AMS 6514 Maraging 300 Steel UNS K93160 Batang Bunder
Katrangan Cekak:
AMS 6514 Maraging 300 Steel Bar UNS K93160 nyedhiyakake kekuatan sing wis tuwa banget, ketangguhan sing apik, lan distorsi perawatan panas sing endhek kanggo poros lan perkakas aerospace. Batang bunder ndhukung diameter, polesan, pemotongan, MTC lan EN 10204 3.1 khusus.
Baja Maraging 300, uga dikenal minangka C300, 18Ni300, UNS K93160 lan W.Nr. 1.6354, yaiku baja maraging nikel-kobalt-molibdenum karbon rendah sing disedhiyakake minangka batang bunder kanggo aplikasi aerospace, roket, poros kekuatan tinggi, lan perkakas presisi. Baja iki ngembangake kekuatan ultra-tinggi kanthi penuaan presipitasi matriks nikel-martensitik sing kuwat tinimbang kanthi pengerasan quench karbon tinggi konvensional.
SAKY STEEL nyedhiyakake batang bunder AMS 6514 Maraging 300 ing kondisi anil larutan utawa kondisi umur sing wis ditemtokake. Proses sing kasedhiya bisa uga kalebu pemotongan gergaji, peeling, puteran kasar, penggilingan tanpa tengah lan mesin. Diameter, dawa, toleransi, rute leleh, kondisi permukaan, perawatan panas lan syarat inspeksi kudu kasebut kanthi jelas ing pitakon tuku.
Parameter Produk
| Barang | Rincian Produk |
|---|---|
| Jeneng Produk | Bar Bunder Baja Maraging 300 |
| Kelas | Maraging 300 / C300 / 18Ni300 |
| Jabatan UNS | UNS K93160 |
| Referensi Eropa | Nomer W. 1.6354 / X2NiCoMo18-9-5 |
| Kulawarga Materi | Baja maraging nikel kobalt-molibdenum 18% |
| Wangun Produk | Bar bunder lan bar bunder sing ditempa |
| Ukuran Produksi Biasa | Kira-kira Ø10–250 mm |
| Ukuran sing Digawe Miturut Pesenan | Ukuran palsu sing luwih gedhe kudu ditinjau maneh kanthi teknis |
| Dawane | 1000–6000 mm utawa dipotong miturut dawane |
| Rampungan Permukaan | Ireng, dikupas, digiling utawa digiling kasar |
| Kondisi Pangiriman | Larutan dipanasake utawa diuripke nalika wis ditemtokake |
| Standar | AMS 6514 |
| Toleransi | Toleransi AMS, h9, h11 utawa khusus gambar |
| Layanan sing Kasedhiya | Nglereni, ngupas, muter, nggiling lan mesin |
| Sertifikat | MTC, EN 10204 3.1 lan laporan inspeksi |
Komposisi Kimia
Maraging 300 iku paduan wesi-nikel kanthi karbon rendah banget sing dikuatake utamane liwat tambahan kobalt, molibdenum, titanium, lan aluminium. Dibandhingake karo Maraging 250, kelas C300 umume ngandhut luwih akeh kobalt lan titanium kanggo entuk respon pengerasan presipitasi sing luwih dhuwur.
| Unsur | Isi Khas, wt.% | Fungsi Teknis |
|---|---|---|
| Nikel | 18.00–19.00 | Mbentuk matriks nikel-martensitik sing atos |
| Kobalt | 8.50–9.50 | Nyepetake lan nguatake respon penuaan |
| Molibdenum | 4.60–5.20 | Mbentuk endapan intermetalik sing nguatake |
| Titanium | 0.55–0.80 | Ningkatake kekuatan lan kekerasan sing wis tuwa |
| Aluminium | 0,05–0,15 | Ndhukung pengerasan presipitasi |
| Karbon | Referensi maksimal 0,03 | Dijaga supaya tetep awet lan tahan las |
| Mangan | Referensi maksimal 0.10 | Unsur residu sing dikontrol |
| Silikon | Referensi maksimal 0.10 | Diwatesi kanggo kebersihan logam campuran premium |
| Fosfor | Referensi maksimal 0.010 | Diwatesi kanggo ndhukung kekokohan |
| Belerang | Referensi maksimal 0.010 | Diwatesi kanggo nyuda inklusi |
| Wesi | Saldo | Matriks logam dasar |
Komposisi kimia sing sejatine kudu dikonfirmasi dening spesifikasi produk lan MTC sing ditrapake.
Sifat Mekanik lan Perawatan Panas
Maraging 300 umume disedhiyakake ing kondisi anil larutan sing cocog kanggo mesin lan fabrikasi. Penuaan sabanjure ngasilake tingkat kekuatan luluh ultra-dhuwur tanpa pendinginan lenga utawa banyu sing biasane dibutuhake dening baja paduan konvensional sing wis dikeraskan.
| Properti | Referensi Khas | Kondisi | Makna Teknik |
|---|---|---|---|
| Kekuwatan Tarik | Kira-kira 2000–2100 MPa | Wis tuwa | Nyedhiyakake kelas kekuatan nominal 300 ksi |
| Kekuatan Asil | Referensi minimal kira-kira 1860 MPa | Wis tuwa | Ndhukung komponen aerospace sing ditekan banget |
| Pemanjangan | Kira-kira 4–8% | Umur, gumantung saka ukuran | Njaga daktilitas sing migunani kanthi kekuatan sing dhuwur banget |
| Kekerasan | Kira-kira 52–56 HRC | Wis tuwa | Cocok kanggo poros lan perkakas sing kuwat |
| Kekerasan sing Dipanasi | Kira-kira 30–35 HRC | Larutan sing dipanasake | Ngidini mesin sadurunge tuwa |
| Kapadhetan | Kira-kira 8,0 g/cm³ | Suhu ruangan | Digunakake kanggo ngetung massa |
| Modulus Elastis | Kira-kira 185–195 GPa | Suhu ruangan | Ndhukung pitungan kekakuan |
| Perawatan Larutan | Kira-kira 815–830°C | Didinginkan nganggo udara | Nyiapake logam campuran kanggo proses mesin lan penuaan |
| Penuaan Khas | Kira-kira 480°C sajrone kurang luwih 3-6 jam | Didinginkan nganggo udara | Ngembangake kekuatan presipitasi sing dhuwur kanthi distorsi sing sithik |
Tabel Ukuran Umum
| Diameter | Dawane | Permukaan | Pangolahan | Panggunaan Khas |
|---|---|---|---|---|
| Ø10–25 mm | 1000–4000 mm | Dikupas utawa digiling | Pemotongan lan penggilingan presisi | Pin, pengikat, lan bagean aktuator |
| Ø30–60 mm | 2000–6000 mm | Dikupas utawa diwalik | Mesin lan panggilingan tanpa tengah | Poros penggerak, gir, lan perkakas |
| Ø65–120 mm | 2000–6000 mm | Kasar dibalik | Pemotongan gergaji lan mesin kasar | Piranti pendaratan lan komponen struktural |
| Ø125–200 mm | Dawane potongan khusus | Ditempa lan dibalik kasar | UT lan mesin nalika ditemtokake | Poros abot lan piranti kosong aerospace |
| Ndhuwur Ø200 mm | Digawé miturut pesenan | Ditempa utawa diolah nganggo mesin | Produksi khusus proyek | Komponen kritis sing gedhe |
Perbandingan Spesifikasi sing Beda
Perbandingan Permukaan lan Produksi Batang Bunder
| Kondisi | Fitur Utama | Panggunaan Khas | Saran Tuku |
|---|---|---|---|
| Bar Gulung Panas | Permukaan pabrik sing ekonomis kanthi tunjangan mesin | Mesin kasar umum | Nemtokake diameter minimal sing wis rampung |
| Batang Tempa | Cocok kanggo bagean sing luwih gedhe lan bagean penting | Poros abot lan blangko perkakas | Nemtokake syarat UT lan VIM+VAR |
| Bar sing dikupas | Permukaan bebas kerak kanthi kontrol diameter sing luwih apik | Poros lan pengikat sing dimesin CNC | Ngurangi tunjangan mesin |
| Bar sing Diputer Kasar | Permukaan resik kanthi tunjangan sing dikontrol | Komponen struktural gedhe | Diameter pungkasan negara lan tunjangan pemesinan |
| Bar lemah | Toleransi sing ketat lan finish sing alus | Poros presisi lan bagean perkakas | Nemtokake toleransi h9, h8 utawa gambar |
Perbandingan karo Kelas Maraging sing gegandhengan
| Kelas | Kekuwatan Utama | Watesan Relatif | Pilihan Khas |
|---|---|---|---|
| Maraging 200 | Ketangguhan apik ing kekuatan sing luwih endhek | Kekuatan sing luwih endhek tinimbang umur | Komponen sing ditekan sedheng |
| Maraging 250 | Kekuatan lan kekokohan sing seimbang | Kekuatan luluh sing luwih endhek tinimbang C300 | Piranti pendaratan, poros, lan perkakas |
| Maraging 300 | Daya hasil lan kekuatan tarik sing luwih dhuwur tinimbang umur sing wis tuwa | Margin kekokohan sing luwih endhek tinimbang C250 | Onderdil aerospace lan roket sing ditekan banget |
| Maraging 350 | Kekuwatan maraging konvensional maksimal | Biaya sing luwih dhuwur lan keseimbangan ketangguhan sing suda | Komponen kekuatan maksimal khusus |
Standar sing Padha lan Jeneng Internasional
| Sistem | Panunjukan | Hubungan |
|---|---|---|
| Jeneng Umum | Maraging 300 / C300 / 18Ni300 | Sebutan komersial umum |
| UNS | K93160 | Referensi silang umum UNS |
| Standar Kedirgantaraan SAE | AMS 6514 | Spesifikasi batang aerospace utama lan stok tempa |
| Nomer Materi Eropa | 1.6354 | Referensi silang umum Eropa |
| Jeneng Eropa | X2NiCoMo18-9-5 | Sebutan kimia umum |
| Referensi Komersial | Tipe Vascomax 300 / Tipe V300 | Mung referensi kulawarga komersial |
| Dhaptar Online Alternatif | 1.6358 | Kudu diverifikasi; ora disaranake minangka sebutan utama |
Aliran Proses Produksi
Wesi karbon rendah, nikel, kobalt, molibdenum, lan tambahan sing dikontrol disiapake.
VIM ndhukung kimia sing presisi lan kandungan gas sing sithik.
VAR ningkatake kebersihan, kekuwatan, lan keseragaman struktural.
Billet direduksi dadi bentuk batang bunder utawa stok tempa.
Struktur kasebut disiapake kanggo mesin lan penuaan mengko.
Batangan bisa dikupas, dibalik atos, dihilangkan keraknya, utawa digiling.
Sifat kimia, dimensi, permukaan, lan mekanik wis diverifikasi.
Ketertelusuran nomer panas dijaga liwat kemasan ekspor.
Inspeksi Produk
| Inspeksi | Metode | Tujuan |
|---|---|---|
| Analisis Kimia | Analisis spektrometri laboratorium | Konfirmasi kimia AMS 6514 |
| PMI | Identifikasi materi positif | Ngurangi risiko campuran paduan; dudu panggantos kanggo kimia lengkap |
| Uji Tarik | Uji leleh, tarik, lan elongasi | Verifikasi properti sing wis ditemtokake umure |
| Tes Kekerasan | Tes Rockwell utawa sing padha | Konfirmasi kondisi sing wis dipanasake utawa wis tuwa |
| Inspeksi Dimensi | Mikrometer, jangka sorong, lan pangukuran dawa | Priksa diameter, dawa lan toleransi |
| Inspeksi Permukaan | Pamriksaan visual lan rampung | Ngenali puteran, retakan, skala utawa kerusakan nalika nangani |
| Tes Ultrasonik | UT nalika ditemtokake | Evaluasi kebugaran internal |
| Tinjauan Keterlacakan | Nomer panas lan verifikasi dokumen | Sambungake bilah menyang MTC lan EN 10204 3.1 |
| Inspeksi Pihak Katelu | SGS, BV, TÜV utawa inspektur sing ditunjuk | Kasedhiya nalika ditemtokake |
Kemasan Produk
Batangan bisa dilindhungi nganggo lenga, kertas VCI, film utawa bungkus tahan banyu.
Pamisah lan pita sing aman ngurangi obah lan goresan.
Batang sing digiling utawa diolah nganggo mesin bisa nampa tutup ujung utawa perlindungan sing empuk.
Kotak ekspor, skid, utawa palet dipilih miturut ukuran lan bobote.
Kelas, nomer panas, ukuran, lan tandha pengiriman pelanggan tetep disimpen.
Aplikasi, Kinerja Inti lan Fabrikasi
Aplikasi Utama
- Komponen struktural aerospace sing ditekan banget
- Komponen roda pendaratan lan aktuator pesawat
- Bagian struktural roket lan rudal
- Casing motor roket lan komponen tekanan nalika memenuhi syarat
- Poros penggerak, gir, lan pin beban dhuwur
- Die presisi, mandrel, lan perkakas ekstrusi
- Pengikat lan komponen mekanik kanthi kekuatan dhuwur
- Komponen transmisi lan powertrain motorsport
Kekuwatan Ultra-Dhuwur
Maraging 300 dirancang kanggo komponen sing mbutuhake tingkat kekuatan sing luwih dhuwur tinimbang Maraging 250. Materi sing wis diwasa kanthi bener bisa entuk kekuatan luluh cedhak utawa ndhuwur 1860 MPa nalika njaga ketangguhan lan kemampuan las sing migunani kanggo paduan ing kelas kekuatan iki.
Kemampuan mesin
Kemampuan mesin umume apik ing kondisi anil larutan kanggo baja kekuatan ultra-tinggi. Operasi pembubutan, penggilingan, pengeboran, lan penguliran utama biasane dirampungake sadurunge penuaan pungkasan. Piranti karbida, peralatan kaku, umpan sing stabil, lan pendingin sing cukup dianjurake.
Kemampuan las
Kandungan karbon sing sithik banget nyedhiyakake kemampuan las sing migunani dibandhingake karo baja quenched kekuatan ultra-tinggi konvensional. Kualifikasi prosedur las, pemilihan pengisi, kebersihan sambungan, lan penuaan pasca-las kudu dikontrol miturut desain komponen lan spesifikasi aerospace sing ngatur.
Perawatan Panas
Maraging 300 dirancang kanggo pengerasan presipitasi. Biasane larutan iki dipanasake lan didinginkan nganggo udara, diproses cedhak karo dimensi pungkasan lan banjur dipanasake cedhak karo 480°C. Siklus penuaan mbentuk fase intermetalik sing nguatake kanthi owah-owahan dimensi sing relatif sithik.
Proteksi Korosi
Maraging 300 dudu baja tahan karat lan ora kena dipilih utamane kanggo tahan korosi. Lenga pelindung, plating, lapisan, panyimpenan sing dikontrol, utawa perlindungan permukaan liyane bisa uga dibutuhake ing lingkungan sing lembab, segara, utawa lingkungan sing agresif sacara kimia.
Kenapa Pilih SAKY STEEL?
Diameter, dawa, tunjangan mesin lan kondisi permukaan bisa diwenehake miturut gambar.
Identifikasi bahan bisa dijaga saka dokumentasi pabrik nganti pengepakan pungkasan.
MTC (Mill Test Certificate / 质保书) lan EN 10204 3.1 bisa diwenehake miturut pesenan.
Pengujian PMI, atose, tarik, dimensi, lan ultrasonik bisa diatur nalika ditemtokake.
Nglereni, ngupas, mbubut kasar, lan nggiling kasedhiya gumantung saka ukuran lan toleransi.
Bundel sing dilindhungi, kothak kayu, palet, lan tandha pengiriman khusus kasedhiya.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
Apa kuwi baja Maraging 300?
Maraging 300 kuwi baja wesi-nikel kanthi kekuatan ultra-dhuwur, karbon rendah banget, sing ngandhut kobalt, molibdenum, titanium, lan aluminium. Baja iki ngembangake kekuatan kanthi proses penuaan presipitasi tinimbang pengerasan martensitik karbon tinggi konvensional.
Standar apa sing ditrapake kanggo palang bunder Maraging 300?
AMS 6514 minangka spesifikasi aerospace utama sing umum ditrapake kanggo Maraging 300 bar lan stok tempa. Revisi, ukuran produk, rute peleburan, kondisi lan syarat inspeksi kudu kasebut ing pesenan tuku.
Apa Maraging 300 padha karo 1.6358?
Nomer bahan Eropa sing umum dirujuk kanggo Maraging 300 yaiku 1.6354, bebarengan karo X2NiCoMo18-9-5. Sawetara dhaptar pasar nggunakake 1.6358, nanging sebutan iki kudu diverifikasi karo spesifikasi pelanggan sadurunge ditampa.
Kekuwatan apa sing bisa digayuh Maraging 300?
Maraging 300 sing wis diwasa kanthi bener umume tekan kelas kekuatan tarik kira-kira 300 ksi lan referensi kekuatan luluh minimal cedhak 270 ksi. Sifat sing dijamin nyata gumantung saka diameter batang, orientasi, perawatan penuaan, lan syarat AMS 6514.
Apa Maraging 300 bisa diolah sadurunge tuwa?
Ya. Mesin utama biasane dirampungake ing kondisi anil larutan, nalika bahan luwih alus lan luwih gampang dipotong. Grinding pungkasan utawa koreksi dimensi bisa ditindakake sawise tuwa yen dibutuhake.
Apa bedane Maraging 250 lan Maraging 300?
Maraging 300 ngasilake kekuatan lan kekerasan sing luwih dhuwur tinimbang Maraging 250. Maraging 250 umume luwih disenengi ing ngendi margin ketangguhan sing luwih gedhe luwih penting tinimbang kekuatan maksimal.
Apa tes ultrasonik kasedhiya?
UT bisa diatur kanggo ukuran batang lan batang tempa sing cocog nalika ditemtokake. Panliten kasebut kudu nyatakake metode inspeksi, kriteria panampa, lan syarat pelaporan.
Apa SAKY STEEL bisa nyedhiyakake MTC?
Inggih. Dokumentasi MTC, keterlacakan angka panas, lan EN 10204 3.1 bisa diwenehake miturut pesenan tuku. Laporan kekerasan, tarik, dimensi, PMI utawa UT tambahan uga bisa diatur.
