Reguli pentru diferite moduri de transport:
EXW – Franco fabrică (Locul de livrare nominalizat):
EXW este adesea utilizat în cotațiile inițiale de preț, unde nu sunt incluse costuri suplimentare. În cadrul EXW, vânzătorul pune la dispoziție mărfurile la sediul său sau într-o altă locație desemnată (fabrică, depozit etc.). Vânzătorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor în niciun vehicul de colectare sau pentru gestionarea vămuirii la export.
FCA – Franco de transportator (Locul de livrare numit):
FCA poate avea două semnificații diferite, fiecare cu niveluri variabile de risc și cost pentru ambele părți:
• FCA (a):Se utilizează atunci când vânzătorul livrează mărfurile într-o locație desemnată (sediul vânzătorului) după finalizarea vămuirii la export.
• FCA (b):Se utilizează atunci când vânzătorul livrează mărfurile într-o locație desemnată (nu la sediul vânzătorului) după finalizarea vămuirii la export.
În ambele cazuri, mărfurile pot fi predate unui transportator desemnat de cumpărător sau unei alte părți desemnate de cumpărător.
CPT – Transport plătit până la (locul de destinație numit):
În cadrul CPT, vânzătorul acoperă costul transportului mărfurilor la destinația convenită.
CIP – Transport și asigurare plătite până la (locul de destinație nominalizat):
Similar cu CPT, dar diferența cheie este că vânzătorul trebuie să achiziționeze o asigurare minimă pentru mărfuri în timpul transportului.
DAP – Livrat la locul (locul de destinație numit):
Mărfurile sunt considerate livrate atunci când ajung la destinația convenită, gata de descărcare, la dispoziția cumpărătorului. În cadrul DAP, vânzătorul suportă toate riscurile implicate de aducerea mărfurilor la locația specificată.
DPU – Livrat la locul de descărcare (locul de destinație nominalizat):
Conform acestei clauze, vânzătorul trebuie să livreze și să descarce mărfurile la locația desemnată. Vânzătorul este responsabil pentru toate costurile de transport, inclusiv taxele de export, transportul de marfă, descărcarea în portul de destinație de către transportatorul principal și orice taxe portuare de destinație. De asemenea, vânzătorul își asumă toate riscurile până când mărfurile ajung la destinația finală.
DDP – Livrat cu taxe vamale plătite (locul de destinație nominalizat):
Vânzătorul este responsabil pentru livrarea mărfurilor la o locație specificată din țara sau regiunea cumpărătorului, acoperind toate costurile, inclusiv taxele și impozitele de import. Cu toate acestea, vânzătorul nu este responsabil pentru descărcarea mărfurilor.
Reguli pentru transportul maritim și pe căile navigabile interioare:
FAS – Franco de transport la bord (Port de expediere numit)
Vânzătorul își îndeplinește obligația de livrare odată ce mărfurile sunt plasate lângă nava desemnată de cumpărător în portul de expediere convenit (de exemplu, doc sau barjă). Riscul de pierdere sau deteriorare este transferat cumpărătorului în acest moment, iar cumpărătorul își asumă toate costurile de atunci încolo.
FOB – Franco la bord (Port de expediere convenit)
Vânzătorul livrează mărfurile prin încărcarea lor pe nava desemnată de cumpărător în portul de expediere specificat sau prin securizarea mărfurilor deja livrate în acest mod. Riscul de pierdere sau deteriorare se transferă la cumpărător odată ce mărfurile sunt la bord, iar cumpărătorul își asumă toate costurile din acel moment.
CFR – Cost și fret (port de destinație numit)
Vânzătorul livrează mărfurile odată ce acestea sunt la bordul navei. Riscul de pierdere sau deteriorare se transferă în acel moment. Cu toate acestea, vânzătorul trebuie să aranjeze transportul către portul de destinație convenit și să acopere costurile și transportul necesare.
CIF – Cost, Asigurare și Navlu (Portul de Destinație Convenit)
Similar cu CFR, dar pe lângă aranjarea transportului, vânzătorul trebuie să achiziționeze și o asigurare minimă pentru cumpărător împotriva riscului de pierdere sau deteriorare în timpul transportului.
Data publicării: 26 martie 2025