Dengan pesatnya perkembangan ekonomi sosial, ruang laut yang luas dan kekayaan sumber daya laut mulai memasuki pandangan masyarakat. Lautan merupakan gudang harta karun sumber daya yang sangat besar, kaya akan sumber daya biologis, sumber daya energi, dan sumber daya energi laut. Pengembangan dan pemanfaatan sumber daya laut tidak dapat dipisahkan dari penelitian dan pengembangan material khusus laut, dan gesekan serta keausan di lingkungan laut yang keras merupakan isu kunci yang membatasi penerapan material laut dan pengembangan peralatan laut. Penelitian ini mempelajari perilaku korosi dan keausan baja tahan karat 316L dan 2205 di bawah dua kondisi air laut yang umum digunakan: keausan korosi air laut dan perlindungan katodik, dan menggunakan berbagai metode pengujian seperti XRD, metalografi, pengujian elektrokimia, dan sinergi korosi dan keausan untuk menganalisis perubahan fase mikrostruktur. Dari sudut pandang ini, pengaruh keausan gesekan air laut terhadap sifat korosi dan keausan baja tahan karat dianalisis. Hasil penelitian adalah sebagai berikut:
(1) Tingkat keausan 316L pada beban tinggi lebih kecil dibandingkan tingkat keausan pada beban rendah. Analisis XRD dan metalografi menunjukkan bahwa 316L mengalami transformasi martensit selama keausan gesekan air laut, dan efisiensi transformasinya sekitar 60% atau lebih; Membandingkan tingkat transformasi martensit pada dua kondisi air laut, ditemukan bahwa korosi air laut menghambat transformasi martensit.
(2) Metode pemindaian polarisasi potentiodinamik dan impedansi elektrokimia digunakan untuk mempelajari pengaruh perubahan mikrostruktur 316L terhadap perilaku korosi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa transformasi fasa martensit mempengaruhi karakteristik dan stabilitas lapisan pasif pada permukaan baja tahan karat, yang menyebabkan korosi pada baja tahan karat. Ketahanan korosi melemah; analisis impedansi elektrokimia (EIS) juga mencapai kesimpulan serupa, dan martensit yang dihasilkan dan austenit yang tidak berubah membentuk kopling listrik mikroskopis, yang pada gilirannya mengubah perilaku elektrokimia baja tahan karat.
(3) Kerugian materiilbaja tahan karat 316LDi bawah air laut, hubungan antara kehilangan material akibat gesekan dan keausan murni (W0), efek sinergis korosi terhadap keausan (S'), dan efek sinergis keausan terhadap korosi (S''), serta transformasi fasa martensitik, dijelaskan.
(4) Perilaku korosi dan keausan2205Baja dual-phase 2205 di bawah dua kondisi air laut dipelajari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: laju keausan baja dual-phase 2205 di bawah beban tinggi lebih kecil, dan keausan gesekan air laut menyebabkan fase σ muncul di permukaan baja dual-phase. Perubahan mikrostruktur seperti deformasi, dislokasi, dan pergeseran kisi meningkatkan ketahanan aus baja dual-phase; dibandingkan dengan 316L, baja dual-phase 2205 memiliki laju keausan yang lebih kecil dan ketahanan aus yang lebih baik.
(5) Sebuah stasiun kerja elektrokimia digunakan untuk menguji sifat elektrokimia permukaan aus baja dua fasa. Setelah keausan gesekan di air laut, potensi korosi sendiri dari2205Baja fase ganda mengalami penurunan dan kerapatan arus meningkat; dari metode uji impedansi elektrokimia (EIS) juga disimpulkan bahwa nilai resistansi permukaan aus baja dupleks menurun dan ketahanan korosi air laut melemah; fase σ yang dihasilkan oleh keausan gesekan baja dupleks oleh air laut mengurangi unsur Cr dan Mo di sekitar ferit dan austenit, membuat baja dupleks lebih rentan terhadap korosi air laut, dan lubang-lubang kecil juga cenderung terbentuk di area yang rusak ini.
(6) Kerugian materiilbaja dupleks 2205Kehilangan material terutama berasal dari gesekan dan keausan murni, yang mencapai sekitar 80% hingga 90% dari total kehilangan. Dibandingkan dengan baja tahan karat 316L, kehilangan material pada setiap bagian baja dupleks lebih besar daripada pada 316L.
Kesimpulannya, baja dual-phase 2205 memiliki ketahanan korosi yang lebih baik di lingkungan air laut dan lebih cocok untuk aplikasi di lingkungan korosi dan keausan air laut.
Waktu posting: 04-Des-2023