347 ist ein niobhaltiger austenitischer Edelstahl, während 347H die kohlenstoffreiche Variante ist. Hinsichtlich der Zusammensetzung347Es handelt sich um eine Legierung, die durch Zugabe von Niob zu Edelstahl 304 entsteht. Niob ist ein Seltenerdmetall mit ähnlichen Eigenschaften wie Titan. Durch die Zugabe zur Legierung wird das Korngefüge verfeinert, interkristalline Korrosion verhindert und die Aushärtung gefördert.
I. Entspricht nationalen Standards
| China | GBIT 20878-2007 | 06Cr18Ni11Nb | 07Cr18Ni11Nb(1Cr19Ni11Nb) |
| US | ASTM A240-15a | S34700, 347 | S34709, 347H |
| JIS | J1S G 4304:2005 | SUS 347 | - |
| LÄRM | EN 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1.4550 | X7CrNiNb18-10 1,4912 |
II. Chemische Zusammensetzung der Edelstahlstange S34700
| Grad | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 max | 2,00 max | 1,0 max | 0,030max | 0,045 max | 62,74 Min. | 9-12 max | 17.00-19.00 |
| 347H | 0,04 – 0,10 | 2,0 max | 1,0 max | 0,030 max | 0,045 max | 63,72 Min. | 9-12 max | 17.00 – 19.00 |
III.347 347H Edelstahlstange – Mechanische Eigenschaften
| Dichte | Schmelzpunkt | Zugfestigkeit (MPa) min | Mindeststreckgrenze 0,2 % Proof (MPa) | Dehnung (% auf 50 mm) min |
| 8,0 g/cm³ | 1454 °C (2650 °F) | Psi – 75000 , MPa – 515 | Psi – 30000 , MPa – 205 | 40 |
IV. Materialeigenschaften
① Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, vergleichbar mit Edelstahl 304.
② Im Temperaturbereich von 427 bis 816 °C hemmt es die Bildung von Chromcarbid, widersteht der Sensibilisierung und weist eine gute Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion auf.
③Es weist auch in einer stark oxidierenden Umgebung bei einer hohen Temperatur von 816℃ noch eine gewisse Kriechfestigkeit auf.
④ Leicht zu dehnen und zu formen, leicht zu schweißen.
⑤Gute Tieftemperaturzähigkeit.
V. Anwendungsanlässe
Das Hochtemperaturverhalten von347&347HEdelstahl ist besser als die Sorten 304 und 321. Er findet breite Anwendung in der Luftfahrt, der Petrochemie, der Lebensmittel- und Papierindustrie sowie in anderen Branchen, beispielsweise für Abgasleitungen und -abzweige von Flugzeugtriebwerken, Heißgasleitungen von Turbinenkompressoren und für Bauteile, die geringen Belastungen und Temperaturen bis 850 °C ausgesetzt sind.
Veröffentlichungsdatum: 11. Mai 2024