347 ist ein niobhaltiger austenitischer Edelstahl, während 347H seine kohlenstoffreiche Version ist. In Bezug auf die Zusammensetzung347kann als Legierung betrachtet werden, die durch Zugabe von Niob zur Basis von Edelstahl 304 gewonnen wird. Niob ist ein Seltenerdelement mit ähnlicher Funktion wie Titan. Als Legierungszusatz kann es die Kornstruktur verfeinern, interkristalliner Korrosion widerstehen und die Aushärtung fördern.
Ⅰ.Entspricht den nationalen Standards
| China | GBIT 20878-2007 | 06Cr18Ni11Nb | 07Cr18Ni11Nb(1Cr19Ni11Nb) |
| US | ASTM A240-15a | S34700，347 | S34709，347H |
| JIS | J1S G 4304:2005 | SUS 347 | - |
| LÄRM | EN 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1.4550 | X7CrNiNb18-10 1.4912 |
Ⅱ.CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG DER S34700 Edelstahlstange
| Grad | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 max | 2,00 max | 1,0 max | 0,030max | 0,045 max | 62,74 Minuten | 9-12max | 17.00-19.00 |
| 347H | 0,04 – 0,10 | 2,0 max | 1,0 max | 0,030 max | 0,045 max | 63,72 Minuten | 9-12max | 17.00 – 19.00 |
Ⅲ.347 347H Mechanische Eigenschaften von Edelstahlstangen
| Dichte | Schmelzpunkt | Zugfestigkeit (MPa) min | Streckgrenze 0,2 % Prüfspannung (MPa) min | Dehnung (% in 50 mm) min |
| 8,0 g/cm3 | 1454 °C (2650 °F) | Psi – 75000 , MPa – 515 | Psi – 30000 , MPa – 205 | 40 |
Ⅳ.Materialeigenschaften
①Hervorragende Korrosionsbeständigkeit, vergleichbar mit Edelstahl 304.
② Zwischen 427 und 816 °C kann es die Bildung von Chromcarbid hemmen, ist sensibilisierungsbeständig und weist eine gute Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion auf.
③Es weist in einer stark oxidierenden Umgebung mit einer hohen Temperatur von 816 °C immer noch eine gewisse Kriechfestigkeit auf.
④Einfach zu verlängern und zu formen, einfach zu schweißen.
⑤Gute Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen.
Ⅴ.Anwendungsanlässe
Die Hochtemperaturleistung von347&347HEdelstahl ist besser als 304 und 321. Er wird häufig in der Luftfahrt-, Petrochemie-, Lebensmittel-, Papier- und anderen Industrien verwendet, beispielsweise in Abgashaupt- und Abzweigrohren von Flugzeugtriebwerken, Heißgasrohren von Turbinenkompressoren und bei kleinen Belastungen und Temperaturen von nicht mehr als 850 °C. Teile, die unter diesen Bedingungen funktionieren usw.
Veröffentlichungszeit: 11. Mai 2024