Trave ad alta resistenza in acciaio inossidabile
Breve descrizione:
Con il termine "trave a H" si intendono componenti strutturali a forma di "H" comunemente utilizzati nell'edilizia e in diverse applicazioni strutturali.
Trave a H in acciaio inossidabile:
Le travi a H in acciaio inossidabile sono componenti strutturali caratterizzati dalla loro sezione trasversale a forma di H. Questi canali sono realizzati in acciaio inossidabile, una lega resistente alla corrosione nota per la sua durata, igiene e aspetto estetico. I canali a H in acciaio inossidabile trovano applicazione in diversi settori, tra cui l'edilizia, l'architettura e la produzione industriale, dove la loro resistenza alla corrosione e la loro robustezza li rendono una scelta privilegiata per il supporto e la progettazione strutturale. Questi componenti sono spesso utilizzati nella costruzione di telai, supporti e altri elementi strutturali in cui sono essenziali sia la resistenza che un aspetto rifinito.
Specifiche della trave a I:
| Grado | 302 304 304L 310 316 316L 321 2205 2507 ecc. |
| Standard | GB T33814-2017,GBT11263-2017 |
| Superficie | Sabbiatura, lucidatura, granigliatura |
| Tecnologia | Laminato a caldo, saldato |
| Lunghezza | Da 1 a 12 metri |
Diagramma di flusso della produzione di travi a I:
Web:
L'anima funge da nucleo centrale della trave, generalmente dimensionata in base al suo spessore. Funzionando come elemento di collegamento strutturale, svolge un ruolo cruciale nel preservare l'integrità della trave, collegando e unendo le due ali e distribuendo e gestendo efficacemente la pressione.
Flangia:
Le sezioni superiore e inferiore piatta in acciaio sopportano il carico principale. Per garantire una distribuzione uniforme della pressione, le flange vengono appiattite. Questi due componenti corrono paralleli tra loro e, nel contesto delle travi a I, presentano estensioni a forma di ala.
Misurazione dello spessore della linea di saldatura della trave a H:
Processo di smussatura di travi a I in acciaio inossidabile:
L'angolo R della trave a I è lucidato per rendere la superficie liscia e priva di bave, garantendo così la sicurezza del personale. Possiamo lavorare angoli R di 1,0, 2,0 e 3,0. Travi a I in acciaio inossidabile 304, 316, 316L e 2205. Gli angoli R delle 8 linee sono tutti lucidati.
Raddrizzatura di ali/flangia in acciaio inox a sezione a I:
Caratteristiche e vantaggi:
•La sezione trasversale a forma di "H" delle travi in acciaio a I offre un'eccezionale capacità portante sia per i carichi verticali che per quelli orizzontali.
•La progettazione strutturale delle travi in acciaio a I conferisce un elevato livello di stabilità, prevenendo deformazioni o flessioni sotto sforzo.
•Grazie alla sua forma particolare, l'acciaio a sezione a I può essere impiegato in modo flessibile in diverse strutture, tra cui travi, colonne, ponti e altro ancora.
•Le travi in acciaio a I offrono prestazioni eccezionali in flessione e compressione, garantendo stabilità anche in condizioni di carico complesse.
•Grazie al suo design efficiente e alla sua elevata resistenza, l'acciaio per travi a I offre spesso un buon rapporto costo-efficacia.
•Le travi a I in acciaio trovano ampio impiego nell'edilizia, nella costruzione di ponti, nelle attrezzature industriali e in svariati altri settori, dimostrando la loro versatilità in diversi progetti di ingegneria e strutturali.
•La progettazione delle travi in acciaio a I consente un migliore adattamento ai requisiti dell'edilizia e della progettazione sostenibili, fornendo una soluzione strutturale valida per pratiche di costruzione ecocompatibili e sostenibili.
Composizione chimica del fascio H:
| Grado | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Mo | Azoto |
| 302 | 0,15 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 8.0-10.0 | - | 0,10 |
| 304 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 | - | - |
| 309 | 0,20 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 22.0-24.0 | 12.0-15.0 | - | - |
| 310 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.5 | 24-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 314 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1,5-3,0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 316 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | - |
| 321 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | - |
Proprietà meccaniche delle travi a I:
| Grado | Resistenza alla trazione ksi[MPa] | Yiled Strengtu ksi[MPa] | Allungamento % |
| 302 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 304 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 309 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 310 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 314 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 316 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 321 | 75[515] | 30[205] | 40 |
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Test di penetrazione (PT) di una trave a H saldata in acciaio inossidabile 316L
Basato sulla norma JBT 6062-2007 Prove non distruttive - prove con liquidi penetranti delle saldature per travi a H saldate in acciaio inossidabile 304L e 316L.
Quali sono i metodi di saldatura?
I metodi di saldatura includono la saldatura ad arco, la saldatura a gas protetto (saldatura MIG/MAG), la saldatura a resistenza, la saldatura laser, la saldatura ad arco plasma, la saldatura per attrito, la saldatura a pressione, la saldatura a fascio di elettroni, ecc. Ogni metodo ha applicazioni e caratteristiche uniche, adatte a diversi tipi di pezzi e requisiti di produzione. Un arco viene utilizzato per generare alte temperature, fondendo il metallo sulla superficie del pezzo per formare una connessione. I metodi comuni di saldatura ad arco includono la saldatura ad arco manuale, la saldatura ad arco di argon, la saldatura ad arco sommerso, ecc. Il calore generato dalla resistenza viene utilizzato per fondere il metallo sulla superficie del pezzo per formare una connessione. La saldatura a resistenza include la saldatura a punti, la saldatura a rulli e la saldatura a bulloni.
Quando possibile, le saldature dovrebbero essere eseguite in officina, dove la qualità è generalmente migliore. Le saldature in officina non sono esposte agli agenti atmosferici e l'accesso al giunto è più agevole. Le saldature possono essere classificate in piane, orizzontali, verticali e sopraelevate. È evidente che le saldature piane sono le più facili da eseguire e rappresentano il metodo preferibile. Anche le saldature sopraelevate, che di solito vengono effettuate in cantiere, dovrebbero essere evitate quando possibile, perché sono più difficili, richiedono più tempo e, di conseguenza, risultano più costose.
Le saldature a gola possono penetrare l'elemento collegato per una porzione del suo spessore, oppure per l'intero spessore. Queste vengono chiamate rispettivamente saldatura a penetrazione parziale (PJP) e saldatura a penetrazione completa (CJP). Le saldature a penetrazione completa (chiamate anche saldature a penetrazione totale o "full-pen") fondono l'intera profondità delle estremità degli elementi collegati. Le saldature a penetrazione parziale sono più economiche e vengono utilizzate quando i carichi applicati sono tali da non richiedere una saldatura a penetrazione completa. Possono essere utilizzate anche quando l'accesso alla gola è limitato a un solo lato del collegamento.
Nota: Indice PROGETTAZIONE DI STRUTTURE IN ACCIAIO
Quali sono i vantaggi della saldatura ad arco sommerso?
La saldatura ad arco sommerso è adatta all'automazione e agli ambienti ad alto volume. Consente di completare un'elevata quantità di lavoro di saldatura in un periodo di tempo relativamente breve e di migliorare l'efficienza produttiva. La saldatura ad arco sommerso è adatta all'automazione e agli ambienti ad alto volume. Consente di completare un'elevata quantità di lavoro di saldatura in un periodo di tempo relativamente breve e di migliorare l'efficienza produttiva. La saldatura ad arco sommerso viene tipicamente utilizzata per saldare lamiere metalliche più spesse perché la sua elevata corrente e l'elevata penetrazione la rendono più efficace in queste applicazioni. Poiché la saldatura è ricoperta dal flusso, l'ossigeno può essere efficacemente impedito di entrare nell'area di saldatura, riducendo così la possibilità di ossidazione e spruzzi. Rispetto ad alcuni metodi di saldatura manuale, la saldatura ad arco sommerso può spesso essere automatizzata più facilmente, riducendo le elevate esigenze in termini di competenze dell'operatore. Nella saldatura ad arco sommerso, è possibile utilizzare simultaneamente più fili e archi di saldatura per ottenere una saldatura multicanale (multistrato) e migliorare l'efficienza.
Quali sono le applicazioni delle travi a H in acciaio inossidabile?
Le travi a H in acciaio inossidabile sono ampiamente utilizzate nell'edilizia, nell'ingegneria navale, nelle attrezzature industriali, nel settore automobilistico, nei progetti energetici e in altri campi grazie alla loro resistenza alla corrosione e alla loro durata. Forniscono supporto strutturale nei progetti di costruzione e svolgono un ruolo cruciale in ambienti che richiedono resistenza alla corrosione, come quelli marini o industriali. Inoltre, il loro aspetto moderno ed estetico le rende adatte ad applicazioni architettoniche e di interior design.
Quanto è dritta la trave in acciaio inossidabile HI?
La rettilineità di una trave a H in acciaio inossidabile, come per qualsiasi componente strutturale, è un fattore importante per le sue prestazioni e la sua installazione. In genere, i produttori realizzano travi a H in acciaio inossidabile con un certo grado di rettilineità per soddisfare gli standard e le specifiche del settore.
Lo standard industriale generalmente accettato per la rettilineità dell'acciaio strutturale, comprese le travi a H in acciaio inossidabile, è spesso definito in termini di deviazioni ammissibili dalla linea retta su una lunghezza specificata. Tale deviazione è tipicamente espressa in millimetri o pollici di spostamento laterale.
Introduzione alla forma della trave a H?
La sezione trasversale della trave in acciaio a I, comunemente nota in cinese come "工字钢" (gōngzìgāng), ricorda la lettera "H" quando è aperta. Nello specifico, la sezione trasversale è tipicamente composta da due barre orizzontali (flangia) nella parte superiore e inferiore e da una barra verticale centrale (anima). Questa forma a "H" conferisce alla trave in acciaio a I una resistenza e una stabilità superiori, rendendola un materiale strutturale comune nell'edilizia e nell'ingegneria. La forma progettata della trave in acciaio a I la rende adatta a diverse applicazioni portanti e di supporto, come travi, colonne e strutture di ponti. Questa configurazione strutturale consente alla trave in acciaio a I di distribuire efficacemente i carichi quando sottoposta a forze, fornendo un supporto robusto. Grazie alla sua forma unica e alle sue caratteristiche strutturali, la trave in acciaio a I trova ampio impiego nei settori dell'edilizia e dell'ingegneria.
Come esprimere le dimensioni e l'aspetto di una trave a I?
I. Illustrazione in sezione trasversale e simboli di marcatura di profilati a H saldati in acciaio inossidabile 316L:
H--Altezza
B--Larghezza
t1— Spessore della rete
t2—Spessore della piastra della flangia
h£— Dimensione della saldatura (quando si utilizza una combinazione di saldature di testa e d'angolo, la dimensione della saldatura di rinforzo deve essere hk)
II. Dimensioni, forme e deviazioni ammissibili di profilati a H saldati in acciaio duplex 2205:
| Trave a H | Tolleranza |
| Spessore (H) | Altezza pari o inferiore a 300: 2,0 mm. Altezza superiore a 300: 3,0 mm. |
| Larghezza (B) | 士2,0 mm |
| Perpendicolarità (T) | 1,2% o meno della larghezza (B) Nota che la tolleranza minima è di 2,0 mm |
| Spostamento del centro (C) | 士2,0 mm |
| Piegarsi | 0,2096 o meno di lunghezza |
| Lunghezza della gamba (S) | [spessore della piastra web (t1) x0,7] o superiore |
| Lunghezza | 3~12m |
| Tolleranza di lunghezza | +40 mm, 一0 mm |
III. Dimensioni, forme e deviazioni ammissibili di profilati in acciaio saldati a forma di H.
| Trave H | Deviazione | Illustrazione | |
| H | H<500 | 士2.0 |  |
| 500≤H<1000 | 土3.0 | ||
| H≥1000 | 士4.0 | ||
| B | B<100 | 士2.0 | |
| 100 | 士2.5 | ||
| B≥200 | 土3.0 | ||
| t1 | t1<5 | 士0,5 | |
| 5≤t1<16 | 士0,7 | ||
| 16≤t1<25 | 士1.0 | ||
| 25≤t1<40 | 士1.5 | ||
| t1≥40 | 士2.0 | ||
| t2 | t2<5 | 士0,7 | |
| 5≤t2<16 | 士1.0 | ||
| 16≤t2<25 | 士1.5 | ||
| 25≤t2<40 | 士1.7 | ||
| t2≥40 | 土2.0 | ||
IV. Dimensioni della sezione trasversale, area della sezione trasversale, peso teorico e parametri caratteristici della sezione trasversale dell'acciaio saldato a forma di H.
| Travi in acciaio inossidabile | Misurare | Area della sezione (cm²) | Peso (kg/m) | Parametri caratteristici | dimensione del cordone di saldatura h(mm) | ||||||||
| H | B | t1 | t2 | xx | yy | ||||||||
| mm | I | W | i | I | W | i | |||||||
| WH100X50 | 100 | 50 | 3.2 | 4.5 | 7.41 | 5.2 | 123 | 25 | 4.07 | 9 | 4 | 1.13 | 3 |
| 100 | 50 | 4 | 5 | 8,60 | 6,75 | 137 | 27 | 3,99 | 10 | 4 | 1.10 | 4 | |
| WH100X100 | 100 | 100 | 4 | 6 | 15.52 | 12.18 | 288 | 58 | 4.31 | 100 | 20 | 2,54 | 4 |
| 100 | 100 | 6 | 8 | 21.04 | 16.52 | 369 | 74 | 4.19 | 133 | 27 | 2,52 | 5 | |
| WH100X75 | 100 | 75 | 4 | 6 | 12.52 | 9,83 | 222 | 44 | 4.21 | 42 | 11 | 1,84 | 4 |
| WH125X75 | 125 | 75 | 4 | 6 | 13.52 | 10.61 | 367 | 59 | 5.21 | 42 | 11 | 1,77 | 4 |
| WH125X125 | 125 | 75 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 580 | 93 | 5.45 | 195 | 31 | 3.16 | 4 |
| WH150X75 | 150 | 125 | 3.2 | 4.5 | 11.26 | 8,84 | 432 | 58 | 6.19 | 32 | 8 | 1,68 | 3 |
| 150 | 75 | 4 | 6 | 14.52 | 11.4 | 554 | 74 | 6.18 | 42 | 11 | 1,71 | 4 | |
| 150 | 75 | 5 | 8 | 18,70 | 14,68 | 706 | 94 | 6.14 | 56 | 15 | 1,74 | 5 | |
| WH150X100 | 150 | 100 | 3.2 | 4.5 | 13.51 | 10.61 | 551 | 73 | 6.39 | 75 | 15 | 2.36 | 3 |
| 150 | 100 | 4 | 6 | 17.52 | 13,75 | 710 | 95 | 6.37 | 100 | 20 | 2.39 | 4 | |
| 150 | 100 | 5 | 8 | 22,70 | 17,82 | 908 | 121 | 6.32 | 133 | 27 | 2.42 | 5 | |
| WH150X150 | 150 | 150 | 4 | 6 | 23.52 | 18.46 | 1 021 | 136 | 6,59 | 338 | 45 | 3,79 | 4 |
| 150 | 150 | 5 | 8 | 30,70 | 24.10 | 1 311 | 175 | 6,54 | 450 | 60 | 3,83 | 5 | |
| 150 | 150 | 6 | 8 | 32.04 | 25,15 | 1 331 | 178 | 6.45 | 450 | 60 | 3,75 | 5 | |
| WH200X100 | 200 | 100 | 3.2 | 4.5 | 15.11 | 11,86 | 1 046 | 105 | 8.32 | 75 | 15 | 2.23 | 3 |
| 200 | 100 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 1 351 | 135 | 8.32 | 100 | 20 | 2.26 | 4 | |
| 200 | 100 | 5 | 8 | 25.20 | 19,78 | 1.735 | 173 | 8.30 | 134 | 27 | 2.30 | 5 | |
| WH200X150 | 200 | 150 | 4 | 6 | 25.52 | 20.03 | 1916 | 192 | 8,66 | 338 | 45 | 3,64 | 4 |
| 200 | 150 | 5 | 8 | 33.20 | 26.06 | 2.473 | 247 | 8,63 | 450 | 60 | 3,68 | 5 | |
| WH200X200 | 200 | 200 | 5 | 8 | 41.20 | 32.34 | 3 210 | 321 | 8,83 | 1067 | 107 | 5.09 | 5 |
| 200 | 200 | 6 | 10 | 50,80 | 39,88 | 3 905 | 390 | 8,77 | 1 334 | 133 | 5,12 | 5 | |
| WH250X125 | 250 | 125 | 4 | 6 | 24.52 | 19.25 | 2.682 | 215 | 10.46 | 195 | 31 | 2,82 | 4 |
| 250 | 125 | 5 | 8 | 31,70 | 24,88 | 3.463 | 277 | 10.45 | 261 | 42 | 2,87 | 5 | |
| 250 | 125 | 6 | 10 | 38,80 | 30.46 | 4210 | 337 | 10.42 | 326 | 52 | 2,90 | 5 | |
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Le travi a H in acciaio inossidabile sono componenti strutturali versatili, realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità. Questi profilati presentano una caratteristica forma a "H", che offre maggiore resistenza e stabilità a diverse applicazioni edili e architettoniche. La finitura elegante e lucida dell'acciaio inossidabile aggiunge un tocco di raffinatezza, rendendo queste travi a H adatte sia a elementi di design funzionali che esteticamente gradevoli. Il design a forma di H massimizza la capacità portante, rendendo questi profilati ideali per sostenere carichi pesanti in contesti edili e industriali. Le travi a H in acciaio inossidabile trovano applicazione in diversi settori, tra cui l'edilizia, l'architettura e la produzione, dove un robusto supporto strutturale è essenziale.
Imballaggio di travi a I in acciaio inossidabile:
1. L'imballaggio è molto importante, soprattutto nel caso di spedizioni internazionali, in cui la merce passa attraverso diversi canali per raggiungere la destinazione finale; per questo motivo, prestiamo particolare attenzione all'imballaggio.
2. Saky Steel imballa i nostri prodotti in numerosi modi a seconda del prodotto. Imballiamo i nostri prodotti in diversi modi, ad esempio:
