AMS 6512 Maraging 250 Steel UNS K92890 Batang Bunder
Pedaran Singkat:
AMS 6512 Maraging 250 Steel Bar UNS K92890 ngahasilkeun kakuatan anu geus kolot pisan, kateguhan anu alus, sareng distorsi perlakuan panas anu handap pikeun perkakas sareng aci aerospace. Bar buleud sayogi kalayan diaméter, finish, motong, MTC sareng EN 10204 3.1 khusus.
Maraging 250 Steel Bar, ogé katelah 18Ni250, C250, UNS K92890 sareng W.Nr. 1.6359, nyaéta baja maraging nikel-kobalt-molibdenum karbon rendah anu disayogikeun salaku batang buleud pikeun komponén aerospace, perkakas, sareng mékanis presisi kakuatan ultra-luhur. Teu sapertos baja perkakas quenched konvensional, éta ngembangkeun kakuatan ku cara présipitasi sepuh tina matriks martensitik karbon rendah anu tangguh.
SAKY STEEL nyayogikeun AMS 6512 Maraging 250 round bar dina kaayaan annealed atanapi kondisi umur anu ditangtukeun. Pamrosésan anu sayogi tiasa kalebet sawing, peeling, rough turning, centerless grinding sareng machining. Diaméter, panjang, toleransi, permukaan, rute lebur, kaayaan perlakuan panas sareng sarat pamariksaan kedah dinyatakeun sacara jelas dina panalungtikan.
Parameter Produk
| Barang | Rincian Produk |
|---|---|
| Ngaran Produk | Bar Buleud Baja Maraging 250 |
| Kelas | Maraging 250 / C250 / 18Ni250 |
| Panunjukan UNS | UNS K92890 |
| Réferénsi Éropa | Réferénsi W.No. 1.6359 / X2NiCoMo18-8-5 |
| Kulawarga Bahan | Baja maraging anu ngandung kobalt 18% nikel |
| Wangun Produk | Batang buleud sareng batang buleud anu ditempa |
| Ukuran Produksi Biasa | Kira-kira Ø10–250 mm |
| Ukuran Dijieun Numutkeun Pesenan | Ukuran palsu anu langkung ageung kedah ditinjau sacara téknis |
| Panjangna | 1000–6000 mm atanapi dipotong dumasar kana panjangna |
| Beungeut Rengse | Hideung, dikupas, dibalik kasar atanapi digiling |
| Kaayaan Pangiriman | Larutan dipanaskeun atanapi diawetkeun nalika ditangtukeun |
| Standar | AMS 6512 |
| Toleransi | Toleransi AMS, h9, h11 atanapi khusus gambar |
| Layanan anu Sadia | Motong, ngupas, ngabalikeun, ngagiling sareng ngolah |
| Sertipikat | MTC, EN 10204 3.1 sareng laporan pamariksaan |
Komposisi Kimia
Maraging 250 nyaéta paduan beusi-nikel karbon rendah pisan anu dikuatkeun utamina ku tambahan kobalt, molibdenum, titanium sareng aluminium. Rentang-rentang ieu mangrupikeun rujukan khas anu aya hubunganana sareng bahan AMS 6512.
| Unsur | Eusi Khas, wt.% | Fungsi Téknis |
|---|---|---|
| Nikel | 17.00–19.00 | Ngabentuk matriks nikel-martensitik anu tangguh |
| Kobalt | 7.00–8.50 | Ningkatkeun réspon anu ngabeuratkeun awak nalika umur |
| Molibdenum | 4.60–5.20 | Ngabentuk endapan intermetalik anu nguatkeun |
| Titanium | 0.30–0.50 | Ngarojong pengerasan présipitasi |
| Aluminium | 0,05–0,15 | Nyumbang kana réspon sepuh |
| Karbon | 0,03 rujukan maksimum | Dijaga handap pisan pikeun ngajaga kateguhan sareng kamampuan las |
| Mangan | 0.10 rujukan maksimum | Unsur sésa anu dikontrol |
| Silikon | 0.10 rujukan maksimum | Diwatesan pikeun kualitas logam campuran premium |
| Fosfor | 0.010 rujukan maksimum | Diwatesan pikeun ngadukung kateguhan |
| Walirang | 0.010 rujukan maksimum | Diwatesan pikeun ngawatesan inklusi |
| Beusi | Kasaimbangan | Matriks logam dasar |
Komposisi kimia anu saleresna kedah dikonfirmasi ku spésifikasi produk sareng MTC anu lumaku.
Sipat Mékanis sareng Perlakuan Panas
Maraging 250 biasana dimesin dina kaayaan anil larutan teras dituangkeun pikeun ngembangkeun kakuatan anu ultra-luhur. Sipat anu dijamin pasti gumantung kana diaméter batang, orientasi uji, rute lebur, perlakuan penuaan sareng sarat panampi AMS 6512.
| Properti | Rujukan Khas | Kaayaan | Harti Rékayasa |
|---|---|---|---|
| Kakuatan regangan | Kira-kira 1720–1860 MPa | Umur | Nyayogikeun kelas kakuatan nominal 250 ksi |
| Kakuatan Hasil 0,2% | Kira-kira 1655 MPa rujukan minimum | Umur | Ngarojong komponén anu setrésna luhur |
| Pemanjangan | Kira-kira 5–8% | Umur, gumantung kana ukuran | Ngajaga daktilitas anu mangpaat dina kakuatan anu luhur |
| Karasa | Kira-kira 48–52 HRC | Umur | Cocog pikeun parabot sareng aci kakuatan tinggi |
| Karasa Anu Dipanaskeun | Kira-kira 30–35 HRC | Larutan anu dipanaskeun | Ngagampangkeun prosés machining sateuacan sepuh |
| Kapadetan | Kira-kira 8,0–8,1 g/cm³ | Suhu kamar | Dianggo pikeun ngitung beurat |
| Modulus Elastis | Kira-kira 185–195 GPa | Suhu kamar | Ngarojong itungan kaku struktural |
| Perawatan Larutan | Kira-kira 815–830°C | Didinginkan ku hawa | Nyiapkeun logam campuran pikeun diolah sareng diawetkeun |
| Sepuh Khas | Kira-kira 480°C salila kira-kira 3–6 jam | Didinginkan ku hawa | Ngembangkeun kakuatan présipitasi kalayan distorsi anu handap |
Tabel Ukuran Umum
| Diaméter | Panjangna | Beungeut | Ngolah | Pamakéan Khas |
|---|---|---|---|---|
| Ø10–25 mm | 1000–4000 mm | Dikupas atanapi digiling | Motong sareng ngagiling presisi | Pin, pangiket sareng aci presisi |
| Ø30–60 mm | 2000–6000 mm | Dikupas atanapi dibalikkeun | Mesin sareng panggilingan tanpa tengah | Poros panggerak, gir sareng perkakas |
| Ø65–120 mm | 2000–6000 mm | Kasar dibalikkeun | Pemotongan gergaji sareng mesin kasar | Gir pendaratan sareng komponén struktural |
| Ø125–200 mm | Panjang potongan khusus | Ditempa sareng dibalikkeun kasar | UT sareng mesin nalika ditangtukeun | Poros tugas beurat sareng blank tooling |
| Di luhur Ø200 mm | Dijieun dumasar kana pesenan | Ditempa atanapi dimesin | Produksi khusus proyék | Komponen kritis anu ageung |
Babandingan Spésifikasi anu Béda
Babandingan Permukaan Batang Bunder sareng Produksi
| Kaayaan | Fitur Utama | Pamakéan Khas | Saran Pameseran |
|---|---|---|---|
| Bar Gulung Panas | Beungeut pabrik anu ekonomis kalayan tunjangan mesin | Pangolahan kasar umum | Sebutkeun diaméter réngsé minimum |
| Batang Tempa | Cocog pikeun bagian anu langkung ageung sareng bagian kritis | Poros beurat sareng blangko perkakas | Sebutkeun sarat UT sareng rute lebur |
| Batang anu dikupas | Beungeut anu bébas kerak kalayan kontrol diaméter anu ditingkatkeun | Poros sareng pangikat anu dimesin CNC | Cocog dimana peryogi tunjangan mesin anu dikirangan |
| Bar anu Dibalikkeun Kasar | Beungeut bersih sareng tunjangan mesin anu dikontrol | Bagian struktural anu ageung | Diaméter ahir sareng tunjangan kaayaan |
| Bar taneuh | Toleransi anu ketat sareng permukaan anu rata | Poros presisi sareng komponén perkakas | Sebutkeun h9, h8 atanapi toleransi gambar |
Babandingan sareng Kelas Maraging anu Patali
| Kelas | Kakuatan Utama | Watesan Relatif | Pilihan Khas |
|---|---|---|---|
| Maraging 200 | Kakuatan anu langkung luhur sareng kakuatan paduan anu langkung handap | Kakuatan anu langkung handap tibatan C250 | Komponen presisi anu rada tekenan |
| Maraging 250 | Kakuatan sareng kateguhan ultra-luhur anu saimbang | Kakuatan anu langkung handap tibatan C300 sareng C350 | Poros aerospace, parabot, sareng roda pendaratan |
| Maraging 300 | Kakuatan anu langkung luhur umurna | Ngurangan kateguhan dibandingkeun sareng C250 | Bagian struktural anu langkung beurat |
| Maraging 350 | Kakuatan maksimum dina kulawarga konvensional | Biaya anu langkung luhur sareng kasaimbangan kateguhan anu langkung handap | Komponen kakuatan maksimum khusus |
Standar Sarua jeung Ngaran Internasional
| Sistem | Panunjukan | Hubungan |
|---|---|---|
| Ngaran Umum | Maraging 250 / C250 / 18Ni250 | Sebutan komérsial umum |
| UNS | K92890 | Sebutan Sistem Penomoran Terpadu |
| Standar Dirgantara SAE | AMS 6512 | Spésifikasi batang utama sareng stok tempa |
| Réferénsi Éropa | 1.6359 | Rujukan silang umum; pariksa sarat produk |
| Réferénsi Inggris | BS S162 / DTD 5212 | Rujukan silang aerospace umum |
| Réferénsi Militér Warisan | MIL-S-46850 | Rujukan baja maraging sajarah |
| Réferénsi Komérsial | Tipe Vascomax 250 | Rujukan kulawarga komérsial, sanés substitusi otomatis |
Aliran Prosés Produksi
Beusi karbon rendah, nikel, kobalt, molibdenum, sareng tambahan anu dikontrol disiapkeun.
VIM ngadukung kimia anu tepat sareng eusi gas anu handap.
VAR ningkatkeun kabersihan sareng keseragaman struktural.
Billet diréduksi jadi bentuk batang buleud atawa bahan tempa.
Strukturna disiapkeun pikeun diolah sareng dikeraskeun engké.
Batangan bisa dikupas, dibalik, dihilangkan keraknya, atau digiling.
Kimia, dimensi, sipat permukaan sareng mékanis parantos diverifikasi.
Katerlacakan nomer panas dijaga ngaliwatan pengepakan ékspor.
Inspeksi Produk
| Inspeksi | Métode | Tujuan |
|---|---|---|
| Analisis Kimia | Analisis spéktrométri laboratorium | Konfirmasi kimia AMS 6512 |
| PMI | Idéntifikasi bahan positif | Ngurangan résiko campuran logam campuran; sanés gaganti pikeun kimia lengkep |
| Uji Tarik | Uji hasil, tarik sareng elongasi | Pariksa sipat mékanis anu parantos lami |
| Uji Karasa | Métode Rockwell atanapi anu sami | Pastikeun kaayaan anu parantos lami atanapi parantos lami |
| Inspeksi Diménsi | Mikrometer, jangka sorong, jeung pangukuran panjang | Pariksa diaméter, panjang sareng toleransi |
| Inspeksi Permukaan | Pamariksaan visual sareng réngsé | Identipikasi puteran, retakan, skala atanapi karusakan |
| Uji Ultrasonik | UT nalika ditangtukeun | Evaluasi kasehatan internal |
| Tinjauan Katerlacakan | Nomer panas sareng verifikasi dokumén | Sambungkeun bilah ka MTC sareng EN 10204 3.1 |
| Inspeksi Pihak Katilu | SGS, BV, TÜV atanapi inspektur anu ditunjuk | Sadia nalika ditangtukeun |
Bungkusan Produk
Batangan bisa dilindungan ku minyak, kertas VCI, film atawa bungkus tahan cai.
Pamisah sareng pita anu aman ngirangan gerakan sareng goresan.
Batang anu digiling atanapi dimesin tiasa nampi tutup tungtung atanapi panyalindungan anu empuk.
Kotak ékspor, skid, atanapi palet dipilih dumasar kana ukuran sareng beuratna.
Kelas, nomer panas, ukuran sareng tanda pengiriman palanggan dijaga.
Aplikasi, Kinerja Inti sareng Fabrikasi
Aplikasi Utama
- Komponen roda pendaratan pesawat
- Poros panggerak jeung poros engkol kakuatan luhur
- Komponen struktural roket sareng misil
- Bagian sistem ejektor sareng aktuator
- Gir, pin, sareng pangiket beban tinggi
- Mati presisi, mandrel sareng sisipan perkakas
- Komponen motorsport kinerja tinggi
- Bagian aerospace anu ngandung tekanan sareng struktural nalika mumpuni
Kakuatan sareng Kateguhan
Maraging 250 ngagabungkeun kakuatan anu geus kolot pisan kalayan kateguhan anu leuwih hadé tibatan Maraging 300 sareng Maraging 350 anu kakuatanana leuwih luhur. Matriks karbon rendahna ngabantosan ngirangan formasi karbida anu rapuh sareng ngadukung sipat transversal anu mangpaat sareng résistansi kana rambatan retakan.
Kamampuh mesin
Kamampuh ngolah sacara umum saé dina kaayaan anil larutan pikeun baja paduan kakuatan ultra-luhur. Operasi pambalikan, pangeboran, panggilingan, sareng pangulir utama biasana réngsé sateuacan sepuh akhir. Pakakas karbida, mesin kaku, asupan anu stabil, sareng pendingin anu efektif disarankeun.
Kamampuh las
Maraging 250 mibanda kamampuh las anu mangpaat kusabab kandungan karbonna anu handap pisan. Kualifikasi prosedur las, strategi pangisi anu cocog, kabersihan sareng penuaan pasca-las kedah dipilih numutkeun desain komponén sareng sarat aerospace atanapi rékayasa anu ngatur.
Perawatan Panas
Paduan ieu dirancang pikeun pengerasan présipitasi. Biasana larutan ieu dipanaskeun, didinginkan ku hawa, dimesin caket kana diménsi ahir teras diawetkeun caket 480°C. Pengerasan ngahasilkeun présipitasi intermetalik kalayan parobahan diménsi anu relatif handap dibandingkeun sareng baja pakakas pengerasan quench konvensional.
Korosi sareng Protéksi Permukaan
Maraging 250 sanés baja tahan karat sareng henteu kedah dipilih utamina pikeun tahan korosi. Lapisan pelindung, plating, oli atanapi panyimpenan anu dikontrol tiasa diperyogikeun dina lingkungan anu lembab, laut atanapi lingkungan anu agrésif sacara kimia.
Naha milih SAKY STEEL?
Diaméter, panjang, sangu mesin sareng kaayaan permukaan tiasa disayogikeun numutkeun gambar.
Idéntifikasi bahan tiasa dijaga ti mimiti dokumentasi pabrik dugi ka pengepakan akhir.
MTC (Mill Test Certificate / 质保书) sareng EN 10204 3.1 tiasa disayogikeun numutkeun pesenan.
Uji PMI, karasa, tarik, diménsi sareng ultrasonik tiasa diatur nalika ditangtukeun.
Motong gergaji, ngelupas, ngabulat kasar sareng ngagiling sayogi gumantung kana ukuran sareng toleransi.
Buntelan anu dijaga, wadah kai, palet sareng tanda pengiriman khusus sayogi.
FAQ
Naon ari baja Maraging 250 téh?
Maraging 250 nyaéta baja beusi-nikel karbon rendah kakuatan ultra-luhur anu ngandung kobalt, molibdenum, titanium sareng aluminium. Ieu dikuatkeun ku penuaan présipitasi tinimbang pengerasan quench karbon tinggi konvensional.
Standar naon anu lumaku pikeun palang buleud Maraging 250?
AMS 6512 nyaéta spésifikasi aerospace utama anu dianggo pikeun Maraging 250 bar sareng forging stock. Révisi, rentang ukuran, kaayaan sareng tingkat pamariksaan anu diperyogikeun kedah ditetepkeun dina pesenan pameseran.
Naha Maraging 250 sami sareng UNS K92890?
UNS K92890 nyaéta sebutan UNS anu umum dianggo pikeun Maraging 250. Nomer UNS ngidentipikasi kulawarga alloy, sedengkeun AMS 6512 ngontrol sarat khusus produk.
Kakuatan naon anu tiasa kahontal ku Maraging 250?
Saatos sepuh anu leres, Maraging 250 umumna ngahontal kelas kakuatan tarik sakitar 250 ksi, atanapi sakitar 1720 MPa sareng langkung. Sipat anu dijamin pasti gumantung kana ukuran batang, orientasi sareng sarat AMS 6512 anu lumaku.
Naha Maraging 250 tiasa diolah sateuacan sepuh?
Muhun. Mesin utama biasana dilakukeun dina kaayaan anil larutan, nalika bahanna langkung lemes sareng langkung gampang dipotong. Panggilingan akhir atanapi koreksi diménsi tiasa réngsé saatos sepuh nalika diperyogikeun.
Naha Maraging 250 bar anu digiling khusus tiasa disayogikeun?
Palang anu ditumbuk, dikupas, sareng dibalikkeun kasar tiasa dibahas numutkeun diaméter, panjang, toleransi, kalurusan, sareng sarat permukaan. Toleransi khusus gambar kedah dilebetkeun kana panalungtikan.
Naha tés ultrasonik sayogi?
UT tiasa diatur pikeun ukuran batang sareng batang tempa anu cocog nalika ditangtukeun. Panalungtikan kedah nyatakeun metode pamariksaan, tingkat katampi sareng sarat pelaporan.
Naha SAKY STEEL tiasa nyayogikeun MTC?
Muhun. MTC, katelusuran nomer panas sareng dokuméntasi EN 10204 3.1 tiasa disayogikeun numutkeun pesenan pameseran. Laporan karasa, tarik, diménsi, PMI atanapi UT tambahan ogé tiasa diatur.
