Quy định cho các phương thức vận tải khác nhau:
EXW – Giao tại xưởng (Nơi giao hàng được chỉ định):
EXW thường được sử dụng trong báo giá ban đầu, khi không bao gồm bất kỳ chi phí bổ sung nào. Theo EXW, người bán giao hàng tại cơ sở của họ hoặc một địa điểm được chỉ định khác (nhà máy, kho, v.v.). Người bán không chịu trách nhiệm chất hàng lên bất kỳ phương tiện vận chuyển nào hoặc xử lý thủ tục thông quan xuất khẩu.
FCA – Nhà vận chuyển miễn phí (Địa điểm giao hàng được chỉ định):
FCA có thể có hai ý nghĩa khác nhau, mỗi ý nghĩa có mức độ rủi ro và chi phí khác nhau cho cả hai bên:
• FCA (a):Được sử dụng khi người bán giao hàng tại địa điểm được chỉ định (cơ sở của người bán) sau khi hoàn tất thủ tục thông quan xuất khẩu.
• FCA (b):Được sử dụng khi người bán giao hàng tại địa điểm được chỉ định (không phải cơ sở của người bán) sau khi hoàn tất thủ tục thông quan xuất khẩu.
Trong cả hai trường hợp, hàng hóa có thể được giao cho bên vận chuyển do người mua chỉ định hoặc một bên khác do người mua chỉ định.
CPT – Cước phí trả đến (Địa điểm đến được nêu tên):
Theo điều kiện CPT, người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đã thỏa thuận.
CIP – Cước phí vận chuyển và bảo hiểm trả đến (Nơi đến được chỉ định):
Tương tự như CPT, nhưng điểm khác biệt chính là người bán phải mua bảo hiểm tối thiểu cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
DAP – Giao tại nơi đến (Nơi đến được chỉ định):
Hàng hóa được coi là đã giao khi hàng đến đích đã thỏa thuận, sẵn sàng để dỡ hàng, theo ý người mua. Theo điều kiện DAP, người bán chịu mọi rủi ro liên quan đến việc đưa hàng đến địa điểm đã chỉ định.
DPU – Giao tại Địa điểm Dỡ hàng (Địa điểm Đến được Chỉ định):
Theo điều khoản này, người bán phải giao và dỡ hàng tại địa điểm được chỉ định. Người bán chịu mọi chi phí vận chuyển, bao gồm thuế xuất khẩu, cước phí, việc dỡ hàng tại cảng đích của hãng vận tải chính và mọi chi phí cảng đích. Người bán cũng chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng hóa đến đích cuối cùng.
DDP – Giao hàng đã nộp thuế (Địa điểm đến được nêu rõ):
Người bán có trách nhiệm giao hàng đến địa điểm được chỉ định tại quốc gia hoặc khu vực của người mua, chịu mọi chi phí, bao gồm thuế nhập khẩu và thuế. Tuy nhiên, người bán không chịu trách nhiệm dỡ hàng.
Quy định về vận tải đường biển và đường thủy nội địa:
FAS – Giao dọc mạn tàu (Cảng giao hàng được chỉ định)
Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau khi hàng hóa được đặt dọc theo tàu do người mua chỉ định tại cảng giao hàng đã thỏa thuận (ví dụ: bến tàu hoặc xà lan). Rủi ro mất mát hoặc hư hỏng được chuyển giao cho người mua tại thời điểm này, và người mua chịu mọi chi phí kể từ đó.
FOB – Giao hàng lên tàu (Cảng giao hàng được chỉ định)
Người bán giao hàng bằng cách chất hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng giao hàng đã chỉ định hoặc đảm bảo hàng hóa đã được giao theo cách này. Rủi ro mất mát hoặc hư hỏng được chuyển sang người mua sau khi hàng hóa đã được giao lên tàu, và người mua chịu mọi chi phí kể từ thời điểm đó.
CFR – Giá thành và cước phí (Cảng đích được chỉ định)
Người bán giao hàng sau khi hàng đã được đưa lên tàu. Rủi ro mất mát hoặc hư hỏng được chuyển giao tại thời điểm đó. Tuy nhiên, người bán phải sắp xếp việc vận chuyển đến cảng đích đã thỏa thuận và chi trả các chi phí và cước phí cần thiết.
CIF – Giá thành, Bảo hiểm và Cước phí (Cảng đích được chỉ định)
Tương tự như CFR, nhưng ngoài việc sắp xếp vận chuyển, người bán cũng phải mua bảo hiểm tối thiểu cho người mua để phòng ngừa rủi ro mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Thời gian đăng: 26-03-2025