Különböző közlekedési módokra vonatkozó szabályok:
EXW – Ex Works (Megnevezett szállítási hely):
Az EXW-t gyakran használják kezdeti árajánlatoknál, ahol nem tartalmaznak további költségeket. Az EXW értelmében az eladó a telephelyén vagy más kijelölt helyszínen (gyár, raktár stb.) teszi elérhetővé az árut. Az eladó nem felelős az áru berakodásáért semmilyen gyűjtőjárműre vagy az export vámkezelés lebonyolításáért.
FCA – Költségmentes fuvarozó (Megnevezett kézbesítési hely):
Az FCA-nak két különböző jelentése van, amelyek mindegyike eltérő kockázati és költségszinttel jár mindkét fél számára:
• FCA (a):Akkor használják, amikor az eladó az export vámkezelés elvégzése után a kijelölt helyen (az eladó telephelyén) szállítja ki az árut.
• FCA (b):Akkor használják, amikor az eladó az export vámkezelés befejezése után egy kijelölt helyen (nem az eladó telephelyén) szállítja ki az árut.
Mindkét esetben az árut át lehet adni a vevő által megnevezett szállítónak vagy a vevő által kijelölt más félnek.
CPT – Fuvardíj fizetve (Megnevezett rendeltetési hely):
A CPT értelmében az eladó fedezi az áruk megállapodott rendeltetési helyre történő szállításának költségeit.
CIP – Szállítás és biztosítás fizetve (Megnevezett célállomás):
Hasonló a CPT-hez, de a legfontosabb különbség az, hogy az eladónak minimális biztosítási fedezetet kell kötnie az árukra a szállítás során.
DAP – Kézbesítve a megadott helyre (megnevezett rendeltetési hely):
Az árut akkor tekintik kézbesítettnek, amikor megérkezik a megállapodott rendeltetési helyre, készen a kirakodásra, és a vevő rendelkezésére áll. A DAP esetében az eladó viseli az áru meghatározott helyre szállításával járó összes kockázatot.
DPU – Kirakodási helyre szállítva (megnevezett rendeltetési hely):
E feltétel értelmében az eladónak kell leszállítania és kirakodnia az árut a kijelölt helyen. Az eladó felelős minden szállítási költségért, beleértve az exportvámokat, a fuvardíjat, a fő fuvarozó általi kirakodást a célállomási kikötőben, valamint a célállomási kikötői díjakat. Az eladó viseli az összes kockázatot is, amíg az áru el nem éri a végső rendeltetési helyet.
DDP – Vámfizetéssel kézbesítve (megnevezett rendeltetési hely):
Az eladó felelős az áruk vevő országában vagy régiójában található meghatározott helyre történő kiszállításáért, minden költséget fedezve, beleértve az importvámokat és adókat. Az eladó azonban nem felelős az áruk kirakodásáért.
A tengeri és belvízi szállításra vonatkozó szabályok:
FAS – Költségmentesen a hajó mellett (megnevezett kikötő)
Az eladó teljesíti a szállítási kötelezettségét, amikor az árut a vevő által kijelölt hajó mellé helyezik a megállapodás szerinti kikötőben (pl. dokkban vagy uszályon). A veszteség vagy sérülés kockázata ezen a ponton átszáll a vevőre, és ettől kezdve a vevő viseli az összes költséget.
FOB – Költségmentesen a fedélzetre (megnevezett kikötő)
Az eladó úgy szállítja ki az árut, hogy berakodja azt a vevő által kijelölt hajóra a megadott kikötőben, vagy rögzíti a már leszállított árut. Az áru elvesztésének vagy károsodásának kockázata a vevőre száll, amint az áru a fedélzetre kerül, és a vevő ettől a pillanattól kezdve viseli az összes költséget.
CFR – Költség és fuvardíj (megnevezett rendeltetési kikötő)
Az eladó leszállítja az árut, amint az a hajó fedélzetére kerül. Az elveszés vagy sérülés kockázata ekkor átszáll. Az eladónak azonban gondoskodnia kell a szállításról a megállapodott rendeltetési kikötőbe, és fedeznie kell a szükséges költségeket és a fuvardíjat.
CIF – Költség, biztosítás és fuvardíj (megnevezett rendeltetési kikötő)
Hasonló a CFR-hez, de a szállítás megszervezése mellett az eladónak minimális biztosítási fedezetet is kell kötnie a vevő számára a szállítás közbeni elvesztés vagy sérülés kockázatára.
Közzététel ideje: 2025. márc. 26.