Dokoki don Hanyoyi daban-daban na Sufuri:
EXW - Ex Works (Wurin da aka sanya wa suna):
Sau da yawa ana amfani da EXW a cikin farashin farko inda babu ƙarin kuɗi. A ƙarƙashin EXW, mai siyarwa yana samar da kayan a wurinsu ko wani wuri da aka keɓe (masana'anta, rumbun ajiya, da sauransu). Mai siyarwa ba shi da alhakin ɗora kayan a kan kowace motar tattarawa ko sarrafa izinin kwastam na fitarwa.
FCA – Mai jigilar kaya kyauta (Wurin da aka sanya wa suna):
FCA na iya samun ma'anoni daban-daban guda biyu, kowannensu yana da matakai daban-daban na haɗari da farashi ga ɓangarorin biyu:
• FCA (a):Ana amfani da shi lokacin da mai siyarwa ke isar da kayan a wani wuri da aka keɓe (wajen mai siyarwa) bayan kammala izinin kwastam na fitarwa.
• FCA (b):Ana amfani da shi lokacin da mai siyarwar ke isar da kayan a wani wuri da aka keɓe (ba wurin mai siyarwa ba) bayan kammala izinin kwastam na fitarwa.
A dukkan waɗannan yanayi, ana iya miƙa kayan ga wani kamfani da mai siye ya zaɓa ko kuma wani ɓangare da mai siye ya zaɓa.
CPT - Motar da aka Biya Zuwa (Wurin da aka Sanar da Wurin da Za a Je):
A ƙarƙashin CPT, mai siyarwar yana biyan kuɗin jigilar kayan zuwa inda aka amince da shi.
CIP - Mota da Inshora da aka Biya (Wurin da aka Sanar da Wurin da Za a Je):
Kamar CPT, amma babban bambanci shine cewa mai siyarwa dole ne ya sayi mafi ƙarancin inshorar kaya yayin jigilar kaya.
DAP - An Isarwa A Wurin (Wurin da Aka Sanar da Shi):
Ana ɗaukar kayan a matsayin an kawo su ne lokacin da suka isa inda aka amince, a shirye don sauke su, a hannun mai siye. A ƙarƙashin DAP, mai siyarwa yana da dukkan haɗarin da ke tattare da kawo kayan zuwa wurin da aka ƙayyade.
DPU - An Isarwa a Wurin da Ba a Ɗauka ba (Wurin da aka Sanar da Shi):
A ƙarƙashin wannan ƙa'ida, mai siyarwa dole ne ya kawo kayan kuma ya sauke su a wurin da aka ƙayyade. Mai siyarwa yana da alhakin duk kuɗin sufuri, gami da harajin fitarwa, jigilar kaya, sauke kaya a tashar jiragen ruwa ta babban mai ɗaukar kaya, da duk wani kuɗin tashar jiragen ruwa da za a biya. Mai siyarwa kuma yana ɗaukar dukkan haɗari har sai kayan sun isa wurin da za a kai su.
DDP - An biya harajin da aka biya (Wurin da aka sanya wa suna):
Mai siyarwar yana da alhakin isar da kayan zuwa wani wuri da aka ƙayyade a ƙasar ko yankin mai siye, wanda zai rufe dukkan kuɗaɗe, gami da harajin shigo da kaya da haraji. Duk da haka, mai siyarwar ba shi da alhakin sauke kayan.
Dokokin Sufuri na Teku da na Cikin Gida:
FAS - Jirgin Ruwa Kyauta (Tashar Jirgin Ruwa Mai Suna)
Mai siyarwa zai cika wajibcin isar da kayan da zarar an sanya kayan a gefen jirgin ruwan da mai siye ya sanya a tashar jigilar kaya da aka amince da ita (misali, tashar jiragen ruwa ko jirgin ruwa). Ana mayar da haɗarin asara ko lalacewa ga mai siye a wannan lokacin, kuma mai siye zai ɗauki duk kuɗin daga lokacin.
FOB - Kyauta a Jirgin Ruwa (An sanya wa suna Tashar Jirgin Ruwa)
Mai siyarwa yana isar da kayan ta hanyar loda su a cikin jirgin ruwan da mai siye ya sanya a tashar jigilar kaya da aka ƙayyade ko kuma adana kayan da aka riga aka kawo ta wannan hanyar. Haɗarin asara ko lalacewa yana komawa ga mai siye da zarar kayan sun shiga cikin jirgin, kuma mai siye zai ɗauki duk kuɗin daga wannan lokacin.
CFR - Farashi da Sufuri (Tashar Jiragen Ruwa Mai Suna)
Mai siyarwa zai kai kayan da zarar sun shiga cikin jirgin. Haɗarin asara ko lalacewa zai iya faruwa a wannan lokacin. Duk da haka, mai siyarwa dole ne ya shirya jigilar kaya zuwa tashar jiragen ruwa da aka amince da ita kuma ya biya kuɗin da ake buƙata da jigilar kaya.
CIF - Kudin, Inshora, da Kaya (An Sanya wa Tashar Jiragen Ruwa ta Inda Za a Taso)
Kamar CFR, amma ban da shirya sufuri, mai siyarwa dole ne ya sayi inshora mafi ƙarancin ga mai siye daga haɗarin asara ko lalacewa yayin jigilar kaya.
Lokacin Saƙo: Maris-26-2025