११ सामान्य आंतरराष्ट्रीय व्यापार अटी स्पष्ट केल्या

वाहतुकीच्या वेगवेगळ्या पद्धतींसाठी नियम:

सामान्य आंतरराष्ट्रीय व्यापार अटींचे स्पष्टीकरण

EXW - एक्स वर्क्स (डिलिव्हरीचे नाव दिलेले ठिकाण):

EXW चा वापर बहुतेकदा सुरुवातीच्या किंमतीच्या कोटेशनमध्ये केला जातो जिथे कोणतेही अतिरिक्त खर्च समाविष्ट नसतात. EXW अंतर्गत, विक्रेता त्यांच्या आवारात किंवा इतर नियुक्त ठिकाणी (कारखाना, गोदाम इ.) वस्तू उपलब्ध करून देतो. कोणत्याही संकलन वाहनावर वस्तू लोड करण्यासाठी किंवा निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी हाताळण्यासाठी विक्रेता जबाबदार नाही.

एक्सडब्ल्यू

एफसीए - मोफत वाहक (डिलिव्हरीचे नाव दिलेले ठिकाण):

एफसीएचे दोन वेगवेगळे अर्थ असू शकतात, दोन्ही पक्षांसाठी जोखीम आणि खर्चाचे वेगवेगळे स्तर असू शकतात:
• एफसीए (अ):निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी पूर्ण केल्यानंतर विक्रेता नियुक्त केलेल्या ठिकाणी (विक्रेत्याच्या जागेत) वस्तू पोहोचवतो तेव्हा वापरला जातो.
• एफसीए (ब):निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी पूर्ण केल्यानंतर विक्रेता नियुक्त केलेल्या ठिकाणी (विक्रेत्याच्या आवारात नाही) वस्तू पोहोचवतो तेव्हा वापरला जातो.
दोन्ही प्रकरणांमध्ये, वस्तू खरेदीदाराने नियुक्त केलेल्या वाहकाकडे किंवा खरेदीदाराने नियुक्त केलेल्या दुसऱ्या पक्षाकडे सुपूर्द केल्या जाऊ शकतात.

एफसीए

सीपीटी - (गंतव्यस्थानाचे नाव दिलेले ठिकाण) येथे दिले जाणारे वाहन:

सीपीटी अंतर्गत, विक्रेता मालाची सहमती असलेल्या गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतूक करण्याचा खर्च भागवतो.

सीआयपी - (गंतव्यस्थानाचे नाव दिलेले ठिकाण) दिलेला कॅरेज आणि विमा:

सीपीटी प्रमाणेच, परंतु महत्त्वाचा फरक असा आहे की विक्रेत्याने वाहतुकीदरम्यान वस्तूंसाठी किमान विमा संरक्षण खरेदी केले पाहिजे.

डीएपी - ठिकाणी वितरित (गंतव्यस्थानाचे नाव दिले):

जेव्हा माल खरेदीदाराच्या ताब्यात, उतरवण्यासाठी तयार असलेल्या ठिकाणी पोहोचतो तेव्हा तो माल वितरित झाला असे मानले जाते. डीएपी अंतर्गत, विक्रेता निर्दिष्ट ठिकाणी माल आणताना येणारे सर्व धोके सहन करतो.

डीपीयू - अनलोड केलेल्या ठिकाणी (गंतव्यस्थानाचे नाव दिलेले) वितरित केले जाते:

या मुदतीअंतर्गत, विक्रेत्याने नियुक्त केलेल्या ठिकाणी माल पोहोचवणे आणि उतरवणे आवश्यक आहे. निर्यात शुल्क, मालवाहतूक, मुख्य वाहकाद्वारे गंतव्य बंदरावर उतरवणे आणि कोणत्याही गंतव्य बंदर शुल्कासह सर्व वाहतूक खर्चासाठी विक्रेता जबाबदार आहे. माल अंतिम गंतव्यस्थानावर पोहोचेपर्यंत विक्रेता सर्व जोखीम देखील गृहीत धरतो.

डीपीयू

डीडीपी - दिलेले शुल्क (गंतव्यस्थानाचे नाव दिलेले):

खरेदीदाराच्या देशात किंवा प्रदेशात विशिष्ट ठिकाणी वस्तू पोहोचवण्याची जबाबदारी विक्रेत्यावर असते, ज्यामध्ये आयात शुल्क आणि करांचा समावेश असलेले सर्व खर्च समाविष्ट असतात. तथापि, वस्तू उतरवण्याची जबाबदारी विक्रेत्यावर नसते.

डीडीपी

सागरी आणि अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीचे नियम:

FAS - जहाजाजवळ मोफत (शिपमेंटचे नाव दिलेले बंदर)

खरेदीदाराच्या नियुक्त जहाजाजवळ माल शिपमेंटच्या मान्य केलेल्या बंदरावर (उदा. डॉक किंवा बार्ज) ठेवल्यानंतर विक्रेता त्यांचे वितरण दायित्व पूर्ण करतो. या टप्प्यावर तोटा किंवा नुकसान होण्याचा धोका खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केला जातो आणि तेव्हापासून खरेदीदार सर्व खर्च गृहीत धरतो.

एफओबी - बोर्डवर मोफत (शिपमेंटचे नाव दिलेले बंदर)

विक्रेता माल खरेदीदाराच्या नियुक्त केलेल्या जहाजावर शिपमेंटच्या निर्दिष्ट बंदरावर लोड करून किंवा अशा प्रकारे आधीच वितरित केलेला माल सुरक्षित करून वितरित करतो. माल जहाजावर आल्यानंतर तोटा किंवा नुकसान होण्याचा धोका खरेदीदाराकडे जातो आणि खरेदीदार त्या क्षणापासून सर्व खर्च गृहीत धरतो.

एफओबी

CFR - खर्च आणि मालवाहतूक (गंतव्यस्थानाचे नामांकित बंदर)

विक्रेता जहाजावर चढल्यानंतर माल पोहोचवतो. त्या वेळी तोटा किंवा नुकसान होण्याचा धोका कमी होतो. तथापि, विक्रेत्याने मान्य केलेल्या गंतव्यस्थानाच्या बंदरावर वाहतुकीची व्यवस्था करावी आणि आवश्यक खर्च आणि मालवाहतूक करावी.

सीएफआर

CIF - खर्च, विमा आणि मालवाहतूक (गंतव्यस्थानाचे नामांकित बंदर)

सीएफआर प्रमाणेच, परंतु वाहतुकीची व्यवस्था करण्याव्यतिरिक्त, विक्रेत्याने खरेदीदारासाठी वाहतूक दरम्यान नुकसान किंवा नुकसानीच्या जोखमीविरुद्ध किमान विमा संरक्षण देखील खरेदी केले पाहिजे.

सीआयएफ

पोस्ट वेळ: मार्च-२६-२०२५