ఫోర్జింగ్‌లలో సాధారణ లోపాల ప్రధాన లక్షణాలు మరియు కారణాలు ఏమిటి?

1. ఉపరితల స్కేల్ గుర్తులు
ప్రధాన లక్షణాలు: డై యొక్క సరికాని ప్రాసెసింగ్ఫోర్జింగ్‌లుఇది గరుకైన ఉపరితలాలు మరియు చేప పొలుసుల గుర్తులను కలుగజేస్తుంది. ఆస్టెనిటిక్ మరియు మార్టెన్సిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను ఫోర్జింగ్ చేసేటప్పుడు ఇటువంటి గరుకైన చేప పొలుసుల గుర్తులు సులభంగా ఏర్పడతాయి.
కారణం: అసమానమైన లూబ్రికేషన్ లేదా సరికాని లూబ్రికేషన్ ఎంపిక మరియు నాణ్యత లేని లూబ్రికేటింగ్ నూనె కారణంగా స్థానిక శ్లేష్మ పొర దెబ్బతినడం.
2. లోపాలు
ప్రధాన లక్షణాలు: డై ఫోర్జింగ్ యొక్క పై భాగం, పార్టింగ్ ఉపరితలం వెంబడి కింది భాగానికి సంబంధించి వంకరగా అమర్చబడి ఉంటుంది.
కారణం: ఫోర్జింగ్ డైపై బ్యాలెన్స్‌డ్ మిస్‌అలైన్‌మెంట్ లాక్ లేకపోవడం, లేదా డై ఫోర్జింగ్‌ను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయకపోవడం, లేదా హ్యామర్ హెడ్ మరియు గైడ్ రైల్ మధ్య అంతరం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం.
3. తగినంత డై ఫోర్జింగ్ లోపాలు
ప్రధాన లక్షణాలు: విభజన ఉపరితలానికి లంబంగా ఉండే దిశలో డై ఫోర్జింగ్ పరిమాణం పెరుగుతుంది. డ్రాయింగ్‌లో పేర్కొన్న పరిమాణాన్ని మించినప్పుడు, డై ఫోర్జింగ్ లోపం ఏర్పడుతుంది.
కారణం: పెద్ద పరిమాణం, తక్కువ ఫోర్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత, డై కావిటీ అధికంగా అరిగిపోవడం మొదలైనవి ఫ్లాష్ బ్రిడ్జ్ వద్ద తగినంత ఒత్తిడి లేకపోవడం లేదా అధిక నిరోధకతకు, పరికరాల టన్నేజ్ సరిపోకపోవడానికి మరియు బిల్లెట్ పరిమాణం అధికంగా ఉండటానికి దారితీస్తాయి.
4. స్థానిక పూరణ సరిపోకపోవడం
ప్రధాన లక్షణాలు: ఇది ప్రధానంగా డై ఫోర్జింగ్‌ల యొక్క పక్కటెముకలు, కుంభాకార మూలలు మొదలైన వాటిలో ఏర్పడుతుంది, మరియు నింపే భాగం యొక్క పైభాగం లేదా ఫోర్జింగ్‌ల మూలలు తగినంతగా నింపబడకపోవడం వల్ల, ఫోర్జింగ్‌ల రూపురేఖలు అస్పష్టంగా ఉంటాయి.
కారణం: ప్రీఫార్మింగ్ డై కావిటీ మరియు బ్లాంకింగ్ డై కావిటీల రూపకల్పన అసమంజసంగా ఉండటం, పరికరాల టన్నేజ్ తక్కువగా ఉండటం, బ్లాంక్ తగినంతగా వేడెక్కకపోవడం మరియు లోహ ద్రవత్వం తక్కువగా ఉండటం వంటివి ఈ లోపానికి కారణం కావచ్చు.
5. కాస్టింగ్ నిర్మాణ అవశేషం
ప్రధాన లక్షణాలు: అవశేష కాస్టింగ్ నిర్మాణం ఉంటే, ఫోర్జింగ్‌ల సాగుదల మరియు అలసట బలం తరచుగా అనర్హమైనవిగా ఉంటాయి. ఎందుకంటే తక్కువ-మాగ్నిఫికేషన్ పరీక్ష ముక్కపై, అవశేష కాస్టింగ్ యొక్క నిరోధించబడిన భాగం యొక్క ప్రవాహరేఖలు స్పష్టంగా కనిపించవు, మరియు డెండ్రిటిక్ ఉత్పత్తులు కూడా చూడవచ్చు, ఇవి ప్రధానంగా స్టీల్ ఇంగోట్‌లను బ్లాంక్‌లుగా ఉపయోగించే ఫోర్జింగ్‌లలో కనిపిస్తాయి.
కారణం: తగినంత ఫోర్జింగ్ నిష్పత్తి లేకపోవడం లేదా సరికాని ఫోర్జింగ్ పద్ధతి కారణంగా. ఈ లోపం ఫోర్జింగ్‌ల పనితీరును, ముఖ్యంగా వాటి అభిఘాత దృఢత్వం మరియు అలసట లక్షణాలను తగ్గిస్తుంది.
6. ధాన్యపు అసమానత
ప్రధాన లక్షణాలు: కొన్ని భాగాలలో గింజలుఫోర్జింగ్‌లుకొన్ని భాగాలలో రేణువులు ముఖ్యంగా స్థూలంగా ఉంటాయి, అయితే ఇతర భాగాలలో అవి చిన్నవిగా ఉండి, అసమాన రేణువులను ఏర్పరుస్తాయి. అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలు మరియు ఉష్ణ-నిరోధక ఉక్కులు రేణువుల అసమానతకు ముఖ్యంగా సున్నితంగా ఉంటాయి.
కారణం: తక్కువ తుది ఫోర్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహ బిల్లెట్‌లో స్థానిక వర్క్ హార్డెనింగ్‌కు కారణమవుతుంది. క్వెంచింగ్ మరియు హీటింగ్ ప్రక్రియలో, కొన్ని గ్రెయిన్‌లు తీవ్రంగా పెరగడం లేదా ప్రారంభ ఫోర్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, మరియు విరూపణ సరిపోకపోవడం వల్ల, స్థానిక ప్రాంతం యొక్క విరూపణ స్థాయి క్లిష్టమైన విరూపణలోకి పడిపోతుంది. గ్రెయిన్‌ల అసమానత సులభంగా ఫెటీగ్ పనితీరు మరియు మన్నిక తగ్గడానికి దారితీస్తుంది.
7. మడత లోపాలు
ప్రధాన లక్షణాలు: తక్కువ మాగ్నిఫికేషన్ నమూనాలోని మడతల వద్ద ప్రవాహ రేఖలు వంగి ఉంటాయి మరియు ఆ మడతలు చూడటానికి పగుళ్లలాగే ఉంటాయి. ఒకవేళ అది పగులు అయితే, ప్రవాహ రేఖలు రెండుసార్లు కత్తిరించబడతాయి. అధిక మాగ్నిఫికేషన్ నమూనాలో, పగులు అడుగు భాగానికి భిన్నంగా, రెండు వైపులా తీవ్రంగా ఆక్సీకరణం చెంది ఉంటాయి మరియు మడత అడుగు భాగం మొద్దుబారి ఉంటుంది.
కారణం: రాడ్ ఫోర్జింగ్‌లు మరియు క్రాంక్‌షాఫ్ట్ ఫోర్జింగ్‌ల డ్రాయింగ్ ప్రక్రియలో ఫీడ్ చాలా తక్కువగా ఉండటం, రిడక్షన్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం లేదా యాన్విల్ ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థం చాలా చిన్నదిగా ఉండటం వల్ల ఇది ప్రధానంగా సంభవిస్తుంది. ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో, ఈ మడత లోపాల వల్ల ఆక్సీకరణ చెందిన ఉపరితల లోహం కలిసిపోతుంది.
8. సరికాని ఫోర్జింగ్ స్ట్రీమ్‌లైన్ పంపిణీ
ప్రధాన లక్షణాలు: ఫోర్జింగ్ తక్కువ శక్తితో జరిగినప్పుడు స్ట్రీమ్‌లైన్ రిఫ్లక్స్, ఎడ్డీ కరెంట్, డిస్‌కనెక్షన్ మరియు కన్వెక్షన్ వంటి స్ట్రీమ్‌లైన్ టర్బులెన్స్ ఏర్పడుతుంది.
కారణం: సరికాని డై డిజైన్, ఫోర్జింగ్ పద్ధతి యొక్క సరికాని ఎంపిక, అసమంజసమైన ఆకారం మరియు బిల్లెట్ పరిమాణం.
9. పట్టీల నిర్మాణం
ప్రధాన లక్షణాలు: ఫోర్జింగ్‌లలోని ఇతర నిర్మాణాలు లేదా ఫెర్రైట్ దశలు పట్టీల రూపంలో విస్తరించి ఉండే నిర్మాణం. ఇది ప్రధానంగా ఆస్టెనిటిక్-ఫెర్రిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్, సెమీ-మార్టెన్సిటిక్ స్టీల్ మరియు యూటెక్టాయిడ్ స్టీల్‌లలో ఉంటుంది.
కారణం: రెండు రకాల భాగాలు కలిసి ఉన్నప్పుడు ఫోర్జింగ్ వైకల్యం వలన ఇది సంభవిస్తుంది. ఇది పదార్థం యొక్క ట్రాన్స్‌వర్స్ ప్లాస్టిసిటీ ఇండెక్స్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు ఫెర్రైట్ జోన్ వెంబడి లేదా రెండు దశల మధ్య సరిహద్దు వద్ద పగుళ్లు ఏర్పడటానికి ఆస్కారం ఉంటుంది.