Barra de aceiro 4140 vs 4130 vs 4340: todo o que precisa saber?

Á hora de escoller a barra de aceiro de aliaxe axeitada para aplicacións mecánicas, aeroespaciais ou industriais, adoitan aparecer tres nomes:4140, 4130, e4340Estes aceiros de cromo-molibdeno de baixa aliaxe son coñecidos pola súa resistencia, tenacidade e maquinabilidade. Pero como sabes cal é o axeitado para o teu proxecto?

Nesta guía completa, comparamosBarras de aceiro 4140 vs 4130 vs 4340en métricas clave como a composición química, as propiedades mecánicas, a dureza, a soldabilidade, o tratamento térmico e a idoneidade da aplicación, axudando a enxeñeiros, fabricantes e compradores a tomar decisións informadas sobre os materiais.

1. Introdución ás barras de aceiro 4140, 4130 e 4340

1.1 Que son os aceiros de baixa aliaxe?

Os aceiros de baixa aliaxe son aceiros ao carbono que inclúen pequenas cantidades de elementos de aliaxe como cromo (Cr), molibdeno (Mo) e níquel (Ni) para mellorar propiedades específicas.

1.2 Visión xeral de cada grao

• Aceiro 4140Un aceiro versátil que ofrece unha excelente resistencia e dureza, amplamente utilizado na fabricación de ferramentas, pezas de automóbiles e enxeñaría en xeral.

• Aceiro 4130Coñecido pola súa alta tenacidade e soldabilidade, úsase a miúdo na aviación e nos deportes de motor.

• Aceiro 4340Unha aliaxe de níquel-cromo-molibdeno con resistencia ultraelevada e á fatiga, preferida para aplicacións aeroespaciais e de alta resistencia.

2. Comparación da composición química

Notas clave:

• 4340engadiuníquel, dándolle maior tenacidade e resistencia á fatiga.

• 4130ten un menor contido de carbono, mellorandosoldabilidade.

• 4140ten máis carbono e manganeso, o que aumentadureza e forza.

3. Comparación de propiedades mecánicas

4. Tratamento térmico e templabilidade

4130

• Normalización870–900 °C

• EndurecementoTempeo por aceite a partir de 870 °C

• Temperado480–650 °C

• Mellor paraAplicacións que requirensoldabilidadeedureza

4140

• EndurecementoTempeo en aceite de 840–875 °C

• Temperado540–680 °C

• TemperabilidadeExcelente — pódese conseguir un endurecemento de carcasa máis profundo

• Mellor para: Eixes, engrenaxes, veolargas de alta resistencia

4340

• EndurecementoTempeo en aceite ou polímero de 830–870 °C

• Temperado400–600 °C

• NotableMantén a forza mesmo despois dun endurecemento profundo

• Mellor para: Tren de aterraxe de aeronaves, compoñentes de transmisión de alta resistencia

5. Soldabilidade e maquinabilidade

4130destaca por ser facilmente soldable mediante TIG/MIG sen gretas excesivas, ideal para estruturas de tubos como gaiolas antivuelco ou fuselaxes de aeronaves.

6. Aplicacións por sector

6.1 Aplicacións do aceiro 4130

• Tubaxe aeroespacial

• Cadros e gaiolas antivuelco de carreiras

• Cadros de motocicleta

• Receptores de armas de fogo

6.2 Aplicacións do aceiro 4140

• Portaferramentas

• Virotas

• Engrenaxes

• Eixes e árbores

6.3 Aplicacións do aceiro 4340

• Tren de aterraxe de aeronaves

• Parafusos e elementos de fixación de alta resistencia

• Compoñentes de maquinaria pesada

• Eixos da industria do petróleo e o gas

7. Consideracións sobre custos

Debido á súacontido de níquel, 4340 é o máis caroNon obstante, o seu rendemento en aplicacións esixentes xustifica a miúdo o custo.

8. Normas e designacións internacionais

Asegúrate de que o teu provedor de aceiro ofreza certificados de probas de laminación que cumpran coas normas pertinentes, comoASTM A29, EN 10250, ouJIS G4053.

9. Como elixir a barra de aceiro axeitada

10. Conclusión

Na competición deBarra de aceiro 4140 vs 4130 vs 4340, non hai unha solución única para todos: a elección correcta depende de tirendemento, resistencia, custo e requisitos de soldadura.

• Escolle4130se precisa unha excelente soldabilidade e unha resistencia moderada.

• Ir con4140para unha opción de alta resistencia e rendible axeitada para eixes e engrenaxes.

• Seleccionar4340cando a tenacidade extrema, a resistencia á fatiga e a resistencia aos impactos son fundamentais.