Il 347 è un acciaio inossidabile austenitico contenente niobio, mentre il 347H è la sua versione ad alto tenore di carbonio. In termini di composizione,347può essere considerata una lega derivata dall'aggiunta di niobio alla base dell'acciaio inossidabile 304. Il niobio è un elemento delle terre rare che funziona in modo simile al titanio. Quando aggiunto alla lega, può affinare la struttura dei grani, resistere alla corrosione intergranulare e favorire l'indurimento per invecchiamento.
Ⅰ.Corrispondente agli standard nazionali
| Cina | GBIT 20878-2007 | 06Cr18Ni11Nb | 07Cr18Ni11Nb(1Cr19Ni11Nb) |
| US | ASTM A240-15a | S34700，347 | S34709，347H |
| JIS | J1S G 4304:2005 | SUS 347 | - |
| DIN | EN 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1.4550 | X7CrNiNb18-10 1.4912 |
Ⅱ.COMPOSIZIONE CHIMICA DELLA BARRA IN ACCIAIO INOSSIDABILE S34700
| Grado | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 massimo | 2,00 massimo | 1.0 massimo | 0,030 massimo | 0,045 massimo | 62,74 minuti | 9-12 massimo | 17.00-19.00 |
| 347H | 0,04 – 0,10 | 2.0 massimo | 1.0 massimo | 0,030 massimo | 0,045 massimo | 63.72 minuti | 9-12 massimo | 17.00 – 19.00 |
Barra in acciaio inossidabile 347H 347H Proprietà meccaniche
| Densità | Punto di fusione | Resistenza alla trazione (MPa) min | Limite di snervamento 0,2% di prova (MPa) min | Allungamento (% in 50 mm) min |
| 8,0 g/cm3 | 1454 °C (2650 °F) | Psi – 75000 , MPa – 515 | Psi – 30000 , MPa – 205 | 40 |
Ⅳ. Proprietà del materiale
①Eccellente resistenza alla corrosione paragonabile all'acciaio inossidabile 304.
② Tra 427~816℃, può inibire la formazione di carburo di cromo, resistere alla sensibilizzazione e ha una buona resistenza alla corrosione intergranulare.
3. Presenta comunque una certa resistenza allo scorrimento in un ambiente fortemente ossidante con un'elevata temperatura di 816℃.
④Facile da estendere e modellare, facile da saldare.
⑤Buona tenacità alle basse temperature.
Ⅴ.Occasioni di applicazione
Le prestazioni ad alta temperatura di347&347HL'acciaio inossidabile è migliore di 304 e 321. È ampiamente utilizzato nell'industria aeronautica, petrolchimica, alimentare, cartaria e in altri settori, come i tubi di scarico principali e le diramazioni dei motori degli aerei, i tubi dei gas caldi dei compressori delle turbine e in piccoli carichi e temperature non superiori a 850 °C. Parti che funzionano in queste condizioni, ecc.
Data di pubblicazione: 11-05-2024