Balok Tinggi Baja Tahan Karat
Deskripsi Singkat:
“Balok H” merujuk pada komponen struktural yang berbentuk seperti huruf “H” yang umum digunakan dalam konstruksi dan berbagai aplikasi struktural.
Balok H Baja Tahan Karat:
Balok H baja tahan karat adalah komponen struktural yang dicirikan oleh penampang berbentuk H. Saluran ini dibuat dari baja tahan karat, paduan tahan korosi yang dikenal karena daya tahan, kebersihan, dan daya tarik estetiknya. Saluran H baja tahan karat banyak digunakan di berbagai industri, termasuk konstruksi, arsitektur, dan manufaktur, di mana ketahanan korosi dan kekuatannya menjadikannya pilihan utama untuk penopang dan desain struktural. Komponen ini sering digunakan dalam konstruksi kerangka, penyangga, dan elemen struktural lainnya di mana kekuatan dan tampilan yang rapi sangat penting.
Spesifikasi Balok I:
| Nilai | 302 304 304L 310 316 316L 321 2205 2507 dll. |
| Standar | GB T33814-2017, GBT11263-2017 |
| Permukaan | Penyemprotan pasir, pemolesan, penyemprotan butiran logam |
| Teknologi | Digulung Panas, Dilas |
| Panjang | 1 hingga 12 Meter |
Diagram alur produksi balok I:
Web:
Bagian web berfungsi sebagai inti pusat balok, biasanya diklasifikasikan berdasarkan ketebalannya. Berfungsi sebagai penghubung struktural, bagian ini memainkan peran penting dalam menjaga integritas balok dengan menghubungkan dan menyatukan kedua flensa, serta secara efektif mendistribusikan dan mengelola tekanan.
Flens:
Bagian atas dan bawah baja yang rata menanggung beban utama. Untuk memastikan distribusi tekanan yang seragam, kami meratakan flensa. Kedua komponen ini berjalan sejajar satu sama lain, dan dalam konteks balok I, keduanya memiliki ekstensi seperti sayap.
Pengukuran Ketebalan Garis Las Balok H:
Proses Pembuatan Kemiringan pada Balok I Baja Tahan Karat:
Sudut R pada balok I dipoles agar permukaannya halus dan bebas gerigi, sehingga memudahkan perlindungan keselamatan personel. Kami dapat memproses sudut R sebesar 1,0, 2,0, 3,0 untuk balok IH baja tahan karat 304, 316, 316L, dan 2205. Sudut R pada kedelapan sisi balok dipoles.
Pelurusan Sayap/Flensa Balok I Baja Tahan Karat:
Fitur & Manfaat:
•Desain penampang berbentuk "H" pada baja balok I memberikan kapasitas menahan beban yang luar biasa untuk beban vertikal maupun horizontal.
•Desain struktural baja I-beam memberikan tingkat stabilitas yang tinggi, mencegah deformasi atau pembengkokan akibat tekanan.
•Karena bentuknya yang unik, baja I-beam dapat diaplikasikan secara fleksibel pada berbagai struktur, termasuk balok, kolom, jembatan, dan banyak lagi.
•Baja I-beam memiliki performa luar biasa dalam hal lentur dan tekan, sehingga memastikan stabilitas di bawah kondisi pembebanan yang kompleks.
•Dengan desainnya yang efisien dan kekuatan yang unggul, baja I-beam seringkali menawarkan efektivitas biaya yang baik.
•Baja I-beam banyak digunakan dalam konstruksi, jembatan, peralatan industri, dan berbagai bidang lainnya, menunjukkan keserbagunaannya di berbagai proyek teknik dan struktural.
•Desain baja I-beam memungkinkan adaptasi yang lebih baik terhadap persyaratan konstruksi dan desain berkelanjutan, memberikan solusi struktural yang layak untuk praktik bangunan ramah lingkungan dan hijau.
Komposisi Kimia Berkas H:
| Nilai | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Mo | Nitrogen |
| 302 | 0,15 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 8.0-10.0 | - | 0,10 |
| 304 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 | - | - |
| 309 | 0,20 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 22.0-24.0 | 12.0-15.0 | - | - |
| 310 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.5 | 24-26,0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 314 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1,5-3,0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 316 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | - |
| 321 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | - |
Sifat-sifat mekanik balok I:
| Nilai | Kekuatan Tarik ksi[MPa] | Yiled Strengtu ksi[MPa] | Persentase Perpanjangan |
| 302 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 304 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 309 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 310 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 314 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 316 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 321 | 75[515] | 30[205] | 40 |
Mengapa memilih kami?
•Anda bisa mendapatkan material yang sempurna sesuai kebutuhan Anda dengan harga serendah mungkin.
•Kami juga menawarkan harga untuk pengerjaan ulang, FOB, CFR, CIF, dan pengiriman langsung ke alamat tujuan. Kami menyarankan Anda untuk melakukan kesepakatan pengiriman yang akan lebih ekonomis.
•Bahan-bahan yang kami sediakan sepenuhnya dapat diverifikasi, mulai dari sertifikat uji bahan baku hingga pernyataan dimensi akhir. (Laporan akan ditampilkan sesuai permintaan)
•Kami menjamin akan memberikan respons dalam waktu 24 jam (biasanya di jam yang sama).
•Berikan laporan SGS TUV.
•Kami sepenuhnya berdedikasi kepada pelanggan kami. Jika setelah mempertimbangkan semua opsi, kami tidak dapat memenuhi kebutuhan Anda, kami tidak akan menyesatkan Anda dengan memberikan janji palsu yang akan menciptakan hubungan pelanggan yang baik.
•Menyediakan layanan satu atap.
Uji penetrasi (PT) balok H yang dilas dari baja tahan karat 316L
Berdasarkan JBT 6062-2007 Pengujian non-destruktif - pengujian penetran pada lasan untuk balok H yang dilas dari baja tahan karat 304L dan 316L.
Apa saja metode pengelasan yang digunakan?
Metode pengelasan meliputi pengelasan busur, pengelasan berpelindung gas (pengelasan MIG/MAG), pengelasan resistansi, pengelasan laser, pengelasan busur plasma, pengelasan gesekan aduk, pengelasan tekanan, pengelasan berkas elektron, dll. Setiap metode memiliki aplikasi dan karakteristik unik, sesuai untuk berbagai jenis benda kerja dan persyaratan produksi. Busur digunakan untuk menghasilkan suhu tinggi, melelehkan logam di permukaan benda kerja untuk membentuk sambungan. Metode pengelasan busur yang umum meliputi pengelasan busur manual, pengelasan busur argon, pengelasan busur terendam, dll. Panas yang dihasilkan oleh resistansi digunakan untuk melelehkan logam di permukaan benda kerja untuk membentuk sambungan. Pengelasan resistansi meliputi pengelasan titik, pengelasan sambungan, dan pengelasan baut.
Jika memungkinkan, pengelasan sebaiknya dilakukan di bengkel karena kualitas pengelasan biasanya lebih baik. Pengelasan di bengkel tidak terkena cuaca dan akses ke sambungan cukup terbuka. Pengelasan dapat diklasifikasikan sebagai pengelasan datar, horizontal, vertikal, dan di atas kepala. Dapat dilihat bahwa pengelasan datar adalah yang paling mudah dilakukan; ini adalah metode yang lebih disukai. Pengelasan di atas kepala, yang biasanya dilakukan di lapangan, juga harus dihindari jika memungkinkan karena sulit dan lebih memakan waktu, dan karenanya lebih mahal.
Pengelasan alur dapat menembus bagian yang disambung sebagian dari ketebalan bagian tersebut, atau dapat menembus seluruh ketebalan bagian yang disambung. Ini disebut penetrasi sambungan parsial (PJP) dan penetrasi sambungan lengkap (CJP), masing-masing. Pengelasan penetrasi lengkap (juga disebut pengelasan penetrasi penuh atau "full-pen") menyatukan seluruh kedalaman ujung bagian yang disambung. Pengelasan penetrasi parsial lebih hemat biaya dan digunakan ketika beban yang diterapkan sedemikian rupa sehingga pengelasan penetrasi penuh tidak diperlukan. Pengelasan ini juga dapat digunakan di mana akses ke alur terbatas pada satu sisi sambungan.
Catatan: Indeks DESAIN BAJA STRUKTURAL
Apa saja keunggulan pengelasan busur terendam?
Pengelasan busur terendam cocok untuk otomatisasi dan lingkungan produksi volume tinggi. Metode ini dapat menyelesaikan sejumlah besar pekerjaan pengelasan dalam waktu yang relatif singkat dan meningkatkan efisiensi produksi. Pengelasan busur terendam biasanya digunakan untuk mengelas lembaran logam yang lebih tebal karena arus tinggi dan penetrasi tinggi membuatnya lebih efektif dalam aplikasi ini. Karena lasan ditutupi oleh fluks, oksigen dapat dicegah secara efektif memasuki area las, sehingga mengurangi kemungkinan oksidasi dan percikan. Dibandingkan dengan beberapa metode pengelasan manual, pengelasan busur terendam seringkali lebih mudah diotomatisasi, mengurangi tuntutan tinggi pada keterampilan pekerja. Dalam pengelasan busur terendam, beberapa kawat dan busur las dapat digunakan secara bersamaan untuk mencapai pengelasan multi-saluran (multi-lapisan) dan meningkatkan efisiensi.
Apa saja aplikasi balok H baja tahan karat?
Balok H baja tahan karat banyak digunakan dalam konstruksi, teknik kelautan, peralatan industri, otomotif, proyek energi, dan bidang lainnya karena ketahanan korosi dan daya tahannya. Balok ini memberikan dukungan struktural dalam proyek konstruksi dan memainkan peran penting dalam lingkungan yang membutuhkan ketahanan korosi, seperti lingkungan kelautan atau industri. Selain itu, penampilannya yang modern dan estetis membuatnya cocok untuk aplikasi arsitektur dan desain interior.
Seberapa luruskah balok HI baja tahan karat?
Kelurusan balok H baja tahan karat, seperti komponen struktural lainnya, merupakan faktor penting dalam kinerja dan pemasangannya. Secara umum, produsen memproduksi balok H baja tahan karat dengan tingkat kelurusan tertentu untuk memenuhi standar dan spesifikasi industri.
Standar industri yang diterima untuk kelurusan pada baja struktural, termasuk balok H baja tahan karat, sering didefinisikan dalam hal penyimpangan yang diizinkan dari garis lurus pada panjang tertentu. Penyimpangan ini biasanya dinyatakan dalam milimeter atau inci pergeseran atau perpindahan lateral.
Pengenalan tentang bentuk balok H?
Bentuk penampang baja balok I, yang umumnya dikenal sebagai "工字钢" (gōngzìgāng) dalam bahasa Mandarin, menyerupai huruf "H" ketika dibuka. Secara spesifik, penampang biasanya terdiri dari dua batang horizontal (flensa) di bagian atas dan bawah serta batang vertikal di tengah (web). Bentuk "H" ini memberikan kekuatan dan stabilitas yang unggul pada baja balok I, menjadikannya material struktural yang umum dalam konstruksi dan teknik. Bentuk baja balok I yang dirancang memungkinkan baja ini cocok untuk berbagai aplikasi penahan beban dan penyangga, seperti balok, kolom, dan struktur jembatan. Konfigurasi struktural ini memungkinkan baja balok I untuk mendistribusikan beban secara efektif ketika dikenai gaya, memberikan dukungan yang kuat. Karena bentuk dan karakteristik strukturalnya yang unik, baja balok I banyak digunakan di bidang konstruksi dan teknik.
Bagaimana cara menyatakan ukuran dan ekspresi balok I?
I. Ilustrasi penampang dan simbol penandaan baja tahan karat 316L berbentuk H yang dilas:
H--Tinggi
B--Lebar
t1Ketebalan web
t2Ketebalan pelat flensa
h£——Ukuran pengelasan (jika menggunakan kombinasi pengelasan tumpul dan fillet, harus menggunakan ukuran kaki pengelasan yang diperkuat hk)
II. Dimensi, bentuk, dan deviasi yang diperbolehkan dari baja dupleks 2205 yang dilas berbentuk H:
| Balok H | Toleransi |
| Ketebalan (H) | Tinggi 300 atau kurang: 2,0 mm. Lebih dari 300: 3,0 mm. |
| Lebar (B) | 士 2.0mm |
| Tegak Lurus (T) | 1,2% atau kurang dari lebar (B) Perhatikan bahwa toleransi minimum adalah 2,0 mm |
| Pergeseran pusat (C) | 士 2.0mm |
| Pembengkokan | Panjangnya 0,2096 atau kurang |
| Panjang kaki (S) | [ketebalan pelat web (t1) x0,7] atau lebih |
| Panjang | 3~12m |
| Toleransi panjang | +40mm,一0mm |
III. Dimensi, bentuk, dan deviasi yang diperbolehkan pada baja berbentuk H yang dilas.
| Sinar H | Deviasi | Ilustrasi | |
| H | H<500 | 士2.0 |  |
| 500≤H<1000 | 土3.0 | ||
| H≥1000 | 士4.0 | ||
| B | B<100 | 士2.0 | |
| 100 | 士2.5 | ||
| B≥200 | 土3.0 | ||
| t1 | t1<5 | 0,5 | |
| 5≤t1<16 | 0,7 | ||
| 16≤t1<25 | 士1.0 | ||
| 25≤t1<40 | 士1.5 | ||
| t1≥40 | 士2.0 | ||
| t2 | t2<5 | 0,7 | |
| 5≤t2<16 | 士1.0 | ||
| 16≤t2<25 | 士1.5 | ||
| 25≤t2<40 | 士1.7 | ||
| t2≥40 | 土2.0 | ||
IV. Dimensi penampang, luas penampang, berat teoritis, dan parameter karakteristik penampang baja berbentuk H yang dilas.
| Balok baja tahan karat | Ukuran | Luas Penampang (cm²) | Berat (kg/m) | Parameter Karakteristik | Ukuran fillet las h(mm) | ||||||||
| H | B | t1 | t2 | xx | Y y | ||||||||
| mm | I | W | i | I | W | i | |||||||
| WH100X50 | 100 | 50 | 3.2 | 4.5 | 7.41 | 5.2 | 123 | 25 | 4.07 | 9 | 4 | 1.13 | 3 |
| 100 | 50 | 4 | 5 | 8.60 | 6,75 | 137 | 27 | 3,99 | 10 | 4 | 1.10 | 4 | |
| WH100X100 | 100 | 100 | 4 | 6 | 15.52 | 12.18 | 288 | 58 | 4.31 | 100 | 20 | 2.54 | 4 |
| 100 | 100 | 6 | 8 | 21.04 | 16.52 | 369 | 74 | 4.19 | 133 | 27 | 2.52 | 5 | |
| WH100X75 | 100 | 75 | 4 | 6 | 12.52 | 9,83 | 222 | 44 | 4.21 | 42 | 11 | 1,84 | 4 |
| WH125X75 | 125 | 75 | 4 | 6 | 13.52 | 10.61 | 367 | 59 | 5.21 | 42 | 11 | 1,77 | 4 |
| WH125X125 | 125 | 75 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 580 | 93 | 5.45 | 195 | 31 | 3.16 | 4 |
| WH150X75 | 150 | 125 | 3.2 | 4.5 | 11.26 | 8,84 | 432 | 58 | 6.19 | 32 | 8 | 1,68 | 3 |
| 150 | 75 | 4 | 6 | 14.52 | 11.4 | 554 | 74 | 6.18 | 42 | 11 | 1,71 | 4 | |
| 150 | 75 | 5 | 8 | 18.70 | 14,68 | 706 | 94 | 6.14 | 56 | 15 | 1,74 | 5 | |
| WH150X100 | 150 | 100 | 3.2 | 4.5 | 13.51 | 10.61 | 551 | 73 | 6.39 | 75 | 15 | 2.36 | 3 |
| 150 | 100 | 4 | 6 | 17.52 | 13,75 | 710 | 95 | 6.37 | 100 | 20 | 2.39 | 4 | |
| 150 | 100 | 5 | 8 | 22,70 | 17,82 | 908 | 121 | 6.32 | 133 | 27 | 2.42 | 5 | |
| WH150X150 | 150 | 150 | 4 | 6 | 23.52 | 18.46 | 1.021 | 136 | 6,59 | 338 | 45 | 3,79 | 4 |
| 150 | 150 | 5 | 8 | 30.70 | 24.10 | 1 311 | 175 | 6.54 | 450 | 60 | 3,83 | 5 | |
| 150 | 150 | 6 | 8 | 32.04 | 25,15 | 1.331 | 178 | 6.45 | 450 | 60 | 3,75 | 5 | |
| WH200X100 | 200 | 100 | 3.2 | 4.5 | 15.11 | 11.86 | 1.046 | 105 | 8.32 | 75 | 15 | 2.23 | 3 |
| 200 | 100 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 1.351 | 135 | 8.32 | 100 | 20 | 2.26 | 4 | |
| 200 | 100 | 5 | 8 | 25.20 | 19,78 | 1.735 | 173 | Jam 8.30 | 134 | 27 | 2.30 | 5 | |
| WH200X150 | 200 | 150 | 4 | 6 | 25,52 | 20.03 | tahun 1916 | 192 | 8.66 | 338 | 45 | 3.64 | 4 |
| 200 | 150 | 5 | 8 | 33.20 | 26.06 | 2.473 | 247 | 8.63 | 450 | 60 | 3.68 | 5 | |
| WH200X200 | 200 | 200 | 5 | 8 | 41.20 | 32.34 | 3.210 | 321 | 8,83 | tahun 1067 | 107 | 5.09 | 5 |
| 200 | 200 | 6 | 10 | 50,80 | 39,88 | 3 905 | 390 | 8,77 | 1.334 | 133 | 5,12 | 5 | |
| WH250X125 | 250 | 125 | 4 | 6 | 24.52 | 19.25 | 2.682 | 215 | 10.46 | 195 | 31 | 2.82 | 4 |
| 250 | 125 | 5 | 8 | 31,70 | 24,88 | 3.463 | 277 | 10.45 | 261 | 42 | 2,87 | 5 | |
| 250 | 125 | 6 | 10 | 38,80 | 30.46 | 4210 | 337 | 10.42 | 326 | 52 | 2,90 | 5 | |
Klien Kami
Umpan Balik dari Klien Kami
Balok H Baja Tahan Karat adalah komponen struktural serbaguna yang dibuat dari baja tahan karat berkualitas tinggi. Saluran ini memiliki bentuk "H" yang khas, memberikan kekuatan dan stabilitas yang lebih baik untuk berbagai aplikasi konstruksi dan arsitektur. Permukaan baja tahan karat yang ramping dan mengkilap menambah sentuhan kemewahan, menjadikan Balok H ini cocok untuk elemen desain yang fungsional dan menarik secara visual. Desain berbentuk H memaksimalkan kapasitas menahan beban, menjadikan saluran ini ideal untuk menopang beban berat dalam konstruksi dan lingkungan industri. Balok H Baja Tahan Karat banyak digunakan di berbagai industri, termasuk konstruksi, arsitektur, dan manufaktur, di mana dukungan struktural yang kuat sangat penting.
Pengemasan Balok I Baja Tahan Karat:
1. Pengemasan sangat penting, terutama dalam kasus pengiriman internasional di mana kiriman melewati berbagai jalur untuk mencapai tujuan akhir, oleh karena itu kami memberikan perhatian khusus pada pengemasan.
2. Saky Steel mengemas barang-barang kami dengan berbagai cara berdasarkan jenis produknya. Kami mengemas produk kami dengan berbagai cara, seperti,
