Trave alta in acciaio inossidabile
Breve descrizione:
Con il termine "trave ad H" si intendono i componenti strutturali a forma di "H", comunemente utilizzati nell'edilizia e in varie applicazioni strutturali.
Trave a H in acciaio inossidabile:
Le travi a H in acciaio inossidabile sono componenti strutturali caratterizzati dalla sezione trasversale a forma di H. Questi profili sono realizzati in acciaio inossidabile, una lega resistente alla corrosione nota per la sua durevolezza, igiene ed estetica. I profili a H in acciaio inossidabile trovano applicazione in vari settori, tra cui edilizia, architettura e produzione, dove la loro resistenza alla corrosione e robustezza li rendono la scelta preferita per il supporto strutturale e la progettazione. Questi componenti sono spesso utilizzati nella costruzione di telai, supporti e altri elementi strutturali in cui sia la resistenza che l'aspetto lucido sono essenziali.
Specifiche della trave a I:
| Grado | 302 304 304L 310 316 316L 321 2205 2507 ecc. |
| Standard | GB T33814-2017,GBT11263-2017 |
| Superficie | Sabbiatura, lucidatura, pallinatura |
| Tecnologia | Laminato a caldo, saldato |
| Lunghezza | da 1 a 12 metri |
Diagramma di flusso della produzione delle travi a I:
Sito web:
L'anima funge da nucleo centrale della trave, tipicamente graduato in base al suo spessore. Fungendo da collegamento strutturale, svolge un ruolo cruciale nel preservare l'integrità della trave collegando e unendo le due flange, distribuendo e gestendo efficacemente la pressione.
Flangia:
Le sezioni superiore e inferiore piatte in acciaio sopportano il carico principale. Per garantire una distribuzione uniforme della pressione, appiattiamo le flange. Questi due componenti corrono paralleli tra loro e, nel contesto delle travi a I, presentano estensioni simili ad ali.
Misurazione dello spessore della linea di saldatura della trave H:
Processo di smussatura delle travi a I in acciaio inossidabile:
L'angolo R della trave a I è lucidato per rendere la superficie liscia e priva di sbavature, il che è utile per proteggere la sicurezza del personale. Possiamo lavorare l'angolo R di travi a I in acciaio inossidabile 304, 316, 316L e 2205 con angolari 1,0, 2,0 e 3,0. Gli angoli R delle 8 linee sono tutti lucidati.
Raddrizzamento delle ali/flange delle travi a I in acciaio inossidabile:
Caratteristiche e vantaggi:
•La sezione trasversale a forma di "H" delle travi a I in acciaio garantisce un'eccezionale capacità di carico sia per carichi verticali che orizzontali.
•La progettazione strutturale dell'acciaio a I conferisce un elevato livello di stabilità, impedendo deformazioni o flessioni sotto sforzo.
•Grazie alla sua forma unica, l'acciaio a I può essere applicato in modo flessibile a diverse strutture, tra cui travi, colonne, ponti e altro ancora.
•L'acciaio a I offre prestazioni eccezionali in termini di flessione e compressione, garantendo stabilità in condizioni di carico complesse.
•Grazie al suo design efficiente e alla sua resistenza superiore, l'acciaio a I offre spesso un buon rapporto qualità-prezzo.
•L'acciaio a I trova ampio impiego nell'edilizia, nei ponti, nelle attrezzature industriali e in molti altri settori, dimostrando la sua versatilità in diversi progetti ingegneristici e strutturali.
•La progettazione delle travi a I in acciaio consente di adattarle meglio ai requisiti di progettazione e costruzione sostenibili, offrendo una soluzione strutturale praticabile per pratiche edilizie ecosostenibili e rispettose dell'ambiente.
Composizione chimica del fascio H:
| Grado | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Mo | Azoto |
| 302 | 0,15 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 8.0-10.0 | - | 0,10 |
| 304 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 | - | - |
| 309 | 0,20 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 22.0-24.0 | 12.0-15.0 | - | - |
| 310 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.5 | 24-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 314 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1,5-3,0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 316 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | - |
| 321 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | - |
Proprietà meccaniche delle travi a I:
| Grado | Resistenza alla trazione ksi[MPa] | Forza di spinta ksi[MPa] | Allungamento % |
| 302 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 304 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 309 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 310 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 314 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 316 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 321 | 75[515] | 30[205] | 40 |
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Prova di penetrazione della trave H saldata in acciaio inossidabile 316L (PT)
Basato su JBT 6062-2007 Prove non distruttive - prove penetranti di saldature per travi a H saldate in acciaio inossidabile 304L 316L.
Quali sono i metodi di saldatura?
I metodi di saldatura includono la saldatura ad arco, la saldatura con protezione di gas (MIG/MAG), la saldatura a resistenza, la saldatura laser, la saldatura ad arco plasma, la saldatura a frizione e agitazione, la saldatura a pressione, la saldatura a fascio di elettroni, ecc. Ogni metodo ha applicazioni e caratteristiche uniche, adatte a diversi tipi di pezzi e requisiti di produzione. Un arco viene utilizzato per generare alte temperature, fondendo il metallo sulla superficie del pezzo per formare una connessione. I metodi di saldatura ad arco più comuni includono la saldatura ad arco manuale, la saldatura ad arco di argon, la saldatura ad arco sommerso, ecc. Il calore generato dalla resistenza viene utilizzato per fondere il metallo sulla superficie del pezzo per formare una connessione. La saldatura a resistenza include la saldatura a punti, la saldatura continua e la saldatura a bulloni.
Ove possibile, le saldature dovrebbero essere eseguite in officina, dove la qualità della saldatura è solitamente migliore. Le saldature in officina non sono soggette alle intemperie e l'accesso al giunto è piuttosto agevole. Le saldature possono essere classificate come piane, orizzontali, verticali e sopratesta. Si può notare che le saldature piane sono le più facili da eseguire; rappresentano il metodo preferito. Anche le saldature sopratesta, che di solito vengono eseguite sul campo, dovrebbero essere evitate, ove possibile, perché sono difficili e richiedono più tempo, e quindi più costose.
Le saldature a scanalatura possono penetrare l'elemento collegato per una porzione dello spessore dell'elemento, oppure possono penetrare l'intero spessore dell'elemento collegato. Queste sono chiamate rispettivamente a penetrazione parziale del giunto (PJP) e a penetrazione completa del giunto (CJP). Le saldature a penetrazione completa (chiamate anche saldature a penetrazione completa o "a penna piena") fondono l'intera profondità delle estremità degli elementi collegati. Le saldature a penetrazione parziale sono più economiche e vengono utilizzate quando i carichi applicati sono tali che non è richiesta una saldatura a penetrazione completa. Possono anche essere utilizzate quando l'accesso alla scanalatura è limitato a un lato della connessione.
Nota: Indice PROGETTAZIONE STRUTTURALE IN ACCIAIO
Quali sono i vantaggi della saldatura ad arco sommerso?
La saldatura ad arco sommerso è adatta all'automazione e agli ambienti ad alto volume di produzione. Può completare una grande quantità di lavori di saldatura in un periodo di tempo relativamente breve e migliorare l'efficienza produttiva. La saldatura ad arco sommerso è adatta all'automazione e agli ambienti ad alto volume di produzione. Può completare una grande quantità di lavori di saldatura in un periodo di tempo relativamente breve e migliorare l'efficienza produttiva. La saldatura ad arco sommerso viene in genere utilizzata per saldare lamiere più spesse perché la sua elevata corrente e l'elevata penetrazione la rendono più efficace in queste applicazioni. Poiché la saldatura è ricoperta di flusso, è possibile impedire efficacemente all'ossigeno di entrare nell'area di saldatura, riducendo così la possibilità di ossidazione e spruzzi. Rispetto ad alcuni metodi di saldatura manuali, la saldatura ad arco sommerso può spesso essere automatizzata più facilmente, riducendo gli elevati requisiti di competenza degli operatori. Nella saldatura ad arco sommerso, è possibile utilizzare più fili di saldatura e archi contemporaneamente per ottenere una saldatura multicanale (multistrato) e migliorare l'efficienza.
Quali sono le applicazioni delle travi a H in acciaio inossidabile?
Le travi a H in acciaio inossidabile sono ampiamente utilizzate nell'edilizia, nell'ingegneria navale, nelle attrezzature industriali, nell'industria automobilistica, nei progetti energetici e in altri settori grazie alla loro resistenza alla corrosione e alla loro durevolezza. Forniscono supporto strutturale nei progetti di costruzione e svolgono un ruolo cruciale in ambienti che richiedono resistenza alla corrosione, come quelli marittimi o industriali. Inoltre, il loro aspetto moderno ed estetico le rende adatte ad applicazioni architettoniche e di interior design.
Quanto è dritta la trave in acciaio inossidabile?
La rettilineità di una trave a H in acciaio inossidabile, come di qualsiasi componente strutturale, è un fattore importante per le sue prestazioni e la sua installazione. In generale, i produttori realizzano travi a H in acciaio inossidabile con un certo grado di rettilineità per soddisfare gli standard e le specifiche del settore.
Lo standard industriale accettato per la rettilineità dell'acciaio strutturale, comprese le travi a H in acciaio inossidabile, è spesso definito in termini di deviazioni ammissibili da una linea retta su una lunghezza specificata. Questa deviazione è tipicamente espressa in millimetri o pollici di spostamento longitudinale o laterale.
Introduzione alla forma della trave H?
La sezione trasversale dell'acciaio a I, comunemente noto come "工字钢" (gōngzìgāng) in cinese, ricorda la lettera "H" quando è aperto. Nello specifico, la sezione trasversale è tipicamente costituita da due barre orizzontali (flange) in alto e in basso e da una barra centrale verticale (anima). Questa forma a "H" conferisce resistenza e stabilità superiori all'acciaio a I, rendendolo un materiale strutturale comune in edilizia e ingegneria. La forma progettata dell'acciaio a I lo rende adatto a varie applicazioni portanti e di supporto, come travi, pilastri e strutture di ponti. Questa configurazione strutturale consente all'acciaio a I di distribuire efficacemente i carichi quando sottoposto a forze, fornendo un supporto robusto. Grazie alla sua forma unica e alle sue caratteristiche strutturali, l'acciaio a I trova ampio utilizzo nei settori dell'edilizia e dell'ingegneria.
Come esprimere le dimensioni e l'espressione di una trave a I?
Ⅰ.Illustrazione in sezione trasversale e simboli di marcatura dell'acciaio inossidabile 316L saldato a forma di H:
H--Altezza
B--Larghezza
t1——Spessore del web
t2——Spessore della piastra flangiata
h£——Dimensione della saldatura (quando si utilizza una combinazione di saldature di testa e d'angolo, dovrebbe essere la dimensione della gamba di saldatura rinforzata hk)
Ⅱ. Dimensioni, forme e deviazioni ammissibili dell'acciaio duplex 2205 saldato a forma di H:
| Trave ad H | Tolleranza |
| Spessore (H) | Altezza 300 o meno: 2,0 mmPiù di 300: 3,0 mm |
| Larghezza (B) | 士2,0 mm |
| Perpendicolarità (T) | 1,2% o meno di larghezza (B) Nota che la tolleranza minima è 2,0 mm |
| Spostamento del centro (C) | 士2,0 mm |
| piegatura | 0,2096 o meno di lunghezza |
| Lunghezza della gamba (S) | [spessore della piastra del web (t1) x0.7]o più |
| Lunghezza | 3~12m |
| Tolleranza di lunghezza | +40 mm, 一0 mm |
Ⅲ. Dimensioni, forme e deviazioni ammissibili dell'acciaio saldato a forma di H
| Trave a H | Deviazione | Illustrazione | |
| H | H<500 | 士2.0 |  |
| 500≤H<1000 | 土3.0 | ||
| H≥1000 | 士4.0 | ||
| B | B<100 | 士2.0 | |
| 100 | 士2.5 | ||
| B≥200 | 土3.0 | ||
| t1 | t1<5 | 士0,5 | |
| 5≤t1<16 | 士0,7 | ||
| 16≤t1<25 | 士1.0 | ||
| 25≤t1<40 | 士1.5 | ||
| t1≥40 | 士2.0 | ||
| t2 | t2<5 | 士0,7 | |
| 5≤t2<16 | 士1.0 | ||
| 16≤t2<25 | 士1.5 | ||
| 25≤t2<40 | 士1.7 | ||
| t2≥40 | 土2.0 | ||
Ⅳ. Dimensioni della sezione trasversale, area della sezione trasversale, peso teorico e parametri caratteristici della sezione trasversale dell'acciaio saldato a forma di H
| Travi in acciaio inossidabile | Misurare | Area sezionale (cm²) | Peso (kg/m) | Parametri caratteristici | Dimensione del filetto di saldatura h(mm) | ||||||||
| H | B | t1 | t2 | xx | aa ... | ||||||||
| mm | I | W | i | I | W | i | |||||||
| WH100X50 | 100 | 50 | 3.2 | 4.5 | 7.41 | 5.2 | 123 | 25 | 4.07 | 9 | 4 | 1.13 | 3 |
| 100 | 50 | 4 | 5 | 8.60 | 6,75 | 137 | 27 | 3,99 | 10 | 4 | 1.10 | 4 | |
| WH100X100 | 100 | 100 | 4 | 6 | 15.52 | 12.18 | 288 | 58 | 4.31 | 100 | 20 | 2.54 | 4 |
| 100 | 100 | 6 | 8 | 21.04 | 16.52 | 369 | 74 | 4.19 | 133 | 27 | 2.52 | 5 | |
| WH100X75 | 100 | 75 | 4 | 6 | 12.52 | 9,83 | 222 | 44 | 4.21 | 42 | 11 | 1,84 | 4 |
| WH125X75 | 125 | 75 | 4 | 6 | 13.52 | 10.61 | 367 | 59 | 5.21 | 42 | 11 | 1,77 | 4 |
| WH125X125 | 125 | 75 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 580 | 93 | 5.45 | 195 | 31 | 3.16 | 4 |
| WH150X75 | 150 | 125 | 3.2 | 4.5 | 11.26 | 8,84 | 432 | 58 | 6.19 | 32 | 8 | 1.68 | 3 |
| 150 | 75 | 4 | 6 | 14.52 | 11.4 | 554 | 74 | 6.18 | 42 | 11 | 1.71 | 4 | |
| 150 | 75 | 5 | 8 | 18.70 | 14.68 | 706 | 94 | 6.14 | 56 | 15 | 1.74 | 5 | |
| WH150X100 | 150 | 100 | 3.2 | 4.5 | 13.51 | 10.61 | 551 | 73 | 6.39 | 75 | 15 | 2.36 | 3 |
| 150 | 100 | 4 | 6 | 17.52 | 13.75 | 710 | 95 | 6.37 | 100 | 20 | 2.39 | 4 | |
| 150 | 100 | 5 | 8 | 22.70 | 17,82 | 908 | 121 | 6.32 | 133 | 27 | 2.42 | 5 | |
| WH150X150 | 150 | 150 | 4 | 6 | 23.52 | 18.46 | 1 021 | 136 | 6,59 | 338 | 45 | 3.79 | 4 |
| 150 | 150 | 5 | 8 | 30.70 | 24.10 | 1 311 | 175 | 6.54 | 450 | 60 | 3.83 | 5 | |
| 150 | 150 | 6 | 8 | 32.04 | 25,15 | 1 331 | 178 | 6.45 | 450 | 60 | 3,75 | 5 | |
| WH200X100 | 200 | 100 | 3.2 | 4.5 | 15.11 | 11.86 | 1 046 | 105 | 8.32 | 75 | 15 | 2.23 | 3 |
| 200 | 100 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 1 351 | 135 | 8.32 | 100 | 20 | 2.26 | 4 | |
| 200 | 100 | 5 | 8 | 25.20 | 19.78 | 1 735 | 173 | 8.30 | 134 | 27 | 2.30 | 5 | |
| WH200X150 | 200 | 150 | 4 | 6 | 25.52 | 20.03 | 1 916 | 192 | 8.66 | 338 | 45 | 3.64 | 4 |
| 200 | 150 | 5 | 8 | 33.20 | 26.06 | 2 473 | 247 | 8.63 | 450 | 60 | 3.68 | 5 | |
| WH200X200 | 200 | 200 | 5 | 8 | 41.20 | 32.34 | 3 210 | 321 | 8,83 | 1067 | 107 | 5.09 | 5 |
| 200 | 200 | 6 | 10 | 50,80 | 39,88 | 3 905 | 390 | 8.77 | 1 334 | 133 | 5,12 | 5 | |
| WH250X125 | 250 | 125 | 4 | 6 | 24.52 | 19.25 | 2 682 | 215 | 10.46 | 195 | 31 | 2.82 | 4 |
| 250 | 125 | 5 | 8 | 31.70 | 24.88 | 3 463 | 277 | 10.45 | 261 | 42 | 2.87 | 5 | |
| 250 | 125 | 6 | 10 | 38,80 | 30.46 | 4210 | 337 | 10.42 | 326 | 52 | 2,90 | 5 | |
I nostri clienti
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Le travi a H in acciaio inossidabile sono componenti strutturali versatili realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità. Questi profili presentano una caratteristica forma a "H", che offre maggiore resistenza e stabilità a diverse applicazioni edilizie e architettoniche. La finitura elegante e lucida dell'acciaio inossidabile aggiunge un tocco di raffinatezza, rendendo queste travi a H adatte sia per elementi di design funzionali che esteticamente accattivanti. Il design a forma di H massimizza la capacità portante, rendendo questi profili ideali per supportare carichi pesanti in ambito edile e industriale. Le travi a H in acciaio inossidabile trovano applicazione in vari settori, tra cui edilizia, architettura e produzione, dove un robusto supporto strutturale è essenziale.
Imballaggio delle travi a I in acciaio inossidabile:
1. L'imballaggio è molto importante, soprattutto nel caso di spedizioni internazionali in cui la merce passa attraverso vari canali per raggiungere la destinazione finale, per questo motivo prestiamo particolare attenzione all'imballaggio.
2. Saky Steel confeziona i suoi prodotti in vari modi, a seconda del prodotto. Imballiamo i nostri prodotti in diversi modi, ad esempio:
