قواعد وسائل النقل المختلفة:
EXW – تسليم من المصنع (مكان التسليم المحدد):
يُستخدم مصطلح EXW غالبًا في عروض الأسعار الأولية التي لا تتضمن أي تكاليف إضافية. بموجب هذا المصطلح، يُتيح البائع البضائع في مقره أو في موقع آخر مُحدد (مصنع، مستودع، إلخ). ولا يتحمل البائع مسؤولية تحميل البضائع على أي مركبة نقل أو إتمام إجراءات التخليص الجمركي للتصدير.
FCA – شركة نقل مجانية (مكان التسليم المحدد):
يمكن أن يكون لمصطلح FCA معنيان مختلفان، لكل منهما مستويات متفاوتة من المخاطر والتكاليف لكلا الطرفين:
• FCA (أ):يُستخدم هذا عندما يقوم البائع بتسليم البضائع في موقع محدد (مقر البائع) بعد إتمام إجراءات التخليص الجمركي للتصدير.
• FCA (ب):يُستخدم هذا عندما يقوم البائع بتسليم البضائع في موقع محدد (وليس في مقر البائع) بعد إتمام إجراءات التخليص الجمركي للتصدير.
في كلتا الحالتين، يمكن تسليم البضائع إلى شركة نقل يرشحها المشتري أو إلى طرف آخر يعينه المشتري.
CPT – النقل مدفوع إلى (مكان الوجهة المحدد):
بموجب اتفاقية CPT، يتحمل البائع تكلفة نقل البضائع إلى الوجهة المتفق عليها.
CIP – يتم دفع تكاليف النقل والتأمين إلى (مكان الوصول المحدد):
يشبه هذا نظام CPT، لكن الفرق الرئيسي هو أن البائع يجب أن يشتري الحد الأدنى من التغطية التأمينية للبضائع أثناء النقل.
DAP – التسليم في المكان المحدد (مكان الوجهة المحدد):
تُعتبر البضائع مُسلّمة عند وصولها إلى الوجهة المتفق عليها، جاهزة للتفريغ، ومتاحة للمشتري. وبموجب شروط التسليم في مكان الوصول (DAP)، يتحمل البائع جميع المخاطر المتعلقة بنقل البضائع إلى الموقع المحدد.
DPU – تم التسليم في مكان التفريغ (مكان الوجهة المحدد):
بموجب هذا الشرط، يلتزم البائع بتسليم البضائع وتفريغها في الموقع المحدد. ويتحمل البائع جميع تكاليف النقل، بما في ذلك رسوم التصدير، وأجور الشحن، وتكاليف التفريغ في ميناء الوصول من قبل الناقل الرئيسي، وأي رسوم أخرى تُفرض في ميناء الوصول. كما يتحمل البائع جميع المخاطر حتى وصول البضائع إلى وجهتها النهائية.
DDP – التسليم مع دفع الرسوم الجمركية (مكان الوصول المحدد):
يتحمل البائع مسؤولية توصيل البضائع إلى موقع محدد في بلد أو منطقة المشتري، ويغطي جميع التكاليف، بما في ذلك رسوم الاستيراد والضرائب. مع ذلك، لا يتحمل البائع مسؤولية تفريغ البضائع.
قواعد النقل البحري والنقل المائي الداخلي:
FAS – الشحن المجاني بجانب السفينة (ميناء الشحن المحدد)
يفي البائع بالتزامه بالتسليم بمجرد وضع البضائع بجانب السفينة التي حددها المشتري في ميناء الشحن المتفق عليه (مثل الرصيف أو البارجة). وينتقل خطر الفقد أو التلف إلى المشتري عند هذه النقطة، ويتحمل المشتري جميع التكاليف من ذلك الحين فصاعدًا.
FOB – التسليم على ظهر السفينة (ميناء الشحن المحدد)
يقوم البائع بتسليم البضائع عن طريق تحميلها على السفينة التي يحددها المشتري في ميناء الشحن المحدد، أو عن طريق تأمين البضائع التي تم تسليمها مسبقاً بهذه الطريقة. وينتقل خطر الفقد أو التلف إلى المشتري بمجرد تحميل البضائع على متن السفينة، ويتحمل المشتري جميع التكاليف من تلك اللحظة.
CFR – التكلفة والشحن (ميناء الوصول المحدد)
يقوم البائع بتسليم البضائع بمجرد تحميلها على متن السفينة، وينتقل خطر الفقد أو التلف عند هذه النقطة. ومع ذلك، يلتزم البائع بترتيب النقل إلى ميناء الوصول المتفق عليه وتغطية التكاليف اللازمة وأجرة الشحن.
CIF – التكلفة والتأمين والشحن (ميناء الوصول المحدد)
على غرار اتفاقية الشحن والتفريغ، ولكن بالإضافة إلى ترتيب النقل، يجب على البائع أيضًا شراء الحد الأدنى من التغطية التأمينية للمشتري ضد مخاطر الخسارة أو التلف أثناء النقل.
تاريخ النشر: 26 مارس 2025