สแตนเลสสตีลไฮบีม
คำอธิบายสั้น ๆ :
“H Beam” หมายถึงส่วนประกอบโครงสร้างที่มีรูปร่างเหมือนตัวอักษร “H” ซึ่งนิยมใช้ในงานก่อสร้างและการใช้งานโครงสร้างต่างๆ
เหล็กเอชบีมสแตนเลส:
คานเอชบีมสแตนเลส (H Beam) เป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่โดดเด่นด้วยหน้าตัดรูปตัวเอช รางเหล่านี้ผลิตจากสแตนเลส ซึ่งเป็นโลหะผสมที่ทนทานต่อการกัดกร่อน โดดเด่นด้วยความทนทาน ความสะอาด และความสวยงาม รางเอชบีมสแตนเลสถูกนำไปใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การก่อสร้าง สถาปัตยกรรม และการผลิต ซึ่งความทนทานต่อการกัดกร่อนและความแข็งแกร่งทำให้เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้สำหรับการรองรับและออกแบบโครงสร้าง ส่วนประกอบเหล่านี้มักถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างโครงสร้าง โครงรองรับ และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ที่จำเป็นต้องมีทั้งความแข็งแรงและรูปลักษณ์ที่ขัดเงา
ข้อมูลจำเพาะของ I Beam:
| ระดับ | 302 304 304L 310 316 316L 321 2205 2507 เป็นต้น. |
| มาตรฐาน | GB T33814-2017,GBT11263-2017 |
| พื้นผิว | การพ่นทราย การขัดเงา การพ่นทรายแบบช็อต |
| เทคโนโลยี | รีดร้อน, เชื่อม |
| ความยาว | 1 ถึง 12 เมตร |
แผนภูมิขั้นตอนการผลิตคานตัวไอ:
เว็บไซต์:
ใยแก้วทำหน้าที่เป็นแกนกลางของคาน โดยทั่วไปจะแบ่งเกรดตามความหนาของคาน ใยแก้วทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมโครงสร้าง มีบทบาทสำคัญในการรักษาความสมบูรณ์ของคานโดยการเชื่อมต่อและเชื่อมหน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกัน ช่วยกระจายและควบคุมแรงกดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หน้าแปลน:
ส่วนบนและส่วนล่างที่แบนราบของเหล็กจะรับน้ำหนักหลัก เพื่อให้การกระจายแรงกดมีความสม่ำเสมอ เราจึงปรับหน้าแปลนให้แบนราบ ส่วนประกอบทั้งสองนี้วางขนานกัน และในบริบทของคานตัวไอ พวกมันจะมีส่วนต่อขยายคล้ายปีก
การวัดความหนาของเส้นเชื่อม H Beam:
กระบวนการเอียงเอียงแบบ I Beam สแตนเลสสตีล:
มุม R ของคาน I-beam ได้รับการขัดเงาเพื่อให้พื้นผิวเรียบเนียนและปราศจากเสี้ยน ซึ่งสะดวกต่อการปกป้องความปลอดภัยของบุคลากร เราสามารถแปรรูปมุม R ได้ตั้งแต่ 1.0, 2.0 และ 3.0 คาน IH สเตนเลส 304 316 316L 2205 มุม R ของทั้ง 8 เส้นได้รับการขัดเงาแล้ว
สแตนเลสสตีล I Beam ปีก/หน้าแปลนตรง:
คุณสมบัติและประโยชน์:
-การออกแบบหน้าตัดรูปตัว "H" ของเหล็ก I-beam ช่วยให้รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยมทั้งน้ำหนักแนวตั้งและแนวนอน
-การออกแบบโครงสร้างของเหล็ก I-beam ช่วยให้มีเสถียรภาพสูง ป้องกันการเสียรูปหรือการดัดงอภายใต้แรงกด
-เนื่องจากเหล็ก I-beam มีรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ จึงสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับโครงสร้างต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น เช่น คาน เสา สะพาน และอื่นๆ อีกมากมาย
-เหล็กรูปตัว I มีประสิทธิภาพในการดัดและอัดเป็นอย่างดี ช่วยให้มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่ซับซ้อน
-ด้วยการออกแบบที่มีประสิทธิภาพและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า เหล็กรูปตัว I จึงมักให้ความคุ้มต้นทุนที่ดี
-เหล็กรูปตัว I มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในงานก่อสร้าง สะพาน อุปกรณ์อุตสาหกรรม และสาขาอื่นๆ อีกมากมาย โดยแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวในการใช้งานโครงการวิศวกรรมและโครงสร้างที่แตกต่างกัน
-การออกแบบเหล็ก I-beam ช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดของการก่อสร้างและการออกแบบที่ยั่งยืนได้ดีขึ้น จึงเป็นโซลูชันโครงสร้างที่เหมาะสมสำหรับแนวทางการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
องค์ประกอบทางเคมี H Beam:
| ระดับ | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Mo | ไนโตรเจน |
| 302 | 0.15 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 8.0-10.0 | - | 0.10 |
| 304 | 0.08 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 | - | - |
| 309 | 0.20 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 22.0-24.0 | 12.0-15.0 | - | - |
| 310 | 0.25 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.5 | 24-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 314 | 0.25 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.5-3.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 316 | 0.08 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | - |
| 321 | 0.08 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | - |
คุณสมบัติเชิงกลของคาน I:
| ระดับ | ความต้านทานแรงดึง ksi[MPa] | Yiled Strengtu ksi[MPa] | การยืดตัว % |
| 302 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 304 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 309 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 310 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 314 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 316 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 321 | 75[515] | 30[205] | 40 |
ทำไมถึงเลือกเรา?
-คุณจะได้รับวัสดุที่สมบูรณ์แบบตามความต้องการของคุณในราคาถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
-เรายังมีบริการรับคืนสินค้า (Reworks), FOB, CFR, CIF และค่าจัดส่งถึงหน้าประตูบ้าน เราขอแนะนำให้คุณเลือกแบบเหมารวมค่าจัดส่ง ซึ่งจะประหยัดกว่ามาก
-วัสดุที่เรามอบให้สามารถตรวจสอบได้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ใบรับรองการทดสอบวัตถุดิบจนถึงรายงานมิติขั้นสุดท้าย (รายงานจะแสดงตามความต้องการ)
-เรารับประกันว่าจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง (โดยปกติภายในชั่วโมงเดียวกัน)
-จัดทำรายงาน SGS TUV
-เราทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อลูกค้า หากไม่สามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้หลังจากพิจารณาตัวเลือกทั้งหมดแล้ว เราจะไม่หลอกลวงคุณด้วยคำสัญญาเท็จ ซึ่งจะช่วยสร้างความสัมพันธ์อันดีกับลูกค้า
-ให้บริการแบบครบวงจร
การทดสอบการเจาะทะลุของคาน H เชื่อมสแตนเลส 316L (PT)
อิงตามมาตรฐาน JBT 6062-2007 การทดสอบแบบไม่ทำลาย - การทดสอบการซึมผ่านของรอยเชื่อมสำหรับเหล็ก H Beam ที่เชื่อมด้วยสแตนเลส 304L 316L
วิธีการเชื่อมมีอะไรบ้าง?
วิธีการเชื่อมประกอบด้วย การเชื่อมอาร์ก, การเชื่อมด้วยแก๊สป้องกัน (การเชื่อม MIG/MAG), การเชื่อมด้วยความต้านทาน, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเชื่อมด้วยอาร์กพลาสมา, การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานแบบกวน, การเชื่อมด้วยแรงดัน, การเชื่อมด้วยลำแสงอิเล็กตรอน ฯลฯ แต่ละวิธีมีการใช้งานและคุณสมบัติเฉพาะตัว เหมาะสำหรับชิ้นงานและความต้องการในการผลิตที่แตกต่างกัน อาร์กถูกใช้เพื่อสร้างอุณหภูมิสูง หลอมโลหะบนพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อก่อให้เกิดการเชื่อมต่อ วิธีการเชื่อมอาร์กทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมด้วยอาร์กด้วยมือ, การเชื่อมด้วยอาร์กอาร์กอน, การเชื่อมด้วยอาร์กใต้น้ำ ฯลฯ ความร้อนที่เกิดจากความต้านทานจะถูกใช้เพื่อหลอมโลหะบนพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อก่อให้เกิดการเชื่อมต่อ การเชื่อมด้วยความต้านทานประกอบด้วย การเชื่อมจุด, การเชื่อมตะเข็บ และการเชื่อมด้วยสลักเกลียว
หากเป็นไปได้ ควรทำการเชื่อมในโรงงานซึ่งโดยปกติแล้วคุณภาพของการเชื่อมจะดีกว่า การเชื่อมในโรงงานจะไม่ถูกสภาพอากาศ และสามารถเข้าถึงรอยเชื่อมได้ค่อนข้างโล่ง รอยเชื่อมสามารถจำแนกได้เป็นแนวราบ แนวราบ แนวดิ่ง และแนวเหนือศีรษะ จะเห็นได้ว่าการเชื่อมแนวราบนั้นทำได้ง่ายที่สุดและเป็นวิธีที่นิยมใช้กัน การเชื่อมแนวเหนือศีรษะซึ่งมักทำในพื้นที่จริง ควรหลีกเลี่ยงหากเป็นไปได้ เนื่องจากการเชื่อมแนวเหนือศีรษะนั้นทำได้ยาก ใช้เวลานาน และมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า
การเชื่อมแบบร่องสามารถเจาะทะลุชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อได้เพียงบางส่วนของความหนาของชิ้นส่วน หรือสามารถเจาะทะลุผ่านความหนาทั้งหมดของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อได้ การเชื่อมแบบนี้เรียกว่า การเชื่อมแบบเจาะทะลุบางส่วน (Partial Joint Penetration: PJP) และการเชื่อมแบบเจาะทะลุทั้งหมด (Complete-Joint Penetration: CJP) ตามลำดับ การเชื่อมแบบเจาะทะลุทั้งหมด (หรือที่เรียกว่า การเชื่อมแบบเจาะทะลุเต็ม หรือ “Full-Pen”) จะหลอมรวมความลึกทั้งหมดของปลายชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ การเชื่อมแบบเจาะทะลุบางส่วนจะคุ้มค่ากว่า และจะใช้เมื่อแรงกระทำที่กระทำนั้นไม่จำเป็นต้องเชื่อมแบบเจาะทะลุทั้งหมด นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในกรณีที่การเข้าถึงร่องจำกัดอยู่เพียงด้านใดด้านหนึ่งของจุดเชื่อมต่อ
หมายเหตุ: ดัชนี การออกแบบโครงสร้างเหล็ก
การเชื่อมแบบจมใต้น้ำมีข้อดีอะไรบ้าง?
การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำเหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะอัตโนมัติและการเชื่อมโลหะปริมาณมาก สามารถเชื่อมโลหะปริมาณมากได้ภายในระยะเวลาอันสั้นและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำเหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะอัตโนมัติและการเชื่อมโลหะปริมาณมากได้ภายในระยะเวลาอันสั้นและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต โดยทั่วไปแล้วการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำมักใช้เชื่อมแผ่นโลหะหนา เนื่องจากกระแสไฟฟ้าสูงและการเจาะทะลุสูง ทำให้มีประสิทธิภาพมากกว่าในงานประเภทนี้ เนื่องจากรอยเชื่อมถูกปกคลุมด้วยฟลักซ์ จึงสามารถป้องกันออกซิเจนไม่ให้เข้าสู่บริเวณเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดโอกาสการเกิดออกซิเดชันและการกระเด็น เมื่อเทียบกับวิธีการเชื่อมแบบใช้มือบางวิธี การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำมักจะทำงานอัตโนมัติได้ง่ายกว่า ช่วยลดความต้องการทักษะของคนงาน ในการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำ สามารถใช้ลวดเชื่อมและอาร์กหลายเส้นพร้อมกันได้ เพื่อให้สามารถเชื่อมแบบหลายช่อง (หลายชั้น) และเพิ่มประสิทธิภาพ
คาน H สเตนเลสมีการใช้งานอะไรบ้าง?
คานเอชบีมสแตนเลสถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในงานก่อสร้าง วิศวกรรมทางทะเล อุปกรณ์อุตสาหกรรม ยานยนต์ โครงการพลังงาน และสาขาอื่นๆ เนื่องจากมีความทนทานต่อการกัดกร่อน คานเอชบีมเหล่านี้ช่วยรองรับโครงสร้างในโครงการก่อสร้าง และมีบทบาทสำคัญในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานต่อการกัดกร่อน เช่น ทางทะเลหรืออุตสาหกรรม นอกจากนี้ รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและสวยงามยังเหมาะสำหรับงานสถาปัตยกรรมและงานตกแต่งภายในอีกด้วย
คานสแตนเลส HI มีเส้นตรงแค่ไหน?
ความตรงของคานเอชบีมสแตนเลส เช่นเดียวกับส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อประสิทธิภาพและการติดตั้ง โดยทั่วไป ผู้ผลิตจะผลิตคานเอชบีมสแตนเลสที่มีความตรงในระดับหนึ่งเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของอุตสาหกรรม
มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ได้รับการยอมรับสำหรับความตรงของเหล็กโครงสร้าง รวมถึงคานรูปตัว H ที่ทำจากสแตนเลส มักถูกกำหนดโดยค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตจากเส้นตรงตามความยาวที่กำหนด โดยทั่วไปค่าเบี่ยงเบนนี้จะแสดงเป็นมิลลิเมตรหรือนิ้วของระยะกวาดหรือระยะเคลื่อนที่ด้านข้าง
รู้จักกับรูปร่างของ H beam ?
รูปร่างหน้าตัดของเหล็กไอบีม หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ "工字钢" (gōngzìgāng) ในภาษาจีน เมื่อกางออกจะมีลักษณะคล้ายตัวอักษร "H" โดยทั่วไปแล้ว หน้าตัดจะประกอบด้วยเหล็กเส้นแนวนอนสองเส้น (หน้าแปลน) ที่ด้านบนและด้านล่าง และเหล็กเส้นแนวตั้งตรงกลาง (แผ่นใย) รูปร่าง "H" นี้ให้ความแข็งแรงและเสถียรภาพที่เหนือกว่าแก่เหล็กไอบีม ทำให้เป็นวัสดุโครงสร้างที่นิยมใช้กันในงานก่อสร้างและวิศวกรรม รูปทรงที่ออกแบบของเหล็กไอบีมทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานรับน้ำหนักและรองรับน้ำหนักที่หลากหลาย เช่น คาน เสา และโครงสร้างสะพาน โครงสร้างแบบนี้ทำให้เหล็กไอบีมสามารถกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรับแรง ทำให้เกิดการรองรับที่แข็งแรง ด้วยรูปร่างและคุณสมบัติทางโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ เหล็กไอบีมจึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในงานก่อสร้างและวิศวกรรม
จะแสดงขนาดและการแสดงออกของคาน I ได้อย่างไร?
Ⅰ. ภาพประกอบภาคตัดขวางและสัญลักษณ์การทำเครื่องหมายของเหล็กเชื่อมรูปตัว H สเตนเลส 316L:
H--ความสูง
B--ความกว้าง
t1——ความหนาของเว็บ
t2——ความหนาของแผ่นหน้าแปลน
ชั่วโมง——ขนาดการเชื่อม (เมื่อใช้การเชื่อมแบบชนและแบบเชื่อมร่อง ควรใช้ขนาดขาเชื่อมเสริม hk)
Ⅱ. ขนาด รูปร่าง และความเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้ของเหล็กรูปตัว H เชื่อมดูเพล็กซ์ 2205:
| เอชบีม | ความอดทน |
| ความกระตือรือร้น (H) | ความสูง 300 หรือต่ำกว่า: 2.0 มม. มากกว่า 300: 3.0 มม. |
| ความกว้าง (B) | 士2.0มม |
| ความตั้งฉาก (T) | 1.2% หรือต่ำกว่าของ wldth (B) โปรดทราบว่าค่าความคลาดเคลื่อนขั้นต่ำคือ 2.0 มม. |
| ออฟเซ็ตของศูนย์กลาง (C) | 士2.0มม |
| การดัดงอ | 0.2096 หรือความยาวน้อยกว่า |
| ความยาวขา (S) | [ความหนาของแผ่นเว็บ (t1) x0.7] หรือมากกว่า |
| ความยาว | 3~12เมตร |
| ความคลาดเคลื่อนของความยาว | +40 มม., หนึ่ง 0 มม |
Ⅲ. ขนาด รูปร่าง และความเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้ของเหล็กเชื่อมรูปตัว H
| คานเอช | การเบี่ยงเบน | ภาพประกอบ | |
| H | H<500 | 士2.0 |  |
| 500≤H<1000 | 土3.0 | ||
| H≥1000 | 士4.0 | ||
| B | บี<100 | 士2.0 | |
| 100 | 士2.5 | ||
| B≥200 | 土3.0 | ||
| t1 | t1<5 | 士0.5 | |
| 5≤t1<16 | 士0.7 | ||
| 16≤t1<25 | 士1.0 | ||
| 25≤t1<40 | 士1.5 | ||
| t1≥40 | 士2.0 | ||
| t2 | t2<5 | 士0.7 | |
| 5≤t2<16 | 士1.0 | ||
| 16≤t2<25 | 士1.5 | ||
| 25≤t2<40 | 士1.7 | ||
| t2≥40 | 土2.0 | ||
Ⅳ. ขนาดหน้าตัด พื้นที่หน้าตัด น้ำหนักเชิงทฤษฎี และพารามิเตอร์ลักษณะหน้าตัดของเหล็กเชื่อมรูปตัว H
| คานสแตนเลส | ขนาด | พื้นที่หน้าตัด (cm²) | น้ำหนัก (กก./ม.) | พารามิเตอร์ลักษณะเฉพาะ | ขนาดรอยเชื่อม h(มม.) | ||||||||
| H | B | t1 | t2 | xx | ปป | ||||||||
| mm | I | W | i | I | W | i | |||||||
| WH100X50 | 100 | 50 | 3.2 | 4.5 | 7.41 | 5.2 | 123 | 25 | 4.07 | 9 | 4 | 1.13 | 3 |
| 100 | 50 | 4 | 5 | 8.60 | 6.75 | 137 | 27 | 3.99 | 10 | 4 | 1.10 | 4 | |
| WH100X100 | 100 | 100 | 4 | 6 | 15.52 | 12.18 | 288 | 58 | 4.31 | 100 | 20 | 2.54 | 4 |
| 100 | 100 | 6 | 8 | 21.04 | 16.52 | 369 | 74 | 4.19 | 133 | 27 | 2.52 | 5 | |
| WH100X75 | 100 | 75 | 4 | 6 | 12.52 | 9.83 | 222 | 44 | 4.21 | 42 | 11 | 1.84 | 4 |
| WH125X75 | 125 | 75 | 4 | 6 | 13.52 | 10.61 | 367 | 59 | 5.21 | 42 | 11 | 1.77 | 4 |
| WH125X125 | 125 | 75 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 580 | 93 | 5.45 | 195 | 31 | 3.16 | 4 |
| WH150X75 | 150 | 125 | 3.2 | 4.5 | 11.26 | 8.84 | 432 | 58 | 6.19 | 32 | 8 | 1.68 | 3 |
| 150 | 75 | 4 | 6 | 14.52 | 11.4 | 554 | 74 | 6.18 | 42 | 11 | 1.71 | 4 | |
| 150 | 75 | 5 | 8 | 18.70 | 14.68 | 706 | 94 | 6.14 | 56 | 15 | 1.74 | 5 | |
| WH150X100 | 150 | 100 | 3.2 | 4.5 | 13.51 | 10.61 | 551 | 73 | 6.39 | 75 | 15 | 2.36 | 3 |
| 150 | 100 | 4 | 6 | 17.52 | 13.75 | 710 | 95 | 6.37 | 100 | 20 | 2.39 | 4 | |
| 150 | 100 | 5 | 8 | 22.70 | 17,82 | 908 | 121 | 6.32 | 133 | 27 | 2.42 | 5 | |
| WH150X150 | 150 | 150 | 4 | 6 | 23.52 | 18.46 | 1 021 | 136 | 6,59 | 338 | 45 | 3.79 | 4 |
| 150 | 150 | 5 | 8 | 30.70 | 24.10 | 1 311 | 175 | 6.54 | 450 | 60 | 3.83 | 5 | |
| 150 | 150 | 6 | 8 | 32.04 | 25,15 | 1 331 | 178 | 6.45 | 450 | 60 | 3.75 | 5 | |
| WH200X100 | 200 | 100 | 3.2 | 4.5 | 15.11 | 11.86 | 1 046 | 105 | 8.32 | 75 | 15 | 2.23 | 3 |
| 200 | 100 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 1 351 | 135 | 8.32 | 100 | 20 | 2.26 | 4 | |
| 200 | 100 | 5 | 8 | 25.20 | 19.78 | 1 735 | 173 | 8.30 | 134 | 27 | 2.30 | 5 | |
| WH200X150 | 200 | 150 | 4 | 6 | 25.52 | 20.03 | 1916 ปี | 192 | 8.66 | 338 | 45 | 3.64 | 4 |
| 200 | 150 | 5 | 8 | 33.20 | 26.06 | 2 473 | 247 | 8.63 | 450 | 60 | 3.68 | 5 | |
| WH200X200 | 200 | 200 | 5 | 8 | 41.20 | 32.34 | 3 210 | 321 | 8.83 | 1067 | 107 | 5.09 | 5 |
| 200 | 200 | 6 | 10 | 50.80 | 39.88 | 3 905 | 390 | 8.77 | 1 334 | 133 | 5,12 | 5 | |
| WH250X125 | 250 | 125 | 4 | 6 | 24.52 | 19.25 | 2 682 | 215 | 10.46 | 195 | 31 | 2.82 | 4 |
| 250 | 125 | 5 | 8 | 31.70 | 24.88 | 3 463 | 277 | 10.45 | 261 | 42 | 2.87 | 5 | |
| 250 | 125 | 6 | 10 | 38.80 | 30.46 | 4210 | 337 | 10.42 | 326 | 52 | 2.90 | 5 | |
ลูกค้าของเรา
ข้อเสนอแนะจากลูกค้าของเรา
คานเอชบีมสแตนเลสเป็นส่วนประกอบโครงสร้างอเนกประสงค์ที่ผลิตจากสแตนเลสคุณภาพสูง รางเหล่านี้มีรูปทรง "H" ที่โดดเด่น ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและเสถียรภาพให้กับงานก่อสร้างและงานสถาปัตยกรรมต่างๆ พื้นผิวสเตนเลสที่เรียบลื่นและขัดเงาช่วยเพิ่มความหรูหรา ทำให้คานเอชบีมเหล่านี้เหมาะสำหรับทั้งการใช้งานจริงและองค์ประกอบการออกแบบที่ดึงดูดสายตา การออกแบบรูปตัวเอชช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด ทำให้รางเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรองรับน้ำหนักมากในงานก่อสร้างและอุตสาหกรรม คานเอชบีมสแตนเลสถูกนำไปใช้งานในหลากหลายอุตสาหกรรม ทั้งการก่อสร้าง สถาปัตยกรรม และการผลิต ซึ่งการรองรับโครงสร้างที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งสำคัญ
การบรรจุคาน I สแตนเลสสตีล:
1. การบรรจุหีบห่อถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในกรณีของการขนส่งระหว่างประเทศซึ่งสินค้าจะต้องผ่านช่องทางต่างๆ เพื่อไปถึงจุดหมายปลายทาง ดังนั้น เราจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับเรื่องบรรจุภัณฑ์
2. Saky Steel บรรจุสินค้าของเราได้หลากหลายวิธีตามผลิตภัณฑ์ เราบรรจุสินค้าได้หลากหลายวิธี เช่น
