သံမဏိချောင်း ၄၁၄၀ vs ၄၁၃၀ vs ၄၃၄၀: သင်သိလိုသမျှ?

စက်မှုလုပ်ငန်း၊ အာကာသယာဉ် သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများအတွက် မှန်ကန်သော အလွိုင်းသံမဏိချောင်းကို ရွေးချယ်ရာတွင် အမည်သုံးမျိုးကို မကြာခဏ ရှေ့တန်းတင်လေ့ရှိသည် —၄၁၄၀, ၄၁၃၀နှင့်၄၃၄၀ဤအလွိုင်းနည်း ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် သံမဏိများသည် ၎င်းတို့၏ ခိုင်ခံ့မှု၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်နိုင်မှုတို့အတွက် ကျော်ကြားပါသည်။ သို့သော် မည်သည့်အရာသည် သင့်ပရောဂျက်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း သင်မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။

ဤပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်၄၁၄၀ နှင့် ၄၁၃၀ နှင့် ၄၃၄၀ သံမဏိချောင်းများဓာတုဖွဲ့စည်းမှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ မာကျောမှု၊ ဂဟေဆော်နိုင်မှု၊ အပူကုသမှုနှင့် အသုံးချမှုသင့်လျော်မှုကဲ့သို့သော အဓိကစံနှုန်းများတစ်လျှောက် — အင်ဂျင်နီယာများ၊ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဝယ်ယူသူများအား အသိပေးပစ္စည်းဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် ကူညီပေးပါသည်။


၁။ ၄၁၄၀၊ ၄၁၃၀ နှင့် ၄၃၄၀ သံမဏိချောင်းများ မိတ်ဆက်ခြင်း

၁.၁ အလွိုင်းနည်းသံမဏိများဆိုတာဘာလဲ။

အလွိုင်းနည်းသံမဏိများသည် သီးခြားဂုဏ်သတ္တိများကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ခရိုမီယမ် (Cr)၊ မိုလစ်ဒီနမ် (Mo) နှင့် နီကယ် (Ni) ကဲ့သို့သော အလွိုင်းဒြပ်စင်အနည်းငယ်ပါဝင်သည့် ကာဗွန်သံမဏိများဖြစ်သည်။

၁.၂ အတန်းတစ်ခုချင်းစီ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

  • ၄၁၄၀ သံမဏိကိရိယာပြုလုပ်ခြင်း၊ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အထွေထွေအင်ဂျင်နီယာပညာတို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် ကောင်းမွန်သောခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုကိုပေးစွမ်းသည့် စွယ်စုံသုံးသံမဏိ။

  • ၄၁၃၀ သံမဏိ: ၎င်း၏ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဂဟေဆက်နိုင်စွမ်းကြောင့် လူသိများပြီး လေကြောင်းနှင့် မော်တော်အားကစားများတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

  • ၄၃၄၀ သံမဏိ: အလွန်ခိုင်ခံ့ပြီး မောပန်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော နီကယ်-ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် သတ္တုစပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အာကာသယာဉ်များနှင့် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။


၂။ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှု နှိုင်းယှဉ်ချက်

ဒြပ်စင် ၄၁၃၀ (%) ၄၁၄၀ (%) ၄၃၄၀ (%)
ကာဗွန် (C) ၀.၂၈ – ၀.၃၃ ၀.၃၈ – ၀.၄၃ ၀.၃၈ – ၀.၄၃
မဂ္ဂနီစ် (Mn) ၀.၄၀ – ၀.၆၀ ၀.၇၅ – ၁.၀၀ ၀.၆၀ – ၀.၈၀
ခရိုမီယမ် (Cr) ၀.၈၀ – ၁.၁၀ ၀.၈၀ – ၁.၁၀ ၀.၇၀ – ၀.၉၀
မိုလစ်ဒီနမ် (မို) ၀.၁၅ – ၀.၂၅ ၀.၁၅ – ၀.၂၅ ၀.၂၀ – ၀.၃၀
နီကယ် (Ni) ၁.၆၅ – ၂.၀၀
ဆီလီကွန် (Si) ၀.၁၅ – ၀.၃၅ ၀.၁၅ – ၀.၃၀ ၀.၁၅ – ၀.၃၀
 

အဓိကမှတ်စုများ-

  • ၄၃၄၀ထပ်ထည့်ထားသည်နီကယ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည် ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

  • ၄၁၃၀ကာဗွန်ပါဝင်မှု နည်းပါးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေပါသည်ဂဟေဆက်နိုင်မှု.

  • ၄၁၄၀ကာဗွန်နှင့် မန်းဂနိစ် မြင့်မားစွာပါဝင်ပြီး မြှင့်တင်ပေးသည်မာကျောမှုနှင့် အစွမ်းသတ္တိ.


၃။ စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများ နှိုင်းယှဉ်ချက်

အိမ်ခြံမြေ ၄၁၃၀ သံမဏိ ၄၁၄၀ သံမဏိ ၄၃၄၀ သံမဏိ
ဆွဲငင်အား (MPa) ၆၇၀ – ၈၅၀ ၈၅၀ – ၁၀၀၀ ၉၃၀ – ၁၀၈၀
အထွက်နှုန်းအစွမ်းသတ္တိ (MPa) ၄၆၀ – ၅၆၀ ၆၅၅ – ၇၈၅ ၇၄၅ – ၈၆၀
ရှည်လျားမှု (%) ၂၀ – ၂၅ ၂၀ – ၂၅ ၁၆ – ၂၀
မာကျောမှု (HRC) ၁၈ – ၂၅ ၂၈ – ၃၂ ၂၈ – ၄၅
ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည် (J) မြင့်မားသော အလယ်အလတ် အလွန်မြင့်မားသည်
 

၄။ အပူကုသမှုနှင့် မာကျောခြင်း

၄၁၃၀

  • ပုံမှန်ဖြစ်အောင်လုပ်ခြင်း: ၈၇၀–၉၀၀°C

  • မာကျောစေခြင်း: 870°C မှ ဆီကို ငြိမ်းသတ်ပါ

  • အပူပေးခြင်း၄၈၀–၆၅၀°C

  • အကောင်းဆုံးအတွက်: လိုအပ်သော လျှောက်လွှာများဂဟေဆက်နိုင်မှုနှင့်ခိုင်မာမှု

၄၁၄၀

  • မာကျောစေခြင်း: ဆီကို ၈၄၀–၈၇၅°C မှ ငြိမ်းသတ်ပါ

  • အပူပေးခြင်း: ၅၄၀–၆၈၀°C

  • မာကျောနိုင်ခြင်း: အလွန်ကောင်းမွန်သည် — အဖုံးကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေနိုင်သည်

  • အကောင်းဆုံးအတွက်: ခိုင်ခံ့သော shaft များ၊ ဂီယာများ၊ crankshaft များ

၄၃၄၀

  • မာကျောစေခြင်း: ဆီ သို့မဟုတ် ပိုလီမာကို ၈၃၀–၈၇၀°C မှ ငြိမ်းသတ်ပါ

  • အပူပေးခြင်း: ၄၀၀–၆၀၀°C

  • ထင်ရှားသော: နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောသွားပြီးနောက်ပင် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်

  • အကောင်းဆုံးအတွက်: လေယာဉ်ဆင်းသက်ဂီယာ၊ လေးလံသော မောင်းနှင်အား အစိတ်အပိုင်းများ


၅။ ဂဟေဆက်နိုင်မှုနှင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်မှု

အိမ်ခြံမြေ ၄၁၃၀ ၄၁၄၀ ၄၃၄၀
ဂဟေဆက်နိုင်မှု အလွန်ကောင်းမွန်သည် တရားမျှတမှုမှ ကောင်းမွန်မှုသို့ တရားမျှတသော
စက်ဖြင့်ပြုပြင်နိုင်မှု ကောင်းသည် ကောင်းသည် အလယ်အလတ်
ကြိုတင်အပူပေးခြင်း အထူအပိုင်းများ (>12 မီလီမီတာ) အတွက် အကြံပြုထားသည်    
ဂဟေဆက်ပြီးနောက် အပူပေးကုသမှု ဖိစီးမှုနှင့် အက်ကွဲခြင်းကို လျှော့ချရန် ၄၁၄၀ နှင့် ၄၃၄၀ အတွက် အကြံပြုထားသည်    
 

၄၁၃၀TIG/MIG ကို အသုံးပြု၍ အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ အလွယ်တကူ ဂဟေဆော်နိုင်ခြင်းကြောင့် ထင်ရှားပြီး roll cages သို့မဟုတ် လေယာဉ်ဘောင်များကဲ့သို့သော ပြွန်ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။


၆။ လုပ်ငန်းအလိုက် အသုံးချမှုများ

၆.၁ ၄၁၃၀ သံမဏိအသုံးချမှုများ

  • အာကာသယာဉ်ပြွန်များ

  • ပြိုင်ကားဘောင်များနှင့် လိပ်အိတ်များ

  • မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘောင်များ

  • သေနတ်လက်ခံစက်များ

၆.၂ ၄၁၄၀ သံမဏိအသုံးချမှုများ

  • ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူများ

  • လက်ကိုင်ရှပ်များ

  • ဂီယာများ

  • ဝင်ရိုးများနှင့် ဝင်ရိုးများ

၆.၃ ၄၃၄၀ သံမဏိအသုံးချမှုများ

  • လေယာဉ်ဆင်းသက်ကိရိယာများ

  • မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော ဘို့များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ

  • လေးလံသောစက်ယန္တရားအစိတ်အပိုင်းများ

  • ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့လုပ်ငန်းတွင်းများ


၇။ ကုန်ကျစရိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

အဆင့် ဆွေမျိုးကုန်ကျစရိတ် ရရှိနိုင်မှု
၄၁၃၀ နိမ့်ကျသော မြင့်မားသော
၄၁၄၀ အလယ်အလတ် မြင့်မားသော
၄၃၄၀ မြင့်မားသော အလယ်အလတ်
 

၎င်း၏ကြောင့်နီကယ်ပါဝင်မှု, ၄၃၄၀ က ဈေးအကြီးဆုံးပါသို့သော်၊ တောင်းဆိုမှုများသော အပလီကေးရှင်းများတွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကုန်ကျစရိတ်ကို မကြာခဏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စေပါသည်။


၈။ နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ

သံမဏိအဆင့် ASTM SAE EN/DIN ဂျီအက်စ်
၄၁၃၀ A29/A519 ၄၁၃၀ ၂၅CrMo၄ SCM430
၄၁၄၀ A29/A322 ၄၁၄၀ ၄၂CrMo၄ SCM440
၄၃၄၀ A29/A322 ၄၃၄၀ ၃၄CrNiMo6 SNCM၄၃၉
 

သင့်သံမဏိပေးသွင်းသူမှ သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များကို ပေးဆောင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ASTM A29, EN ၁၀၂၅၀သို့မဟုတ်JIS G4053.


၉။ သင့်တော်သော သံမဏိချောင်းကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း

လိုအပ်ချက် အကြံပြုထားသော အဆင့်
အကောင်းဆုံး ဂဟေဆက်နိုင်စွမ်း ၄၁၃၀
ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီစေခြင်း ၄၁၄၀
အမြင့်ဆုံးသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည် ၄၃၄၀
မြင့်မားသော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း ၄၃၄၀ သို့မဟုတ် မာကျောသော ၄၁၄၀
အာကာသယာဉ် သို့မဟုတ် မော်တော်ကား ၄၃၄၀
အထွေထွေအင်ဂျင်နီယာပညာ ၄၁၄၀
 

၁၀။ နိဂုံးချုပ်

ပြိုင်ပွဲမှာသံမဏိချောင်း ၄၁၄၀ vs ၄၁၃၀ vs ၄၃၄၀တစ်ခုတည်းသော အရွယ်အစား-အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသော အနိုင်ရသူ မရှိပါ။ မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုသည် သင့်အပေါ် မူတည်သည်စွမ်းဆောင်ရည်၊ အစွမ်းသတ္တိ၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းလိုအပ်ချက်များ.

  • ရွေးချယ်ပါ၄၁၃၀သင်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဂဟေဆက်နိုင်စွမ်းနှင့် အလယ်အလတ်ခိုင်ခံ့မှု လိုအပ်ပါက။

  • လိုက်ပါ၄၁၄၀ရိုးတံများနှင့် ဂီယာများအတွက် သင့်လျော်သော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအတွက်။

  • ရွေးချယ်ပါ၄၃၄၀အလွန်အမင်း ခိုင်ခံ့မှု၊ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့သည် အရေးကြီးသောအခါ။


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၄ ရက်