Երբ խոսքը վերաբերում է մեխանիկական, ավիատիեզերական կամ արդյունաբերական կիրառությունների համար ճիշտ համաձուլված պողպատե ձող ընտրելուն, հաճախ երեք անուն է հայտնվում առաջին պլանում՝4140, 4130, և4340Այս ցածր համաձուլվածքով քրոմ-մոլիբդենային պողպատները հայտնի են իրենց ամրությամբ, կարծրությամբ և մեքենայական մշակման ունակությամբ: Բայց ինչպե՞ս իմանալ, թե որն է ճիշտը ձեր նախագծի համար:
Այս համապարփակ ուղեցույցում մենք համեմատում ենք4140 vs 4130 vs 4340 պողպատե ձողերքիմիական բաղադրության, մեխանիկական հատկությունների, կարծրության, եռակցման ունակության, ջերմային մշակման և կիրառման պիտանիության նման հիմնական չափանիշների միջոցով՝ օգնելով ինժեներներին, արտադրողներին և գնորդներին կայացնել տեղեկացված նյութերից բխող որոշումներ։
1. Ներածություն 4140, 4130 և 4340 պողպատե ձողերին
1.1 Ի՞նչ են ցածր լեգիրված պողպատները։
Ցածր լեգիրված պողպատները ածխածնային պողպատներ են, որոնք պարունակում են փոքր քանակությամբ լեգիրող տարրեր, ինչպիսիք են քրոմը (Cr), մոլիբդենը (Mo) և նիկելը (Ni)՝ որոշակի հատկությունները բարելավելու համար։
1.2 Յուրաքանչյուր դասարանի համառոտ նկարագրություն
-
4140 ՊողպատԲազմակողմանի պողպատ, որն առաջարկում է գերազանց ամրություն և կարծրություն, լայնորեն կիրառվում է գործիքաշինության, ավտոմոբիլային մասերի և ընդհանուր ճարտարագիտության մեջ։
-
4130 պողպատՀայտնի է իր բարձր ամրությամբ և եռակցման ունակությամբ, հաճախ օգտագործվում է ավիացիայում և մոտոսպորտում։
-
4340 ՊողպատՆիկել-քրոմ-մոլիբդենային համաձուլվածք՝ գերբարձր ամրությամբ և հոգնածության դիմադրությամբ, որը նախընտրելի է ավիատիեզերական և ծանրաբեռնվածության կիրառությունների համար։
2. Քիմիական կազմի համեմատություն
| Տարր | 4130 (%) | 4140 (%) | 4340 (%) |
|---|---|---|---|
| Ածխածին (C) | 0.28 – 0.33 | 0.38 – 0.43 | 0.38 – 0.43 |
| Մանգան (Mn) | 0.40 – 0.60 | 0.75 – 1.00 | 0.60 – 0.80 |
| Քրոմ (Cr) | 0.80 – 1.10 | 0.80 – 1.10 | 0.70 – 0.90 |
| Մոլիբդեն (Mo) | 0.15 – 0.25 | 0.15 – 0.25 | 0.20 – 0.30 |
| Նիկել (Ni) | – | – | 1.65 – 2.00 |
| Սիլիցիում (Si) | 0.15 – 0.35 | 0.15 – 0.30 | 0.15 – 0.30 |
Հիմնական նշումներ՝
-
4340ավելացրել էնիկել, ինչը նրան տալիս է ավելի բարձր ամրություն և հոգնածության դիմադրություն։
-
4130ունի ավելի ցածր ածխածնի պարունակություն, ինչը բարելավում էեռակցելիություն.
-
4140պարունակում է ավելի բարձր ածխածին և մանգան, ինչը խթանում էկարծրություն և ուժ.
3. Մեխանիկական հատկությունների համեմատություն
| Հողատարածք | 4130 պողպատ | 4140 Պողպատ | 4340 Պողպատ |
|---|---|---|---|
| Ձգման ամրություն (ՄՊա) | 670 – 850 | 850 – 1000 | 930 – 1080 |
| Հոսքի ուժ (ՄՊա) | 460 – 560 | 655 – 785 | 745 – 860 |
| Երկարացում (%) | 20 – 25 | 20 – 25 | 16 – 20 |
| Կարծրություն (HRC) | 18 – 25 | 28 – 32 | 28 – 45 |
| Հարվածային դիմացկունություն (Ջ) | Բարձր | Միջին | Շատ բարձր |
4. Ջերմային մշակում և կարծրացում
4130
-
Նորմալացում: 870–900°C
-
ԿարծրացումՅուղի մարում 870°C-ից
-
Կոփում: 480–650°C
-
Լավագույնը: Անհրաժեշտ ծրագրերեռակցելիությունևամրություն
4140
-
ԿարծրացումՅուղի մարում 840–875°C-ից
-
Կոփում: 540–680°C
-
ԿարծրացումԳերազանց — հնարավոր է ավելի խորը պատյանի կարծրացում
-
Լավագույնը: Բարձր ամրության լիսեռներ, ատամնանիվներ, շարժիչի լիսեռներ
4340
-
ԿարծրացումՅուղի կամ պոլիմերային մարում 830–870°C-ից
-
Կոփում: 400–600°C
-
ՆշանավորՊահպանում է ամրությունը նույնիսկ խորը կարծրացումից հետո
-
Լավագույնը: Օդանավի վայրէջքի մեխանիզմ, ծանր շարժիչի բաղադրիչներ
5. Եռակցելիություն և մեքենայական մշակում
| Հողատարածք | 4130 | 4140 | 4340 |
|---|---|---|---|
| Եռակցելիություն | Գերազանց | Բավարարից մինչև լավ | Արդար |
| Մեքենաշինություն | Լավ | Լավ | Միջին |
| Նախապես տաքացնելը | Խորհուրդ է տրվում հաստ հատվածների համար (>12 մմ) | ||
| Եռակցումից հետո ջերմային մշակում | Խորհուրդ է տրվում 4140 և 4340 մոդելների համար՝ լարվածությունը և ճաքերը նվազեցնելու համար |
4130Առանձնանում է TIG/MIG մեթոդով հեշտությամբ եռակցվող լինելով՝ առանց չափազանց ճաքերի առաջացման, իդեալական է խողովակային կառուցվածքների, ինչպիսիք են գլանային վանդակները կամ ինքնաթիռների շրջանակները, համար։
6. Կիրառություններ ըստ ոլորտի
6.1 4130 Պողպատի կիրառություններ
-
Ավիատիեզերական խողովակներ
-
Մրցարշավային շրջանակներ և ռոլ վանդակներ
-
Մոտոցիկլետի շրջանակներ
-
Հրազենի ընդունիչներ
6.2 4140 պողպատի կիրառություններ
-
Գործիքների պահոցներ
-
Շարժական լիսեռներ
-
Ատամնաշարեր
-
Առանցքներ և լիսեռներ
6.3 4340 Պողպատի կիրառություններ
-
Ինքնաթիռի վայրէջքի սարքավորում
-
Բարձր ամրության պտուտակներ և ամրակներ
-
Ծանր մեքենաների բաղադրիչներ
-
Նավթի և գազի արդյունաբերության հանքահորեր
7. Արժեքի նկատառումներ
| Դասարան | Հարաբերական արժեքը | Հասանելիություն |
|---|---|---|
| 4130 | Ցածր | Բարձր |
| 4140 | Միջին | Բարձր |
| 4340 | Բարձր | Միջին |
Դրա շնորհիվնիկելի պարունակությունը, 4340-ը ամենաթանկն էԱյնուամենայնիվ, դրա կատարողականը պահանջկոտ կիրառություններում հաճախ արդարացնում է արժեքը։
8. Միջազգային ստանդարտներ և անվանումներ
| Պողպատե աստիճան | ASTM | ՍԱԵ | EN/DIN | JIS |
|---|---|---|---|---|
| 4130 | A29/A519 | 4130 | 25CrMo4 | SCM430 |
| 4140 | A29/A322 | 4140 | 42CrMo4 | SCM440 |
| 4340 | A29/A322 | 4340 | 34CrNiMo6 | SNCM439 |
Համոզվեք, որ ձեր պողպատի մատակարարը տրամադրում է գործարանի փորձարկման վկայականներ, որոնք համապատասխանում են համապատասխան չափանիշներին, ինչպիսիք են՝ASTM A29, EN 10250, կամJIS G4053.
9. Ինչպես ընտրել ճիշտ պողպատե ձողը
| Պահանջ | Առաջարկվող դասարան |
|---|---|
| Լավագույն եռակցելիություն | 4130 |
| Ուժի և գնի լավագույն համադրությունը | 4140 |
| Վերջնական ամրություն և հոգնածության դիմադրություն | 4340 |
| Բարձր մաշվածության դիմադրություն | 4340 կամ կարծրացված 4140 |
| Ավիատիեզերական կամ ավտոմոբիլային | 4340 |
| Ընդհանուր ճարտարագիտություն | 4140 |
10. Եզրակացություն
ՄրցույթումՊողպատե ձող 4140 vs 4130 vs 4340, չկա միանման հաղթող բոլորի համար՝ ճիշտ ընտրությունը կախված է ձեր նախասիրություններիցկատարողականություն, ամրություն, արժեք և եռակցման պահանջներ.
-
Ընտրեք4130եթե ձեզ անհրաժեշտ է գերազանց եռակցելիություն և միջին ամրություն:
-
Գնալ4140բարձր ամրության, ծախսարդյունավետ տարբերակի համար, որը հարմար է լիսեռների և ատամնանիվների համար։
-
Ընտրել4340երբ ծայրահեղ ամրությունը, հոգնածության դիմադրությունը և հարվածային դիմադրությունը կարևոր են։
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-24-2025