การควบคุมการกัดกร่อนระหว่างเม็ดสเตนเลสสตีล

การควบคุมการกัดกร่อนระหว่างเกรนของสเตนเลสสตีล สเตนเลสสตีล 304 และสเตนเลสสตีล 304 พบว่ามีสนิมและการกัดกร่อนประมาณ 10% จะทำให้การยึดเกาะของเกรนลดลง เมื่ออยู่ภายใต้แรงเค้น จะแตกร้าวได้ง่าย แม้กระทั่งยับยู่ยี่ และมองไม่เห็นจากรูปร่าง นอกจากนี้ยังเกิดจากสาเหตุหลักอื่นๆ ของการกัดกร่อน การกัดกร่อนระหว่างเกรนของสเตนเลสสตีลออสเทนนิติกที่เกิดจากความยากจนส่วนใหญ่เกิดจากขอบเกรนของโครเมียม โครเมียม และโครเมียม ซึ่งประกอบขึ้นเป็นสารประกอบทางเคมี ปริมาณโครเมียม

1. องค์ประกอบและโครงสร้างทางเคมี

(1) เนื้อหา C

ปริมาณคาร์บอนในเหล็ก ผลกระทบจากการกัดกร่อนระหว่างเกรนของสเตนเลสออสเทนนิติกเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด ประการหนึ่ง ควรควบคุมปริมาณคาร์บอนในโลหะพื้นฐานและแท่งเชื่อมอย่างเคร่งครัดที่ 0.08% จากนั้นจึงเติมสารเพิ่มความเสถียร ได้แก่ ไททาเนียม ไนไตรด์ ไนไตรด์ ที่มีพันธะกับคาร์บอนอย่างแน่นหนาก่อนการยึดติดของโครเมียม เพื่อให้ได้สารประกอบที่เสถียร

(2) โครงสร้างเฟสคู่

โครงสร้างแบบสองเฟสจะช่วยเพิ่มความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนระหว่างเกรนได้อย่างมาก ในทางกลับกัน การเชื่อมโลหะด้วยโครงสร้างแบบสองเฟสจะเชื่อมโลหะที่มีเฟอร์ไรต์เป็นองค์ประกอบหลัก เช่น โครเมียม ซิลิคอน อะลูมิเนียม โมลิบดีนัม เข้ากับสารเชื่อมที่เลือกใช้ซึ่งมีเฟอร์ไรต์เป็นองค์ประกอบหลัก

2. เทคโนโลยีการเชื่อม

(1) อุณหภูมิในช่วง 450-850°C โดยเฉพาะที่ 650°C มักเกิดบริเวณอุณหภูมิที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อนระหว่างเกรนได้ง่ายที่สุด (หรือที่เรียกว่าบริเวณอุณหภูมิที่ไวต่อความร้อน) การเชื่อมสแตนเลสสามารถทำได้โดยใช้แผ่นลามิเนต หรือระบายความร้อนด้วยน้ำโดยตรงที่ด้านหลังของรอยเชื่อม เพื่อลดระยะเวลาในการระบายความร้อน ถือเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของรอยเชื่อม

(2) การเพิ่มพลังงานของแนวเชื่อมจะเร่งการกัดกร่อนของสเตนเลสออสเทนนิติก ในระหว่างกระบวนการเชื่อม จะใช้กระแสไฟฟ้าต่ำ ความเร็วในการเชื่อมสูง อาร์กสั้น การเชื่อมแบบหลายรอบ และลดความร้อน ความร้อนต่ำ โดยการเร่งอุณหภูมิให้ไวพอที่จะป้องกันการกัดกร่อนระหว่างเกรนในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน