DUPLEX RUSTFRITT STÅL TYPE GRAD OG STANDARD

DUPLEX RUSTFRITT STÅL TYPE GRAD OG STANDARD

Navn ASTM F-SERIEN UNS-SERIEN DIN-STANDARD
254SMO F44 S31254 SMO254
253SMA F45 S30815 1,4835
2205 F51 S31803 1,4462
2507 F53 S32750 1,4410
Z100 F55 S32760 1,4501

•Lean Duplex SS – lavere nikkel og uten molybden – 2101, 2102, 2202, 2304
•Duplex SS – høyere nikkel og molybden – 2205, 2003, 2404
• Superdupleks – 25 krom og høyere nikkel og molybden «pluss» – 2507, 255 og Z100
• Hyperdupleks – Mer Cr, Ni, Mo og N – 2707

 

Mekaniske egenskaper:
• Dupleks rustfritt stål har omtrent dobbelt så stor flytegrense som sine tilsvarende austenittiske kvaliteter.
•Dette lar utstyrsdesignere bruke tynnere materiale til konstruksjon av fartøy!

 

Fordeler med dupleks rustfritt stål:
1. Sammenlignet med austenittisk rustfritt stål
1) Flytegrensen er mer enn dobbelt så høy som for vanlig austenittisk rustfritt stål, og det har tilstrekkelig plastisk seighet som kreves for støping. Tykkelsen på tanken eller trykkbeholderen laget av dupleks rustfritt stål er 30–50 % lavere enn for vanlig austenittisk rustfritt stål, noe som er gunstig for å redusere kostnadene.
2) Den har utmerket motstand mot spenningskorrosjonssprekker, spesielt i miljøer som inneholder kloridioner. Selv duplekslegeringen med det laveste legeringsinnholdet har høyere motstand mot spenningskorrosjonssprekker enn austenittisk rustfritt stål. Spenningskorrosjon er et fremtredende problem som vanlig austenittisk rustfritt stål er vanskelig å løse.
3) Det vanligste 2205 dupleks rustfritt stål som brukes i mange medier har bedre korrosjonsbestandighet enn vanlig 316L austenittisk rustfritt stål, mens superdupleks rustfritt stål har høy korrosjonsbestandighet. I noen medier, som eddiksyre og maursyre, kan det til og med erstatte høylegerte austenittiske rustfrie stål og til og med korrosjonsbestandige legeringer.
4) Den har god motstand mot lokal korrosjon. Sammenlignet med austenittisk rustfritt stål med samme legeringsinnhold, har den bedre slitestyrke og korrosjonsutmattingsmotstand enn austenittisk rustfritt stål.
5) Austenittisk rustfritt stål har lav lineær utvidelseskoeffisient og er likt karbonstål. Det er egnet for forbindelse med karbonstål og har viktig teknisk betydning, for eksempel ved produksjon av komposittplater eller foringer.

2. Sammenlignet med ferritisk rustfritt stål er fordelene med dupleks rustfritt stål som følger:
1) De omfattende mekaniske egenskapene er høyere enn for ferritisk rustfritt stål, spesielt plastisk seighet. Ikke like følsomt for sprøhet som ferritisk rustfritt stål.
2) I tillegg til spenningskorrosjonsbestandighet er annen lokal korrosjonsbestandighet bedre enn ferritisk rustfritt stål.
3) Ytelsen under kaldbearbeidingsprosessen og kaldformingsytelsen er mye bedre enn for ferritisk rustfritt stål.
4) Sveiseytelsen er mye bedre enn for ferritisk rustfritt stål. Vanligvis er det ikke nødvendig med varmebehandling etter forvarming uten sveising.
5) Bruksområdet er bredere enn for ferritisk rustfritt stål.

SøknadPå grunn av den høye styrken til dupleksstål, har det en tendens til å spare materiale, for eksempel ved å redusere veggtykkelsen på røret. Bruk av SAF2205 og SAF2507W som eksempler. SAF2205 er egnet for bruk i klorholdige miljøer og er egnet for bruk i raffinerier eller andre prosessmedier blandet med klorid. SAF 2205 er spesielt egnet for bruk i varmevekslere som inneholder vandig klor eller brakkvann som kjølemedium. Materialet er også egnet for fortynnede svovelsyreløsninger og rene organiske syrer og blandinger derav. For eksempel: oljerørledninger i olje- og gassindustrien; avsalting av råolje i raffinerier, rensing av svovelholdige gasser, avløpsrenseutstyr; kjølesystemer som bruker brakkvann eller klorholdige løsninger.

Materialtesting:
SAKY STEEL sørger for at alle materialene våre gjennomgår strenge kvalitetstester før de sendes til kundene våre.

• Mekanisk testing, som for eksempel strekkfasthet
• Hardhetstest
• Kjemisk analyse – Spektroanalyse
• Positiv materialidentifikasjon – PMI-testing
• Utflatningstest
• Mikro- og makrotest
• Test av motstand mot punktering
• Fakkeltest
• Intergranulær korrosjonstest (IGC)

VELKOMMEN FOR FORESPØRSEL.

 

 

 


Publisert: 11. september 2019