L'acier inoxydable 347 est austénitique et contient du niobium, tandis que le 347H est sa version à haute teneur en carbone. Sa composition :347Le niobium peut être considéré comme un alliage obtenu par l'ajout de niobium à la base de l'acier inoxydable 304. Le niobium est une terre rare dont les propriétés sont similaires à celles du titane. Incorporé à l'alliage, il permet d'affiner la structure du grain, de résister à la corrosion intergranulaire et de favoriser le durcissement par vieillissement.
Ⅰ.Conforme aux normes nationales
| Chine | GBIT 20878-2007 | 06Cr18Ni11Nb | 07Cr18Ni11Nb(1Cr19Ni11Nb) |
| US | ASTM A240-15a | S34700,347 | S34709, 347H |
| JIS | J1S G 4304:2005 | SUS 347 | - |
| VACARME | EN 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1.4550 | X7CrNiNb18-10 1.4912 |
Ⅱ.COMPOSITION CHIMIQUE DE LA BARRE D'ACIER INOXYDABLE S34700
| Grade | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 max | 2,00 max | 1,0 max | 0,030 max | 0,045 max | 62,74 min | 9-12max | 17h00-19h00 |
| 347H | 0,04 – 0,10 | 2.0 max | 1,0 max | 0,030 max | 0,045 max | 63,72 min | 9-12max | 17h00 – 19h00 |
Barre en acier inoxydable Ⅲ.347 347H Propriétés mécaniques
| Densité | Point de fusion | Résistance à la traction (MPa) min | Limite d'élasticité 0,2 % (MPa) min | Allongement (% en 50 mm) min |
| 8,0 g/cm3 | 1454 °C (2650 °F) | Psi – 75 000, MPa – 515 | Psi – 30 000, MPa – 205 | 40 |
Ⅳ.Propriétés du matériau
①Excellente résistance à la corrosion comparable à l'acier inoxydable 304.
2. Entre 427 et 816 °C, il peut inhiber la formation de carbure de chrome, résister à la sensibilisation et présente une bonne résistance à la corrosion intergranulaire.
③Il présente toujours une certaine résistance au fluage dans un environnement fortement oxydant avec une température élevée de 816℃.
④Facile à étendre et à former, facile à souder.
⑤Bonne ténacité à basse température.
Ⅴ.Occasions d'application
Les performances à haute température de347 et 347HL'acier inoxydable est supérieur aux aciers 304 et 321. Il est largement utilisé dans l'aéronautique, la pétrochimie, l'agroalimentaire, le papier et d'autres industries, notamment pour les conduites d'échappement principales et les tuyaux de dérivation des moteurs d'avion, les conduites de gaz chauds des compresseurs de turbines, ainsi que pour les petites charges et les températures ne dépassant pas 850 °C. Il est également utilisé pour les pièces soumises à ces conditions.
Date de publication : 11 mai 2024