Regeln für verschiedene Transportmittel:
EXW – Ab Werk (Benannter Lieferort):
EXW wird häufig in ersten Preisangeboten verwendet, in denen keine zusätzlichen Kosten enthalten sind. Bei EXW stellt der Verkäufer die Ware in seinen Geschäftsräumen oder an einem anderen vereinbarten Ort (Werk, Lager usw.) bereit. Der Verkäufer ist nicht für das Verladen der Ware auf ein Abholfahrzeug oder die Ausfuhrzollabfertigung verantwortlich.
FCA – Freier Frachtführer (Benannter Lieferort):
FCA kann zwei unterschiedliche Bedeutungen haben, die jeweils mit unterschiedlichen Risiken und Kosten für beide Parteien verbunden sind:
• FCA (a):Wird verwendet, wenn der Verkäufer die Ware nach Abschluss der Ausfuhrzollabfertigung an einem bestimmten Ort (Geschäftsräume des Verkäufers) liefert.
• FCA (b):Wird verwendet, wenn der Verkäufer die Ware nach Abschluss der Ausfuhrzollabfertigung an einem bestimmten Ort (nicht in den Geschäftsräumen des Verkäufers) liefert.
In beiden Fällen können die Waren an einen vom Käufer benannten Spediteur oder eine andere vom Käufer bestimmte Partei übergeben werden.
CPT – Frachtfrei bis (benannter Bestimmungsort):
Gemäß CPT trägt der Verkäufer die Kosten für den Transport der Ware zum vereinbarten Bestimmungsort.
CIP – Fracht und Versicherung bezahlt bis (benannter Bestimmungsort):
Ähnlich wie bei CPT, aber der Hauptunterschied besteht darin, dass der Verkäufer eine Mindestversicherung für die Waren während des Transports abschließen muss.
DAP – Delivered At Place (Named Place of Destination):
Die Ware gilt als geliefert, sobald sie am vereinbarten Bestimmungsort eintrifft, entladebereit ist und dem Käufer zur Verfügung steht. Gemäß DAP trägt der Verkäufer alle Risiken, die mit dem Transport der Ware zum vereinbarten Ort verbunden sind.
DPU – Geliefert am Entladeort (benannter Zielort):
Gemäß dieser Vereinbarung ist der Verkäufer verpflichtet, die Ware am vereinbarten Ort anzuliefern und zu entladen. Er trägt sämtliche Transportkosten, einschließlich Ausfuhrzölle, Frachtkosten, Entladekosten im Bestimmungshafen durch den Hauptfrachtführer sowie alle anfallenden Hafengebühren. Bis zum Eintreffen der Ware am endgültigen Bestimmungsort trägt der Verkäufer zudem alle Risiken.
DDP – Delivered Duty Paid (Benannter Bestimmungsort):
Der Verkäufer ist für die Lieferung der Ware an einen bestimmten Ort im Land oder der Region des Käufers verantwortlich und trägt alle Kosten, einschließlich Einfuhrzölle und Steuern. Das Entladen der Ware obliegt jedoch nicht dem Verkäufer.
Regeln für den See- und Binnenschiffsverkehr:
FAS – Free Alongside Ship (Benannter Verschiffungshafen)
Der Verkäufer erfüllt seine Lieferverpflichtung, sobald die Ware am vereinbarten Verschiffungshafen (z. B. Kai oder Binnenschiff) neben dem vom Käufer benannten Schiff bereitgestellt ist. Die Gefahr des Verlusts oder der Beschädigung geht zu diesem Zeitpunkt auf den Käufer über, der ab diesem Zeitpunkt alle Kosten trägt.
FOB – Frei an Bord (benannter Verschiffungshafen)
Der Verkäufer liefert die Ware, indem er sie im vereinbarten Verschiffungshafen auf das vom Käufer benannte Schiff verlädt oder bereits auf diese Weise gelieferte Ware sichert. Mit Verladung der Ware an Bord geht die Gefahr des Verlusts oder der Beschädigung auf den Käufer über, und dieser trägt ab diesem Zeitpunkt alle Kosten.
CFR – Kosten und Fracht (benannter Bestimmungshafen)
Der Verkäufer liefert die Ware, sobald diese an Bord des Schiffes ist. Das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung geht zu diesem Zeitpunkt auf den Verkäufer über. Der Verkäufer muss jedoch den Transport zum vereinbarten Bestimmungshafen organisieren und die anfallenden Kosten und Frachtkosten tragen.
CIF – Kosten, Versicherung und Fracht (benannter Bestimmungshafen)
Ähnlich wie bei CFR, jedoch muss der Verkäufer zusätzlich zur Organisation des Transports auch eine Mindestversicherung für den Käufer gegen das Risiko von Verlust oder Beschädigung während des Transports abschließen.
Veröffentlichungsdatum: 26. März 2025