AH36 vs DH36 vs EH36: Welche Güteklasse ist die beste für Ihr Schiffbauprojekt?

Grad	Streckgrenze	Zugfestigkeit	Schlagprüfungstemperatur	Typische Verwendung
AH36	≥ 355 MPa	490 bis 620 MPa	0 °C	Milde und gemäßigte Klimazonen
DH36	≥ 355 MPa	490 bis 620 MPa	-20°C	Kalte Regionen und Schwerlastkonstruktionen
EH36	≥ 355 MPa	490 bis 620 MPa	-40°C	Arktische Regionen, Eisklasse-Schiffe

Obwohl alle drei Güteklassen eine ähnliche Festigkeit aufweisen, bietet EH36 die höchste Zähigkeit, gefolgt von DH36 und dann AH36.

Ähnlichkeiten und Unterschiede in der chemischen Zusammensetzung

Die chemische Zusammensetzung beeinflusst Schweißbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Zähigkeit. Alle drei Sorten umfassen im Allgemeinen:

• Kontrollierter Kohlenstoffgehalt

• Mangan für mehr Stärke

• Silizium für Stabilität

• Mikrolegierungselemente wie Nb, Ti oder V zur Kornfeinung

Allerdings unterliegen EH36 und DH36 tendenziell strengeren Kontrollen und verwenden möglicherweise zusätzliche Legierungszusätze, um die Anforderungen an die Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen zu erfüllen.

Warum Schlagfestigkeit im maritimen Bauwesen wichtig ist

Erfahrung mit Schiffen und Offshore-Anlagen:

• Welleneinschlag

• Temperaturschwankungen

• Rumpfverformung

• Vibration

• Dynamische Belastung

Die Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen gewährleistet, dass der Stahl nicht spröde wird. Dies ist einer der Gründe, warum Klassifikationsgesellschaften die Anforderungen nach AH36, DH36 und EH36 in wichtigen Strukturzonen streng regeln.

Anwendungsbereiche von Stahlplatten der Sorten AH36, DH36 und EH36

AH36-Anwendungen

AH36 findet breite Anwendung in:

• Deckstrukturen

• Überbauten

• Schiffe für leichte bis gemäßigte Klimazonen

• Frachträume

• Schiffssektionen oberhalb der Wasserlinie

Es bietet hervorragende Schweißbarkeit und Festigkeit und eignet sich daher für den allgemeinen Schiffbau.

DH36-Anwendungen

DH36 ist ideal für:

• Schiffe, die in kälteren Regionen operieren

• Strukturbauteile, die eine hohe Zähigkeit erfordern

• Oberdecks und Schotten in Klimazonen mittlerer Breiten

• Offshore-Versorgungsschiffe

• Schwer belastete Fundamente

DH36 wird in den Zeichnungen von Klassifikationsgesellschaften häufig für kritische Zonen spezifiziert.

EH36-Anwendungen

EH36 wurde für die anspruchsvollsten Meeresumgebungen ausgewählt:

• Eisbrecher

• Schiffe der Arktis- und Polarklasse

• Offshore-Plattformen in eisigen Klimazonen

• Dynamisch positionierbare Schiffe

• FPSO- und Unterwassersysteme

• Hochbelastete Strukturbereiche in der Nähe des Bugs

EH36 bietet überragende Leistung unter extremen Kälte- und Belastungsbedingungen.

AH36 vs. DH36 vs. EH36: Welcher ist der beste für Ihr Projekt?

Die beste Stahlsorte hängt von der Betriebsumgebung, den strukturellen Anforderungen und den Regeln der Klassifikationsgesellschaft ab.

Wählen Sie AH36, wenn

• Das Schiff verkehrt in gemäßigten oder warmen Gewässern.

• Strukturelle Teile sind keiner extremen Kälte ausgesetzt.

• Das Projekt legt Wert auf kosteneffiziente Bauweise.

• Die Anwendung ist hinsichtlich der Tieftemperaturzähigkeit unkritisch.

Wählen Sie DH36, wenn

• Das Schiff kann in mäßig kalten Klimazonen eingesetzt werden.

• Die Bauteile erfordern eine höhere Zähigkeit als AH36.

• Sie bauen Schiffe für mittlere Breitengrade oder gemischte Umgebungen.

• Die strukturellen Belastungen sind höher oder befinden sich in sensiblen Bereichen.

Wählen Sie EH36, wenn

• Das Schiff wird in arktischen Gewässern operieren.

• Das Projekt erfordert extreme Tieftemperaturleistung

• Sie bauen Eisklasse-, Offshore- oder Tiefseeschiffe

• Die Zeichnungen der Klassifikationsgesellschaften spezifizieren E-Klasse-Material

EH36 bietet die maximale Sicherheitsmarge im Kaltwetter-Schiffsbau.

Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft

Alle Abschlüsse müssen von Fachgesellschaften wie beispielsweise folgenden zertifiziert werden:

• ABS

• LR

• DNV

• BV

• CCS

Typische Anforderungen sind:

• Chemische Analyse

• Zugversuche

• Charpy-Schlagprüfungen

• Ultraschallprüfung

• Überprüfung der Wärmebehandlung

• Rückverfolgbarkeit und Stempelung

EH36 wird aufgrund seiner anspruchsvollen Tieftemperaturleistung besonders genau unter die Lupe genommen.

Wärmebehandlung und Verarbeitung

Marinegeeignete Platten können wie folgt geliefert werden:

• Wie gewalzt

• Normalisiert

• Kontrolliert gewalzt

• TMCP thermomechanisch kontrolliert verarbeitet

TMCP wird häufig für DH36 und EH36 verwendet, da es die Festigkeit und Zähigkeit erhöht, gleichzeitig die Schweißbarkeit beibehält und den Bedarf an dicken Querschnitten reduziert.

Schweißbarkeitsvergleich

Alle drei Sorten bieten gute Schweißbarkeit, EH36 erfordert jedoch eine sorgfältigere Kontrolle folgender Punkte:

• Wärmezufuhr

• Vorheizbedingungen

• Zwischenpasstemperaturen

Dies liegt an der engeren Legierungszusammensetzung und den höheren Anforderungen an die Zähigkeit.

Kostenüberlegungen

Im Allgemeinen:

• AH36 ist am wirtschaftlichsten.

• DH36 ist preislich im mittleren Bereich angesiedelt.

• EH36 ist aufgrund erhöhter Anforderungen an die Härte und strengerer Zertifizierungsauflagen am teuersten.

Die Wahl der richtigen Güteklasse kann dazu beitragen, die Projektkosten zu optimieren, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Häufige Herausforderungen bei der Notenwahl

1. Diskrepanz zwischen Zeichnungsanforderungen und Beschaffung

Manche Zeichnungen erfordern E-Qualität, aber die Werften kaufen irrtümlicherweise A-Qualität.
Lösung: Überprüfen Sie die Regeln der Klassifikationsgesellschaft vor der Bestellung.

2. Falsche Ersetzung

Der Austausch von EH36 durch AH36 ist in kalten Regionen nicht zulässig.
Lösung: Die Härteklassifizierung strikt einhalten.

3. Unvollständige Dokumentation

Fehlende MTC- oder Testunterlagen führen zur Ablehnung.
Lösung: Kaufen Sie bei zuverlässigen Lieferanten wiesakysteelmit vollständiger Rückverfolgbarkeit und Zertifizierung.

4. Fehlende Tieftemperaturtests

Manche Mühlen verzichten auf Tests bei -20°C oder -40°C, sofern diese nicht ausdrücklich vorgeschrieben sind.
Lösung: Sicherstellen, dass die Anforderungen an die Aufpralltemperatur klar definiert sind.

Zusammenfassende Vergleichstabelle