Kuna michakato mingi tofauti katika kutengeneza chuma. Kwa kawaida, billets za chuma zina joto na laini, na kufanya usindikaji wa chuma rahisi na kuboresha mali ya mitambo ya vipengele. Taratibu zingine pia hutengeneza chuma kwenye joto la kawaida.
Hebu tuangalie faida na hasara za kuviringisha moto, kuviringisha baridi, kichwa moto, na kichwa baridi, tukizingatia matumizi yao katika pau za chuma cha pua, viungio vya aloi na vipengee vilivyoghushiwa kwa usahihi.
Moto Rolling ni nini?
Kwa joto la kawaida, chuma ni ngumu kuharibika na kusindika. Hata hivyo, wakati billet inapokanzwa na laini kabla ya kuzunguka, mchakato unakuwa rahisi zaidi-hii inaitwa rolling ya moto.Rolling ya moto ina faida kadhaa. Kwanza, joto la juu hupunguza chuma, na kuifanya iwe rahisi kubadili muundo wake na kuboresha nafaka yake, na hivyo kuimarisha mali zake za mitambo. Zaidi ya hayo, kasoro za ndani kama vile Bubbles, nyufa, na porosity zinaweza kuunganishwa pamoja chini ya joto la juu na shinikizo. Hii inafanyamoto-akavingirishabaa za chuma cha puabora kwa programu za muundo zinazohitaji ushupavu ulioboreshwa na uimara.Hata hivyo, rolling moto pia ina hasara. Uchafu uliojilimbikizia awali katika chuma unaweza kushinikizwa kwenye tabaka nyembamba badala ya kuunganisha na chuma, na kusababisha delamination. Baada ya muda, hii inaweza kusababisha nyufa na fractures, na kuathiri nguvu za chuma. Zaidi ya hayo, wakati wa mchakato wa kupoeza baada ya kuviringika, ubaridi usio na usawa kati ya tabaka za ndani na nje zinaweza kusababisha deformation, nguvu duni ya uchovu, na kasoro nyingine.
Cold Rolling ni nini?
Uviringishaji baridi kwa ujumla hurejelea kutumia nguvu ya nje kwa chuma kwenye joto la kawaida ili kuibana kwa unene maalum. Hata hivyo, si sahihi kufikiri kwamba rolling ya moto inahusisha inapokanzwa wakati rolling ya baridi haifanyi. Kulingana na nyenzo, rolling ya baridi inaweza pia kuhusisha inapokanzwa. Tofauti kuu ni kwamba ikiwa usindikaji hutokea chini ya joto la recrystallization, inachukuliwa kuwa baridi; ikiwa hapo juu, ni kuviringika kwa moto.Faida za kuviringisha kwa baridi ni pamoja na kasi ya juu, ufanisi wa juu wa uzalishaji, na uwezo wa kudumisha uadilifu wa mipako. Uviringishaji baridi unaweza pia kuunda maumbo mbalimbali ya sehemu-mbali ili kukidhi mahitaji tofauti ya maombi na kuboresha urekebishaji wa plastiki wa chuma. Aloi iliyovingirwa baridikaratasi za chumana usahihivipande vya chuma cha puahutumika sana katika tasnia ya anga, magari na vifaa vya elektroniki ambapo usahihi wa dimensional na ubora wa uso ni muhimu.Hata hivyo, mkazo wa ndani wa mabaki katika chuma-baridi unaweza kuathiri nguvu ya jumla au ya ndani. Zaidi ya hayo, vifaa vya kuvingirwa baridi huwa na unene mwembamba na uwezo wa chini wa kubeba mzigo.
Kichwa Baridi ni nini?
Kichwa baridi, pia kinajulikana kama uundaji baridi, ni mchakato ambapo chuma hutengenezwa kwa umbo mahususi ndani ya glasi kwa kutumia nguvu ya athari bila kupasha joto. Kichwa cha baridi kinatoa faida kadhaa. Kwa kuwa billet imesisitizwa kikamilifu ndani ya kufa, kuna upotevu mdogo wa nyenzo wakati wa usindikaji. Pia huwezesha uzalishaji wa kiotomatiki, hutumia nishati kidogo kwani hakuna upashaji joto unaohitajika, na huondoa hitaji la mchakato wa kupoeza, na kufanya uzalishaji kuwa haraka na kupunguza gharama. Hii hufanya kichwa baridifastenerskama vilebolts za chuma cha pua, kokwa, na rivets zenye ufanisi mkubwa kwa uzalishaji wa wingi na upotevu mdogo wa nyenzo.Hata hivyo, baadhi ya shughuli za kichwa baridi haziwezi kukamilika kwa hatua moja. Badala yake, kipengee cha kazi lazima kizidishwe hatua kwa hatua katika kufa tofauti, na kuhitaji hatua nyingi kufikia umbo linalohitajika. Zaidi ya hayo, nyenzo zinazotumiwa kwa kichwa cha baridi haziwezi kuwa ngumu sana.
Kichwa Moto ni nini?
Kichwa cha moto ni mchakato ambao chuma hupashwa moto kwanza na kulainishwa, kisha kuharibika kwa plastiki kwa kutumia nguvu ya athari. Kichwa cha moto kinaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa muundo wa ndani na mali ya mitambo ya chuma, na kuimarisha nguvu zake na plastiki. Pia hupunguza ugumu wa usindikaji na huongeza ufanisi wa uzalishaji. Vifungashio vya chuma vyenye kichwa moto hutumika sana katika programu zinazohitaji nguvu ya juu, kama vile angani, mashine nzito na ujenzi.Hata hivyo, kichwa moto huhitaji uwekezaji mkubwa katika vifaa vya kupokanzwa na nishati, na kufanya gharama zake za uzalishaji kuwa kubwa zaidi kuliko za baridi.
Kwa kuelewa faida na mapungufu ya mbinu hizi za kutengeneza chuma, wazalishaji wanaweza kuchagua njia inayofaa zaidi .
Muda wa posta: Mar-14-2025