgings
• Peralatan pangolahan kimia

13-8Mo (UNS S13800)

Komposisi:

• Kr: 12,25–13,25%
• Ni: 7,5-8,5%
• Mo: 2,0–2,5%

Bedane Kunci:

• Superior kateguhan lan karat resistance
• Kekuwatan dhuwur ing bagean salib sing luwih kandel
• Kontrol komposisi sing ketat kanggo panggunaan aerospace

Gunakake Kasus:

• Komponen aerospace struktural
• Springs kinerja dhuwur

17-7PH (UNS S17700)

Komposisi:

• Kr: 16,0–18,0%
• Ni: 6,5–7,75%
• Al: 0,75–1,50%

Bedane Kunci:

• Semi-austenitik; mbutuhake karya kadhemen lan perawatan panas
• Formability luwih apik nanging resistance karat luwih murah tinimbang 17-4PH

Gunakake Kasus:

• Diafragma aerospace
• Bellows
• Springs

Kustom 465 (UNS S46500)

Komposisi:

• Kr: 11,0–13,0%
• Ni: 10,75–11,25%
• Ti: 1,5–2,0%
• Mo: 0,75–1,25%

Bedane Kunci:

• Kekuwatan ultra-dhuwur (nganti 200 ksi tarik)
• Keteguhan fraktur sing apik banget
• Biaya sing luwih dhuwur

Gunakake Kasus:

• Piranti bedhah
• Pengikat pesawat
• Komponen landing gear

Perbandingan perawatan panas

Corrosion Resistance Comparison

• paling apik:13-8Mo lan Custom 465
• apik:17-4PH lan 15-5PH
• adil:17-7PH

Cathetan: Ora ana sing cocog karo ketahanan korosi kelas austenitik lengkap kaya 316L.

Machinability lan Weldability

Pertimbangan biaya

• Paling larang regane:17-4PH
• Kelas Premium:13-8Mo lan Custom 465
• imbang:15-5PH

Perbandingan Aplikasi

Ringkesan

Kesimpulan

Nalika 17-4PH tetep dadi baja tahan karat PH kanggo akeh aplikasi tujuan umum, saben kelas PH alternatif duwe kaluwihan sing beda-beda sing nggawe luwih cocog kanggo syarat tartamtu. Ngerteni nuansa ing antarane paduan kasebut ngidini insinyur material lan panuku bisa nggawe keputusan sing tepat adhedhasar kekuwatan, kateguhan, tahan korosi, lan biaya.