กฎระเบียบสำหรับรูปแบบการขนส่งต่างๆ:
EXW – Ex Works (สถานที่ส่งมอบที่ระบุ):
เงื่อนไข EXW มักใช้ในการเสนอราคาเบื้องต้นโดยไม่รวมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใดๆ ภายใต้เงื่อนไข EXW ผู้ขายจะจัดเตรียมสินค้าไว้ที่สถานที่ของตนเองหรือสถานที่ที่กำหนด (โรงงาน คลังสินค้า ฯลฯ) ผู้ขายจะไม่รับผิดชอบในการขนสินค้าขึ้นรถขนส่งหรือดำเนินการพิธีการศุลกากรส่งออก
FCA – Free Carrier (สถานที่ส่งมอบที่ระบุ):
FCA อาจมีความหมายได้สองแบบ ซึ่งแต่ละแบบมีความเสี่ยงและต้นทุนที่แตกต่างกันสำหรับทั้งสองฝ่าย:
• FCA (ก):ใช้ในกรณีที่ผู้ขายส่งมอบสินค้า ณ สถานที่ที่กำหนด (สถานที่ของผู้ขาย) หลังจากดำเนินการพิธีการศุลกากรส่งออกเสร็จสิ้นแล้ว
• FCA (b):ใช้ในกรณีที่ผู้ขายส่งมอบสินค้า ณ สถานที่ที่กำหนด (ไม่ใช่สถานที่ทำการของผู้ขาย) หลังจากดำเนินการพิธีการศุลกากรส่งออกเสร็จสิ้นแล้ว
ในทั้งสองกรณี สินค้าสามารถส่งมอบให้กับผู้ขนส่งที่ผู้ซื้อแต่งตั้ง หรือบุคคลอื่นที่ผู้ซื้อกำหนดได้
CPT – ค่าขนส่งชำระแล้วสำหรับ (สถานที่ปลายทางที่ระบุ):
ภายใต้ระบบ CPT ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าไปยังปลายทางที่ตกลงกันไว้
CIP – ค่าขนส่งและประกันภัยที่ชำระแล้ว ณ (สถานที่ปลายทางที่ระบุ):
คล้ายกับ CPT แต่ความแตกต่างที่สำคัญคือผู้ขายต้องซื้อประกันภัยขั้นต่ำสำหรับสินค้าในระหว่างการขนส่ง
DAP – จัดส่ง ณ สถานที่ที่ระบุ (สถานที่ปลายทางที่กำหนด):
สินค้าจะถือว่าส่งมอบแล้วเมื่อสินค้ามาถึงปลายทางที่ตกลงกันไว้ พร้อมสำหรับการขนถ่าย และอยู่ในความดูแลของผู้ซื้อ ภายใต้สัญญา DAP ผู้ขายเป็นผู้รับความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุไว้
DPU – Delivered at Place Unloaded (Named Place of Destination):
ภายใต้เงื่อนไขนี้ ผู้ขายต้องส่งมอบและขนถ่ายสินค้า ณ สถานที่ที่กำหนด ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมด รวมถึงภาษีส่งออก ค่าระวาง ค่าขนถ่ายสินค้า ณ ท่าเรือปลายทางโดยผู้ขนส่งหลัก และค่าธรรมเนียมใดๆ ของท่าเรือปลายทาง ผู้ขายยังรับความเสี่ยงทั้งหมดจนกว่าสินค้าจะถึงปลายทางสุดท้าย
DDP – Delivered Duty Paid (Named Place of Destination):
ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุในประเทศหรือภูมิภาคของผู้ซื้อ โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด รวมถึงภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียมต่างๆ อย่างไรก็ตาม ผู้ขายไม่มีหน้าที่รับผิดชอบในการขนถ่ายสินค้า
กฎระเบียบสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ:
FAS – Free Alongside Ship (ท่าเรือต้นทางที่ระบุ)
ผู้ขายจะถือว่าได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการส่งมอบสินค้าครบถ้วนเมื่อสินค้าถูกนำไปวางไว้ข้างเรือที่ผู้ซื้อกำหนด ณ ท่าเรือที่ตกลงกันไว้ (เช่น ท่าเทียบเรือหรือเรือบรรทุกสินค้า) ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือความเสียหายจะตกเป็นของผู้ซื้อ ณ จุดนี้ และผู้ซื้อจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดนับจากนั้นเป็นต้นไป
FOB – Free On Board (ท่าเรือต้นทางที่ระบุ)
ผู้ขายส่งมอบสินค้าโดยการบรรทุกสินค้าขึ้นเรือที่ผู้ซื้อกำหนด ณ ท่าเรือต้นทางที่ระบุ หรือทำการรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่ส่งมอบในลักษณะดังกล่าวแล้ว ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือความเสียหายจะตกเป็นของผู้ซื้อเมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว และผู้ซื้อจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดนับจากนั้นเป็นต้นไป
CFR – ค่าขนส่งและค่าระวาง (ระบุท่าเรือปลายทาง)
ผู้ขายจะส่งมอบสินค้าเมื่อสินค้าขึ้นเรือแล้ว ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือเสียหายจะโอนไปยังผู้ขาย ณ จุดนั้น อย่างไรก็ตาม ผู้ขายต้องจัดหาการขนส่งไปยังท่าเรือปลายทางที่ตกลงกันไว้ และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและค่าขนส่งที่จำเป็น
CIF – ต้นทุน ประกันภัย และค่าขนส่ง (ท่าเรือปลายทางที่ระบุ)
คล้ายกับ CFR แต่เพิ่มเติมจากการจัดเตรียมการขนส่งแล้ว ผู้ขายจะต้องซื้อประกันภัยขั้นต่ำให้แก่ผู้ซื้อเพื่อคุ้มครองความเสี่ยงจากการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่งด้วย
วันที่โพสต์: 26 มีนาคม 2025