AMS 6514 Maraging 300 acél UNS K93160 kerek rúd
Rövid leírás:
Az AMS 6514 Maraging 300 acélrúd UNS K93160 ultramagas öregített szilárdságot, jó szívósságot és alacsony hőkezelési torzulást biztosít repülőgépipari tengelyekhez és szerszámokhoz. A köracélok egyedi átmérőket, felületeket, forgácsolást, MTC-t és EN 10204 3.1 szabványt is támogatnak.
A Martenzites 300 acélrúd, más néven C300, 18Ni300, UNS K93160 és W.Nr. 1.6354, egy alacsony széntartalmú, nikkel-kobalt-molibdén martenzites acél, amelyet körrúdként szállítanak repülőgépipari, rakéta-, nagy szilárdságú tengely- és precíziós szerszámalkalmazásokhoz. Ultra nagy szilárdságot ér el egy szívós nikkel-martenzites mátrix kicsapódásos öregítésével, a hagyományos, magas széntartalmú edzéssel szemben.
A SAKY STEEL AMS 6514 Maraging 300 köracélt szállít oldatban lágyított vagy meghatározott öregítésű állapotban. A rendelkezésre álló feldolgozási módok közé tartozhat a fűrészelés, hámozás, durva esztergálás, csúcs nélküli köszörülés és megmunkálás. Az átmérőt, hosszúságot, tűréshatárt, olvasztási útvonalat, felületi állapotot, hőkezelést és ellenőrzési követelményeket egyértelműen fel kell tüntetni a megrendelési ajánlatkérésben.
Termékparaméterek
| Tétel | Termékadatok |
|---|---|
| Termék neve | Maraging 300 acél kerek rúd |
| Fokozat | Martenzites 300 / C300 / 18Ni300 |
| UNS megnevezés | UNS K93160 |
| Európai referencia | W.Nr. 1.6354 / X2NiCoMo18-9-5 |
| Anyagcsalád | 18%-os nikkel-kobalt-molibdén martenzites acél |
| Termék alakja | Körrúd és kovácsolt körrúd |
| Normál termelési méret | Körülbelül Ø10–250 mm |
| Rendelésre készült méret | A nagyobb kovácsolt méretek műszaki felülvizsgálat tárgyát képezik. |
| Hossz | 1000–6000 mm vagy méretre vágva |
| Felületkezelés | Fekete, hámozott, durván esztergált vagy köszörült |
| Szállítási állapot | Oldatban lágyított vagy öregített, ha megadva |
| Standard | AMS 6514 |
| Tolerancia | AMS tűréshatár, h9, h11 vagy rajzspecifikus |
| Elérhető szolgáltatások | Vágás, hámozás, esztergálás, köszörülés és megmunkálás |
| Tanúsítványok | MTC, EN 10204 3.1 és ellenőrzési jelentések |
Kémiai összetétel
A Maraging 300 egy rendkívül alacsony széntartalmú vas-nikkel ötvözet, amelyet elsősorban kobalt, molibdén, titán és alumínium adalékokkal erősítettek meg. A Maraging 250-hez képest a C300 minőség általában több kobaltot és titánt tartalmaz a nagyobb kicsapódásos keményedési válasz elérése érdekében.
| Elem | Tipikus tartalom, tömeg% | Műszaki funkció |
|---|---|---|
| Nikkel | 18.00–19.00 | Kemény nikkel-martenzites mátrixot képez |
| Kobalt | 8,50–9,50 | Felgyorsítja és erősíti az öregedési reakciót |
| Molibdén | 4,60–5,20 | Erősítő intermetallikus kicsapódásokat képez |
| Titán | 0,55–0,80 | Növeli az öregedés során fellépő szilárdságot és keménységet |
| Alumínium | 0,05–0,15 | Támogatja a csapadékos keményedést |
| Szén | 0,03 maximális referenciaérték | Alacsonyan tartva a szívósság és a hegeszthetőség megőrzése érdekében |
| Mangán | 0,10 maximális referenciaérték | Szabályozott maradékelem |
| Szilícium | 0,10 maximális referenciaérték | Prémium ötvözet tisztaságra korlátozva |
| Foszfor | 0,010 maximális referenciaérték | A szívósság támogatására korlátozva |
| Kén | 0,010 maximális referenciaérték | Korlátozva a belefoglalások minimalizálása érdekében |
| Vas | Egyensúly | Nemesfém mátrix |
A tényleges kémiai összetételt a vonatkozó termékleírásnak és az MTC-nek kell megerősítenie.
Mechanikai és hőkezelési tulajdonságok
A Maraging 300-at általában oldatban lágyított állapotban szállítják, amely alkalmas megmunkálásra és gyártásra. Az ezt követő öregítés ultramagas folyáshatárt biztosít anélkül, hogy olaj- vagy vízkeménység lépne fel, amelyet a hagyományos edzett ötvözött acélok megkövetelnek.
| Ingatlan | Tipikus referencia | Állapot | Mérnöki jelentés |
|---|---|---|---|
| Szakítószilárdság | Körülbelül 2000–2100 MPa | Idős | 300 ksi névleges szilárdsági osztályt biztosít |
| folyáshatár | Körülbelül 1860 MPa minimális referenciaérték | Idős | Támogatja a nagy igénybevételnek kitett repülőgépipari alkatrészeket |
| Nyúlás | Körülbelül 4–8% | Kortól, mérettől függően | Nagyon nagy szilárdság mellett is megőrzi hasznos képlékenységét |
| Keménység | Körülbelül 52–56 HRC | Idős | Nagy szilárdságú tengelyekhez és szerszámokhoz alkalmas |
| Lágyított keménység | Körülbelül 30–35 HRC | Oldattal lágyított | Lehetővé teszi a megmunkálást az öregítés előtt |
| Sűrűség | Körülbelül 8,0 g/cm³ | Szobahőmérséklet | Tömegszámításokhoz használják |
| Rugalmas modulus | Körülbelül 185–195 GPa | Szobahőmérséklet | Támogatja a merevségi számításokat |
| Oldatkezelés | Körülbelül 815–830 °C | Léghűtéses | Előkészíti az ötvözetet a megmunkáláshoz és az öregítéshez |
| Tipikus öregedés | Körülbelül 480°C-on, körülbelül 3-6 órán át | Léghűtéses | Nagy csapadékállóságot biztosít alacsony torzulás mellett |
Általános mérettáblázat
| Átmérő | Hossz | Felület | Feldolgozás | Tipikus használat |
|---|---|---|---|---|
| Ø10–25 mm | 1000–4000 mm | Hámozott vagy őrölt | Precíziós vágás és csiszolás | Csapok, rögzítőelemek és működtető alkatrészek |
| Ø30–60 mm | 2000–6000 mm | Hámozott vagy esztergált | Megmunkálás és csúcs nélküli köszörülés | Hajtótengelyek, fogaskerekek és szerszámok |
| Ø65–120 mm | 2000–6000 mm | Durván esztergált | Fűrészelés és durva megmunkálás | Futómű és szerkezeti elemek |
| Ø125–200 mm | Egyedi vágási hossz | Kovácsolt és durván esztergált | UT és megmunkálás, ha meg van adva | Nehéz tengelyek és repülőgépipari szerszámok nyersdarabjai |
| Ø200 mm felett | Rendelésre készült | Kovácsolt vagy megmunkált | Projektspecifikus gyártás | Nagy kritikus alkatrészek |
Különböző specifikációk összehasonlítása
Körrúd felület és gyártás összehasonlítása
| Állapot | Fő jellemző | Tipikus használat | Vásárlási tanácsok |
|---|---|---|---|
| Melegen hengerelt rúd | Gazdaságos marófelület megmunkálási ráhagyással | Általános durva megmunkálás | Adja meg a minimális kész átmérőt |
| Kovácsolt rúd | Nagyobb szakaszokhoz és kritikus alkatrészekhez alkalmas | Nehéz tengelyek és szerszámalapdarabok | UT és VIM+VAR követelmények meghatározása |
| Hámozott rúd | Pikkelymentes felület jobb átmérőszabályozással | CNC-megmunkált tengelyek és rögzítőelemek | Csökkenti a megmunkálási ráhagyást |
| Durván esztergált rúd | Tiszta felület szabályozott ráhagyással | Nagy szerkezeti elemek | Adja meg a végső átmérőt és a megmunkálási ráhagyást |
| Földi rúd | Szigorú tűréshatárok és sima felület | Precíziós tengelyek és szerszámalkatrészek | Adja meg a h9, h8 vagy a rajzi tűréshatárt |
Összehasonlítás a kapcsolódó martenzites minőségekkel
| Fokozat | Fő erősség | Relatív korlátozás | Tipikus kiválasztás |
|---|---|---|---|
| Martenzites 200 | Jó szívósság alacsonyabb szilárdságon | Alacsonyabb öregedési szilárdság | Közepesen igénybe vett alkatrészek |
| Martenzites 250 | Kiegyensúlyozott erő és szívósság | Alacsonyabb folyáshatár, mint a C300-nál | Futóművek, tengelyek és szerszámok |
| Martenzites 300 | Magasabb öregített hozam és szakítószilárdság | Alacsonyabb szívóssági határ, mint a C250-nél | Nagy igénybevételnek kitett repülőgépipari és rakéta alkatrészek |
| Martenzites 350 | Maximális hagyományos martenzites szilárdság | Magasabb költségek és csökkentett szívósságegyensúly | Speciális, maximális szilárdságú alkatrészek |
Egyenértékű szabványok és nemzetközi nevek
| Rendszer | Kijelölés | Kapcsolat |
|---|---|---|
| Közönséges név | Martenzites 300 / C300 / 18Ni300 | Gyakori kereskedelmi megnevezések |
| UNS | K93160 | Gyakori UNS kereszthivatkozás |
| SAE repülőgépipari szabvány | AMS 6514 | Elsődleges repülőgépipari rúd- és kovácsoltanyag-specifikáció |
| Európai anyagszám | 1,6354 | Közös európai kereszthivatkozás |
| Európai név | X2NiCoMo18-9-5 | Közös kémiai megnevezés |
| Kereskedelmi referencia | Vascomax 300 típus / V300 típus | Csak kereskedelmi családi referenciaként |
| Alternatív online hirdetés | 1,6358 | Ellenőrizni kell; elsődleges megnevezésként nem ajánlott |
Termelési folyamat
Alacsony széntartalmú vasat, nikkelt, kobaltot, molibdént és szabályozott adalékokat készítenek.
A VIM támogatja a precíz kémiát és az alacsony gáztartalmat.
A VAR javítja a tisztaságot, a szilárdságot és a szerkezeti egységességet.
A bugákat köracél vagy kovácsolt darab formára aprítják.
A szerkezetet előkészítik a megmunkálásra és a későbbi öregítésre.
A rudak lehetnek hámozottak, durván esztergáltak, revementesítettek vagy őröltek.
A kémiai összetételt, a méreteket, a felületi és mechanikai tulajdonságokat ellenőrizték.
A hőszám nyomon követhetősége az exportcsomagoláson keresztül biztosított.
Termékellenőrzés
| Ellenőrzés | Módszer | Cél |
|---|---|---|
| Kémiai elemzés | Laboratóriumi spektrometriai analízis | Erősítse meg az AMS 6514 kémiai összetételét |
| PMI | Pozitív anyagazonosítás | Csökkenti az ötvözetkeverék kockázatát; nem helyettesíti a teljes kémiai keveréket |
| Szakítóvizsgálat | Folyás-, szakító- és nyúlásvizsgálat | Meghatározott korú tulajdonságok ellenőrzése |
| Keménységvizsgálat | Rockwell vagy azzal egyenértékű tesztelés | Lágyított vagy öregített állapot megerősítése |
| Méretvizsgálat | Mikrométer, tolómérő és hosszmérés | Ellenőrizze az átmérőt, a hosszt és a tűréshatárt |
| Felületvizsgálat | Vizuális és befejező vizsgálat | Átfedések, repedések, vízkő vagy kezelési sérülések azonosítása |
| Ultrahangos vizsgálat | UT, ha meg van adva | Belső szilárdság értékelése |
| Nyomonkövethetőségi felülvizsgálat | Hőszám és dokumentumellenőrzés | Csatlakoztassa a rudat az MTC-hez és az EN 10204 3.1 szabványhoz |
| Harmadik fél általi ellenőrzés | SGS, BV, TÜV vagy kijelölt ellenőr | Elérhető, ha meg van adva |
Termékcsomagolás
A rudakat olajjal, VCI papírral, fóliával vagy vízálló csomagolással lehet védeni.
Az elválasztók és a biztonsági szalagok csökkentik a mozgást és a karcolódást.
A köszörült vagy megmunkált rudak végzárókkal vagy párnázott védelemmel is elláthatók.
Az exportládákat, csúszótalpakat vagy raklapokat méret és súly szerint válogatjuk.
A minőség, a hőszám, a méret és az ügyfél szállítási jelölése megmarad.
Alkalmazások, alapvető teljesítmény és gyártás
Elsődleges alkalmazások
- Nagy igénybevételnek kitett repülőgépipari szerkezeti alkatrészek
- Repülőgép futómű és működtető alkatrészek
- Rakéták és rakéták szerkezeti alkatrészei
- Rakétahajtómű-burkolatok és nyomástartó alkatrészek minősítés esetén
- Nagy terhelésű hajtótengelyek, fogaskerekek és csapok
- Precíziós szerszámok, tüskék és extrudáló szerszámok
- Nagy szilárdságú rögzítőelemek és mechanikus alkatrészek
- Motorsport sebességváltó és hajtáslánc-alkatrészek
Ultra nagy szilárdságú
A Maraging 300-at olyan alkatrészekhez tervezték, amelyek nagyobb szilárdsági szintet igényelnek, mint a Maraging 250. A megfelelően érlelt anyag elérheti az 1860 MPa körüli vagy annál nagyobb folyáshatárt, miközben megőrzi az ebben a szilárdsági osztályban lévő ötvözet hasznos szívósságát és hegeszthetőségét.
Megmunkálhatóság
Az ultra nagy szilárdságú acél megmunkálhatósága oldatban lágyított állapotban általában jó. A fő esztergálási, marási, fúrási és menetmegmunkálási műveleteket általában a végső öregítés előtt elvégzik. Keményfém szerszámok, merev berendezések, stabil előtolás és megfelelő hűtőközeg-hozzávezetés ajánlott.
Hegeszthetőség
A nagyon alacsony széntartalom hasznos hegeszthetőséget biztosít a hagyományos, ultra nagy szilárdságú edzett acélokhoz képest. A hegesztési eljárás minősítését, a töltőanyag kiválasztását, a kötéstisztaságot és a hegesztés utáni öregítést az alkatrész tervezésének és az irányadó repülőgépipari specifikációnak megfelelően kell szabályozni.
Hőkezelés
A Maraging 300-at kicsapódásos edzésre tervezték. Általában oldatban lágyítják és levegővel hűtik, a végső méretekhez közeli időpontban megmunkálják, majd 480°C körüli hőmérsékleten öregítik. Az öregítési ciklus viszonylag alacsony méretváltozással járó, erősítő intermetallikus fázisokat hoz létre.
Korrózióvédelem
A 300-as martenzites acél nem rozsdamentes acél, és nem elsősorban a korrózióállóság miatt szabad választani. Nedves, tengeri vagy kémiailag agresszív környezetben védőolajra, bevonatra, ellenőrzött tárolásra vagy egyéb felületvédelemre lehet szükség.
Miért válassza a SAKY STEEL-t?
Az átmérő, a hosszúság, a megmunkálási ráhagyás és a felületi állapot a rajzok szerint szállítható.
Az anyagazonosítás a gyári dokumentációtól a végső csomagolásig fenntartható.
MTC (Mill Test Certificate / 质保书) és EN 10204 3.1 szabvány szerinti tanúsítvánnyal rendelkezünk, a megrendeléstől függően.
PMI, keménység, szakító, méret- és ultrahangos vizsgálat is elvégezhető igény szerint.
Fűrészelés, hámozás, durva esztergálás és köszörülés méret és tűréshatárok függvényében lehetséges.
Védett kötegek, faládák, raklapok és egyedi szállítási jelölések állnak rendelkezésre.
GYIK
Mi az a Maraging 300 acél?
A Maraging 300 egy ultra nagy szilárdságú, nagyon alacsony széntartalmú vas-nikkel acél, amely kobaltot, molibdént, titánt és alumíniumot tartalmaz. Szilárdságát kicsapódásos öregítéssel, nem pedig a hagyományos, magas széntartalmú martenzites edzéssel fejleszti.
Milyen szabvány vonatkozik a Maraging 300 köracélra?
Az AMS 6514 a fő repülőgépipari szabvány, amelyet általában a 300-as martenzites acélrudakra és kovácsolt anyagokra alkalmaznak. A felülvizsgálatot, a termék méretét, az olvasztási útvonalat, az állapotot és az ellenőrzési követelményeket a megrendelésben fel kell tüntetni.
A Maraging 300 ugyanaz, mint az 1,6358?
A Maraging 300 leggyakrabban használt európai anyagszáma 1,6354, az X2NiCoMo18-9-5 számmal együtt. Egyes piaci listákon 1,6358-as szám szerepel, de ezt a jelölést az elfogadás előtt ellenőrizni kell a vevői specifikációval szemben.
Milyen szilárdságot érhet el a Maraging 300?
A megfelelően érlelt Maraging 300 általában eléri a körülbelül 300 ksi szakítószilárdsági osztályt és a minimális folyáshatár-referencia értéket, amely közel 270 ksi. A tényleges garantált tulajdonságok a rúd átmérőjétől, orientációjától, az öregítési kezeléstől és az AMS 6514 követelményeitől függenek.
Megmunkálható-e a Maraging 300 az öregítés előtt?
Igen. A nagyobb megmunkálásokat általában oldó lágyítással végzett állapotban végzik, amikor az anyag puhább és könnyebben forgácsolható. Szükség esetén az öregítés után végső csiszolás vagy méretkorrekció végezhető.
Mi a különbség a Maraging 250 és a Maraging 300 között?
A Maraging 300 nagyobb öregített szilárdságot és keménységet fejt ki, mint a Maraging 250. A Maraging 250-et általában ott részesítik előnyben, ahol a nagyobb szívóssági tartalék fontosabb, mint a maximális szilárdság.
Ultrahangos vizsgálat elérhető?
A megfelelő rúd- és kovácsoltvas-méretekhez UT is rendelhető, amennyiben szükséges. Az ajánlatkérésben fel kell tüntetni az ellenőrzési módszert, az elfogadási kritériumokat és a jelentéstételi követelményeket.
Tud a SAKY STEEL MTC-t biztosítani?
Igen. Az MTC, a hőszám-követés és az EN 10204 3.1 szabvány szerinti dokumentáció a megrendelésnek megfelelően biztosítható. További keménység-, szakító-, méret-, PMI- vagy UT-jelentések is kérhetők.
