O aço 347 é um aço inoxidável austenítico contendo nióbio, enquanto o 347H é sua versão com alto teor de carbono. Em termos de composição,347Pode ser considerada uma liga derivada da adição de nióbio à base de aço inoxidável 304. O nióbio é um elemento de terras raras que funciona de forma semelhante ao titânio. Quando adicionado à liga, ele pode refinar a estrutura granular, resistir à corrosão intergranular e promover o endurecimento por precipitação.
Ⅰ. Em conformidade com as normas nacionais
| China | GBIT 20878-2007 | 06Cr18Ni11Nb | 07Cr18Ni11Nb(1Cr19Ni11Nb) |
| US | ASTM A240-15a | S34700, 347 | S34709, 347H |
| JIS | J1S G 4304:2005 | SUS 347 | - |
| DIN | EN 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1,4550 | X7CrNiNb18-10 1,4912 |
II. COMPOSIÇÃO QUÍMICA DA BARRA DE AÇO INOXIDÁVEL S34700
| Nota | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 máximo | 2,00máximo | 1,0 máx. | 0,030máximo | 0,045 máximo | 62,74 min | 9-12 máx. | 17:00-19:00 |
| 347H | 0,04 – 0,10 | 2.0 máx. | 1,0 máx. | 0,030 máx. | 0,045 máximo | 63,72 min | 9-12 máx. | 17:00 – 19:00 |
Barra de aço inoxidável Ⅲ.347 347H Propriedades Mecânicas
| Densidade | Ponto de fusão | Resistência à tração (MPa) mín. | Limite de escoamento a 0,2% de teor alcoólico (MPa) mínimo | Alongamento (% em 50 mm) mínimo |
| 8,0 g/cm³ | 1454 °C (2650 °F) | Psi – 75000, MPa – 515 | Psi – 30000, MPa – 205 | 40 |
IV. Propriedades dos materiais
① Excelente resistência à corrosão, comparável à do aço inoxidável 304.
② Entre 427 e 816 °C, pode inibir a formação de carboneto de cromo, resistir à sensibilização e apresenta boa resistência à corrosão intergranular.
③ Ainda apresenta certa resistência à fluência em um ambiente fortemente oxidante com alta temperatura de 816℃.
④Fácil de estender e moldar, fácil de soldar.
⑤ Boa resistência a baixas temperaturas.
V. Ocasiões de aplicação
O desempenho em altas temperaturas de347 e 347HO aço inoxidável é superior aos aços 304 e 321. É amplamente utilizado nas indústrias aeronáutica, petroquímica, alimentícia, de papel e outras, em componentes como tubos de escape principais e secundários de motores de aeronaves, tubos de gases quentes de compressores de turbina e em peças que operam sob condições de baixa carga e temperaturas que não excedam 850 °C.
Data da publicação: 11 de maio de 2024