Sheria za Aina Tofauti za Usafiri:
EXW - Ex Works (Mahali pa Uwasilishaji Pametajwa):
EXW mara nyingi hutumika katika nukuu za bei za awali ambapo hakuna gharama za ziada zinazojumuishwa. Chini ya EXW, muuzaji hutoa bidhaa katika majengo yake au eneo lingine lililotengwa (kiwanda, ghala, n.k.). Muuzaji hana jukumu la kupakia bidhaa kwenye gari lolote la ukusanyaji au kushughulikia kibali cha forodha cha usafirishaji nje.
FCA - Mtoa Huduma Bila Malipo (Mahali Panapoitwa Uwasilishaji):
FCA inaweza kuwa na maana mbili tofauti, kila moja ikiwa na viwango tofauti vya hatari na gharama kwa pande zote mbili:
• FCA (a):Hutumika wakati muuzaji anapopeleka bidhaa katika eneo lililotengwa (eneo la muuzaji) baada ya kukamilisha kibali cha forodha cha usafirishaji nje.
• FCA (b):Hutumika wakati muuzaji anapopeleka bidhaa katika eneo lililotengwa (sio eneo la muuzaji) baada ya kukamilisha kibali cha forodha cha usafirishaji nje.
Katika visa vyote viwili, bidhaa zinaweza kukabidhiwa kwa mtoa huduma aliyeteuliwa na mnunuzi au mtu mwingine aliyeteuliwa na mnunuzi.
CPT - Gari Lililolipwa (Mahali Panapoitwa Panapoenda):
Chini ya CPT, muuzaji hulipa gharama ya kusafirisha bidhaa hadi mahali palipokubaliwa.
CIP - Gari na Bima Zinazolipwa Kwa (Mahali Panapoitwa Panapoenda):
Sawa na CPT, lakini tofauti kuu ni kwamba muuzaji lazima anunue bima ya chini kabisa kwa bidhaa wakati wa usafirishaji.
DAP - Imewasilishwa Mahali (Mahali Panapoitwa Jina la Usafiri):
Bidhaa huchukuliwa kuwa zimewasilishwa zinapofika mahali palipokubaliwa, tayari kwa kupakuliwa, kwa mnunuzi. Chini ya DAP, muuzaji hubeba hatari zote zinazohusika katika kuleta bidhaa hadi mahali palipoainishwa.
DPU - Inawasilishwa Mahali Palipopakuliwa (Mahali Panapoitwa Panapokusudiwa):
Chini ya muda huu, muuzaji lazima apeleke na kupakua bidhaa katika eneo lililotengwa. Muuzaji anawajibika kwa gharama zote za usafirishaji, ikiwa ni pamoja na ushuru wa usafirishaji nje, usafirishaji, upakuaji katika bandari ya mwisho na msafirishaji mkuu, na gharama zozote za bandari ya mwisho. Muuzaji pia anachukua hatari zote hadi bidhaa zifike mwisho wa mwisho.
DDP - Ushuru Uliolipwa (Mahali Panapoitwa Panapoenda):
Muuzaji ana jukumu la kupeleka bidhaa katika eneo maalum katika nchi au eneo la mnunuzi, akigharamia gharama zote, ikiwa ni pamoja na ushuru wa uagizaji na kodi. Hata hivyo, muuzaji hana jukumu la kupakua bidhaa.
Sheria za Usafiri wa Baharini na Bara:
FAS - Bure Pamoja na Meli (Imepewa Jina la Bandari ya Usafirishaji)
Muuzaji hutimiza wajibu wake wa uwasilishaji mara tu bidhaa zitakapowekwa kando ya chombo kilichoteuliwa na mnunuzi katika bandari iliyokubaliwa ya usafirishaji (km, gati au jahazi). Hatari ya kupotea au uharibifu huhamishiwa kwa mnunuzi katika hatua hii, na mnunuzi huchukua gharama zote kuanzia hapo na kuendelea.
FOB - Bure Ndani ya Boti (Imepewa Jina la Lango la Usafirishaji)
Muuzaji huwasilisha bidhaa kwa kuzipakia kwenye chombo kilichoteuliwa na mnunuzi katika bandari maalum ya usafirishaji au kuzilinda bidhaa ambazo tayari zimewasilishwa kwa njia hii. Hatari ya kupotea au uharibifu huhamishiwa kwa mnunuzi mara tu bidhaa zinapokuwa ndani ya meli, na mnunuzi huchukua gharama zote kuanzia wakati huo.
CFR - Gharama na Usafirishaji (Imepewa Jina la Bandari ya Kwenda)
Muuzaji huwasilisha bidhaa mara tu zinapokuwa ndani ya chombo. Hatari ya hasara au uharibifu huhamishwa katika hatua hiyo. Hata hivyo, muuzaji lazima apange usafiri hadi bandari iliyokubaliwa ya mwisho wa safari na kufidia gharama na mizigo inayohitajika.
CIF - Gharama, Bima, na Usafirishaji (Imepewa Jina la Bandari ya Kwenda)
Sawa na CFR, lakini pamoja na kupanga usafiri, muuzaji lazima pia anunue bima ya chini kabisa kwa mnunuzi dhidi ya hatari ya kupotea au uharibifu wakati wa usafiri.
Muda wa chapisho: Machi-26-2025