347 is een niobiumhoudend austenitisch roestvast staal, terwijl 347H de variant met een hoger koolstofgehalte is. Qua samenstelling,347Het kan worden gezien als een legering die is verkregen door niobium toe te voegen aan de basis van 304 roestvrij staal. Niobium is een zeldzaam aardmetaal dat een vergelijkbare werking heeft als titanium. Wanneer het aan de legering wordt toegevoegd, kan het de korrelstructuur verfijnen, intergranulaire corrosie tegengaan en verouderingsharding bevorderen.
I. Overeenkomend met nationale normen
| China | GBIT 20878-2007 | 06Cr18Ni11Nb | 07Cr18Ni11Nb(1Cr19Ni11Nb) |
| US | ASTM A240-15a | S34700, 347 | S34709, 347H |
| JIS | J1S G 4304:2005 | SUS 347 | - |
| DIN | EN 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1.4550 | X7CrNiNb18-10 1.4912 |
II. Chemische samenstelling van de S34700 roestvrijstalen staaf
| Cijfer | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 max | 2.00max | 1.0 max | 0,030 max | 0,045 max | 62,74 min | 9-12 max | 17.00-19.00 |
| 347H | 0,04 – 0,10 | 2.0 max | 1.0 max | 0,030 max | 0,045 max | 63,72 min | 9-12 max | 17.00 – 19.00 |
Ⅲ.347 347H Roestvrijstalen staaf Mechanische eigenschappen
| Dikte | Smeltpunt | Treksterkte (MPa) min. | Vloeigrens 0,2% proof (MPa) min | Rek (% in 50 mm) min. |
| 8,0 g/cm3 | 1454 °C (2650 °F) | Psi – 75000, MPa – 515 | Psi – 30000, MPa – 205 | 40 |
IV. Materiaaleigenschappen
①Uitstekende corrosiebestendigheid, vergelijkbaar met roestvrij staal 304.
② Tussen 427 en 816 °C kan het de vorming van chroomcarbide remmen, sensibilisatie tegengaan en een goede weerstand bieden tegen intergranulaire corrosie.
③Het behoudt een zekere kruipweerstand in een sterk oxiderende omgeving met een hoge temperatuur van 816℃.
④ Gemakkelijk uit te rekken en te vormen, gemakkelijk te lassen.
⑤Goede taaiheid bij lage temperaturen.
V. Toepassingsgelegenheden
De prestaties bij hoge temperaturen van347&347HRoestvrij staal is beter dan 304 en 321. Het wordt veel gebruikt in de luchtvaart, petrochemische industrie, voedingsmiddelenindustrie, papierindustrie en andere sectoren, bijvoorbeeld voor uitlaatpijpen en aftakleidingen van vliegtuigmotoren, heteluchtleidingen van turbinecompressoren en onderdelen die onder lichte belasting en bij temperaturen tot 850 °C functioneren.
Geplaatst op: 11 mei 2024