AH36 ທຽບກັບ DH36 ທຽບກັບ EH36: ຊັ້ນໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງການຕໍ່ເຮືອຂອງທ່ານ?

ຊັ້ນຮຽນ	ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ	ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ	ອຸນຫະພູມການທົດສອບຜົນກະທົບ	ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ
AH36	≥ 355 MPa	490 ຫາ 620 MPa	0°C	ສະພາບອາກາດທີ່ອ່ອນໂຍນ ແລະ ປານກາງ
DH36	≥ 355 MPa	490 ຫາ 620 MPa	-20°C	ພາກພື້ນທີ່ໜາວເຢັນ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານ
EH36	≥ 355 MPa	490 ຫາ 620 MPa	-40°C	ພາກພື້ນອາກຕິກ, ເຮືອຊັ້ນນ້ຳກ້ອນ

ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສາມຊັ້ນຮຽນຈະໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ EH36 ມີປະສິດທິພາບຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ຮອງລົງມາແມ່ນ DH36, ແລະ AH36.

ຄວາມຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທັງສາມຊັ້ນຮຽນປະກອບມີ:

• ປະລິມານຄາບອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້

• ແມງການີສເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ

• ຊິລິໂຄນເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ

• ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມຈຸນລະພາກເຊັ່ນ Nb, Ti, ຫຼື V ສຳລັບການກັ່ນຕອງເມັດພືດ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, EH36 ແລະ DH36 ມັກຈະມີການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ ແລະ ອາດຈະໃຊ້ໂລຫະປະສົມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຜົນກະທົບທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ.

ເປັນຫຍັງຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ

ປະສົບການກ່ຽວກັບເຮືອ ແລະ ໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງ:

• ຜົນກະທົບຂອງຄື້ນ

• ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ

• ການຜິດຮູບຂອງໂຄງເຮືອ

• ການສັ່ນສະເທືອນ

• ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ຄວາມທົນທານໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າຮັບປະກັນວ່າເຫຼັກກ້າຈະບໍ່ແຕກງ່າຍ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຫດຜົນທີ່ສະມາຄົມຈັດປະເພດຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການຂອງ AH36, DH36, ແລະ EH36 ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນເຂດໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນ.

ການນຳໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ AH36, DH36, ແລະ EH36

ແອັບພລິເຄຊັນ AH36

AH36 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:

• ໂຄງສ້າງລະບຽງ

• ໂຄງສ້າງຊັ້ນເທິງ

• ເຮືອທີ່ມີສະພາບອາກາດເບົາຫາປານກາງ

• ບ່ອນເກັບສິນຄ້າ

• ພາກສ່ວນເຮືອທີ່ຢູ່ເໜືອເສັ້ນນ້ຳ

ມັນໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອທົ່ວໄປ.

ແອັບພລິເຄຊັນ DH36

DH36 ເໝາະສຳລັບ:

• ເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ໜາວເຢັນ

• ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງ

• ຊັ້ນເທິງ ແລະ ຝາກັ້ນໃນສະພາບອາກາດກາງລະຕິຈູດ

• ເຮືອສະໜັບສະໜູນນອກຝັ່ງ

• ພື້ນຖານທີ່ມີພາລະໜັກ

DH36 ມັກຈະຖືກລະບຸໄວ້ໃນແຜນວາດຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດສຳລັບເຂດວິກິດ.

ແອັບພລິເຄຊັນ EH36

EH36 ຖືກເລືອກສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ:

• ຜູ້ທຳລາຍນ້ຳກ້ອນ

• ເຮືອຊັ້ນອາກຕິກ ແລະ ຂົ້ວໂລກ

• ເວທີນອກຝັ່ງທະເລໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ

• ເຮືອກຳນົດຕຳແໜ່ງແບບໄດນາມິກ

• ລະບົບ FPSO ແລະ ລະບົບໃຕ້ທະເລ

• ພື້ນທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ມີຜົນກະທົບສູງໃກ້ກັບຫົວເຮືອ

EH36 ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມໜາວເຢັນທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ.

AH36 ທຽບກັບ DH36 ທຽບກັບ EH36: ອັນໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ເກຣດເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ, ຂໍ້ກຳນົດດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດ.

ເລືອກ AH36 ຖ້າ

• ເຮືອເຮັດວຽກໃນນ້ຳອ່ອນ ຫຼື ນ້ຳອຸ່ນ

• ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງບໍ່ໄດ້ຮັບການສຳຜັດກັບຄວາມໜາວເຢັນທີ່ສຸດ

• ໂຄງການສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ

ເລືອກ DH36 ຖ້າ

• ເຮືອອາດຈະປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນປານກາງ

• ອົງປະກອບຕ່າງໆຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງກວ່າ AH36

• ທ່ານກຳລັງສ້າງເຮືອໃນລະຕິຈູດກາງ ຫຼື ເຮືອໃນສະພາບແວດລ້ອມປະສົມ

• ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງສ້າງສູງກວ່າ ຫຼື ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ

ເລືອກ EH36 ຖ້າ

• ເຮືອຈະປະຕິບັດງານຢູ່ໃນນ້ຳອາກຕິກ

• ໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ

• ທ່ານກຳລັງສ້າງເຮືອຊັ້ນນ້ຳກ້ອນ, ເຮືອນອກຝັ່ງ, ຫຼື ເຮືອໃນທະເລເລິກ

• ຮູບແຕ້ມຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດລະບຸວັດສະດຸຊັ້ນ E

EH36 ໃຫ້ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນວິສະວະກຳທາງທະເລໃນສະພາບອາກາດໜາວ.

ຂໍ້ກຳນົດຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດ

ຊັ້ນຮຽນທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະມາຄົມຕ່າງໆເຊັ່ນ:

• ABS

• LR

• DNV

• BV

• CCS

ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ການວິເຄາະທາງເຄມີ

• ການທົດສອບຄວາມດຶງ

• ການທົດສອບຜົນກະທົບແບບ Charpy

• ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ

• ການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ

• ການຕິດຕາມ ແລະ ການປະທັບຕາ

EH36 ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າຂອງມັນສູງ.

ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ

ແຜ່ນຊັ້ນທະເລອາດຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ເປັນ:

• ຕາມທີ່ໄດ້ມ້ວນໄວ້

• ປົກກະຕິແລ້ວ

• ຄວບຄຸມດ້ວຍມ້ວນ

• TMCP ປຸງແຕ່ງດ້ວຍການຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍກົນຈັກ

TMCP ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບ DH36 ແລະ EH36 ເພາະມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກສ່ວນໜາ.

ການປຽບທຽບຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ

ທັງສາມຊັ້ນຮຽນສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທີ່ດີ, ແຕ່ EH36 ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງກວ່າ:

• ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄວາມຮ້ອນ

• ເງື່ອນໄຂການອຸ່ນເຄື່ອງລ່ວງໜ້າ

• ອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທາງ

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ໂດຍທົ່ວໄປ:

• AH36 ປະຫຍັດທີ່ສຸດ

• DH36 ມີລາຄາປານກາງ

• EH36 ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ

ການເລືອກຊັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.

ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປໃນການຄັດເລືອກຊັ້ນຮຽນ

1. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງຂໍ້ກຳນົດການແຕ້ມຮູບ ແລະ ການຊື້

ຮູບແຕ້ມບາງຮູບຕ້ອງການເກຣດ E, ແຕ່ອູ່ຕໍ່ເຮືອຊື້ວັດສະດຸເກຣດ A ໂດຍຜິດພາດ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດສອບກົດລະບຽບຂອງສະມາຄົມຈັດປະເພດສອງຄັ້ງກ່ອນສັ່ງຊື້.

2. ການທົດແທນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນ EH36 ດ້ວຍ AH36 ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດໜາວ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ປະຕິບັດຕາມການຈັດປະເພດຄວາມທົນທານຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

3. ເອກະສານບໍ່ຄົບຖ້ວນ

ການບໍ່ມີ MTC ຫຼື ບັນທຶກການທົດສອບນຳໄປສູ່ການປະຕິເສດ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ຊື້ຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊັ່ນ:ຊາກີສເຕວດ້ວຍການຕິດຕາມ ແລະ ການຮັບຮອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

4. ການຂາດການທົດສອບອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ໂຮງງານບາງແຫ່ງຂ້າມການທົດສອບ -20°C ຫຼື -40°C ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້.
ວິທີແກ້ໄຂ: ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມການກະທົບໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບສະຫຼຸບ