वाहतुकीच्या विविध प्रकारांसाठीचे नियम:
EXW – एक्स वर्क्स (वितरणाचे निश्चित ठिकाण):
EXW चा वापर अनेकदा सुरुवातीच्या किंमत कोटेशनमध्ये केला जातो, जिथे कोणताही अतिरिक्त खर्च समाविष्ट नसतो. EXW अंतर्गत, विक्रेता त्यांच्या जागेवर किंवा इतर नियुक्त ठिकाणी (कारखाना, गोदाम, इत्यादी) माल उपलब्ध करून देतो. माल कोणत्याही संकलन वाहनावर चढवण्याची किंवा निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी हाताळण्याची जबाबदारी विक्रेत्याची नसते.
FCA – मोफत वाहक (वितरणाचे निश्चित ठिकाण):
FCA चे दोन वेगवेगळे अर्थ असू शकतात, आणि प्रत्येक अर्थामध्ये दोन्ही पक्षांसाठी जोखमीची आणि खर्चाची पातळी वेगवेगळी असते:
• एफसीए (अ):जेव्हा विक्रेता निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी पूर्ण केल्यानंतर माल एका निश्चित ठिकाणी (विक्रेत्याच्या जागेवर) पोहोचवतो, तेव्हा याचा वापर केला जातो.
• एफसीए (ब):जेव्हा विक्रेता निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी पूर्ण केल्यानंतर, माल एका निर्दिष्ट ठिकाणी (विक्रेत्याच्या जागेवर नाही) पोहोचवतो, तेव्हा याचा वापर केला जातो.
दोन्ही प्रकरणांमध्ये, माल खरेदीदाराने नामनिर्देशित केलेल्या वाहकाकडे किंवा खरेदीदाराने नियुक्त केलेल्या अन्य पक्षाकडे सुपूर्द केला जाऊ शकतो.
CPT – वाहतूक खर्च (गंतव्यस्थानाचे नाव नमूद करा) पर्यंत:
CPT अंतर्गत, विक्रेता ठरलेल्या ठिकाणी माल पोहोचवण्याचा वाहतूक खर्च उचलतो.
CIP – वाहतूक आणि विमा खर्च (निर्दिष्ट स्थळाच्या नावापर्यंत) दिलेला आहे:
सीपीटी प्रमाणेच, परंतु मुख्य फरक हा आहे की विक्रेत्याला वाहतुकीदरम्यान मालासाठी किमान विमा संरक्षण खरेदी करणे आवश्यक आहे.
डीएपी – दिलेल्या ठिकाणी वितरित (गंतव्यस्थानाचे नामित ठिकाण):
जेव्हा माल ठरलेल्या ठिकाणी, उतरवण्यासाठी तयार स्थितीत, खरेदीदाराच्या ताब्यात पोहोचतो, तेव्हा तो वितरित झाला असे मानले जाते. डीएपी (DAP) अंतर्गत, माल निर्दिष्ट ठिकाणी आणण्याशी संबंधित सर्व जोखीम विक्रेता उचलतो.
डीपीयू – माल उतरवण्याच्या ठिकाणी पोहोचवलेले (निर्दिष्ट ठिकाण):
या अटीनुसार, विक्रेत्याने माल नेमून दिलेल्या ठिकाणी पोहोचवून उतरवणे आवश्यक आहे. निर्यात शुल्क, मालवाहतूक खर्च, मुख्य वाहकाद्वारे गंतव्य बंदरावर माल उतरवणे आणि इतर कोणतेही गंतव्य बंदर शुल्क यासह सर्व वाहतूक खर्चाची जबाबदारी विक्रेत्याची आहे. माल अंतिम ठिकाणी पोहोचेपर्यंतच्या सर्व जोखमींची जबाबदारी देखील विक्रेत्याची आहे.
डीडीपी – शुल्क भरून सुपुर्द केलेले (निर्दिष्ट स्थळाचे नाव):
विक्रेता खरेदीदाराच्या देशातील किंवा प्रदेशातील निर्दिष्ट ठिकाणी माल पोहोचवण्यासाठी जबाबदार आहे आणि आयात शुल्क व करांसहित सर्व खर्च त्यानेच उचलावा. तथापि, माल उतरवण्यासाठी विक्रेता जबाबदार नाही.
सागरी आणि अंतर्गत जलमार्गावरील वाहतुकीचे नियम:
एफएएस – फ्री अलोंगसाइड शिप (नामित मालवाहतुकीचे बंदर)
एकदा माल खरेदीदाराच्या निश्चित केलेल्या जहाजाजवळ, ठरलेल्या मालवाहतूक बंदरावर (उदा., गोदी किंवा बार्ज) ठेवला की, विक्रेता आपली वितरण जबाबदारी पूर्ण करतो. या क्षणी, मालाचे नुकसान किंवा हानी होण्याचा धोका खरेदीदाराकडे हस्तांतरित होतो आणि त्यानंतरचा सर्व खर्च खरेदीदार उचलतो.
एफओबी – फ्री ऑन बोर्ड (नामित मालवाहतूक बंदर)
विक्रेता, माल पाठवण्याच्या निर्दिष्ट बंदरावर खरेदीदाराच्या नेमलेल्या जहाजावर माल चढवून किंवा अशा प्रकारे आधीच पोहोचवलेला माल सुरक्षित करून तो सुपूर्द करतो. माल जहाजावर चढवल्यानंतर, नुकसान किंवा हानीचा धोका खरेदीदाराकडे हस्तांतरित होतो आणि त्या क्षणापासून सर्व खर्चाची जबाबदारी खरेदीदारावर येते.
CFR – खर्च आणि मालवाहतूक (नामित गंतव्य बंदर)
माल जहाजावर चढवल्यानंतर विक्रेता त्याची सुपुर्दगी करतो. मालाचे नुकसान किंवा हानी होण्याचा धोका त्याच क्षणी हस्तांतरित होतो. तथापि, विक्रेत्याने ठरलेल्या गंतव्य बंदरापर्यंत वाहतुकीची व्यवस्था करणे आणि आवश्यक खर्च व मालवाहतुकीचा खर्च उचलणे बंधनकारक आहे.
CIF – खर्च, विमा आणि मालवाहतूक (निर्दिष्ट गंतव्य बंदर)
CFR प्रमाणेच, परंतु वाहतुकीची व्यवस्था करण्याव्यतिरिक्त, विक्रेत्याने वाहतुकीदरम्यान होणारे नुकसान किंवा हानीच्या धोक्यापासून खरेदीदारासाठी किमान विमा संरक्षण देखील खरेदी करणे आवश्यक आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २६ मार्च २०२५