AMS 6514 Maraging 300 Steel UNS K93160 Batang Bunder
Pedaran Singkat:
AMS 6514 Maraging 300 Steel Bar UNS K93160 nyadiakeun kakuatan anu geus kolot pisan, kateguhan anu alus, sareng distorsi perlakuan panas anu handap pikeun aci sareng perkakas di luar angkasa. Batang buleud ngadukung diaméter, finishing, motong, MTC sareng EN 10204 3.1 khusus.
Maraging 300 Steel Bar, ogé katelah C300, 18Ni300, UNS K93160 sareng W.Nr. 1.6354, nyaéta baja maraging nikel-kobalt-molibdenum karbon rendah anu disayogikeun salaku batang buleud pikeun aplikasi aerospace, roket, aci kakuatan tinggi sareng perkakas presisi. Éta ngembangkeun kakuatan ultra-luhur ku cara penuaan présipitasi tina matriks nikel-martensitik anu tangguh tinimbang ku pengerasan quench karbon tinggi konvensional.
SAKY STEEL nyayogikeun batang buleud AMS 6514 Maraging 300 dina kaayaan anu dipanaskeun dina larutan atanapi kaayaan anu parantos ditangtukeun. Pamrosésan anu sayogi tiasa kalebet motong gergaji, ngupas, ngabalikeun kasar, ngagiling tanpa tengah sareng ngolah. Diaméter, panjang, toleransi, rute lebur, kaayaan permukaan, perlakuan panas sareng sarat pamariksaan kedah dinyatakeun sacara jelas dina pamundut pameseran.
Parameter Produk
| Barang | Rincian Produk |
|---|---|
| Ngaran Produk | Bar Buleud Baja Maraging 300 |
| Kelas | Maraging 300 / C300 / 18Ni300 |
| Panunjukan UNS | UNS K93160 |
| Réferénsi Éropa | W.No. 1.6354 / X2NiCoMo18-9-5 |
| Kulawarga Bahan | Baja maraging nikel kobalt-molibdenum 18% |
| Wangun Produk | Batang buleud sareng batang buleud anu ditempa |
| Ukuran Produksi Biasa | Kira-kira Ø10–250 mm |
| Ukuran Dijieun Numutkeun Pesenan | Ukuran palsu anu langkung ageung kedah ditinjau sacara téknis |
| Panjangna | 1000–6000 mm atanapi dipotong dumasar kana panjangna |
| Beungeut Rengse | Hideung, dikupas, dibalik kasar atanapi digiling |
| Kaayaan Pangiriman | Larutan dipanaskeun atanapi diawetkeun nalika ditangtukeun |
| Standar | AMS 6514 |
| Toleransi | Toleransi AMS, h9, h11 atanapi khusus gambar |
| Layanan anu Sadia | Motong, ngupas, ngabalikeun, ngagiling sareng ngolah |
| Sertipikat | MTC, EN 10204 3.1 sareng laporan pamariksaan |
Komposisi Kimia
Maraging 300 nyaéta paduan beusi-nikel karbon rendah pisan anu dikuatkeun utamina ngaliwatan tambahan kobalt, molibdenum, titanium sareng aluminium. Dibandingkeun sareng Maraging 250, kelas C300 umumna ngandung langkung seueur kobalt sareng titanium pikeun kéngingkeun réspon pengerasan présipitasi anu langkung luhur.
| Unsur | Eusi Khas, wt.% | Fungsi Téknis |
|---|---|---|
| Nikel | 18.00–19.00 | Ngabentuk matriks nikel-martensitik anu tangguh |
| Kobalt | 8.50–9.50 | Ngagancangkeun sareng nguatkeun réspon sepuh |
| Molibdenum | 4.60–5.20 | Ngabentuk endapan intermetalik anu nguatkeun |
| Titanium | 0.55–0.80 | Ningkatkeun kakuatan sareng kateguhan anu parantos lami |
| Aluminium | 0,05–0,15 | Ngarojong pengerasan présipitasi |
| Karbon | 0,03 rujukan maksimum | Dijaga handap pikeun ngajaga kateguhan sareng kamampuan las |
| Mangan | 0.10 rujukan maksimum | Unsur sésa anu dikontrol |
| Silikon | 0.10 rujukan maksimum | Diwatesan pikeun kabersihan logam campuran premium |
| Fosfor | 0.010 rujukan maksimum | Diwatesan pikeun ngadukung kateguhan |
| Walirang | 0.010 rujukan maksimum | Diwatesan pikeun ngaminimalkeun inklusi |
| Beusi | Kasaimbangan | Matriks logam dasar |
Komposisi kimia anu saleresna kedah dikonfirmasi ku spésifikasi produk sareng MTC anu lumaku.
Sipat Mékanis sareng Perlakuan Panas
Maraging 300 umumna disayogikeun dina kaayaan anil-larutan anu cocog pikeun mesin sareng fabrikasi. Panyepuh salajengna ngembangkeun tingkat kakuatan luluh anu ultra-luhur tanpa pendinginan minyak atanapi cai anu biasana diperyogikeun ku baja paduan konvensional anu dikeraskeun.
| Properti | Rujukan Khas | Kaayaan | Harti Rékayasa |
|---|---|---|---|
| Kakuatan regangan | Kira-kira 2000–2100 MPa | Umur | Nyayogikeun kelas kakuatan nominal 300 ksi |
| Kakuatan Hasil | Kira-kira 1860 MPa rujukan minimum | Umur | Ngarojong komponén aerospace anu setrésna luhur |
| Pemanjangan | Kira-kira 4–8% | Umur, gumantung kana ukuran | Nahan daktilitas anu mangpaat dina kakuatan anu luhur pisan |
| Karasa | Kira-kira 52–56 HRC | Umur | Cocog pikeun aci sareng perkakas kakuatan tinggi |
| Karasa Anu Dipanaskeun | Kira-kira 30–35 HRC | Larutan anu dipanaskeun | Ngamungkinkeun mesin diolah sateuacan sepuh |
| Kapadetan | Kira-kira 8,0 g/cm³ | Suhu kamar | Dianggo pikeun itungan massa |
| Modulus Elastis | Kira-kira 185–195 GPa | Suhu kamar | Ngarojong itungan kaku |
| Perawatan Larutan | Kira-kira 815–830°C | Didinginkan ku hawa | Nyiapkeun logam campuran pikeun diolah sareng diawetkeun |
| Sepuh Khas | Kira-kira 480°C salila kira-kira 3–6 jam | Didinginkan ku hawa | Ngamekarkeun kakuatan présipitasi anu luhur kalayan distorsi anu handap |
Tabel Ukuran Umum
| Diaméter | Panjangna | Beungeut | Ngolah | Pamakéan Khas |
|---|---|---|---|---|
| Ø10–25 mm | 1000–4000 mm | Dikupas atanapi digiling | Motong sareng ngagiling anu presisi | Pin, pangiket sareng bagian aktuator |
| Ø30–60 mm | 2000–6000 mm | Dikupas atanapi dibalikkeun | Mesin sareng panggilingan tanpa tengah | Poros panggerak, gir sareng perkakas |
| Ø65–120 mm | 2000–6000 mm | Kasar dibalikkeun | Pemotongan gergaji sareng mesin kasar | Gir pendaratan sareng komponén struktural |
| Ø125–200 mm | Panjang potongan khusus | Ditempa sareng dibalikkeun kasar | UT sareng mesin nalika ditangtukeun | Poros beurat sareng alat kosong aerospace |
| Di luhur Ø200 mm | Dijieun dumasar kana pesenan | Ditempa atanapi dimesin | Produksi khusus proyék | Komponen kritis anu ageung |
Babandingan Spésifikasi anu Béda
Babandingan Permukaan Batang Bunder sareng Produksi
| Kaayaan | Fitur Utama | Pamakéan Khas | Saran Pameseran |
|---|---|---|---|
| Bar Gulung Panas | Beungeut pabrik anu ekonomis kalayan tunjangan mesin | Pangolahan kasar umum | Sebutkeun diaméter réngsé minimum |
| Batang Tempa | Cocog pikeun bagian anu langkung ageung sareng bagian kritis | Poros beurat sareng blangko perkakas | Sebutkeun sarat UT sareng VIM+VAR |
| Batang anu dikupas | Beungeut anu bébas kerak kalayan kontrol diaméter anu ditingkatkeun | Poros sareng pangikat anu dimesin CNC | Ngurangan tunjangan mesin |
| Bar anu Dibalikkeun Kasar | Beungeut bersih kalayan tunjangan anu dikontrol | Komponen struktural anu ageung | Diaméter ahir kaayaan sareng tunjangan mesin |
| Bar taneuh | Toleransi anu ketat sareng hasil akhir anu mulus | Poros presisi sareng bagian perkakas | Sebutkeun h9, h8 atanapi toleransi gambar |
Babandingan sareng Kelas Maraging anu Patali
| Kelas | Kakuatan Utama | Watesan Relatif | Pilihan Khas |
|---|---|---|---|
| Maraging 200 | Kakuatan anu saé dina kakuatan anu handap | Kakuatan umur anu langkung handap | Komponen anu rada tekenan |
| Maraging 250 | Kakuatan sareng kateguhan anu saimbang | Kakuatan luluh anu langkung handap tibatan C300 | Gir pendaratan, aci sareng alat-alat |
| Maraging 300 | Hasil anu langkung lami sareng kakuatan tarik anu langkung luhur | Margin kateguhan anu langkung handap tibatan C250 | Bagian aerospace sareng roket anu setrésna luhur |
| Maraging 350 | Kakuatan maraging konvensional maksimum | Biaya anu langkung luhur sareng kasaimbangan kateguhan anu dikirangan | Komponen kakuatan maksimum khusus |
Standar Sarua jeung Ngaran Internasional
| Sistem | Panunjukan | Hubungan |
|---|---|---|
| Ngaran Umum | Maraging 300 / C300 / 18Ni300 | Sebutan komérsial umum |
| UNS | K93160 | Referensi silang umum UNS |
| Standar Dirgantara SAE | AMS 6514 | Spésifikasi batang aerospace primér sareng stok tempa |
| Nomer Bahan Éropa | 1.6354 | Rujukan silang umum Éropa |
| Ngaran Éropa | X2NiCoMo18-9-5 | Sebutan kimia umum |
| Réferénsi Komérsial | Vascomax tipe 300 / tipe V300 | Rujukan kulawarga komérsial hungkul |
| Daptar Online Alternatif | 1.6358 | Kudu diverifikasi; teu disarankeun salaku sebutan utama |
Aliran Prosés Produksi
Beusi karbon rendah, nikel, kobalt, molibdenum, sareng tambahan anu dikontrol disiapkeun.
VIM ngadukung kimia anu tepat sareng eusi gas anu handap.
VAR ningkatkeun kabersihan, kakuatan, sareng keseragaman struktural.
Billet diréduksi jadi bentuk batang buleud atawa bahan tempa.
Strukturna disiapkeun pikeun diolah sareng engkéna dipanén.
Batangan bisa dikupas, dibalik kasar, dihilangkan keraknya, atau digiling.
Kimia, dimensi, sipat permukaan sareng mékanis parantos diverifikasi.
Katerlacakan nomer panas dijaga ngaliwatan kemasan ékspor.
Inspeksi Produk
| Inspeksi | Métode | Tujuan |
|---|---|---|
| Analisis Kimia | Analisis spéktrométri laboratorium | Konfirmasi kimia AMS 6514 |
| PMI | Idéntifikasi bahan positif | Ngurangan résiko campuran logam campuran; sanés gaganti pikeun kimia lengkep |
| Uji Tarik | Uji hasil, tarik sareng elongasi | Verifikasi properti anu parantos lami anu ditangtukeun |
| Uji Karasa | Uji Rockwell atanapi anu sami | Pastikeun kaayaan anu parantos lami atanapi parantos lami |
| Inspeksi Diménsi | Mikrometer, jangka sorong, jeung pangukuran panjang | Pariksa diaméter, panjang sareng toleransi |
| Inspeksi Permukaan | Pamariksaan visual sareng réngsé | Identipikasi puteran, retakan, skala atanapi karusakan nalika nanganan |
| Uji Ultrasonik | UT nalika ditangtukeun | Evaluasi kasehatan internal |
| Tinjauan Katerlacakan | Nomer panas sareng verifikasi dokumén | Sambungkeun bilah ka MTC sareng EN 10204 3.1 |
| Inspeksi Pihak Katilu | SGS, BV, TÜV atanapi inspektur anu ditunjuk | Sadia nalika ditangtukeun |
Bungkusan Produk
Batangan bisa dilindungan ku minyak, kertas VCI, film atawa bungkus tahan cai.
Pamisah sareng pita anu aman ngirangan gerakan sareng goresan.
Batang anu digiling atanapi dimesin tiasa nampi tutup tungtung atanapi panyalindungan anu empuk.
Kotak ékspor, skid, atanapi palet dipilih dumasar kana ukuran sareng beuratna.
Kelas, nomer panas, ukuran sareng tanda pengiriman palanggan dijaga.
Aplikasi, Kinerja Inti sareng Fabrikasi
Aplikasi Utama
- Komponen struktural aerospace anu ditekenkeun pisan
- Komponen roda pendaratan sareng aktuator pesawat
- Bagian struktural roket sareng misil
- Casing motor roket sareng komponén tekanan nalika mumpuni
- Poros, gir, sareng pin penggerak beban tinggi
- Mati presisi, mandrel sareng perkakas ékstrusi
- Pangiket kakuatan tinggi sareng komponén mékanis
- Komponen transmisi sareng powertrain motorsport
Kakuatan Ultra-Luhur
Maraging 300 dirancang pikeun komponén anu meryogikeun tingkat kakuatan anu langkung luhur tibatan Maraging 250. Bahan anu diawetkeun kalayan leres tiasa ngahontal kakuatan luluh caket atanapi di luhur 1860 MPa bari tetep ngajaga kateguhan sareng kamampuan las anu kapaké pikeun logam campuran dina kelas kakuatan ieu.
Kamampuh mesin
Kamampuh ngolah sacara umum saé dina kaayaan anil larutan pikeun baja kakuatan ultra-luhur. Operasi pambalikan, panggilingan, pangeboran, sareng pangulir utama biasana réngsé sateuacan sepuh akhir. Pakakas karbida, peralatan kaku, asupan anu stabil, sareng pendingin anu cekap disarankeun.
Kamampuh las
Kandungan karbon anu handap pisan nyayogikeun kamampuan las anu mangpaat dibandingkeun sareng baja quenched kakuatan ultra-luhur konvensional. Kualifikasi prosedur las, pilihan pangisi, kabersihan sambungan sareng penuaan pasca-las kedah dikontrol numutkeun desain komponén sareng spésifikasi aerospace anu ngatur.
Perawatan Panas
Maraging 300 dirancang pikeun pengerasan présipitasi. Biasana larutan ieu dipanaskeun sareng didinginkan ku hawa, dimesin caket kana diménsi ahir teras diawetkeun caket 480°C. Siklus penuaan ngabentuk fase intermetalik anu nguatkeun kalayan parobahan diménsi anu relatif handap.
Protéksi Korosi
Maraging 300 sanés baja tahan karat sareng henteu kedah dipilih utamina pikeun tahan korosi. Minyak pelindung, plating, palapis, panyimpenan anu dikontrol atanapi panyalindungan permukaan sanésna tiasa diperyogikeun dina lingkungan anu lembab, laut atanapi lingkungan anu agrésif sacara kimia.
Naha milih SAKY STEEL?
Diaméter, panjang, sangu mesin sareng kaayaan permukaan tiasa disayogikeun numutkeun gambar.
Idéntifikasi bahan tiasa dijaga ti mimiti dokumentasi pabrik dugi ka pengepakan akhir.
MTC (Mill Test Certificate / 质保书) sareng EN 10204 3.1 tiasa disayogikeun numutkeun pesenan.
Uji PMI, karasa, tarik, diménsi sareng ultrasonik tiasa diatur nalika ditangtukeun.
Motong gergaji, ngelupas, ngabulat kasar sareng ngagiling sayogi gumantung kana ukuran sareng toleransi.
Buntelan anu dijaga, wadah kai, palet sareng tanda pengiriman khusus sayogi.
FAQ
Naon ari baja Maraging 300 téh?
Maraging 300 nyaéta baja beusi-nikel kakuatan ultra-luhur, karbon pisan rendah anu ngandung kobalt, molibdenum, titanium sareng aluminium. Ieu ngembangkeun kakuatan ku cara penuaan présipitasi tinimbang pengerasan martensitik karbon tinggi konvensional.
Standar naon anu lumaku pikeun palang buleud Maraging 300?
AMS 6514 nyaéta spésifikasi aerospace utama anu umumna diterapkeun pikeun Maraging 300 bar sareng stock forging. Sarat révisi, ukuran produk, rute peleburan, kaayaan sareng pamariksaan kedah dinyatakeun dina pesenan pameseran.
Naha Maraging 300 sami sareng 1.6358?
Nomer bahan Éropa anu umum dirujuk pikeun Maraging 300 nyaéta 1.6354, sareng X2NiCoMo18-9-5. Sababaraha daptar pasar nganggo 1.6358, tapi sebutan ieu kedah diverifikasi ngalawan spésifikasi palanggan sateuacan ditampi.
Kakuatan naon anu tiasa kahontal ku Maraging 300?
Maraging 300 anu diawetkeun kalayan leres umumna ngahontal kelas kakuatan tarik sakitar 300 ksi sareng rujukan kakuatan luluh minimum caket 270 ksi. Sipat anu dijamin saleresna gumantung kana diaméter batang, orientasi, perlakuan sepuh sareng sarat AMS 6514.
Naha Maraging 300 tiasa diolah sateuacan sepuh?
Muhun. Mesin utama biasana réngsé dina kaayaan anil larutan, nalika bahanna langkung lemes sareng langkung gampang dipotong. Panggilingan akhir atanapi koreksi diménsi tiasa dilakukeun saatos sepuh nalika diperyogikeun.
Naon bédana antara Maraging 250 sareng Maraging 300?
Maraging 300 ngamekarkeun kakuatan sareng karasana anu langkung lami tibatan Maraging 250. Maraging 250 umumna langkung dipikaresep dimana margin kateguhan anu langkung ageung langkung penting tibatan kakuatan maksimum.
Naha tés ultrasonik sayogi?
UT tiasa diatur pikeun ukuran batang sareng batang tempa anu cocog nalika ditangtukeun. Panalungtikan kedah nyatakeun metode pamariksaan, kriteria panampi sareng sarat pelaporan.
Naha SAKY STEEL tiasa nyayogikeun MTC?
Muhun. MTC, katelusuran nomer panas sareng dokuméntasi EN 10204 3.1 tiasa disayogikeun numutkeun pesenan pameseran. Laporan karasa, tarik, diménsi, PMI atanapi UT tambahan ogé tiasa diatur.
