Con el rápido desarrollo de la economía social, la vastedad del océano y sus ricos recursos marinos han comenzado a ser visibles para la humanidad. El océano es un inmenso tesoro de recursos, rico en recursos biológicos, energéticos y oceánicos. El desarrollo y la utilización de los recursos marinos son inseparables de la investigación y el desarrollo de materiales marinos especiales, y la fricción y el desgaste en entornos marinos hostiles son problemas clave que limitan la aplicación de materiales marinos y el desarrollo de equipos marinos. Estudiar el comportamiento de la corrosión y el desgaste del acero inoxidable 316L y 2205 en dos condiciones de agua de mar comunes: desgaste por corrosión en agua de mar y protección catódica, y utilizar diversos métodos de prueba como XRD, metalografía, pruebas electroquímicas y sinergia de corrosión y desgaste para analizar los cambios de fase de la microestructura. Desde esta perspectiva, se analiza el efecto del desgaste por deslizamiento en agua de mar sobre las propiedades de corrosión y desgaste del acero inoxidable. Los resultados de la investigación son los siguientes:
(1) La tasa de desgaste del 316L bajo carga alta es menor que bajo carga baja. Los análisis metalográficos y de difracción de rayos X (DRX) muestran que el 316L experimenta una transformación martensítica durante el desgaste por deslizamiento en agua de mar, con una eficiencia de transformación de aproximadamente el 60 % o superior. Al comparar las tasas de transformación martensítica en dos condiciones de agua de mar, se observó que la corrosión marina dificulta la transformación martensítica.
(2) Se emplearon métodos de barrido de polarización potenciodinámica e impedancia electroquímica para estudiar la influencia de los cambios microestructurales del acero inoxidable 316L en su comportamiento corrosivo. Los resultados mostraron que la transformación de la fase martensítica afectó las características y la estabilidad de la película pasiva sobre la superficie del acero inoxidable, lo que provocó su corrosión. La resistencia a la corrosión se vio afectada; el análisis de impedancia electroquímica (EIS) también llegó a una conclusión similar: la martensita generada y la austenita no transformada forman un acoplamiento eléctrico microscópico, que a su vez modifica el comportamiento electroquímico del acero inoxidable.
(3) La pérdida material deacero inoxidable 316Lbajo el agua de mar incluye la pérdida de material por fricción pura y desgaste (W0), el efecto sinérgico de la corrosión sobre el desgaste (S') y el efecto sinérgico del desgaste sobre la corrosión (S'), mientras que la transformación de la fase martensítica afecta Se explica la relación entre la pérdida de material de cada pieza.
(4) El comportamiento de corrosión y desgaste de2205Se estudió el acero bifásico en dos condiciones de agua de mar. Los resultados mostraron que la tasa de desgaste del acero bifásico 2205 bajo cargas elevadas fue menor, y el desgaste por deslizamiento en agua de mar provocó la aparición de la fase σ en la superficie del acero bifásico. Los cambios microestructurales, como deformaciones, dislocaciones y desplazamientos de red, mejoran la resistencia al desgaste del acero bifásico; en comparación con el acero 316L, el acero bifásico 2205 presenta una tasa de desgaste menor y una mejor resistencia al desgaste.
(5) Se utilizó una estación de trabajo electroquímica para probar las propiedades electroquímicas de la superficie de desgaste del acero bifásico. Tras el desgaste por deslizamiento en agua de mar, se calculó el potencial de autocorrosión del...2205El acero de doble fase disminuyó y la densidad de corriente aumentó; del método de prueba de impedancia electroquímica (EIS) también se concluyó que el valor de resistencia de la superficie de desgaste del acero dúplex disminuye y la resistencia a la corrosión del agua de mar se debilita; la fase σ producida por el desgaste deslizante del acero dúplex por el agua de mar reduce los elementos Cr y Mo alrededor de la ferrita y la austenita, lo que hace que el acero dúplex sea más susceptible a la corrosión del agua de mar, y las picaduras también son propensas a formarse en estas áreas defectuosas.
(6) La pérdida material deacero dúplex 2205La pérdida de material se debe principalmente a la fricción y el desgaste, lo que representa entre el 80 % y el 90 % de la pérdida total. En comparación con el acero inoxidable 316L, la pérdida de material de cada componente del acero dúplex es mayor que la del acero inoxidable 316L. Es pequeña.
En resumen, se puede concluir que el acero de doble fase 2205 tiene una mejor resistencia a la corrosión en entornos de agua de mar y es más adecuado para su aplicación en entornos de corrosión y desgaste de agua de mar.
Hora de publicación: 04-dic-2023