परिवहन के विभिन्न साधनों के लिए नियम:
EXW – एक्स वर्क्स (निर्दिष्ट डिलीवरी स्थान):
एक्स-वेव (EXW) का उपयोग अक्सर प्रारंभिक मूल्य उद्धरणों में किया जाता है जहां कोई अतिरिक्त लागत शामिल नहीं होती है। एक्स-वेव के तहत, विक्रेता अपने परिसर या किसी अन्य निर्दिष्ट स्थान (कारखाना, गोदाम आदि) पर माल उपलब्ध कराता है। विक्रेता माल को किसी भी संग्रहण वाहन में लोड करने या निर्यात सीमा शुल्क निकासी की जिम्मेदारी नहीं लेता है।
एफसीए – निःशुल्क वाहक (निर्दिष्ट वितरण स्थान):
एफसीए के दो अलग-अलग अर्थ हो सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक में दोनों पक्षों के लिए जोखिम और लागत का स्तर अलग-अलग होता है:
• एफसीए (ए):इसका उपयोग तब किया जाता है जब विक्रेता निर्यात सीमा शुल्क निकासी पूरी करने के बाद माल को एक निर्दिष्ट स्थान (विक्रेता के परिसर) पर पहुंचाता है।
• एफसीए (बी):इसका उपयोग तब किया जाता है जब विक्रेता निर्यात सीमा शुल्क निकासी पूरी करने के बाद माल को किसी निर्दिष्ट स्थान (विक्रेता के परिसर में नहीं) पर पहुंचाता है।
दोनों ही मामलों में, माल को खरीदार द्वारा नामित वाहक या खरीदार द्वारा नामित किसी अन्य पक्ष को सौंपा जा सकता है।
सीपीटी – (निर्दिष्ट गंतव्य स्थान तक) परिवहन शुल्क का भुगतान:
सीपीटी के तहत, विक्रेता माल को सहमत गंतव्य तक पहुंचाने का खर्च वहन करता है।
सीआईपी – (निर्दिष्ट गंतव्य स्थान) को भुगतान किया गया परिवहन और बीमा:
यह CPT के समान है, लेकिन मुख्य अंतर यह है कि विक्रेता को परिवहन के दौरान माल के लिए न्यूनतम बीमा कवरेज खरीदना होगा।
डीएपी – निर्धारित स्थान पर वितरित (गंतव्य का नामित स्थान):
माल को तब वितरित माना जाता है जब वह निर्धारित गंतव्य पर पहुँच जाता है, अनलोडिंग के लिए तैयार होता है और खरीदार के उपयोग के लिए उपलब्ध होता है। डीएपी के तहत, माल को निर्दिष्ट स्थान तक पहुँचाने में शामिल सभी जोखिम विक्रेता वहन करता है।
डीपीयू – डिलीवर्ड एट प्लेस अनलोडेड (गंतव्य का नामित स्थान):
इस शर्त के तहत, विक्रेता को माल को निर्धारित स्थान पर पहुंचाना और उतारना होगा। निर्यात शुल्क, भाड़ा, मुख्य वाहक द्वारा गंतव्य बंदरगाह पर माल उतारना और गंतव्य बंदरगाह के सभी शुल्क सहित सभी परिवहन लागतों के लिए विक्रेता जिम्मेदार होगा। माल के अंतिम गंतव्य तक पहुंचने तक सभी जोखिमों की जिम्मेदारी भी विक्रेता की होगी।
डीडीपी – डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (निर्दिष्ट गंतव्य स्थान):
माल को खरीदार के देश या क्षेत्र में निर्दिष्ट स्थान तक पहुंचाने की जिम्मेदारी विक्रेता की है, जिसमें आयात शुल्क और कर सहित सभी लागतें शामिल हैं। हालांकि, माल उतारने की जिम्मेदारी विक्रेता की नहीं है।
समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के नियम:
FAS – फ्री अलोंगसाइड शिप (नेम्ड पोर्ट ऑफ शिपमेंट)
माल को खरीदार द्वारा निर्दिष्ट पोत के पास सहमत बंदरगाह (जैसे गोदी या बजरा) पर रख दिए जाने पर विक्रेता अपना माल पहुंचाने का दायित्व पूरा करता है। इस बिंदु पर हानि या क्षति का जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है, और इसके बाद के सभी खर्च खरीदार ही वहन करता है।
FOB – फ्री ऑन बोर्ड (निर्दिष्ट शिपमेंट पोर्ट)
विक्रेता माल को खरीदार के निर्दिष्ट जहाज पर निर्दिष्ट बंदरगाह पर लादकर या पहले से ही इस प्रकार से वितरित माल को सुरक्षित करके वितरित करता है। माल के जहाज पर लाद जाने के बाद हानि या क्षति का जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है, और उस क्षण से सभी लागतें खरीदार द्वारा वहन की जाती हैं।
सीएफआर – लागत और माल ढुलाई (निर्दिष्ट गंतव्य बंदरगाह)
माल जहाज पर लाद दिए जाने के बाद विक्रेता माल की डिलीवरी करता है। नुकसान या क्षति का जोखिम उसी समय माल के हस्तांतरण का हो जाता है। हालांकि, विक्रेता को ही तय किए गए गंतव्य बंदरगाह तक परिवहन की व्यवस्था करनी होगी और आवश्यक लागत और भाड़ा वहन करना होगा।
सीआईएफ – लागत, बीमा और माल ढुलाई (निर्दिष्ट गंतव्य बंदरगाह)
सीएफआर के समान, लेकिन परिवहन की व्यवस्था करने के अलावा, विक्रेता को पारगमन के दौरान नुकसान या क्षति के जोखिम के खिलाफ खरीदार के लिए न्यूनतम बीमा कवरेज भी खरीदना होगा।
पोस्ट करने का समय: 26 मार्च 2025