قواعد وسائل النقل المختلفة:
EXW – Ex Works (مكان التسليم المحدد):
يُستخدم مصطلح EXW غالبًا في عروض الأسعار الأولية، حيث لا تُدرج أي تكاليف إضافية. بموجب هذا المصطلح، يُتيح البائع البضائع في مقره أو في أي موقع مُحدد آخر (مثل المصنع أو المستودع، إلخ). ولا يتحمل البائع مسؤولية تحميل البضائع على أي مركبة تجميع أو تخليص جمركي للتصدير.
FCA – الناقل المجاني (مكان التسليم المحدد):
يمكن أن يكون لـ FCA معنيان مختلفان، ولكل منهما مستويات مختلفة من المخاطر والتكاليف لكلا الطرفين:
• FCA (أ):يتم استخدامه عندما يقوم البائع بتسليم البضائع في موقع محدد (مقر البائع) بعد الانتهاء من التخليص الجمركي للتصدير.
• FCA (ب):يتم استخدامه عندما يقوم البائع بتسليم البضائع في موقع محدد (وليس مقر البائع) بعد الانتهاء من التخليص الجمركي للتصدير.
وفي كلتا الحالتين، يمكن تسليم البضائع إلى شركة نقل يعينها المشتري أو إلى طرف آخر يعينه المشتري.
CPT – تم دفع أجرة النقل إلى (وجهة الوجهة المحددة):
بموجب شروط نقل البضائع، يتحمل البائع تكلفة نقل البضائع إلى الوجهة المتفق عليها.
CIP – تم دفع رسوم النقل والتأمين إلى (وجهة الوجهة المحددة):
مماثل لـ CPT، لكن الفرق الرئيسي هو أن البائع يجب أن يشتري الحد الأدنى من التغطية التأمينية للبضائع أثناء النقل.
DAP – تم التسليم في المكان (مكان الوجهة المحدد):
تُعتبر البضاعة مُسلَّمة عند وصولها إلى الوجهة المُتفق عليها، جاهزةً للتفريغ، تحت تصرف المشتري. بموجب اتفاقية التسليم المُباشر، يتحمّل البائع جميع المخاطر المُرتبطة بتوصيل البضاعة إلى الموقع المُحدَّد.
DPU – تم التسليم في المكان غير المحمّل (مكان الوجهة المحدد):
بموجب هذا الشرط، يلتزم البائع بتسليم البضاعة وتفريغها في الموقع المحدد. ويتحمل البائع جميع تكاليف النقل، بما في ذلك رسوم التصدير، والشحن، والتفريغ في ميناء الوصول بواسطة الناقل الرئيسي، وأي رسوم إضافية لميناء الوصول. كما يتحمل البائع جميع المخاطر حتى وصول البضاعة إلى وجهتها النهائية.
DDP – تسليم الرسوم الجمركية مدفوعة (مكان الوجهة المحدد):
البائع مسؤول عن توصيل البضائع إلى موقع محدد في بلد أو منطقة المشتري، مع تغطية جميع التكاليف، بما في ذلك رسوم الاستيراد والضرائب. إلا أن البائع غير مسؤول عن تفريغ البضائع.
قواعد النقل البحري والنقل المائي الداخلي:
FAS – الشحن بجوار السفينة (ميناء الشحن المحدد)
يُفي البائع بالتزامه بالتسليم بمجرد وضع البضاعة على متن السفينة المُحددة من قِبل المشتري في ميناء الشحن المُتفق عليه (مثل الرصيف أو البارجة). عند هذه النقطة، تنتقل مسؤولية الفقد أو التلف إلى المشتري، ويتحمل المشتري جميع التكاليف من ذلك الحين فصاعدًا.
FOB – تسليم على متن السفينة (ميناء الشحن المحدد)
يسلم البائع البضاعة بتحميلها على السفينة التي حددها المشتري في ميناء الشحن المحدد، أو بتأمين البضاعة التي سُلّمت بالفعل بهذه الطريقة. وينتقل خطر الفقد أو التلف إلى المشتري بمجرد وصول البضاعة على متن السفينة، ويتحمل المشتري جميع التكاليف من تلك اللحظة.
CFR – التكلفة والشحن (ميناء الوجهة المحدد)
يُسلّم البائع البضاعة فور وصولها على متن السفينة. وعندها، تنتقل مسؤولية الفقد أو التلف. مع ذلك، يتعيّن على البائع ترتيب النقل إلى ميناء الوصول المتفق عليه، وتحمّل التكاليف وأجور الشحن اللازمة.
CIF – التكلفة والتأمين والشحن (ميناء الوجهة المحدد)
على غرار CFR، ولكن بالإضافة إلى ترتيب النقل، يجب على البائع أيضًا شراء الحد الأدنى من التغطية التأمينية للمشتري ضد مخاطر الخسارة أو الضرر أثناء النقل.
وقت النشر: ٢٦ مارس ٢٠٢٥