Regras para diferentes modos de transporte:
EXW – Ex Works (Local de Entrega Nomeado):
O EXW é frequentemente utilizado em cotações iniciais de preços, sem custos adicionais incluídos. No EXW, o vendedor disponibiliza as mercadorias em suas instalações ou em outro local designado (fábrica, armazém, etc.). O vendedor não é responsável por carregar as mercadorias em qualquer veículo de coleta ou por lidar com o desembaraço aduaneiro de exportação.
FCA – Free Carrier (Local de Entrega Nomeado):
FCA pode ter dois significados diferentes, cada um com diferentes níveis de risco e custo para ambas as partes:
• FCA (a):Usado quando o vendedor entrega as mercadorias em um local designado (instalações do vendedor) após concluir o desembaraço aduaneiro de exportação.
• FCA (b):Usado quando o vendedor entrega as mercadorias em um local designado (não nas instalações do vendedor) após concluir o desembaraço aduaneiro de exportação.
Em ambos os casos, as mercadorias podem ser entregues a um transportador indicado pelo comprador ou a outra parte designada pelo comprador.
CPT – Transporte pago até (local de destino nomeado):
No CPT, o vendedor cobre o custo de transporte das mercadorias até o destino acordado.
CIP – Transporte e seguro pagos até (local de destino nomeado):
Semelhante ao CPT, mas a principal diferença é que o vendedor deve adquirir cobertura mínima de seguro para as mercadorias durante o transporte.
DAP – Entregue no local (Local de destino nomeado):
As mercadorias são consideradas entregues quando chegam ao destino acordado, prontas para descarregamento, à disposição do comprador. De acordo com o DAP, o vendedor assume todos os riscos envolvidos no transporte das mercadorias até o local especificado.
DPU – Entregue no local de descarga (local de destino nomeado):
De acordo com este termo, o vendedor deve entregar e descarregar as mercadorias no local designado. O vendedor é responsável por todos os custos de transporte, incluindo impostos de exportação, frete, descarga no porto de destino pela transportadora principal e quaisquer taxas portuárias de destino. O vendedor também assume todos os riscos até que as mercadorias cheguem ao destino final.
DDP – Entregue com direitos pagos (local de destino nomeado):
O vendedor é responsável pela entrega das mercadorias em um local especificado no país ou região do comprador, cobrindo todos os custos, incluindo taxas e impostos de importação. No entanto, o vendedor não é responsável pelo descarregamento das mercadorias.
Regras para Transporte Marítimo e Hidroviário Interior:
FAS – Free Alongside Ship (Porto de Embarque Nomeado)
O vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando as mercadorias são colocadas atracada na embarcação designada pelo comprador, no porto de embarque acordado (por exemplo, cais ou barcaça). O risco de perda ou dano é transferido para o comprador neste momento, e este assume todos os custos a partir de então.
FOB – Free On Board (Porto de Embarque Nomeado)
O vendedor entrega as mercadorias carregando-as no navio designado pelo comprador no porto de embarque especificado ou protegendo as mercadorias já entregues dessa maneira. O risco de perda ou dano é transferido para o comprador assim que as mercadorias estiverem a bordo, e o comprador assume todos os custos a partir desse momento.
CFR – Custo e Frete (Porto de Destino Nomeado)
O vendedor entrega as mercadorias assim que estiverem a bordo do navio. O risco de perda ou dano é transferido nesse momento. No entanto, o vendedor deve providenciar o transporte até o porto de destino acordado e cobrir os custos e frete necessários.
CIF – Custo, Seguro e Frete (Porto de Destino Nomeado)
Semelhante ao CFR, mas além de providenciar o transporte, o vendedor também deve adquirir cobertura mínima de seguro para o comprador contra o risco de perda ou dano durante o transporte.
Horário da publicação: 26/03/2025