Kepiye carane milih bahan las kanggo kawat las lan elektroda baja tahan karat?

Papat Jinis Baja Tahan Karat lan Perané Unsur Paduan:

Baja tahan karat bisa diklasifikasikake dadi patang jinis utama: baja tahan karat austenitik, martensitik, feritik, lan dupleks (Tabel 1). Klasifikasi iki adhedhasar mikrostruktur baja tahan karat ing suhu ruangan. Nalika baja karbon rendah dipanasake nganti 1550°C, mikrostrukture owah saka ferit suhu ruangan dadi austenit. Sawise didinginkan, mikrostruktur kasebut bali dadi ferit. Austenit, sing ana ing suhu dhuwur, ora magnetik lan umume duwe kekuatan sing luwih murah nanging daktilitas sing luwih apik dibandhingake karo ferit suhu ruangan.

Nalika kandungan kromium (Cr) ing baja ngluwihi 16%, mikrostruktur suhu ruangan dadi tetep ing fase ferit, njaga ferit ing kabeh rentang suhu. Jinis iki diarani baja tahan karat feritik. Nalika kandungan kromium (Cr) luwih saka 17% lan kandungan nikel (Ni) luwih saka 7%, fase austenit dadi stabil, njaga austenit saka suhu endhek nganti titik leleh.

Baja tahan karat austenitik biasane diarani jinis "Cr-N", dene baja tahan karat martensitik lan feritik langsung diarani jinis "Cr". Unsur ing baja tahan karat lan logam pengisi bisa dikategorikake dadi unsur pembentuk austenit lan unsur pembentuk ferit. Unsur pembentuk austenit utama kalebu Ni, C, Mn, lan N, dene unsur pembentuk ferit utama kalebu Cr, Si, Mo, lan Nb. Nyetel isi unsur kasebut bisa ngontrol proporsi ferit ing sambungan las.

Baja tahan karat austenitik, utamane nalika ngandhut kurang saka 5% nitrogen (N), luwih gampang dilas lan menehi kualitas pengelasan sing luwih apik dibandhingake karo baja tahan karat kanthi kandungan N sing luwih endhek. Sambungan las baja tahan karat austenitik nduweni kekuatan lan daktilitas sing apik, asring ngilangi kebutuhan kanggo perawatan panas pra-pengelasan lan pasca-pengelasan. Ing bidang pengelasan baja tahan karat, baja tahan karat austenitik nyumbang 80% saka kabeh panggunaan baja tahan karat, dadi fokus utama artikel iki.

Cara milih sing benerpengelasan baja tahan karatbarang habis pakai, kabel, lan elektroda?

Yen bahan induke padha, aturan pertama yaiku "cocokake bahan induke." Contone, yen batu bara disambungake menyang baja tahan karat 310 utawa 316, pilih bahan batu bara sing cocog. Nalika ngelas bahan sing beda, tindakake pandhuan milih bahan dasar sing cocog karo kandungan unsur paduan sing dhuwur. Contone, nalika ngelas baja tahan karat 304 lan 316, pilih bahan habis pakai las jinis 316. Nanging, ana uga akeh kasus khusus ing ngendi prinsip "cocokake logam dasar" ora ditindakake. Ing skenario iki, disaranake "ndeleng grafik pilihan bahan habis pakai las.". Contone, baja tahan karat tipe 304 minangka bahan dasar sing paling umum, nanging ora ana batang las tipe 304.

Yen bahan las kudu cocog karo logam dasar, kepiye carane milih bahan las kanggo ngelas kawat lan elektroda baja tahan karat 304?

Nalika ngelas baja tahan karat 304, gunakake bahan habis pakai las tipe 308 amarga unsur tambahan ing baja tahan karat 308 bisa nyetabilake area las kanthi luwih apik. 308L uga minangka pilihan sing bisa ditampa. L nuduhake kandungan karbon sing sithik, baja tahan karat 3XX nuduhake kandungan karbon 0,03%, dene baja tahan karat standar 3XX bisa ngemot nganti kandungan karbon 0,08%. Amarga bahan habis pakai las tipe L kalebu jinis klasifikasi sing padha karo bahan habis pakai las non-tipe L, produsen kudu nimbang nggunakake bahan habis pakai las tipe L kanthi kapisah amarga kandungan karbon sing sithik bisa nyuda kecenderungan korosi intergranular. Nyatane, penulis percaya yen produsen pengin nganyarke produke, bahan kuning bentuk L bakal luwih akeh digunakake. Produsen sing nggunakake metode las GMAW uga nimbang nggunakake baja tahan karat tipe 3XXSi amarga SI bisa nambah bagean pembasahan lan kebocoran. Ing kasus nalika potongan batu bara nduweni puncak sing luwih dhuwur utawa sambungan kolam las ora apik ing ujung las saka sambungan alon sudut utawa las pangkuan, panggunaan kawat las sing dilapisi gas sing ngemot S bisa mbasahi sambungan batu bara lan ningkatake laju pengendapan.

00 Kawat ER (23)


Wektu kiriman: 26-Sep-2023