Normes per a diferents modes de transport:
EXW – Ex Works (lloc de lliurament designat):
L'EXW s'utilitza sovint en pressupostos inicials on no s'inclouen costos addicionals. Amb l'EXW, el venedor posa les mercaderies a disposició a les seves instal·lacions o en un altre lloc designat (fàbrica, magatzem, etc.). El venedor no és responsable de carregar les mercaderies en cap vehicle de recollida ni de gestionar el despatx de duanes d'exportació.
FCA – Franco transportista (lloc de lliurament designat):
FCA pot tenir dos significats diferents, cadascun amb nivells de risc i cost variables per a ambdues parts:
• FCA (a):S'utilitza quan el venedor lliura les mercaderies en un lloc designat (instal·lacions del venedor) després de completar el despatx de duanes d'exportació.
• FCA (b):S'utilitza quan el venedor lliura les mercaderies en un lloc designat (no a les instal·lacions del venedor) després de completar el despatx de duanes d'exportació.
En ambdós casos, les mercaderies poden ser lliurades a un transportista designat pel comprador o a una altra part designada pel comprador.
CPT – Transport pagat fins a (lloc de destinació designat):
Segons el CPT, el venedor cobreix el cost del transport de les mercaderies fins a la destinació acordada.
CIP – Transport i assegurança pagats fins a (lloc de destinació designat):
Similar al CPT, però la diferència clau és que el venedor ha de contractar una cobertura d'assegurança mínima per a les mercaderies durant el transport.
DAP – Lliurat al lloc (lloc de destinació designat):
Les mercaderies es consideren lliurades quan arriben a la destinació acordada, llestes per a la descàrrega, a disposició del comprador. Segons el DAP, el venedor assumeix tots els riscos que implica portar les mercaderies al lloc especificat.
DPU – Lliurat al lloc de descàrrega (lloc de destinació designat):
Segons aquest terme, el venedor ha de lliurar i descarregar les mercaderies al lloc designat. El venedor és responsable de tots els costos de transport, inclosos els drets d'exportació, el transport, la descàrrega al port de destinació per part del transportista principal i qualsevol càrrec del port de destinació. El venedor també assumeix tots els riscos fins que les mercaderies arribin a la destinació final.
DDP – Lliurat amb drets pagats (lloc de destinació designat):
El venedor és responsable de lliurar les mercaderies a una ubicació especificada del país o regió del comprador, cobrint tots els costos, inclosos els drets i impostos d'importació. Tanmateix, el venedor no és responsable de descarregar les mercaderies.
Normes per al transport marítim i per vies navegables interiors:
FAS – Franc al costat del vaixell (port d'embarcament designat)
El venedor compleix la seva obligació de lliurament un cop les mercaderies es col·loquen al costat del vaixell designat pel comprador al port d'embarcament acordat (per exemple, moll o barca). El risc de pèrdua o dany es transfereix al comprador en aquest punt, i el comprador assumeix tots els costos a partir d'aleshores.
FOB – Franc a bord (port d'embarcament designat)
El venedor lliura les mercaderies carregant-les al vaixell designat pel comprador al port d'embarcament especificat o assegurant les mercaderies ja lliurades d'aquesta manera. El risc de pèrdua o dany es transfereix al comprador un cop les mercaderies són a bord, i el comprador assumeix tots els costos a partir d'aquest moment.
CFR – Cost i fret (port de destinació designat)
El venedor lliura les mercaderies un cop són a bord del vaixell. El risc de pèrdua o danys es transfereix en aquest moment. Tanmateix, el venedor ha d'organitzar el transport fins al port de destinació acordat i cobrir les despeses i el transport necessaris.
CIF – Cost, Assegurança i Fret (Port de Destinació Convenit)
Similar al CFR, però a més d'organitzar el transport, el venedor també ha de contractar una cobertura d'assegurança mínima per al comprador contra el risc de pèrdua o danys durant el trànsit.
Data de publicació: 26 de març de 2025