Med den hurtige udvikling af den sociale økonomi er det enorme havområde og de rige marine ressourcer begyndt at træde ind i folks synsfelt. Havet er en enorm ressourceskat, rig på biologiske ressourcer, energiressourcer og havenergiressourcer. Udviklingen og udnyttelsen af marine ressourcer er uadskillelig fra forskning og udvikling af marine specialmaterialer, og friktion og slid i barske marine miljøer er nøgleproblemer, der begrænser anvendelsen af marine materialer og udviklingen af marint udstyr. Undersøg korrosions- og slidadfærden af 316L og 2205 rustfrit stål under to almindeligt anvendte havvandsforhold: havvandskorrosionsslid og katodisk beskyttelse, og brug en række forskellige testmetoder såsom XRD, metallografi, elektrokemisk testning og korrosions- og slidsynergi til at analysere mikrostrukturfaseændringer. Fra dette perspektiv analyseres effekten af havvandsglidende slid på rustfrit ståls korrosions- og slidegenskaber. Forskningsresultaterne er som følger:
(1) Slidhastigheden for 316L under høj belastning er mindre end slidhastigheden under lav belastning. XRD- og metallografisk analyse viser, at 316L undergår martensitisk transformation under glidende slid i havvand, og dens transformationseffektivitet er omkring 60% eller mere. Ved at sammenligne martensittransformationshastighederne under to havvandsforhold blev det konstateret, at havvandskorrosion hæmmer martensittransformationen.
(2) Potentiodynamisk polarisationsscanning og elektrokemiske impedansmetoder blev anvendt til at undersøge indflydelsen af 316L mikrostrukturelle ændringer på korrosionsadfærd. Resultaterne viste, at den martensitiske fasetransformation påvirkede egenskaberne og stabiliteten af den passive film på overfladen af rustfrit stål, hvilket førte til korrosion af rustfrit stål. Korrosionsbestandigheden svækkes; elektrokemisk impedansanalyse (EIS) nåede også en lignende konklusion, og den genererede martensit og utransformerede austenit danner mikroskopisk elektrisk kobling, hvilket igen ændrer den elektrokemiske adfærd af rustfrit stål.
(3) Det materielle tab af316L rustfrit stålunder havvand omfatter ren friktion og slidmaterialetab (W0), den synergistiske effekt af korrosion på slid (S') og den synergistiske effekt af slid på korrosion (S'), mens den martensitiske fasetransformation påvirker. Forholdet mellem materialetabet for hver del forklares.
(4) Korrosions- og slidegenskaberne hos2205Tofaset stål under to havvandsforhold blev undersøgt. Resultaterne viste, at: slidhastigheden for 2205 tofaset stål under høj belastning var mindre, og glideslid fra havvand forårsagede, at σ-fasen opstod på overfladen af tofaset stålet. Mikrostrukturelle ændringer såsom deformationer, forskydninger og gitterforskydninger forbedrer slidstyrken for tofaset stål; sammenlignet med 316L har 2205 tofaset stål en mindre slidhastighed og bedre slidstyrke.
(5) En elektrokemisk arbejdsstation blev brugt til at teste de elektrokemiske egenskaber af slidfladen på det tofasede stål. Efter glidende slid i havvand blev selvkorrosionspotentialet for2205tofaset stål faldt, og strømtætheden steg; fra den elektrokemiske impedanstestmetode (EIS) konkluderedes det også, at modstandsværdien af slidfladen på duplexstål falder, og havvandskorrosionsbestandigheden svækkes; σ-fasen, der produceres af glidende slid på duplexstål fra havvand, reducerer Cr- og Mo-elementerne omkring ferrit og austenit, hvilket gør duplexstål mere modtageligt for havvandskorrosion, og grubetæring er også tilbøjelig til at dannes i disse defekte områder.
(6) Det materielle tab af2205 duplex stålstammer hovedsageligt fra rent friktions- og slidmaterialetab og tegner sig for omkring 80% til 90% af det samlede tab. Sammenlignet med 316L rustfrit stål er materialetabet for hver del af duplexstål større end for 316L. Lille.
Sammenfattende kan det konkluderes, at 2205 tofaset stål har bedre korrosionsbestandighed i havvandsmiljøer og er mere egnet til anvendelse i havvandskorrosion og slidmiljøer.
Opslagstidspunkt: 4. december 2023