Pakakas bajadipaké pikeun nyieun parabot motong, gauges, molds sarta parabot tahan maké. Alat baja umum boga karasa tinggi tur bisa ngajaga karasa tinggi, karasa beureum, résistansi maké tinggi jeung kateguhan luyu dina suhu luhur. syarat husus ogé ngawengku deformasi perlakuan panas leutik, résistansi korosi sarta machinability alus. Numutkeun komposisi kimia anu béda, baja alat dibagi kana tilu kategori: baja alat karbon, baja alat alloy, sareng baja-speed tinggi (dasarna baja alat alloy tinggi); nurutkeun tujuanana, éta bisa dibagi kana tilu kategori: motongpakakas baja, baja kapang, jeung baja gauge.
Karbon alat baja:
Kandungan karbon baja perkakas karbon relatif luhur, antara 0,65-1,35%. Saatos perlakuan panas, beungeut baja alat karbon bisa ménta karasa luhur sarta kateguhan, sarta inti boga processability hadé; karasa annealing low (teu leuwih ti HB207), kinerja processing alus, tapi karasa beureum goréng. Nalika suhu kerja ngahontal 250 ℃, karasa sareng tahan tahan tina baja turun nyirorot, sareng teu karasa turun di handap HRC60. Karbon alat baja boga hardenability low, sarta parabot badag teu bisa hardened (diaméter hardening dina cai 15mm). Teu karasa permukaan hardened lapisan jeung bagian puseur pisan béda salila quenching cai, nu gampang deform atawa ngabentuk retakan salila quenching. Sajaba ti éta, rentang hawa quenching na sempit, sarta hawa kudu mastikeun dikawasa salila quenching. Nyegah overheating, decarburization jeung deformasi. Karbon alat baja ieu prefixed kalawan "T" pikeun nyingkahan kekeliruan jeung steels séjén: jumlah dina jumlah baja nunjukkeun eusi karbon, dinyatakeun dina saperseribu tina eusi karbon rata. Contona, T8 nunjukkeun eusi karbon rata-rata 0,8%; pikeun jalma kalawan eusi mangan luhur, "Mn'" ditandaan dina tungtung angka baja, contona, "T8Mn'"; eusi fosfor jeung walirang tina baja alat karbon kualitas luhur leuwih handap tina baja alat karbon kualitas luhur umum, sarta hurup A ditambahkeun sanggeus angka baja keur ngabedakeun eta.
Paduan alat baja
Ngarujuk kana baja nu geus sababaraha elemen alloying ditambahkeun pikeun ngaronjatkeun kinerja alat baja. Unsur alloying ilahar dipaké kaasup tungsten (W), molybdenum (Mo), kromium (Cr), vanadium (V), titanium (Ti), jsb The total eusi elemen alloying umumna teu ngaleuwihan 5%. Alloy alat baja boga hardenability luhur, hardenability, ngagem lalawanan jeung kateguhan ti baja alat karbon. Numutkeun tujuanana, kasarna tiasa dibagi kana tilu kategori: alat motong, kapang sareng alat ukur. Kaluaran kapang baja akun pikeun ngeunaan 80% tina alloy alat baja. Di antarana, baja kalawan kandungan karbon tinggi (wC leuwih gede ti 0,80%) lolobana dipaké pikeun pabrik alat motong, alat ukur jeung molds kerja tiis. Teu karasa tipe ieu baja sanggeus quenching luhur HRC60 sarta ngabogaan résistansi maké cukup; baja kalawan eusi karbon sedeng (wt0.35% ~ 0.70%) ieu lolobana dipaké pikeun rancang molds kerja panas. Teu karasa jenis ieu baja sanggeus quenching rada handap, dina HRC50 ~ 55, tapi kalawan kateguhan alus.
baja alat-speed tinggi
Nyaéta baja alat-alloy tinggi, umumna ngarujuk kana baja-speed tinggi. Eusi karbon umumna antara 0,70 jeung 1,65%, sarta elemen alloying relatif tinggi, kalawan jumlah total nepi ka 10-25%, kaasup C, Bungbulang, Si, Cr, V, W, Mo, jeung Co. Ieu bisa dipaké pikeun nyieun-speed tinggi parabot motong Rotary, kalawan karasa beureum luhur, résistansi maké alus, sarta kakuatan tinggi, sarta saimbang V, W, Cr, rélatif badag. Nalika suhu motong saluhur 600 ° C, karasa tetep henteu turun sacara signifikan. Biasana diproduksi dina tungku listrik sareng metode metalurgi bubuk dianggo pikeun ngahasilkeun baja-speed tinggi, ku kituna karbida disebarkeun merata dina matriks dina partikel anu saé pisan, anu tiasa ningkatkeun umur jasa. Alat baja-speed tinggi akun pikeun ngeunaan 75% tina total produksi alat domestik.
waktos pos: May-16-2025